✅ بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک اشغال چند دهه‌ای پایان داد

🔶بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک اشغال چند دهه‌ای پایان داد(۱)

در سال گذشته یک درگیری خونین بین و ارمنستان آذربایجان بر سر پایان اشغال منطقه قره باغ  توسط ارامنه در گرفت، منطقه ای در داخل خاک آذربایجان که اغلب ساکنانش را  ترک های آواره شده توسط اشغالگران ارمنی تشکیل می دهد.

درگیری  آذربایجان و اشغالگران ارمنی به سال ۱۹۸۸ و پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی باز می گردد، جنگی که با پیروزی واشغال قره باغ توسط اشغالگران  ارمنی که از پشتیبانی سنگین روسیه برخوردار بودند در روز های اول تأسیس جمهوری آذربایجان پایان می یابد.

  اما در جنگ اخیر، در کمتر از یک ماه، نیروهای آذربایجان توانستند به کمک مدرنیزاسیون گسترده ارتش و ثبات سی ساله آذربایجان که پس از استقلال در اثر تلاش ملت و دولت آذربایجان ایجاد شده بود و کمک دو پهپاد ترکیه ای بیرقدار تی بی ۲ و اسراییلی هاروپ، خطوط دفاعی ارمنی ها که نقطه قوتشان بود را از بین برده و میلیاردها دلار تجهیزات نظامی ارمنستان را بلااستفاده کنند.

ادامه دارد

 

🔶بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک جنگ چند دهه‌ای پایان داد(۲)

پهباد ترکیه ای بیرقدار تی بی ۲ (Bayraktar TB2) که به موشک های هدایت لیزری MAM ساخت ترکیه مجهز شده به اهداف زمینی خود حمله می کند.
اما در مقابل، پهپاد اسراییلی ساخت کمپانی Harop به سمت هدف شیرجه رفته و مانند یک پهپاد کامیکازه، پس از برخورد با هدف، آن را نابود می کند. پهپاد بیرقدار تی بی ۲ یک پرنده بدون سرنشین ساخت ترکیه است که توسط کمپانی بایکار ماکینا ساخته شده است. این پهپاد از نوع پهپادهای با ارتفاع پروازی متوسط است که می تواند برای مدت های طولانی پرواز کند و می توان از آن برای ماموریت های جاسوسی، پایش و حمله به اهداف زمینی استفاده کرد.
توسعه پهپادهای بیرقدار تی بی ۲ در سال ۲۰۰۷ آغاز شد و اولین پرواز آن در سال ۲۰۰۹ رخ داد. این پهپاد در سال ۲۰۱۴ به خدمت ارتش ترکیه درآمد و به صورت گسترده توسط ترک ها در سوریه و لیبی به کار گرفته شد.  از این پهپادها برای از بین بردن تعدادی از سیستم های دفاع هوایی برد کوتاه Pantsyr-S1 متعلق به روسیه استفاده شده است.

ادامه دارد

 

🔶بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک جنگ چند دهه‌ای پایان داد(۳)

ترکیه تعداد قابل توجهی از این پهپاد  بومی را به کشورهای مختلف و به طور عمده، آذربایجان و اوکراین، صادر کرده است. پهباد های بایراکتار در بازارهای جهانی انحصار را شکسته اند بیشتر پهباد های عرضه شده در جهان مشکل عدم تجربه جنگ واقعی را دارند ،اما پهبادهای ترک بخاطر شرکت در درگیری های مختلف در شرایط مختلف آب و هوای امتحان خود را پس داده اند و بسیاری از عیوب خود را نیز رفع کرده اند .
همچنین یکی از مزایایی پهباد های ترک عمق داخلی سازی بالای این پهباد ها هستند بیش از هشتاد پنج درصد زیر سیستم های پهباد های ترک بومی بوده و این اطمینان را به مشتری های خارجی می دهد که معایب پهباد سریعا توسط ترک ها رفع خواهد شد
در حالیکه رقبای اسرائیلی یا چینی و حتی آمریکای نیز از چنین مزیتی برخوردار نیستند

ادامه دارد

 

بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک جنگ چند دهه‌ای پایان داد(۴)

این پهپاد مسلح ۶.۵ متر طول و ۳.۲ متر ارتفاع داشته و طول بین دو بال آن به ۱۲ متر می رسد.

وزن خالی پهپاد بیرق دار ۴۲۰ کیلوگرم بوده اما در حالت مسلح، حداکثر وزن آن می تواند به ۵۵۰ کیلوگرم نیز برسد.

این پهپاد تهاجمی از یک موتور Rotax 912 استفاده می کند که تا ۱۰۵ اسب بخار توان دارد. حداکثر سرعت پهپاد بیرقدار بیش از ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت و حداکثر برد آن نیز ۶۰۰۰ کیلومتر است.

این هواپیمای بدون سرنشین می تواند تا ارتفاع ۸.۲ کیلومتری نیز بالا برود و توانایی پرواز بی وقفه تا ۲۴ ساعت را داراست.

تمامی بخش های حیاتی این پهپا مانند سیستم کنترل پرواز، سیستم جی پی اس و سیستم های بلند شدن و فرود خودکار در داخل ترکیه تولید می شوند. اخیرا موتور این پهباد نیز بومی سازی شده است.

حداکثر وزن سلاح هایی که بیرقدار می تواند حمل کند ۶۵ کیلوگرم است که عموماً از چهار موشک ساخت ترکیه MAM-C یا MAM-L تشکیل شده است.

ادامه دارد

 

🔶بیرقدار تی بی ۲ ؛ پهپاد قدرتمند ترکیه‌ای که در ۴۴ روز به یک جنگ چند دهه‌ای پایان داد(۵)

موشک های مورد استفاده در این پهباد به طور ویژه برای پهپادهای سبک طراحی شده اند که دارای سیستم هدایت لیزری بوده و توانایی درگیر شدن با اهداف ثابت و متحرک را دارند.

موشک MAM-C دارای یک کلاهک به شدت انفجاری است در حالی که موشک MAM-L از یک کلاهک ترموباریک سود می برد.

تا سال ۲۰۲۰، این پهپادها بیش از ۱۰۰ تانک را در سراسر جهان از بین برده اند که از آن میان می توان به ۶۹ تانک ارمنی و ۳۰ تانک متعلق به ارتش سوریه اشاره کرد.

استفاده از پهپاد بیرقدار تی بی ۲ در سوریه ولیبی چنان موفقیت آمیز بود که به آن لقب «قاتل ترکی پنتسیر» داده شد.

در جنگ اخیر آذربایجان و ارمنستان نیز این پهپاد توانست به راحتی سیستم دفاع موشکی Osa-AKM را شکست دهد که یک سیستم دفاع موشکی روسی و قدیمی است.

هزینه ساخت هر فروند پهپاد بیرقدار تی بی ۲ نیز ۵ میلیون دلار اعلام شده است

 

 

 

 

✅ گزیده‌ اخبار تۆرکیه در سال 2021

✅هفت شرکت ترکیه وارد لیست  بزرگ‌ترین شرکت‌های صنایع دفاعی
جهان شدند.

🌹براساس جدیدترین گزارش مجله معتبر «دیفنس نیوز» آمریکا، شمار شرکت‌های صنایع دفاعی ترکیه که وارد فهرست 100 شرکت برتر صنایع دفاعی جهان شده‌اند، به 7 مورد افزایش یافت.

🌹این مجله همه ساله لیست 100 شرکت برتر صنایع دفاعی جهان موسوم به «دیفنس نیوز تاپ 100» را منتشر می‌کند.

🌹شرکت «آسلسان» در لیست امسال دیفنس‌نیوز در میان 50 شرکت برتر جای گرفته و رتبه 48 را به دست آورده است.

میزان حجم در گردش این شرکت سال 2019 با رشد 21 درصدی نسبت به سال پیش از آن به 2 میلیارد و 172 میلیون دلار بالغ شده است.

🌹همچنین شرکت «توساش» ترکیه که در زمینه تولید قطعات هواپیماهای نظامی و مسافربری فعالیت می‌کند نیز در جایگاه 53 برترین شرکت‌های صنایع دفاعی جهان ایستاده است.

🌹شرکت‌های «BMC» با رتبه 89، «راکت‌سان» با رتبه 91 و شرکت مهندسی فن‌آوری‌های دفاعی «STM» نیز در رتبه 92 این فهرست ایستاده‌اند.

 

 

✅ تۆرکیه، اولویت عراق در تسلیحات نظامی

⏪ وزیر دفاع عراق طی مصاحبه ای با شبکه الشرقیه اظهار داشت که این کشور در زمینه خرید سلاح های پیشرفته به توافقات مهمی با کشورهای متعدد رسیده است. 

⏪ با نگاهی به لیست خریدهای نظامی عراق می توان به واقعی بودن توان معجزه‌آسای تۆرکیه در تولید تسلیحات تغییر دهنده بازی در میدان نبرد از لیبی تا قاراباغ و قبول این واقعیت از طرف کشورها پی برد.

⏪ لیست برخی خریدهای نظامی عراق

◀️ پهپادهای بایراکتار TB2 از ترکیه،

◀️ خرید ۱۲ عدد بالگردهای تهاجمی T-129 از ترکیه

◀️ ۶ سامانه جنگ الکترونیک Koral ساخت شرکت آسلسان ترکیه

◀️ ۱۴ رادار چند منظوره GM-200  فرانسوی با برد 250-100 کیلومتری

◀️ نفربرهای زرهی از کره جنوبی

◀️ ارتقای بالگردهای mi-17 در امارات

◀️ ارتقای بالگردهای تهاجمی می ۲۸ و می ۳۵ 

◀️ خرید یک سامانه پدافندی هوایی میان‌برد (بدون ذکر محل خرید)

 ◀️ جنگنده های پیشرفته رافال فرانسوی و بالگردهای تهاجمی H-225M از فرانسه.

⏪ تحلیل :
انتخاب تولیدات نظامی تۆرکیه به عنوان ستون فقرات خریدهای نظامی عراق نشان می دهد که‌ تۆرکیه در مدت چند سال موفق شده در حوزه‌ی تولید تسلیحات نظامی با هدایت خاص اردوغان، تبدیل به رقیبی جدی برای تولید کنندگان اصلی تسلیحات نظامی مانند آمریکا، روس، چین و ...شود و با توجه به سرعت پیشرفت این کشور در تولید انواع پیشرفته تسلیحات که در میدان واقعی هم نقش بی بدیل خود را حتی در برابر تسلیحات روسی، ... به رخ جهانیان کشید از هم اکنون‌ زنگ خطر را برای این کشورها به عنوان رقیبی جدی به صدا در آورده است.

✅ اخبار ساوالان
✅ Savalan əxbari

⏪ افزایش ۴۵ درصدی صادرات نظامی تۆرکیه

⏩ Türkiye'nin savunma ihracatı yüzde 45 arttı

▶️ Türkiye, milli kaynaklarla ürettiği savunma sistemlerini dünyanın dört bir yanına ihraç ederek, dünya savunma sektörünün de yeni oyun kurucusu haline geldi. Hedef, gelecek 10 yılda yüzde 425 artışla 11 milyar dolarlık ihracat…

◀️ تۆرکیه، با صادرات تولیدات نظامی کاملا بومی و ملی و تنها با تکیه بر امکانات داخلی به چهار گوشه جهان، به بازیگری جدید  در بین کشورهای مهم تولید کننده تسلیحات نظامی در آمده است.
هدف‌، در ده سال‌ آینده افزایش ۴۲۵ درصدی صادرات نظامی و رساندن آن به ۱۱ میلیارد دلار در هر سال است.

▶️ Türk savunma sanayii son dönemde ardı ardına yaptığı hamlelerle, dünya lideri olma yolunda hızla ilerliyor. İnsansız hava ve kara araçları, savaş gemileri, tanklar, akıllı mühimmatlar, atış kontrol sistemleri ile savunma sanayiinde yerlilik payı her geçen gün artıyor.

◀️ صنعت نظامی تۆرکیه، طی سالهای اخیر با تولیدات پی در پی تسلیحات گوناگون، در راه رسیدن به مقام اول در جهان در تولید و صدور تسلیحات نظامی به سرعت به پیش می رود.
با تسلیحات بدون سرنشین هوایی و زمینی، تانکها، تسلیحات هوشمند، سیستم کنترل آتش  در صنعت نظامی روز به روز بر میزان و تنوع تولیدات خود به سرعت می افزاید.

▶️ Hava, deniz ve kara kuvvetleri envanterine milli silahların da dahil olmasıyla büyüme süreci başladı, Milli Teknoloji Hamlesi hız kazandı.
Türkiye ithalatçı ülke konumundan çıkarak, son 10 yılda ihracatçı ülkeler seviyesine yükseldi.

◀️ با ورود تسلیحات بومی و ملی به جمع نیروهای هوایی، دریایی و زمینی، پروسه تقویت و گسترش این نیروها شروع شده و تولید تکنولوژی سرعت گرفت.
تۆرکیه از کشوری عمدتا وارد کننده تسلیحات خارج شد و در ده سال اخیر تبدیل به کشوری پیشرو در صادرات تسلیحات نظامی شد.

▶️ Milli ürünlerin ihracatı yüzde 45 arttı
İHA ve SİHA'ların da dahil olduğu tamamen milli imkanlarla üretilen ürünlerin ihracatı, yılın ilk yarısında yüzde 45 artarak 1 milyar 341 milyon dolara yükseldi. Son 10 yıldaki artış ise yüzde 224'ü buldu.
7 Türk şirketi, savunma sanayinde "Yüksek Kaliteli Küresel Rekabet Listesi"ne girmeyi başardı.

◀️ در نیمسال اول امسال، صادرات تسلیحات تولید داخل به همراه پهبادهای شناسایی و پهبادهای مسلح با افزایش ۴۵ درصدی به ۱ میلیارد و ۳۴۱ میلیون دلار رسید.
در ده سال اخیر میزان افزایش صادرات نظامی حدود ۲۲۴ درصد است.
۷ شرکت نظامی تۆرکیه در بین بهترین شرکتهای نظامی جهان قرار گرفتند.

▶️ 169 ülkeye ihracat
Sektör, ilk 6 ayda 169 ülkeye savunma sistemi ihraç etti. Türk savunma sanayi ihracatında en büyük pay Amerika Birleşik Devletleri'nin. ABD’yi Avrupa Birliği ve Orta Doğu ülkeleri izliyor.

◀️ در شش ماه نخست امسال به ۱۶۹ کشور جهان صادرات نظامی انجام شد که‌ بیشترین صادرات به آمریکا و کشورهای اروپایی و سپس کشورهای خاورمیانه انجام شد.

▶️ Savunmanın genel ihracattaki payı 3,5 seviyesinde
Türkiye, dünyanın en büyük 14. savunma silahları ihracatçısı konumuna yükseldi.
Savunma ve havacılık sanayi sektörünün genel ihracattaki payı 2020'de yüzde 3,5 seviyesinde oldu.
Ancak hedef 2035 yılında yüzde 425 ihracat artışıyla yüzde 30'luk ihracat payı.

◀️ سهم صنایع نظامی در کل صادرات تۆرکیه هم اکنون‌ ۳/۵ درصد است.
تۆرکیه در بین ۱۴ کشور اول صادر کننده تسلیحات در جهان قرار گرفت.
هدف افزایش سهم ۳/۵ درصدی صنایع نظامی در صادرات به ۳۰ درصد کل صادرات کشور در سال ۲۰۳۵ است.

⏮ منبع: https://www.trthaber.com/m/index.php?news=turkiyenin-savunma-ihracati-yuzde-45-artti&news_id=605122&category_id=7

 

✅ اخبار ساوالان:
 پهباد ویژه حمل و نقل تۆرکیه،

⏪ خبرگزاری آناتولی

◀️ رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه در مراسم تحویل و تکمیل دوره آموزشی حمل‌ونقل هوایی با پهپاد در چورلو اظهار داشت: 
◀️ بدون شک صنایع دفاعی کشور در 19 سال گذشته در خط مقدم موفقیت ترکیه قرار دارد.
◀️ سطحی که به آن رسیده‌ایم به ویژه در فناوری هواپیماهای بدون سرنشین بیانگر موفقیت ما است.
◀️وی با اشاره به پیشرفت چشمگیر کشور در عرصه صنایع دفاعی گفت: با تولید پهپاد تهاجمی «آکینجی»، ترکیه در جایگاه یکی از 3 کشور پیشرفته جهان در زمینه این فناوری جای گرفت.
◀️ رئیس‌جمهور ترکیه تاکید کرد: با آکینجی، جهان وارد گفتمان بسیار متفاوتی خواهد شد؛ 
◀️ یکی از بزرگترین دستاوردهای تاریخ جمهوریت ترکیه این است که صنایع دفاعی را در این مدت کوتاه از حدود 20 درصد بومی و ملی بودن به 80 درصد رساندیم.
◀️ اردوغان با بیان اینکه ترکیه در سال‌های اخیر نقش تعیین‌کننده‌ای در سیاست‌های جهان داشته، افزود:  همه این حقیقت را می‌بینند و می‌دانند که هر کس بخواهد در منطقه ما ابراز نظر کند ابتدا به ترکیه نگاه خواهد کرد.
◀️ وی تصریح کرد: کسانی که قصد انجام عملیات در منطقه ما را دارند ابتدا باید رویکرد ترکیه را بر اساس صلح و ثبات ارزیابی کنند.
◀️ اردوغان با اشاره به پیشرفت ترکیه در عرصه صادرات صنایع دفاعی، اظهار داشت: ما بایراکتار TB2 را به اوکراین، قطر و آذربایجان صادر کردیم و توافقنامه‌های صادراتی جدیدی منعقد شده و در حال انجام است.
◀️ رئیس‌جمهور ترکیه درباره برنامه‌های بعدی کشور در زمینه تولید پهپاد گفت: در حال حاضر هدف ما توسعه پهپادهایی است که می‌توانند در باندهای کوتاه بر روی ناوهای هواپیمابر پرواز کرده و فرود آیند.
◀️ اردوغان تاکید کرد: در حال حاضر بسیاری از کشورها برای خرید پهپادهای ساخت ترکیه در نوبت هستند.
◀️ وی خاطرنشان کرد: هر که در منطقه ما بخواهد حتی یک سنگ را جابجا کند، ابتدا به دنبال رضایت ترکیه خواهد بود.
◀️ رئیس‌جمهور ترکیه اظهار داشت: ما مصمم هستیم که ترکیه را به کشوری پیشگام در زمینه فناوری هواپیماهای جنگی بدون سرنشین تبدیل کنیم. 
◀️ اگر می‌توانیم پهپادهای مسلح با قابلیت فرود در ناوهای هواپیمابر با باند کوتاه تولید کنیم، به قابلیت استفاده از پهپادهای مسلح در ماموریت‌های فرادریایی نیز دست خواهیم یافت.(۱)

⏪  کانال ایراس 

◀️ این پهپاد(آکینجی) توانایی حمله موشکی به اهداف هوایی را هم دارد و تا پایان 2021، حداقل شش فروند از آن به ارتش ترکیه تحویل خواهد شد.(۲)

⏪ کانال نارداران

◀️ سردار سرلشکر محمد باقری رئیس ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران :
جنگ‌های امروز و آینده شباهت اندکی با گذشته دارد و جنگی که سال گذشته در قره باغ اتفاق افتاد با جنگ‌های گذشته هیچ شباهتی نداشت و در آن جنگ از فناوری‌های نوین استفاده شد.(۳)

⏪ خبرگزاری تسنیم

◀️ اردوغان گفت: هر که در منطقه ما بخواهد حتی یک سنگ را جابجا کند، ابتدا به دنبال رضایت ترکیه خواهد بود. ما مصمم هستیم که ترکیه را به کشوری پیشگام در زمینه فناوری هواپیماهای جنگی بدون سرنشین تبدیل کنیم. اگر می‌توانیم پهپادهای مسلح با قابلیت فرود در ناوهای هواپیمابر با باند کوتاه تولید کنیم، به قابلیت استفاده از پهپادهای مسلح در ماموریت‌های فرادریایی نیز دست خواهیم یافت.(۴)

منابع:
۱) خبرگزاری آناتولی، 
۲)ایراس، 
۳)نارداران

✅ آکینجی، نماد اقتدار جهان تۆرک

⏪ با تولید پهپاد تهاجمی «آکینجی»، تۆرکیه در جایگاه یکی از 3 کشور پیشرفته جهان در زمینه این فناوری جای گرفت.

⏪ هدف بعدی تۆرکیه توسعه پهپادهایی است که می‌توانند در باندهای کوتاه بر روی ناوهای هواپیمابر پرواز کرده و فرود آیند.

 

✅ اخبار ساوالان
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
1400/09/02

⏪ اردوغان: ترکیه دومین کشور از نظر رشد سریع اقتصادی در جهان است

⏪ رئیس جمهور ترکیه گفت: اقتصاد ترکیه در سه ماهه دوم رشد 21.7 درصدی را تجربه کرد

◀️ رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه در مراسم فارغ التحصیلی دانشجویان افسری که از سوی ژاندارمری و گارد ساحلی برگزار شد، شرکت کرد.
وی در این مراسم به یکایک 462 افسر از جمله 45 افسر زن و همچنین2751 افسر درجه دار، از جمله 263 افسر زن که آموزش خود را با موفقیت در آکادمی به پایان رساندند، تبریک گفت.
◀️ اردوغان در ادامه تاکید کرد: رشد سه ماه دوم امسال که امروز اعلام شد، بار دیگر پویایی، قدرت تولید و انعطاف پذیری اقتصاد ترکیه را ثابت کرد.
وی ضمن اشاره به اینکه با تاثیر موفقیت در صادرات، کسری حساب جاری ما همچنان کاهش می‌یابد و به زیر 30 میلیارد دلار رسید، تاکید کرد: به این ترتیب اشتغال به بالاترین سطح خود در 35 ماه گذشته رسید.
◀️ اردوغان در پایان خاطرنشان کرد: اقتصاد ترکیه در سه ماهه دوم رشد 21.7 درصدی را تجربه کرد، این رقم، ترکیه را به دومین کشور از نظر رشد سریع اقتصادی در جهان تبدیل کرد.
//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوالان
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
1400/09/02

⏪ تزریق واکسن کرونا در ترکیه از مرز 95 میلیون دوز گذشت

براساس داده‌های وزارت بهداشت ترکیه تاکنون در مجموع بیش از 95 میلیون دوز واکسن کرونا در سراسر کشور تزریق شده است.
طبق داده‌هایی که در سایت "covid19asi.saglik.gov.tr" متعلق به وزارت بهداشت ترکیه قرار گرفته، تا ساعات اولیه روز دوم سپتامبر 48 میلیون و 616 هزار و 804 تن دوز اول و 37 میلیون و 427 هزار و 546 نفر دوز دوم واکسن کرونا را دریافت کرده‌اند.
به این ترتیب مجموع دو دوز تزریق شده در ترکیه به 95 میلیون و 11 هزار و 116 دوز رسید.//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ ظرفیت برق آبی ترکیه افزایش یافت

◀️ ظرفیت برق آبی ترکیه با وجود تولید کمتر به دلیل خشکسالیهای شدید که سطح آب رودخانه ها و ذخایر آبی را کاهش داده، رشد کرده است.

◀️ به گزارش ایسنا، آمار گردآوری شده از سوی خبرگزاری آنادولو نشان می دهد تولید نیروگاههای برق آبی از ژانویه تا ژوییه امسال به ۲۰.۱ درصد از کل تولید نیرو کاهش پیدا کرده است.

◀️ تا اواخر ژوییه ۷۳۵ نیروگاه برق آبی در ترکیه برق تولید می کردند. سهم این نیروگاهها از ۱۸۸.۷ میلیارد کیلووات ساعت کل تولید برق ترکیه در مدت هفت ماه، ۲۰.۱ درصد معادل ۳۷.۹ میلیارد کیلووات ساعت بوده است.

◀️ نیروگاههای برق آبی به دلیل کمبود آب که برای نخستین بار در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۰ بروز کرد، شاهد افت چشمگیر تولید بوده اند.

◀️ سهم برق آبی که یکی از پاکترین اشکال تولید برق است، در فاصله ژانویه تا ژوییه سال ۲۰۲۰ به ۳۱.۶ درصد معادل ۵۳.۸ میلیارد کیلووات ساعت از مجموع ۱۷۰.۴ میلیارد کیلووات ساعت تولید برق رسیده بود.

◀️ ظرفیت برق آبی ترکیه تا پایان ژوییه امسال به ۳۱ هزار و ۴۳۶ مگاوات رسید که معادل ۳۲ درصد از کل ظرفیت نیروی نصب شده به میزان ۹۸ هزار و ۲۶۴ مگاوات بود.

◀️ برق آبی ۶۰ درصد از کل ظرفیت نیروی تجدیدپذیر نصب شده در ترکیه را تشکیل داد که به ۵۲ هزار مگاوات رسید.

◀️ طبق اعلام انجمن بین المللی برق آبی،  ترکیه در سال ۲۰۲۰ حدود ۲۵۰۰ مگاوات ظرفیت برق آبی اضافه کرد و از این نظر در رتبه دوم پس از چین قرار گرفت.

◀️ آژانس بین المللی انرژی برآورد کرده که ظرفیت برق آبی ترکیه می تواند تا سال ۲۰۲۳ به ۳۴ هزار مگاوات افزایش پیدا کند.

◀️ بنا بر آمار انجمن بین المللی برق آبی، ترکیه در میان ۱۰ کشور برتر جهان از نظر بالاترین ظرفیت برق آبی قرار دارد.

◀️ بر اساس گزارش دیلی صباح، چین از کل ۱۳۳۰ گیگاوات ظرفیت برق آبی جهان، با داشتن ۳۷۰ هزار مگاوات در رتبه اول، برزیل با ۱۰۳ هزار مگاوات در رتبه دوم و آمریکا با ۱۰۲ هزار مگاوات در رتبه سوم قرار دارد.

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ صادرات 2 میلیارد و 10 میلیون دلاری فندق از ترکیه

◀️ در بازه زمانی اول سپتامبر 2020 الی 31 اوت 2021 میلادی به ارزش 2 میلیارد و 10 میلیون و 787 هزار دلار فندق صادر شده است.

◀️ اتحادیه صادرکنندگان محصولات فندق منطقه دریای سیاه ترکیه امروز پنج‌شنبه طی بیانیه‌ای اعلام کرد: در بازه زمانی اول سپتامبر 2020 الی 31 اوت 2021 میلادی 292 هزار و 439 تن فندق معادل 2 میلیارد و 10 میلیون و 787 هزار دلار صادر کردیم.
◀️ در این بیانیه همچنین گفته شد که امیدواریم فصل جدید برای همه تولیدکنندگان، صادرکنندگان و دیگر همکاران این بخش مایه خیر و برکت باشد.//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ درآمد حاصله از صادرات روغن زیتون ترکیه به 100 میلیون دلار رسید

◀️ صادرات روغن زیتون ترکیه در دوره نوامبر-جولای نسبت به مدت مشابه فصل قبل 6 درصد افزایش یافته و به 96 میلیون دلار رسیده است.

◀️ صادرات روغن زیتون ترکیه در دوره نوامبر-جولای نسبت به مدت مشابه فصل قبل 6 درصد افزایش یافته و به 96 میلیون دلار رسیده است.
◀️ داوود ار  رئیس انجمن صادرکنندگان زیتون و روغن زیتون اژه اطلاعاتی در این مورد ارائه داد. 
◀️ وی گفت: "در بازه زمانی 1 سپتامبر 2020 تا 31 جولای 2021، صادرات زیتون 1.6 درصد افزایش یافت و به 125 میلیون دلار رسید. در بازه زمانی بین 1 نوامبر 2020 تا 31 ژوئیه 2021 ، صادرات روغن زیتون در مقایسه با 6 درصد افزایش یافته و به 96 میلیون دلار رسید."
◀️ داوود ار خاطرنشان کرد که ایالات متحده با 33 میلیون دلار صادرات روغن زیتون و آلمان با 36 میلیون دلار صادرات زیتون در رتبه اول قرار دارند.
//تی‌ آر‌ تی فارسی//

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ ثبت رکوردی جدید در صادرات 12 ماهه ترکیه

◀️ صادرات ترکیه در ماه آگوست در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته با 52 درصد افزایش به 18.9 میلیارد دلار بالغ شد.

◀️ صادرات ترکیه در ماه آگوست در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته با 52 درصد افزایش به 18.9 میلیارد دلار بالغ شد.

◀️ محمت موش وزیر تجارت ترکیه ارقام مربوط به تجارت خارجی ماه آگوست را اعلام کرد.

◀️ به گفته وزیر تجارت ترکیه حجم صادرات در آگوست با 18.9 میلیارد دلار به بالاترین رقم در این ماه رسید. با ثبت 207.5 میلیارد دلار صادرات 12 ماهه رکورد جدیدی در تاریخ کشور ثبت شد.

◀️ محمت موش همچنین اظهار داشت، با شتاب صادرات، عملکرد قبل از همه‌گیری کرونا را پشت سر گذاشتیم. در ماه آگوست، نسبت صادرات به واردات سالانه 15.1 امتیاز افزایش یافته و به 81.5 درصد رسید.

◀️ وزیر تجارت ترکیه افزود: از ژانویه تا آگوست امسال حجم صادرات نسبت به مدت مشابه سال گذشته 37 درصد افزایش یافته و به 140.2 میلیارد دلار رسید. به باور ما این رقم تا پایان سال به 210 میلیارد دلار می‌رسد.
//تی‌ آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ افزایش چشمگیر صادرات ترکیه در ماه جولای

◀️ صادرات ترکیه در ماه جولای نسبت به ماه مشابه سال قبل 10.2 درصد افزایش یافته است.

◀️ صادرات ترکیه در ماه جولای نسبت به ماه مشابه سال قبل 10.2 درصد افزایش یافته است.

◀️ داده‌های موقت تجارت خارجی ماه جولای که با همکاری موسسه آمار ترکیه (TUIK) و وزارت تجارت تهیه شده، اعلام شد.

◀️ بر این اساس، صادرات در محدوده سیستم تجارت عمومی (GTS) در ماه جولای نسبت به ماه مشابه سال قبل 10.2 درصد افزایش یافته و به 16 میلیارد و 415 میلیون دلار رسیده است.

◀️ در دوره ژانویه تا جولای، صادرات 34.9 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته و به 121 میلیارد و 325 میلیون دلار رسیده است.
//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
20209/02

⏪ ترکیه؛ صاحب رتبه سوم در بین "250 پیمانکار برتر جهان"

◀️ ترکیه با 40 شرکت در فهرست "250 پیمانکار برتر بین‌المللی جهان" در سال 2021 در رتبه سوم جهان قرار گرفت.

◀️ ترکیه با 40 شرکت در فهرست "250 پیمانکار برتر بین‌المللی جهان" در سال 2021 در رتبه سوم جهان قرار گرفت.

◀️ بر اساس بیانیه انجمن پیمانکاران ترکیه (TMB)، در فهرست منتشر شده توسط مجله بین‌المللی صنعت ساختمان Engineering News Record (ENR) بر اساس درآمد پیمانکاران از فعالیت در خارج از کشور در سال گذشته،🌹 ترکیه با 40 شرکت پس از چین با 78 شرکت و ایالات متحده آمریکا با 41 شرکت سوم شدند.🌹

◀️ تعداد پیمانکاران ترک در بین 100 شرکت برتر در لیست، با توجه به درآمد پروژه‌های بین‌المللی آنها 7 نفر بود. 

◀️ یک شرکت پیمانکاری ترکیه‌ای نیز در بین 30 شرکت برتر پیمانکاری بین‌المللی قرار گرفت.//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ افزایش صادرات پوشاک ترکیه به اروپا

◀️ صادرات پوشاک ترکیه در هفت ماه امسال 26.8 درصد رشد داشته و کشورهای اروپایی عمده‌ترین مقصد صادراتی کشور بوده است.

◀️ به گزارش مجمع صادرکنندگان ترکیه (TIM) و اتحادیه صادرکنندگان اولوداغ، درآمد حاصل از صادرات پوشاک کشور طی هفت ماه اول سال 2021 با افزایش 26.8 درصدی نسبت به دوره مشابه سال گذشته از 8 میلیارد و 779 میلیون و 382 هزار دلار به 11 میلیارد و 130 میلیون و 782 هزار دلار رسید.

◀️ پوشاک ترکیه که پس از صنعت خودروسازی و مواد شیمیایی و محصولات قابل فرآوری بیشترین سهم صادراتی کشور را به خود اختصاص داده، در دوره ژانویه تا جولای سال جاری به حدود 200 کشور جهان صادر شده است.

◀️ در این راستا بیشترین صادرات بخش پوشاک ترکیه به کشورهای اروپایی انجام گرفت. بر این اساس در خلال ماه‌های ژانویه - جولای سال جاری صادرات بخش پوشاک به کشورهای اروپایی نسبت به دوره مشابه سال گذشته با افزایش 27.7 درصدی از 5 میلیارد و 277 میلیون و 483 هزار دلار به 6 میلیارد و 737 میلیون و 631 هزار دلار رسید.

◀️ در این میان آلمان با یک میلیارد و 896 میلیون و 868 هزار دلار اولین مقصد صادرات پوشاک ترکیه در دوره مذکور است. این میزان در دوره مشابه سال قبل یک میلیارد و 684 میلیون و 114 هزار دلار بود.

◀️ همچنین در دوره ژانویه تا جولای امسال به ارزش 1 میلیارد و 689 میلیون و 401 هزار دلار صادرات پوشاک به آلمان صورت گرفته است.

◀️ اسپانیا پس از آلمان دومین کشور واردکننده پوشاک ترکیه با 54.2 درصد افزایش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ارزش یک میلیارد و 469 میلیون و 862 هزار دلار است.
//تی آر تی فارسی//

 

✅ اخبار ساوآلان‌
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
2021/09/02

⏪ صادرات چشمگیر غلات و حبوبات ترکیه

◀️ در 7 ماهه نخست امسال محصولاتی به ارزش 4 میلیارد و 803 میلیون و497 هزار دلار صادر شد.

◀️ ماهسوم آلتون‌کایا، رئیس انجمن صادرکنندگان غلات، حبوبات و دانه‌های روغنی جنوب شرقی آناتولی (GAİB) ترکیه در بیانیه‌ای اعلام کرد که در 7 ماهه نخست امسال محصولاتی به ارزش 4 میلیارد و 803 میلیون و497 هزار دلار صادر شده است.

◀️ وی با اشاره به اینکه بیشترین فروش خارجی در ماکارونی، روغن‌های گیاهی و محصولات آرد بوده، اظهار داشت: صادرکنندگان جنوب شرق کشور محصولات غلاتی، حبوبات، و دانه‌های روغنی را در مجموع به 170 کشور جهان صادر کرد‌ند.

◀️ به گفته وی کشورهای خاورمیانه با 776 میلیون و 848 هزار دلار در صدر قرار داشته و کشورهای آفریقایی با 421 میلیون و 9 هزار دلار در رده دوم و کشورهای آمریکایی با 146 میلیون و 386 هزار دلار در رده سوم قرار گرفته‌اند.//تی‌ آر تی فارسی//

 

 

Erdoğan ve Aliyev 'Şuşa Beyannamesi'ne imza attı

Erdoğan ve Aliyev 'Şuşa Beyannamesi'ne imza attı

Son Güncelleme: 15 Haziran 2021 Salı 20:27Kaynak: TRT Haber

ABONE OL

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Azerbaycan Cumhurbaşkanı Aliyev, iki ülke arasında "Şuşa Beyannamesi"ni imzaladı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı Aliyev, baş başa görüşmelerinin ardından Şuşa Valiliği bahçesinde düzenledikleri ortak basın toplantısında imzaladıkları beyannamede, Azerbaycan'ın ve bir bütün olarak Türk dünyasının eski kültür beşiği Şuşa görüşmesinin tarihi önemine vurgu yapıldı.

İki ülkenin, aralarında imzalanmış tüm uluslararası belgelere ve bununla ilgili 13 Ekim 1921 tarihli Kars Antlaşması'na sadık olduklarını onayladıkları belirtilen beyannamede, şunlar kaydedildi:

"9 Şubat 1994'de imzalanan 'Türkiye Cumhuriyeti ve Azerbaycan Cumhuriyeti Arasında Dostluk ve Çok Yönlü İşbirliğinin Geliştirilmesine İlişkin Anlaşma' ile 'Türkiye Cumhuriyeti ve Azerbaycan Cumhuriyeti Arasında İşbirliği ve Karşılıklı Yardımlaşma Protokolü', ayrıca 16 Ağustos 2010'da imzalanan 'Türkiye Cumhuriyeti ve Azerbaycan Cumhuriyeti Arasında Stratejik Ortaklık ve Karşılıklı Yardım Anlaşması'na dayanarak, iki ülke ve halkları arasındaki dostluk ve kardeşlik bağlarından hareketle Türkiye ve Azerbaycan arasındaki ilişkilerin niteliksel olarak yeni, müttefiklik düzeyine çıkarılmasının iki ülke ve halklarının çıkar ve menfaatlerine hizmet ettiğinin altını çizerek, ortak çıkarların korunmasında her iki ülkenin siyasi, ekonomik, savunma, kültür, insani, sağlık, eğitim, sosyal, gençlik ve spor alanlarındaki imkan ve potansiyelinin birleştirilmesinin öneminin farkında olarak uluslararası hukukun ilke ve normlarının yanı sıra BM Şartı'na uygun olarak küresel ve bölgesel barış, istikrar ve güvenliğin sağlanmasında ortak çabaların sürdürülmesinin önemi vurgulandı."

Ortak çıkarlara dayalı bölgesel ve uluslararası stratejik konulardaki faaliyetlerin karşılıklı şekilde koordinasyonunun gerekliliği belirtilen beyannamede, şu ifadelere yer verildi:

"Türkiye ve Azerbaycan'ın bağımsızlığı, egemenliği, toprak bütünlüğü, uluslararası düzeyde kabul görmüş sınırlarının dokunulmazlığı gibi milli çıkarlara dayanan konularda ikili ve çoklu formatlarda dayanışma ve karşılıklı yardım ilkelerinden yola çıkarak, Türk dünyasının sürekli olarak gelişimine yönelik karşılıklı faaliyetlerin bölgesel ve uluslararası düzeyde ileriye götürülmesiyle ilgili çabaları birleştirerek, Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün ve Azerbaycan Halkının Umummilli lideri Haydar Aliyev'in bilgece söyledikleri 'Azerbaycan'ın sevinci sevincimiz, kederi kederimizdir' ve 'Tek millet, iki devlet' sözlerinin halklarımızın milli-manevi serveti olarak değerlendirildiğini özellikle vurgulayarak, Türkiye ve Azerbaycan arasındaki ikili ilişkilerin daha da genişletilmesi ve derinleştirilmesi perspektiflerini her yönüyle inceleyerek beyan ederler."

 

Türkiye ile Azerbaycan’ı birbirine bağlayan koridor: Zengezur

 

Türkiye ve Azerbaycan arasında imzalanan Şuşa Beyannamesi'nde yer alan maddeler şöyle:

Taraflar, iki dost ve kardeş ülke arasındaki stratejik düzeyde gelişmekte olan ilişkilerin durumundan memnuniyetlerini ifade ederek siyasi diyaloğun her düzeyde sürdürülmesinin ve yüksek düzeyli karşılıklı ziyaretlerin önemini belirtirler.

Taraflar büyük gururla, Azerbaycan’ın 44 gün süren Vatan Savaşı’nda zafer kazanarak Ermenistan’ın 30 yıldır süren saldırgan politikasını durdurduğunu, topraklarını işgalden kurtardığını, tarihi adaleti ve uluslararası hukuku yeniden sağladığını ifade ederler.

Azerbaycan, Ermenistan’ın 30 yıl süren saldırısına son verilmesinde, işgal edilmiş toprakların kurtarılmasında, Azerbaycan’ın toprak bütünlüğünün sağlanmasında Türkiye Cumhuriyeti’nin manevi-siyasi desteğine yüksek değer vermektedir. Taraflar, Kafkasya bölgesinde istikrar ve güvenliğin pekiştirilmesi, ekonomi ve ulaştırma alanındaki tüm bağların yeniden sağlanması, ayrıca bölge devletleri arasındaki ilişkilerin normale dönüştürülmesi ve uzun vadeli barışın sağlanması yönündeki çabalarını sürdüreceklerdir. Bu kapsamda, Azerbaycan Cumhuriyeti’nin Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’nin özel coğrafi konumu dikkate alınacaktır.

[Grafik: TRT Haber / Nursel Cobuloğlu]

 

Taraflar, Azerbaycan’ın işgalden kurtarılan topraklarında Türkiye-Rusya Ortak Merkezi’nin faaliyetlerine Türkiye’nin katkılarının bölgedeki barış, istikrar ve refahın sağlanmasında önemli rol oynadığına vurgu yaparlar.

 

Türkiye Cumhuriyeti ve Azerbaycan Cumhuriyeti bağımsızlık, egemenlik, toprak bütünlüğü, uluslararası düzeyde tanınmış sınırların dokunulmazlığı, devletlerin iç işlerine karışmama ilkelerine dayanarak müttefiklik ilişkilerinin kurulmasının siyasi ve hukuki mekanizmalarını belirler.

Taraflar, dış politika alanındaki koordinasyonun ve düzenli ikili siyasi istişarelerin gerçekleştirilmesinin önemini belirtir ve bu yönde Türkiye Cumhuriyeti ve Azerbaycan Cumhuriyeti arasında Yüksek Düzeyli Stratejik İşbirliği Konseyi çerçevesindeki faaliyetlerin önemini vurgular.

Taraflar, kendi ulusal çıkar ve menfaatlerini koruma ve sağlamaya yönelik bağımsız dış politika yürütürler. Taraflar, bölgesel ve uluslararası düzeyde istikrar ve refah üzerinden barış, dostluk ve samimi komşuluğa dayalı uluslararası ilişkilerin geliştirilmesi, ayrıca ihtilaflar ile bölgesel ve küresel güvenlik ve istikrar meselelerinin çözümlenmesi yönünde ortak çaba gösterirler.

[Grafik: TRT Haber / Nursel Cobuloğlu]

 

Taraflar, güncel, karşılıklı ilgi uyandıran uluslararası konularda dayanışma ve karşılıklı destek sergileyerek yakın veya örtüşen tutumlardan yola çıkarak ikili işbirliğini derinleştireceklerdir ve BM, AGİT, Avrupa Konseyi, Türk Dili Konuşan Ülkeler İşbirliği Konseyi, İİT dahil uluslararası ve bölgesel kuruluşlar çerçevesinde birbirine karşılıklı destek vereceklerdir.

Tehdit ve saldırı halinde taraflar birbirine gerekli yardımı yapacak

Taraflardan herhangi birinin kanaatine göre onun bağımsızlığına, egemenliğine, toprak bütünlüğüne, uluslararası düzeyde tanınmış sınırlarının dokunulmazlığına veya güvenliğine karşı üçüncü bir devlet veya devletler tarafından tehdit ve saldırı gerçekleştirildiğinde, Taraflar, ortak istişareler yapacak ve bu tehdit veya saldırının önlenmesi amacıyla BM Şartı’nın amaç ve ilkelerine uygun girişimlerde bulunacak, birbirine BM Şartı’na uygun şekilde gerekli yardımı yapacaklardır. Bu yardımın kapsam ve biçimi ivedi yapılan görüşmeler yoluyla belirlenerek ortak tedbirler alınması için savunma ihtiyaçlarının karşılanmasına karar verilecek ve Silahlı Kuvvetlerin güç ve yönetim birimlerinin koordineli faaliyeti sağlanacaktır.

 

Güvenlik konseyleri düzenli olarak toplantılar düzenleyecek

Tarafların Güvenlik Konseylerinin milli güvenlik konularında düzenli olarak ortak toplantıları düzenlenecektir ve bu toplantılarda ulusal çıkarların, Tarafların çıkarlarını etkileyen bölgesel ve uluslararası güvenlik konularının müzakeresi gerçekleştirilecektir.

Taraflar, iki kardeş ülke silahlı kuvvetlerinin çağın gereklerine uygun olarak yeniden yapılandırılması ve modernizasyonuna yönelik olarak ortak çaba göstermeye devam edecektir.

İşgalden kurtarılan alanlarda hayatın normalleştirilmesi için ortak hareket edilecek

Taraflar, Ermeni işgalinden kurtarılan rayonlarda başta mayınlı arazilerin temizlenmesi olmak üzere hayatın normalleştirilmesi faaliyetlerini destekleyeceklerdir.

Taraflar, savunma yeteneklerinin ve askeri güvenliğin güçlendirilmesine yönelik personel mübadelesini, ortak eğitim ve tatbikatların düzenlenmesini, iki ülke silahlı kuvvetlerinin birlikte çalışabilirliğinin artırılmasını, modern teknolojilere dayalı silah ve mühimmatların yönetilmesinde yakın işbirliğini ve bu amaçla yetkili kurum ve kuruluşların koordineli faaliyetinin sağlanmasını teşvik edeceklerdir. Türkiye ve Azerbaycan diğer dost devletlerin orduları ile birlikte askeri tatbikatların düzenlenmesini destekleyeceklerdir. 

Savunma sanayii teknolojilerinin geliştirilmesine  karşılıklı katkı sağlanacak

Taraflar, ulusal ve uluslararası yükümlülüklerini göz önünde bulundurmak suretiyle, deniz, hava ve uzay alanında karşılıklı teknoloji paylaşımında bulunarak, müşterek yeteneklerin geliştirilmesi maksadıyla ortak projelerin yürütülmesini teşvik edecek ve karşılıklı savunma sanayii teknolojilerinin geliştirilmesine olumlu katkı sağlayacak; sahip oldukları silah ve mühimmatla teçhiz edecek, bunların üretim teknolojilerini karşılıklı şekilde teşvik edecek ve hâlihazırda ülkelerinde mevcut olmayan üretim alanlarının oluşturulmasını, ortak araştırma ve üretim faaliyetleri gerçekleştirilmesini, iki ülke savunma sanayi kurumlarının teknoloji, askeri ürünler ve hizmetler alanında yerli ve uluslararası pazarda işbirliği yapmasını destekleyeceklerdir.

Taraflar, iki devlet arasında geliştirilen ve onların çıkarlarına uygun askeri-siyasi işbirliğinin üçüncü devletlere karşı olmadığını belirtirler.

Siber güvenlik alanında işbirliği geliştirilecek

Taraflar, siber güvenlik alanında işbirliğinin daha da geliştirilmesinin önemini vurgular ve bu alanda ortak bilimsel araştırma çalışmaları, uzman eğitimi gerçekleştirecek, karşılıklı teknik işbirliğini teşvik edeceklerdir.

Ürünlerin serbest dolaşımının sağlanması için mekanizmalar oluşturulacak

Taraflar, ticari-ekonomik ilişkilerde ulusal ekonomilerinin ve ihracatın çeşitlendirilmesi, aynı zamanda geleceğe dönük alanlarda ortak üretimin oluşturulması, yatırım alanındaki işbirliğinin karşılıklı faydalı gelişimi için daha elverişli ortamın geliştirilmesi yönünde çabalarını yoğunlaştıracaklardır. Bu hususta, Türkiye ve Azerbaycan ürünlerin serbest dolaşımının sağlanması mekanizmalarının oluşturulması yönünde gerekenleri yapacaklardır.

Taraflar, bölgenin ve Avrupa’nın enerji güvenliğine katkı veren, doğal gaz kaynak ve güzergâh çeşitlendirmesi sağlayan stratejik Güney Gaz Koridorunun hayata geçirilmesinde Türkiye ve Azerbaycan’ın öncü rolünü vurgularlar. Taraflar, Güney Gaz Koridorunun etkili biçimde kullanılması ve daha da geliştirilmesine yönelik çabaları koordineli şekilde sürdüreceklerdir. Taraflar ayrıca küresel enerji sektöründeki gelişmeleri de dikkate alarak, bölgenin enerji arz güvenliğinin pekiştirilmesini teminen elektrik alanında da bölgesel işbirliğine katkı sağlayacak çabaların arttırılarak sürdürülmesi konusundaki niyetlerini ortaya koyarlar.

Taraflar, iki ülke topraklarından geçen Doğu-Batı/Orta uluslararası ulaştırma koridorunun rekabet kabiliyetinin artırılması amacıyla karşılıklı işbirliğini pekiştireceklerdir. Türkiye ve Azerbaycan akıllı ulaşım sistemleri teknolojilerinden istifade ederek, uluslararası ulaştırma koridorlarının Türkiye-Azerbaycan bölümlerinde transit-ulaştırma potansiyelini daha da geliştireceklerdir.

Nahçıvan-Kars demiryolunun inşaatı ulaştırma-iletişim ilişkilerini yoğunlaştıracak

Taraflar, Türkiye ve Azerbaycan’ı birleştiren Azerbaycan Cumhuriyeti Batı rayonları ile Azerbaycan Cumhuriyeti’nin Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki koridorun (Zengezur Koridoru) açılmasının ve sözkonusu koridorun devamı olarak Nahçıvan-Kars demiryolunun inşaatının iki ülke arasındaki ulaştırma-iletişim ilişkilerinin yoğunlaştırılmasına önemli katkı sağlayacağını belirtirler.

Taraflar, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ilişkilerin mevcut seviyesinin genel bölgesel ve uluslararası barış ve istikrara katkıda bulunmakta olduğunu, ilişkilerin sadece iki ülkeye değil, aynı zamanda bölgeye barış ve istikrar getirerek, başta bölge ülkeleri olmak üzere uluslararası toplumun huzur, barış ve çıkarlarına da hizmet edeceğini vurgular.

Teröre karşı ortak çaba ve işbirlikleri genişletilecek

Taraflar, bölgesel ve uluslararası istikrar ve güvenliği olumsuz şekilde etkileyen çeşitli tehdit ve çağrılara, özellikle terör, onun tüm şekil ve tezahürlerine, finansmanına, aynı zamanda kitle imha silahlarının yayılmasına, organize suçlara, kara para aklanmasına, uyuşturucu kaçakçılığına, insan ticaretine, yasadışı göçe karşı mücadele alanında ortak çaba ve işbirliklerini genişletecek ve derinleştirecekler.

Azerbaycan Cumhuriyeti, Türkiye Cumhuriyeti’nin egemenliğine, toprak bütünlüğüne, sınırlarının dokunulmazlığına, istikrar ve güvenliğine yönelik tüm eylemleri, aynı zamanda terörün tüm şekil ve tezahürlerini kınıyor ve Türkiye Cumhuriyeti’nin terörizme karşı yürüttüğü mücadeleyi kati surette destekliyor. 

Taraflar, çeşitli ülkelerde yaşayan Türk ve Azerbaycan diasporaları arasındaki işbirliğinin daha sıkı şekilde geliştirilmesi, onların maruz kaldıkları genel sorunlar karşısında birlikte adım atılması ve devamlı dayanışma sergilenmesi amacıyla gayretlerini birleştireceklerdir.

Tarafların ülkelerinin tanıtımı ve ulusal çıkarlarının korunmasına dair tarihi gerçeklerin dünya kamuoyuna duyurulmasında diaspora faaliyetinin koordinasyonunu ve karşılıklı desteği teşvik edeceklerdir.

Taraflar, Ermenistan’ın Türkiye’ye karşı asılsız iddialarının, tarihin çarpıtılması ve tarihi gerçeklerin tahrif edilerek siyasallaştırılması girişimlerinin bölgede barış ve istikrara zarar verdiğini vurgulamakta, bu çerçevede 1915 yılı olaylarına ilişkin olarak kendi arşivlerini açan Türkiye’nin, Ermenistan’daki ve diğer ülkelerdeki arşivlerin açılması ve bu konuda tarihçiler tarafından araştırmaların yapılmasına yönelik çabalarını desteklemektedirler. 

Taraflar, 10 Aralık 2020 tarihinde imzalanan “Türkiye Cumhuriyeti ile Azerbaycan Cumhuriyeti Arasında Medya Alanında Stratejik İşbirliğine Dair Mutabakat Zaptı”na uygun olarak Türkiye-Azerbaycan Medya Platformunun olanaklarını göz önünde bulundurarak, iki ülkenin ilgili kurumları arasında enformasyon, iletişim ve sosyal diplomasi alanlarındaki işbirliğini daha da güçlendirecek ve bu çerçevede Dışişleri Bakanlıkları arasında sürekli olarak enformasyona ilişkin sık görüşmeler ve değişimler yapılacaktır.

Taraflar, parlamentolararası işbirliğinin daha da güçlendirilmesi ve bu yönde karşılıklı faaliyetin artırılmasını teşvik ederler.

Taraflar, iki halkın ortak değerlerinin önemli tezahürlerine gerekli sosyal desteğin gösterilmesini sağlayacak, tarihi ve kültürel mirasların korunması için ortak faaliyet gerçekleştireceklerdir.

Taraflar, Türk dünyasının birlik ve refahına hizmet edecek ulusal ve uluslararası çabaların artırılmasına dikkat çektiler.

Taraflar, Türk kültür mirasının uluslararası düzeyde tanıtımı ve teşviki alanında ortak işbirliğini güçlendireceklerdir.

Taraflar, Türk dayanışmasının daha da pekiştirilmesi amacıyla Türk Dili Konuşan Ülkeler İşbirliği Konseyi, Türk Akademisi, Türk Kültür ve Mirası Vakfı, TÜRKSOY ve Türk Dili Konuşan Ülkeler Parlamenter Asamblesi çerçevesinde gerçekleştirilen faaliyetlere ivme kazandıracaklardır.

Taraflar, bir Tarafın vatandaşlarının diğer Tarafın topraklarına kimlik kartı ile seyahat etmelerine dair kabul edilen anlaşmadan duydukları memnuniyeti ifade ediyor ve sözkonusu anlaşmanın halklarımız arasındaki yakınlık ve insanlar arasındaki ilişkiler açısından müstesna önemini ifade ederek, bir Tarafın vatandaşlarının diğer Tarafın topraklarında ikamet etme hakkı elde etmelerini mütekabiliyet ilkesine dayalı olarak kolaylaştırmak için gerekli çalışmaların yapılmasını takdir ederler.

Ortaklaşa faaliyetler gerçekleştirilecek

Taraflar, gerekli devlet desteğini sağlayarak halkları arasındaki ortak değerlere dayalı yakın ilişkileri insani, sosyal güvenlik, bilimsel, eğitim, sağlık, kültür, gençlik ve spor alanlarında daha da geliştirecek ve derinleştireceklerdir. Bu amaçla, iki ülkenin ilgili kurumları tarafından ortaklaşa olarak sürekli faaliyetler gerçekleştirilecektir.

Şuşa kentinde 15 Haziran 2021 tarihinde, Türkçe ve Azerbaycan dilinde olmak üzere iki nüsha halinde imzalanmış olup tüm metinler eşit derecede geçerlidir.

 

منبع:https://www.trthaber.com/m/?news=erdogan-ve-aliyev-susa-beyannamesine-imza-atti&news_id=588635&category_id=1

نگاهی به اعلامیه شوشا

نگاهی به اعلامیه شوشا

اردوغان رئیس جمهور ترکیه طی سفری کوتاه اما مهم به جمهوری آذربایجان در شهر اخیراً آزاد شده شوشا تفاهمات مهمی را با الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان به امضا رساند که به لحاظ معادلات منطقه ای حائز اهمیت فراوان باشد. 

با توجه به حجم گسترده تفاهمات فی‌مابین ( ۱۱ صفحه) می توان گفت که تفاهم بر سر بند بند آن مدت‌ها پیش صورت گرفته است و امروز به صورت نمادین در شهر شوشا به امضا رسیده است. 

در این نوشته به نکات کلیدی و تحلیل آنها خواهیم پرداخت:

✓ اعلان جنگ به هر کدام از این کشورها، به منزله اعلان جنگ برای هر دو کشور خواهد بود

تحلیل کوتاه: این بند متاثر از بند ۵ پیمان نظامی ناتو می باشد که طی آن مکانیزم دفاع مشترک به صورت اتوماتیک فعال می شود. در این راستا اعلان جنگ به آذربایجان به معنای اعلان جنگ به ترکیه خواهد بود، امری که پس از معادلات پس از جنگ ۴۴ روزه حائز اهمیت فراوان برای جمهوری آذربایجان می باشد. 

✓ ترکیه در شهر شوشا کنسولگری دایر می کند

تحلیل کوتاه: این پیشنهاد از سوی اندیشکده های راهبردی ترکیه پیشنهاد شده بود. پس از شناسایی وقایع ۱۹۱۵ به عنوان نسل کشی از سوی جو بایدن، اندیشکده‌های راهبردی ترکیه بر روی دو اصل متمرکز بودند : 

الف: پرهیز از قهر سیاسی با آمریکا

ب: افتتاح کنسولگری در شوشا به عنوان پاسخی برای اقدام آمریکا

✓ شرکت نظامی بایکار در جمهوری آذربایجان کارخانه تولید پهپاد رزمی دایر می کند

تحلیل: اهمیت استراتژیک پهپادهای رزمی ساخت شرکت بایکار ( بایراکتار TB2)  در تحولات جنگ دوم قرباغ بر کسی پوشیده نیست. تداوم ساخت پهپاد های استراتژیکی مانند Bayrakta TB2, TB3, Akıncı , Aksungur  در جمهوری آذربایجان را می‌توان مهم‌ترین سرمایه گذاری نظامی ترکیه در خارج از مرزهای این کشور دانست.

✓  دو کشور جلسات شورای امنیت ملی مشترک خواهند داشت. 

تحلیل: جلسات شورای امنیت ملی کشورها معمولا مهمترین مسائل امنیتی را خطاب قرار داد و مباحث مورد مشاوره و نتایج آن در اکثر مواقع به صورت غیرعلنی و سری برگزار می شود. برگزاری چنین جلسات امنیتی نشان از درهم‌تنیدگی امنیتی دو کشور می باشد. 

✓ روابط تجاری دو کشور به ۲۵ میلیارد دلار خواهد رسید

تحلیل: با توجه به حجم روابط فعلی میان دو کشور، هدف گذاری چنین رقمی حاکی از عزم دو کشور برای چند برابر کردن تبادلات تجاری می‌باشد.

✓ دو کشور در باره افتتاح و توسعه کریدور زنگه زور تلاش مشترک خواهند داشت

تحلیل: با توجه به اظهارات مقامات ارمنستان مبنی بر متوقف کردن احداث این کریدور، پافشاری دو کشور بر ایجاد شاهراه های حمل و نقل ریلی و جاده ای برپایه مکانیزم اتحاد اقتصادی ۶ کشور حائز اهمیت میباشد. در این راستا به منافع اقتصادی روسیه نیز اشاره شده است.

https://t.me/urasmid

اخبار نظامی ترکیه=www.trthaber.com=1400-01-11

Türk SİHA'ları üretim maliyetinde de 'rol model' olacak

 

 

 

Savunma sanayiinin pek çok kaleminde yerli ve milli adımlar atan Türkiye, sürecin birim maliyet kısmından da ümitli. Türk SİHA’larının bu konuda rol-model olabileceğini anlatan uzmanlar, diğer ürünlerin maliyetinin de zamanla azalacağı görüşünde.

 

Sertaç Aksan

Türkiye’nin savunma sanayii projelerinin büyük çoğunluğu aslında 1990’lı yıllarda ortaya konsa da o dönemin ekonomik koşulları ve siyasi iradenin bu alandaki tutumu ihtiyaç duyulan ürünlerin dışarıdan temin edilmesi noktasında bir yaklaşım doğurdu.

 

Savunma sanayiindeki 'dönüşüm' altın değerinde

 

2000’li yıllarla birlikte Ankara bu stratejisinde değişikliğe gitti ve maliyet açısından çok daha yüksek bedellere neden olsa da kendi projelerini kendi üretme konusunda kararlılık gösterdi. Bugün gelinen noktada, yerli ve milli savunma sanayiinin geldiği seviyede bu değişiklik önemli bir kırılmayı beraberinde getirdi.

 

[ATAK Helikopteri, Türkiye'de üretilen en önemli savunma sanayii ürünlerinden biri.]

 

 

Maliyetleri düşürmek mümkün mü?

Kısa, orta ve uzun vadedeki ihtiyaçları için bir planlama yapan ve bu yol haritasına göre ilerleyen Türkiye’nin bugün yanıt aradığı başka sorular da var… Bunlardan biri de yerli ve milli savunma sanayii ürünlerinde maliyetlerin düşürülüp düşürülemeyeceği konusu.

Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan ile bu durumu konuştuk. Doğan, sürecin detaylarına girmeden önce savunma sanayii projelerinin üretim süreçlerine dair genel bir çerçeve çizdi.

 

Türk SİHA'larının saha başarısı ihracat kapısını açtı

 

Uzun süreli ve yüksek maliyetli işler

Savunma sanayi projeleri doğaları gereği çok uzun süren, yüksek maliyetli, genel olarak bilinenin aksine düşük kar marjlı işler olduğu bilgisiyle başlıyor Kadir Doğan süreci tarif etmeye.

Son yıllarda ülkemizin de içinde bulunduğu çok sayıda ülkenin ‘maliyet-etkin çözümler’ konusuna eğildiğini anlatıyor. Peki ne demek maliyet-etkin çözümler? Kısıtlı olan savunma bütçelerini en verimli şekilde kullanarak öncelikli ihtiyaçları gidermek, kalan kısıtlı bütçeyle de geleceğe yönelik AR-GE çalışmalarına yatırım yapmak şeklinde tanımlamak mümkün…

Geliştirme süreci önemli bir gider kalemi

Kadir Doğan, bütçeyi oluşturan temel kalemleri sıralıyor ve geliştirme safhalarının ürünlerin maliyetlerini etkileyen birinci kısım olduğunu söylüyor. Ne kadar hızlı ve etkin bir geliştirme süreci ortaya koyuluyorsa, o kadar düşük tekrarlanmayan mühendislik maliyetleri ortaya çıkıyor. Dolayısıyla ürünün maliyetleri azalıyor.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan. Foto: Serhan Sevin - TRT Haber]

 

 

Gelişim sürecini kitle üretimi izliyor

Doğan’ın anlattıklarına göre geliştirme sürecini kitle üretim süreci izliyor… Doğru bir lojistik planlama, doğru tedarikçi seçimleri, test maliyetlerinin düşürülmesi gibi etkenler ile teorik olarak maliyet-etkin bir ürün ortaya konabiliyor.

“Projelerde yaşanacak konfigürasyonların ve risklerin doğru yönetilmesi oldukça zor konular bu kısımda karşımıza çıkıyor” diyen Kadir Doğan, sürecin bir zincir gibi birbirine bağlı olduğuna dikkat çekiyor.

Türkiye uzun vadede maliyetleri düşürecek

Kadir Doğan’a Türkiye’nin böyle bir ortamda maliyetleri düşürmesinin ne kadar mümkün olduğunu soruyoruz:

“Bir savunma ürününde maliyetleri ikiye ayırabiliriz. Birincisi tekrarlanmayan maliyetler. Bunlar içerisinde tekrarlanmayan mühendislik maliyetleri ilk sırada geliyor. Yani projenin araştırma ve üretim geliştirme maliyetleri, patent ücretleri, altyapı kurulumu gibi gider kalemleri… Buradaki maliyetler ürünün genelde geliştirme aşamalarında karşılaşılan, kaçınması çok kolay olmayan, genelde tek seferlik veya birkaç seferlik maliyetler.

Dünyada genel kanı bu süreçlerin doğru bir şekilde uygulandığı takdirde uzun vadede maliyetlerin düşeceği ve sürdürülebilir bir yapı kurulacağıdır. Türkiye, sistem mühendisliği süreçlerine kimi zaman bağlı kalmıyor, bu durumun birçok dezavantajı olsa da proje takvimini kısaltabiliyor. Dolayısıyla bu da bize daha az maliyet olarak dönüyor.

Gelecek yıllarda bugünkü maliyetlerimiz daha da düşecek çünkü az önce bahsettiğimiz tekrarlanmayan maliyetler devreye girecek. Ayrıca her yeni üretim daha çok tecrübe ve dolayısıyla daha az hata payı anlamına gelecek. Hatanız azaldıkça maliyetiniz de aşağı yönlü bir hareket izleyecek. Çok sayıda üretimin bir diğer avantajı da girdi maliyetlerinizin azalması… Biliyorsunuz bir parçadan ne kadar çok alırsanız o kadar ucuza mal olur.”

 

[TÜBİTAK SAGE tarafından hayata geçirilen HABRAS test altyapısı bu alanda öne çıkıyor.]

 

 

Testleri Türkiye’de yapabilmek büyük bir etken

Doğan, maliyetlerden bahsederken aslında pek de öne çıkmayan bir konuya dikkat çekiyor: Test süreçleri…

“Yurt dışında birçok savunma sanayii şirketi test süreçlerinde izin almak, alan bulmak veya ilgili diğer şartları sağlamak için ciddi problemler yaşıyor” diyen Doğan, “Devletimiz bu konularda diğer ülkelere kıyasla inanılmaz cömert. Bu da şirketlerimizin test süreç ve maliyetlerini azalttığı gibi ürünlerin geliştirme süreçlerini de kısaltıyor. Dolayısıyla maliyet de ciddi oranda azalıyor” şeklinde konuştu.

 

[SİHA'ların üretim süreci birim-maliyet açısından diğer ürünlere de örnek olacak cinsten.]

 

 

Türk SİHA’ları örnek olacak

Son olarak SİHA’lara da değiniyoruz… Türkiye’nin yerli ve milli SİHA’larının yabancı muadillerinden çok daha ucuz olduğunu biliyoruz. İşin performans boyutunda da rakiplerinden bırakın geri kalmayı, onların önünde oldukları da malum. Bu durumun diğer sistemlere örnek olup olmayacağını soruyoruz:

“Bir ürünün maliyetlerinin azaltılması hiç kolay olmayan, çok fazla etmene bağlı bir süreç. Nihayetinde sizi etkileyen etmenlerin hepsini çok iyi bir şekilde yönetmeniz şart. Bu açıdan bakıldığında özellikle S-İHA konusunda nasıl maliyet etkin ürün geliştirdiğimiz çok daha iyi anlaşılabiliyor.

Bu alanda ulaştığımız noktaya diğer ürünlerde de gelmek tabii ki mümkün. Türk SİHA’larının rol-model olacağı bir ekosistemden bahsedebiliriz. Ancak bunu söylerken her ürünün kendine has isterleri ve muhtemel sıkıntıları olabileceğini de göz ardı etmemek gerek.”

منبع:https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/turk-sihalari-uretim-maliyetinde-de-rol-model-olacak-569001.html

 

 

Türk savunma sanayisi en üst lige hazırlanıyor

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Türkiye'nin kendisini seçili bazı teknoloji, alan ve ürünlerde savunma sanayisinin en üst liginde oynayan oyuncu olmaya hazırlaması gerektiğini söyledi.

 

Savunma ve Havacılık Sanayii İmalatçıları Derneği (SASAD) 31. Olağan Genel Kurulu, Türk savunma sanayisinin önde gelen kuruluşlarının temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, burada yaptığı konuşmada, sektördeki tüm paydaşlarla bir aile gibi Türk savunma sanayisini geliştirmek için yıllarca çalıştıklarını söyledi.

Geleceğin savunma sanayisi trendleri üzerine başladıkları çalışmaların tüm hızıyla devam ettiğini vurgulayan Demir, bu yolda sektör olarak hep beraber yüründüğünü ifade etti.

"İlk odaklanacağımız alan savunma sanayisi"

Savunma sanayisinin önemine değinen Demir, şöyle konuştu:

"Günümüzdeki gelişmelere bakarsak ülkemizin içerisinde geçtiği şartlar, çevremizde oluşan konjonktür artık bu anlamda da Türkiye'nin hiçbir ihmale gelmeyecek şekilde güçlü olmasını ve bu gücün de kendi öz kaynaklarından oluşuyor olmasını gerekli kılıyor. Bu anlamda da ilk odaklanacağımız alan savunma sanayisi. Kendi gücümüzü sahaya yansıtacak unsurları kendimizin üretiyor olması ve kimseye muhtaç olmadan, bunları sahaya sürebilmemiz gerekmektedir. Atalarımız ne demiş 'Hazır ol cenge istersen sulhu salah.' Türkiye politika olarak barışçıl politikalardan hiçbir zaman vazgeçmedi, barışı önceledi ve öncelemeye devam ediyor. Sulh ve salah içinde olmanın da hazır olmakla sağlanabileceğinin bilinci içinde bu yolda teknoloji geliştirmeye hazırlıklarımızı azami ölçüde yapmaya ve bir an bile gaflette bulunmamaya azmetmiş olmalıyız."

"Türkiye kendisini en üst ligde oynayan oyuncu olmaya hazırlamalıdır"

Demir, bu hedef ve ideal doğrultusunda yürüyüşe emin adımlarla devam ettiklerini söyledi. İsmail Demir, "Dünyada son yıllarda yaptığımız atılımlarla bazı alanlarda önde gelen ülkeler arasına girdiğimizi rahatlıkla söyleyebiliriz. Seçili bazı teknolojilerde, alan ve ürünlerde artık Türkiye kendisini en üst ligde oynayan oyuncu olmaya hazırlamalıdır. Bunun da altyapısını savunma ve havacılık sanayimiz oluşturacaktır" dedi.

Sürdürülebilirlik için ihracatın önemini vurgulayan Demir, sektör açısından bir diğer önemli unsurun da dünyada alanında en çok aranan, ihtiyaç duyulan teknoloji ve ürünler ortaya koyan şirketler oluşturabilmek olduğunu dile getirdi.

"Yeni stratejiler belirlememiz gerekiyor"

"Yeni ihracat modelleri, metotları ve teşebbüslerini konuşmamız, stratejileri belirlememiz gerekmekte" diyen Demir, şunları kaydetti:

"Aynı şeyleri yaparak aynı sonuçları alırız. Artık değişik şeyler yapmak değişik sonuçlar almak daha ileri gitmek için bir gereklilik arz etmektedir. Devletten devlete satışlar ve kredi mekanizmaları konusunda aslında önümüzde bir engel yok. Bunu yasal bir mevzuat ve yapıya kavuşturmakla ilgili adımlardan söz ederken işi yapmak bağlamında çok fazla bir engelin olmayacağını belirtmek istiyorum. Yani eğer devletten devlete satış söz konusu ise biz masadayız. Savunma Sanayii Başkanlığı, savunma ve havacılık sanayisi ihracatında devletin olması gereken her ortamda şirketlerimiz adına masada bulunup, o satışı yapabilir."

İsmail Demir, sektördeki her oyuncunun değerinin büyük olduğunu söyledi. Özellikle ana yüklenici pozisyonundaki şirketlerin ekosisteme çok dikkatli davranması, küçük firmaları ezmek yerine kalkındırmaya çalışmaları gerektiğini dile getiren Demir, büyük yapıların da dünya liginde güreşmeye başlamaları gerektiğini ifade etti.

Demir, "İhracatın daha iyi seviyelere ulaşması için devletten devlete satış ve finans desteği gibi konularda düzenlemelerin etkinleştirilmesinin yanı sıra her türlü desteğe hazırız" dedi.

İsmail Demir, sektörün geldiği aşama nedeniyle tüm savunma ve havacılık sanayisini kutladı.

SASAD'ın yeni yönetimi belirlendi

SASAD Yönetim Kurulu Başkanı Öner Tekin de savunma sanayisindeki yerlilik oranının yüzde 65'in üzerine çıktığını, 2023'te bunun yüzde 75'e çıkarılmasının hedeflendiğini belirtti.

Zorlayıcı hedeflere ulaşmak için tüm sektörün yoğun çaba gösterdiğini ifade eden Tekin, sektördeki yetenekleri geliştirmeye yönelik atılan çeşitli adımların devrim niteliğinde etkiler oluşturacağına inandığını söyledi.

Genel Kurulda yapılan seçim sonucunda SASAD Yönetim Kurulu asil üyeliklerine FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, AYESAŞ Genel Müdürü Öner Tekin, HAVELSAN Genel Müdürü Mehmet Akif Nacar, ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci, ASELSAN Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Haluk Görgün, AlpTeknik Havacılık Genel Müdürü Yılmaz Güldoğan, Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu Genel Müdürü Yasin Akdere, NANObiz Genel Müdürü Zeynep Öktem, Meteksan Savunma Genel Müdürü Selçuk Alparslan, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ Genel Müdürü Temel Kotil, Havacılık ve Uzay Kümelenmesi Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Osman Okyay, BİTES Genel Müdürü Uğur Coşkun seçildi.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turk-savunma-sanayisi-en-ust-lige-hazirlaniyor-568933.html

 

Savunma sanayiindeki 'dönüşüm' altın değerinde

 

 

 

Yerli ve milli projelerin arka planında çok değerli bir dönüşüm de yaşanıyor. Üretilen sistemlerin kara, deniz ve hava versiyonları hızlıca geliştiriliyor... Uzmanlar, bu sürecin envanter, maliyet, lojistik gibi kritik kazanımları olduğu görüşünde.

 

Sertaç Aksan

Türkiye, yerli ve milli savunma sanayii projelerine dolu dizgin devam ediyor. Neredeyse her seferinde kamuoyunu şaşırtacak ve herkesin gurur duymasını sağlayacak işlere imza atan sektör, gözleri her daim üzerine çekmeyi başarıyor.

 

Savunmada ithalat azaldıkça 'baskılar' artıyor

 

Açıklanan her yeni proje ülkemizin geldiği noktayı göstermekle kalmıyor, madalyonun diğer yüzüne de yakından bakma ihtiyacı doğuruyor… Örneğin son dönemlerde en çok dikkati çeken konulardan biri, örneğin kara platformları için üretilen bir sistemin kısa sürede hava ya da deniz projelerine de entegre edilebilmesi.

 

[HİSAR projesinin irtifa ve menzil testlerini başarıyla geçtiği açıklanmıştı.]

 

 

Zırhlı araç için üretilen bir sistem ATAK helikopterinde, füzeler için üretilen bir radar arayıcı başlık hava savunma sisteminde karşımıza çıkabiliyor.

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin ile bu süreci konuştuk ve aynı ürünün ihtiyaçlara göre farklı platformlarda kullanılabilmesinin ne anlama geldiğini sorduk…

Bütün haklar bize ait olunca işleyiş değişiyor

Şahin’e göre bu sürecin temel yapı taşı bahsi geçen sistemlerin tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilmesi ve dolayısıyla bütün haklarının Türkiye’ye ait olması… Bu sayede hem hukuki hem de teknik açısından ürünün üzerinde istediğininiz modifikasyonu gerçekleştirmek mümkün oluyor. Sonrasında ise tek yapmanız gereken, ihtiyacınıza göre farklı platformlarla uyumlu hale getirmek…

“Ürünü geliştiren de kullanacak olan da Türkiye” cümlesi ile Şahin aslında kritik bir noktaya dikkat çekiyor. Bu durumun ürün bazında hem olumlu yönlerinin hem de olumsuz yönlerinin çok iyi bilinmesi sonucunu getirdiğini anımsatan Anıl Şahin, bir diğer hassas noktanın ise ‘mevcut olan ve ihtiyaç duyulan’ arasındaki dengenin tamamen iç dinamikler üzerinden çözümlenmesi olduğu görüşünde.

Proje başlangıcında bu iki tarafın bir araya geldiğini ve geliştirme sürecinin bu şekilde sağlandığını anlatan Şahin, “Sonuç olarak ortaya çıkan ürün tamamen ilgili kuvvetin ihtiyacına hitap ediyor. Ancak, bu aşamada potansiyel kullanıcılar da projeye dahil oluyor ve farklı platformların kullanımı için hep bir açık kapı bırakılıyor” bilgisini paylaşıyor.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin.]

 

 

Esnek yapının avantajları saymakla bitmez

Türkiye’nin bu alandaki üretim kabiliyetini öğrendikten sonra söz konusu sürecin nasıl bir yansıması olduğu da soruyoruz Anıl Şahin’e:

“Bir ürünün farklı platformlar tarafından kullanıma alınması, doğal olarak o ürüne ilişkin talebi artırıyor. Bu sayede de ürünün birim maliyeti düşüyor ve ürünü geliştiren şirket, Ar-Ge’ye daha fazla bütçe ayırabiliyor.

Kuvvet açısından da çok önemli avantajları var... Her şeyden önce ilgili kuvvet ürün sahibi oluyor. Türkiye’nin şu anda parasıyla bile tedarik etmemize izin verilmeyen yabancı sistemler olduğunu düşününce bu tür bir kazanımın önemi daha net görünüyor. Milli sistemler sayesinde bu problem ortadan kaldırılıyor. Ayrıca zaten ülke içerisinde kullanılan bir ürün olduğu için kuvvetin alışması da oldukça kısa sürüyor.”

 

[CİRİT füzesinin kullanıldığı farklı platformlar.]

 

 

Birim maliyet oranları neredeyse yarı yarıya

Sac ayağının ikinci kısmını birim maliyet oluşturduğunu anlatan Şahin, yerli imkanlarla geliştirilen bir ürünün yabancı muadiline göre neredeyse yarı yarıya daha ucuz olduğunu söyledi.

Şahin’in burada üzerinde durduğu bir diğer nokta ise böylelikle kuvvetin ya daha fazla sayıda ürün tedarik ederek ihtiyacını tam olarak karşılaması ya da ürünleri daha ucuza tedarik ettiği için bütçesini farklı ürünlere transfer edebilmesi oluyor…

 

Yerli ve milli projeler casusluğa karşı nasıl korunuyor?

 

Lojistik konusu pas geçilmemeli

Türkiye’nin yakın geçmişte ihtiyaç duyduğu anlarda karşı taraftan parasıyla dahi sistem ya da silah satın alamadığını sıkça konuşuyoruz. Aslında burada belki de ‘arada kaynayan’ konulardan biri de elimizdeki sistemlerin bakım-onarım gibi lojistik desteğini dahi alamamamız oluyor.

Tamire giden HERON’ların onarımında yaşanılan zorluklar, ‘Eşek Arısı’ olarak anılan Black Hornet’lara güncelleme yapılmaması gibi süreçleri hatırlattığımız Anıl Şahin, “İşte bu nedenle sac ayağının üçüncü kısmını lojistik oluşturuyor” dedi.

Yabancı bir ürünün üzerinde iyileştirme yapmanın veya lojistik destek almanın hem meşakkatli hem de pahalı olduğunun altını çizen Şahin, milli ürünlerde ise kullanıcının, geliştiriciyi ürün hakkında ihtiyaçlarına yönelik iyileştirme yapması için çok kısa sürede yönlendirebildiği ve bu nedenle de sonuçların çok çabuk elde edebildiğine işaret ediyor.

 

[GÖKTUĞ projesinde geliştirilen kimi alt sistemler daha sonra farklı platformlar için de kullanıldı.]

 

 

Hangi sistemlerde benzer bir süreç işledi?

Anıl Şahin, son olarak konuya ilişkin bazı örnekler sıralıyor:

“Roketsan tarafından SUNGUR Portatif Hava Savunma Sistemi geliştirildi. Bu ürün, ilk olarak bir zırhlı araç üzerine entegre edildi ve karadan-havaya füze olarak kullanıma alındı. Çok kısa bir süre içerisinde, omuzdan atılabilecek şekilde yani MANPADS olarak karşımıza çıkacak. Ardından, T129 ATAK gibi platformlardan havadan hava füze olarak kullanılacak. Deniz platformlarına entegre edilerek yakın hava savunma amaçlı kullanılabilecek. Sonuç olarak, en az 4 farklı kullanım alanına hitap eden bir ürün önümüze çıktı.

TÜBİTAK-SAGE tarafından Türkiye’nin ilk 'görüş ötesi hava-hava füzesi' GÖKDOĞAN geliştirildi. ASELSAN bu füzenin radar arayıcı başlığını geliştirdi. ASELSAN tarafından geliştirilen bu arayıcı başlıktan elde edilen tecrübe sayesinde, ROKETSAN tarafından HİSAR hava savunma sisteminden de kullanabilecek HİSAR-RF füzesinin arayıcı başlığı geliştirildi. Ayrıca TÜBİTAK-SAGE’nin hava-hava füzeleri de HİSAR sistemine entegre edilerek yerden hava füze olarak kullanılabilecek. Dönüşüm ortada…

Son örneği kamu-özel sektör işbirliği önemine istinaden Meteksan Savunma’dan verelim… HİSAR, UMTAS ve OMTAS füzeleri için veri bağı geliştirildi. Görece düşük menzilli bu veri ağı bağı SOM ve ATMACA füzelerinde kullanılmak üzere çok uzun menzilli bir haberleşme sistemi olan KEMENT taktik data link sisteminin temeli oldu.”
 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/savunma-sanayiindeki-donusum-altin-degerinde-568662.html

 

 

Balistik camlı Pars İzci, keşif harekatlarına damga vuracak

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Türkiye'nin zırhlı araç üreticilerinden FNSS'nin güvenlik güçleri için geliştirdiği Pars İzci 6x6 ve 8x8 araçları özellikle balistik cam konseptiyle sürücü ve yanında oturan komutana geniş görüş açısı sağlıyor.

 

FNSS, güvenlik güçlerinin zırhlı kara aracı ihtiyacının karşılanmasına yönelik yürütülen Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi (ÖMTTZ) kapsamında geliştirilen Pars 6x6 ve Pars 8x8 araçlarını seri üretim aşamasına getirdi.

FNSS İş Geliştirme Bölüm Müdürü Burak Sağ, Pars İzci'nin 2000 yıllarda geliştirmeye başladıkları 6x6 ve 8x8 araç ailesinin önemli kilometre taşlarından birini oluşturduğunu söyledi.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Pars İzci konseptinin geliştirilme sürecinin Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından başlatılan ÖMTTZ Projesi'yle paralellik gösterdiğini anlatan Sağ, başta Türk Silahlı Kuvvetleri olmak üzere dost ve müttefik ülkeler için geliştirdikleri tüm araçlarda kullanıcı gereksinimlerinin ön planda tutulduğunu vurguladı.

"Keşif harekatı için balistik camlı tasarım"

Her zaman göreve göre araç tasarımı prensibiyle hareket ettiklerini belirten Sağ, şöyle konuştu:

"Teklife çağrı dosyasında yer alan gereksinimler ekiplerce detaylı şekilde analiz edildi. Keşif harekatı aracı ihtiyaçlarını en optimum ve maliyet etkin karşılayacak alternatifler geliştirildi. Gelinen aşamada Pars İzci özellikle balistik cam konseptiyle sürücü ve yanında oturan komutana geniş görüş açısı sağlaması bakımından ciddi bir durumsal farkındalık avantajı sağlıyor."

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Aracın virajlarda oldukça düşük bir savrulma riskine sahip olduğunu anlatan Burak Sağ, özellikle ortada motor konseptiyle yüksek hareket kabiliyetine sahip aracın, normal yol koşullarında, arazi ve gevşek zeminde dengeli sürüş imkanı sağladığını söyledi.

Komutan ve sürücü yan yana oturabiliyor

Pars İzci'nin yerlileştirilmiş alt sistemleriyle öne çıktığına dikkat çeken Sağ, "Pars İzci 6x6 ve 8x8'in başta meskun mahal harekatları olmak üzere diğer birçok görevi başarıyla gerçekleştireceğine şüphemiz yok. Uluslararası alanda da birçok ihracat başarısına imza atacağına bugünden inanıyoruz" dedi.

Burak Sağ, araçların komutan ve sürücünün yan yana oturması sayesinde müşterek keşif harekatı yapabilme, iç konuşma tertibatına ihtiyaç olmaksızın iletişim sağlayabilme ve intikal durumunda gerektiğinde komutana müdahale imkanı sağlama gibi olanaklar sunduğunu söyledi.

منبع:

https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/balistik-camli-pars-izci-kesif-harekatlarina-damga-vuracak-568475.html

 

 

İsmail Demir: Savunmada ihracat yüzde 30 arttı, ithalat yüzde 60 azaldı

 

 

Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, son 5 yılda Türkiye'nin savunma sanayi ihracatının yüzde 30 artığını, ithalatının ise yaklaşık yüzde 60 gerilediğini söyledi.

 

Eskişehir Sanayi Odasını ziyaretinde konuşan Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Eskişehir'in savunma sanayiinde çok önemli paydaşlara ev sahipliğini yapan, önemli kabiliyetlerin biriktiği bir kent olduğunu söyledi.

Savunma Sanayii Başkanlığının güvenlik güçlerinin modernizasyonu ve savunma sanayinin geliştirilmesiyle görevlendirilmiş her türlü silah, araç gereç, sistem ve teçhizatla benzeri ihtiyaçları karşılamak, savunma sanayi teknolojilerini geliştirmek üzere çeşitli proje ve faaliyetler yürüttüğünü aktaran Demir, şöyle devam etti:

"Bu faaliyetlerin ana ekseninde özellikle stratejik ürün ve metotlarda sistemlerde yerlileşme ve milli sistemlerle çalışma ve bu anlamda teknoloji kazanımı yatıyor.

Yıllar önce hazır alım modelleri ile giden geniş ölçüde dışa bağımlı bir savunma sanayimiz varken, güvenlik güçlerimizin, silahlı kuvvetlerimizin kullandığı sistemleri, cihazları, teçhizatları dışarıdan temin etmek zorunda kalır ve onların idamesi, onarımı ve benzeri, güncellenmesi modernizasyonu süreçlerinde de yine bu çok uzun süre bağımlılığa yol açan bir zincirin dairenin içerisinde kalmışlığımız vardı ancak artık bunu aşıyoruz."

İhracat yüzde 30 arttı, ithalat yüzde 60 geriledi

Demir, son 5 yılda Türkiye'nin savunma sanayi ihracatının yüzde 30 artığını, ithalatının ise yaklaşık yüzde 60 gerilediğini dile getirdi.

Bu durumun, savunma sanayinde dışa bağımlılığı bitirme hedeflerine ulaşma konusundaki kararlılıklarının bir göstergesi olduğunu vurgulayan Demir, "Yıllar önce, temin ettiğimiz yabancı kaynaklı sistem, platform ve ürünlerin idamesi ile ilgili bağımlılığımızdan da kurtulabilseydik, bu oranların çok da değişik olabileceğini görebilirdik. Yani ithalat miktarımızın çok daha azaldığını görmek mümkündü." dedi.

Savunma sanayinin ülke için stratejik öneme sahip olduğuna değinen Demir, kendilerinin görevinin Milli Teknoloji Hamlesi doğrultusunda yerli ve milli sistemleri donatmak olduğunu anlattı.

İsmail Demir, sözlerini şöyle tamamladı:

"Yerli ve milli kelimesi çok kullanılır oldu ama ben şunu belirtmek isterim ki ilk anlamını bulduğu, gerçekten etkisini gösterdiği ve bu anlamda itici gücü oluşturduğu alan savunma sanayi olarak ortaya çıktı ki bu da haklı bir ortaya çıkış. Türkiye'nin güvenliği, bağımsızlığı, istiklal ve istikbal mücadelesindeki kendi yönünü çizme, kendi kararlarını verme azmi ve gücü de buradan gelecektir.

Bugün Türkiye, küresel tedarikçilerin çıkarttığı çeşitli zorluklar, gizli ve açık ambargolara rağmen ürünlerimizi sahaya vermeye devam etmekte, çok ince detayda yer alan küçük bileşen ve sistemlerde bile karşımıza çıkarılan engellerin aslında ne kadar anlamsız olduğunu hem görmekte hem de göstermektedir.

Bugün dünyada bu ürünleri üretirken, bu galibiyeti elde ederken savunma sanayi önemli rol oynuyor ama aslında sanayi ve teknoloji ekosistemimiz bu konuda en önemli rolü oynuyor. Yani kuvvetli ve yaygın, kabiliyetli bir ekosisteminiz yoksa sadece bir alanda iyi olmanız mümkün olmuyor."

 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/ismail-demir-savunmada-ihracat-yuzde-30-artti-ithalat-yuzde-60-azaldi-565013.html

 

Savunmada ihracat arttı ithalat azaldı

 

[Fotoğraf: AA]

 

Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, "Savunma sanayii ihracatımız son 5 yılda yüzde 30 artarken ithalatımız ise yaklaşık yüzde 60 düşmüştür" dedi.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Türk savunma sanayiinin yaptığı atılımla dünyanın ilgiyle takip ettiği bir konuma geldiğini belirtti.

Demir, video konferans yöntemiyle, Yıldız Teknik Üniversitesi Savunma Sanayi Teknolojileri Topluluğu'nun organize ettiği Savunma Sanayi Zirvesi'nde açılış konuşması yaptı.

Başkanlık olarak güvenlik güçlerinin ihtiyacı olan sistemleri azami oranda yerli ve milli imkanlarla sağlamayı amaçladıklarını vurgulayan Demir, bunu yaparken geleceğin harekat ortamına ilişkin teknoloji ve eğilimleri yakından takip ettiklerini söyledi.

Demir, insansız teknolojiler, lazer ve elektro manyetik silah sistemleri, siber güvenlik ve uzay, uydu teknolojileri, sanal gerçeklik, yapay zeka ve robotik gibi geleceğin savunma sanayii trendleri üzerine çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğünü belirtti.

"Yerlilik oranı arttıkça bağımsızlık ve masadaki müzakere gücümüz arttı"

Savunma sanayiinde Türkiye'nin yerlilik oranı arttıkça bağımsızlık ve masadaki müzakere gücünün arttığını dile getiren Demir, dış politikada Türkiye'nin bölgesinde önde gelen bir güç olduğu gerçeğinin daha büyük oranda kabul gördüğünü ifade etti. Demir, savunma sanayiinin yaptığı atılımla dünyanın ilgiyle takip ettiği bir konuma geldiğini kaydetti.

Türkiye'nin savunma sanayiinde teknoloji ithal eden değil, teknoloji ihraç eden ülke konumuna doğru emin adımlarla yürüdüğünü belirten Demir, şöyle konuştu:

"Dünyanın en büyük 100 savunma sanayii içinde 7 Türk şirketi bulunuyor"

"Bugün yürüttüğümüz proje sayısı 750'yi aşmakta. Proje hacmimiz 60 milyar doları buluyor. Dünyanın en büyük 100 savunma sanayii içinde 7 Türk şirketi bulunuyor. 5 sene önce bu sayı sadece ikiydi. Savunma sanayii ihracatımız son 5 yılda yüzde 30 artarken ithalatımız ise yaklaşık yüzde 60 düşmüştür. Bu sonuçlar hayal etmenin ve hayallerimiz için çalışmamızın bir karşılığıdır. Ülkelerin savunma harcamaları incelendiğinde savunma sanayii alanında ciddi bir güç rekabetinin yaşanmakta olduğu çok açık şekilde görülüyor. Savunma sanayii ihracatının ileri teknoloji ihracatı olması nedeniyle bu sektörde güçlü olan ülkeler stratejik rekabet üstünlüğüne sahip oluyorlar. Ülke olarak savunma sanayiinde iyi bir durumdayız diyebiliriz ancak bunun yetmediğini her zaman söylüyoruz. Bu alanda iyi bir yürüyüşümüz var ama koşmamız gerekir diyoruz. Koşmak için de enerji lazım. Enerji de siz gençlerde."

Gençlerin bağımsız bir savunma sanayii gerçekleştirmede en büyük itici güç olduğunun altını çizen İsmail Demir, nitelikli insan kaynağı oluşturmaya dönük bir dizi çalışma başlattıklarını anlattı.

Demir, Savunma Sanayi Akademisi, Vizyoner Genç, meslek liselerine dönük öğrenci ve öğretmen yetiştirme programlarıyla bu çalışmalardan olumlu sonuçlar almayı hedeflediklerini belirtti.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/savunmada-ihracat-artti-ithalat-azaldi-568506.html

 

TİM: Türkiye 30. en büyük ihracatçı ülke konumuna gelecek

 

 

 

Türkiye İhracatçılar Meclisi 2021 Raporu'na göre, gelecek 15 yıl içinde ihracatta büyük bir ivme artışı bekleniyor. 2035'te Savunma Sanayi'nde ihracatın yüzde 425 artması tahmin ediliyor.

Türkiye İhracatçılar Meclisi 2021 Raporu'nu açıkladı. İhracatta yeni yol haritası hazır. 15 yıl içerisinde ihracatta büyük bir ivme artışı bekleniyor. Küresel talepte ise Kimyevi Maddeler sektörü ilk sırada yer alıyor.

İhracatta artış bekleniyor

Türkiye'nin 2021 yılında 30. en büyük ihracatçı ülke olması, 2035 yılında ise 28. sıraya yükselmesi bekleniyor. İhracatının 2035 yılında 330 milyar dolar olacağı öngörülüyor.

Savunma sanayi ilk sırada

2035'te en yüksek ihracat artışı Savunma ve Havacılık Sanayi'nde bekleniyor. Bu sektörde beklenen artış değeri yüzde 425 olarak tahmin edildi.

Beklenen artış Su Ürünleri sektöründe yüzde 297 makina sektöründe ise yüzde 179 oldu. Halı ve mücevher ihracatı da artış beklenen sektörler arasında yer alıyor.

Küresel talepte ilk 3 sektör

Küresel talep noktasında ise 3 sektör öne çıkıyor. 2025'de Kimyevi Maddeler, Elektrik Elektronik ve Otomotiv Endüstrisi sektörlerinde ihracatın artması bekleniyor. 2035 yılında da sıralamanın değişmeyeceği öngörülüyor.

Makine, mücevher, demir, tahıl ve madencilik sektörlerinde de artış öngörülüyor.

Rapora göre yenilenebilir enerji, sağlık ve gıda sektörlerinin ise yükselen stratejik sektörler olması bekleniyor.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/tim-turkiye-30-en-buyuk-ihracatci-ulke-konumuna-gelecek-569016.html

۱۷ دلیل برای این که حضور نیروهای جهادی در جنگ قره باغ امکانپذیر نیست

۱۷ دلیل برای این که حضور نیروهای جهادی در جنگ قره باغ امکانپذیر نیست

درآمدی بر متورم سازی مشارکت تکفیری ها در جنگ قره باغ

۱۱ فروردین ۱۴۰۰ | ۱۳:۰۰ کد : ۲۰۰۱۳۱۹ اخبار اصلی آسیا و آفریقا

علیرضا علیزاده در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می نویسد: دلایل مختلفی وجود دارد که اتهام حضور سلفی- تکفیری ها در جنگ ۴ ماه گذشته قره باغ با واقعیت های صحنه جنگ سازگاری نداشته و از طرفی آذربایجان نیز به علت برتری راهبردی نسبت به ارمنستان هیچ ضرورتی مبنی بر آوردن چند صد سلفی برای مخدوش کردن اقدامات راهبردی خود را نمی دید. این موضوع صرف یک اقدام عملیات روانی وسیع و گسترده برای توجیح شکست ارمنستان در مقابل آذربایجان، نامشروع سازی حمایت ترکیه از آذربایجان و همچنین ابزاری برای اعمال فشار بر جمهوری آذربایجان برای گرفتن امتیاز است.

نویسنده: علیرضا علیزاده کارشناس مسائل قفقاز

دیپلماسی ایرانی: جنگ دوم قره باغ از آن روی در کانون توجه بین المللی قرار گرفت که ارتش جمهوری آذربایجان توانست بخش عظیمی از اراضی خود را طی 44 روز از اشغال ارامنه آزاد کند. تا جایی که حتی در نتیجه جنگ، مناسبات بین المللی نسبت به ژئوپلیتیک قفقاز تغییر یافت. در این بین برخی رسانه های بین المللی متمایل به جریان ارامنه، سعی کردند برای تحت الشعاع قرار دادن نتیجه جنگ، متوسل به اتهام زنی به جمهوری آذربایجان شدند که آذری ها نیروهای تکفیری- سلفی را از سوریه به جنگ آورده بودند.

این مقاله با تحلیل واقعیت های صحنه نبرد، عوامل و شرایط موثر و پایدار در محیط جنگ، معتقد است که حضور نیروهای جهادی- تکفیری در جنگ امکانپذیر نیست. از جمله این دلایل عبارتند از؛

1. عدم تناسب جمعیتی: جمعیت جمهوری آذربایجان حدود 10 میلیون نفر و جمعیت اعلامی ارمنستان 2 میلیون نفر، اما ساکنان آن کمتر از 2 میلیون نفر بوده، که 65 درصد از این جمعیت را زنان ارمنی تشکیل می دهند.

2. حضور دواطلبان مردمی: در پی درخواست متعدد شهروندان جمهوری آذربایجان، بیش از150هزار نفر داوطلب مردمی در جنگ مشارکت کردند و بخشی از حدود 3 هزار کشته جنگ دوم قره باغ از نیروهای داوطلب مردمی بودند، در حالی که داوطلبان مردمی ارمنی بیشتر از ارامنه اروپایی، لبنانی و کردی نزدیک به پ.ک.ک جزء نیروهای غیرنظامی حاضر در جنگ بودند.

3. آمادگی کامل آذربایجان برای جنگ: عزم آذربایجان حدود 30 سال به دلایلی از قبیل؛ اشغال حدود20 درصد از خاک کشور، آواره کردن حدود 1 میلیون نفر از شهروندان، کشته شدن حدود چند ده هزار نفر از شهروندان آذری، گروگان و اسیر شدن صدها نفر (اکثرا زنان در جنگ اول قره باغ بودند که تا کنون از سرنوشت آنان خبری نیست) و مهمتر از همه، قتل عام خوجالی که در تاریخ معاصر جزء یکی از قتل عام های نادر بین المللی محسوب می شود، برای یک جنگ همه جانبه آماده بود. 4. بالا بودن روحیه انتقام از ارامنه: قریب به اتفاق شهروندان داوطلب آذری که در جنگ شرکت کردند، معمولا بازماندگان خانواده های کشته شده و همچنین از 1 میلیون آواره جنگ اول قره باغ بودند. انتقام از مسببان جنگ اول قره باغ و جنایات صورت گرفته، انگیزه سربازان آذری برای مشارکت در جنگ را به صورت تصاعدی بالا برده بود. تا آنجا که فرار حتی یک سرباز آذری از صحنه نبرد اخیر و کمترین عقب نشینی از سوی فرماندهان، صورت نگرفت. در حالی که سربازان ارمنی با روحیه غرور سال های گذشته از اشغال مناطق، با شروع جنگ و کشته شدن همرزمان و عدم امید و دلبستگی برای باقی ماندن در آن سرزمین ها، شروع به عقب نشینی کرده و حدود 10 هزار سرباز ارمنی از میدان نبرد فرار کردند. به عبارتی، در جنگ روایت ها، مردم جمهوری آذربایجان حدود 30 سال به دنبال چنین جنگی بودند.

5. غالب بودن گفتمان توسل به اهل بیت: تقویت گفتمان ادبیات تشییع در بین نظامیان آذربایجان در جنگ 44 روزه، گفتمانی عاشورایی و توسل آشکار به اهل بیت به صورت بی نظیر ظهور و بروز داشت. اینگونه ادبیات نمی توانست پذیرای جریان های تکفیری- سلفی در سطح خود باشد. (به صدها فیلم منتشر شده از صحنه نبرد و دریافت کمک های مردمی رزمجویان آذری در شبکه های اجتماعی رجوع شود)

6. بالا بودن بودجه دفاعی آذربایجان: بودجه دفاعی جمهوری آذربایجان با بودجه دولتی کل ارمنستان برابری می کند. در این راستا حدود 3 میلیارد دلار بودجه دفاعی آذربایجان بوده، اما بودجه دفاعی جمهوری ارمنستان حدود 400 میلیون دلار است.

7. برتری تکنولوژی تسلیحاتی آذربایجان: جمهوری آذربایجان به مدد فروش منابع نفت و گاز خود توانسته سلاح های پیشرفته مدرن از کشورهای مختلف دریافت کند. به عبارتی، تسلیحات آذربایجان جزء تکنولوژی نسل پنجم محسوب و پهپادها بیشترین نقش را در جنگ بازی می کردند، در حالی که تکنولوژی ارمنستان جز کمک های بلاعوض و بدون بازپرداخت روسیه بوده و جزء تکنولوژی های نسل سوم محسوب می شود. در محیط چنین فضایی، نقش و حضور نیروهای تروریستی از سوی آذربایجان به جهت آموزش و تمرینات کافی نحوه به کارگیری پهپاد، غیر معقول به نظر می رسد.

8. متفاوت بودن استعداد نیروی نظامی طرفین: استعداد نیروی نظامی جمهوری آذربایجان متناسب با جمعیت این کشور100 هزار نفر بوده و 150 هزار نفر داوطلب مردمی داشته است. این در حالی است که استعداد نیروهای نظامی ارمنستان، نصف استعداد آذربایجان نبوده است.

9. از کانون توجه خارج کردن حضور پ.ک.ک توسط ارامنه: شواهد و قرائن موجود نشانگر حضور صدها نفر از جنگجویان و نیروهای پ.ک.ک و همچنین ارامنه افراطی از کشورهای سوریه، لبنان و حتی اروپا در جنگ دوم قره باغ در صف نیروهای نظامی ارمنی بوده است. دستگاه تبلیغی ارمنستان برای خنثی سازی اثرات روانی این حضور، سعی داشته است با عملیات روانی تهاجمی، حضور نیروهای تکفیری را در صف نیروهای نظامی آذربایجان تحت الشعاع قرار دهد.

10. عدم تناسب و تعارض واقعی حکومت سکولار و جامعه شیعیان آذربایجان با پدیده تکفیری-سلفی: اکثریت ملت جمهوری آذربایجان شیعه و حکومت آن سکولار است و این دو دلیل، از عدم سنخیت حضور نیروهای تکفیری-جهادی با کشور آذربایجان نشان دارند.

11. تمایز شهروندان سنی آذری با عنصر تکفیری: حدود 15 درصد از مردم آذربایجان، سنی مذهب هستند. در دوهه اخیر بنا به حمایت سیاسی عربستان از مواضع آذربایجان در نهادهای بین المللی، نفوذ سعودی ها در بین شهروندان، به خصوص سنی های این کشور گسترش یافته است. تا جایی که بنابر برخی تحلیل های مردم شناسانه، هزاران نفر از شهروندان سنی آذری، تحت تأثیر رویکرد تبلیغات سلفی های عربستان و امارات قرار گرفته اند. به عنوان نمونه طی حضور حدود 120 نفر از شهروندان سنی آذری جمهوری آذربایجان در جنگ سوریه، دولت سکولار، تابعیت شهروندیشان را ملغی و اجازه ورود آنان به کشور را نداد. با این اوصاف، دولت سکولار آذربایجان اگر قرار بر بهره مندی از نیروهای جهادی- سلفی بود، شهروندان خود را می توانست به کار گیرد.

12. جانبداری حقوق بین الملل از دفاع مشروع آذربایجان: طبق 4 قطنامه شورای امنیت سازمان ملل، در بحبوحه جنگ اول قره باغ، نیروهای ارمنی باید خاک آذربایجان را ترک می کردند، اما این عقب نشینی طی حدود 30 سال مذاکره صورت نگرفت. حقوق بین الملل، ضمن شناسایی مرزهای بین المللی آذربایجان، دفاع این کشور از تمامیت ارضی اش را حمایت کرد از سوی دیگر هیچ کشوری (حتی ارمنستان) در دنیا استقلال قره باغ را به رسمیت نمی شناسند. حقوق بین الملل، قطعنامه های شورای امنیت و آرای عمومی جهانی، طرفدار آذربایجان در جنگ قره باغ بوده است. با این اوصاف، آذربایجان ضرورتی نمی دید که با آوردن چند صد نیروی تکفیری-جهادی که از منظر بین الملل تروریست محسوب می شوند، اقدام حقوقی اش را زیر سوال ببرد. به عبارتی دفاع آذربایجان از منظر حقوق بین الملل، دفاعی مشروع و این پارادایم یک امتیاز قلمداد می شود.

13. توجه آذربایجان به حساسیت روسیه نسبت به جریان تکفیری– جهادی و رعایت خطر قرمزهای مسکو: با توجه به اینکه روس ها چندین دهه با جریان تکفیری-سلفی در قفقاز شمالی جنگیده اند و در سوریه هم با سلفی های چچنی مواجه بوده اند، به همین جهت آذربایجان حساسیت روس ها را کاملا در نظر گرفته تا مسکو نسبت به روند جنگ نظرش تغییر نکند و هیچ وقت با ورود چند صد تکفیری- سلفی بهانه ای به روس ها نمی دهند.

14. توجه آذربایجان به عضویت ارمنستان در پیمان امنیت دسته جمعی و مسئولیت روسیه در حمایت از متحدان: با وجود حملات موشکی و راکتی جمهوری ارمنستان به شهرهای مختلف آذربایجان و ویرانی بیش از 5 هزار خانه و کشته شدن تعدادی از شهروندان آذربایجانی، دولت باکو در هیچ شرایطی اقدام متقابل به مثل انجام نداد. زیرا با چنین اقدامی بهانه لازم در چارچوب پیمان امنیت دسته جمعی به روسیه به نفع ارمنستان، برای حمله به آذربایجان صادر می شد.

15. حمایت همه جانبه ترکیه: بر خلاف جنگ اول، در جنگ دوم قره باغ ترکیه حمایت همه جانبه تکنولوژیک و مشاوره ای چشمگیری به آذربایجان کرد و از نظر سیاسی- نظامی نیز بالانسی در مقابل روسیه ایجاد کرد. با این شرایط آذربایجان در یک فضای راهبردی، جنگ را پیش می برد و نیازی به آوردن نیروهای تکفیری-سلفی نمی دید.

16. بی اعتبارسازی حمایت ترکیه از آزادسازی ارضی اشغالی: با توجه به حمایت همه جانبه ترکیه از آذربایجان در جهت آزادسازی مناطق اشغالی، کشورهایی مانند فرانسه، روسیه، یونان، عربستان، امارات، مصر و ... برای بی اعتبارسازی حمایت ترکیه از آذربایجان و عملیات روانی تخریب حضور ترکیه، متوسل به بحث اتهامات مربوط به حضور نیروهای سلفی-تکفیری در آذربایجان شدند.

17. عملیات روانی وسیع ارامنه: با توجه به اینکه لابی ارامنه از نفوذ بسیار بالایی در رسانه های جهان برخوردار بوده است، تلاش می کند برای توجیه شکست های خود و غیرموجه کردن عملیات آذربایجان برای آزادی سرزمین هایش، با اتهام آورده شدن اتحاد سلفی ها به جنگ را مخدوش کند. در این راستا در طول جنگ اخیر هر روز بیش از دهها مقاله در روزنامه های معتبر اروپایی، غربی و شرقی این اتهام را بدون رفرنس دقیق و با ماهیت عملیات روانی تکرار می کردند. (نکته قابل توجه اینکه منابع همه این اخبار از مقاله شهروند کرد زبان ترکیه ایی به نام "فهیم تاشتکی" در سایت المانیتور منتشر شده است. ایشان در اروپا پناهنده و به قصد اغراض سیاسی، علیه ترکیه این مطالب را نگارش می کند)

جمع بندی: هدف از عنوان مطالب، نه دفاع از مواضع و اقدامات آذربایجان و نه افتادن در دام عملیات روانی ارامنه بوده، بلکه این است که نباید در میدان هایی که از نظر روانی، مین گذاری شده است، بی محابا ورود کنیم. ادعای حضور تکفیری ها در روزهای جنگ قره باغ، منافع روسیه، فرانسه، غرب، ارامنه و حتی عربستان، امارات، مصر و ... را تأمین می کرد. زیرا به نوعی بی اعتبارسازی پیروزی های آذربایجان و حامیان آن یعنی ترکیه و حتی رژیم صهیونیستی بود. اما بعد از جنگ تمام کسانی که چنین ادعایی داشتند عقب کشیدند و حتی منکر همچو ادعایی شدند و آن را سوء تفاهم اعلام کردند. این در حالی است که رسانه های ایران هنوز «اندر خم یک کوچه اند» و خبرنگاری از خبرگزاری های ما در بین خبرگزاران 40 کشور، به طرح موضوعی می پردازد که منجر به سوء تفاهم و حتی تیرگی روابط ایران و آذربایجان می شود، در حالی که رسانه های سایر کشورهای بین المللی سوالاتشان را مبتنی بر جایگاه کشورشان در فضای بعد از جنگ 44 روزه طراحی کردند. با این اوصاف نباید در دام، لابی ارامنه، منافع کشورمان را در قفقاز قربانی کنیم. اگر جمهوری آذربایجان را به نفع رقبا از دست بدهیم، جبرانش سخت خواهد بود. آذربایجان در جنگ اخیر، با توسل به حقوق بین الملل و قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل، سرزمین های اشغالیش را آزاد کرد. باید واقعیت صحنه را درست تحلیل و منافع ملی کشور را متناسب با آن طرح ریزی کرد. به عبارتی می توان گفت دلایل مختلفی وجود دارد که اتهام حضور سلفی- تکفیری ها در جنگ 4 ماه گذشته قره باغ با واقعیت های صحنه جنگ سازگاری نداشته و از طرفی آذربایجان نیز به علت برتری راهبردی نسبت به ارمنستان هیچ ضرورتی مبنی بر آوردن چند صد سلفی برای مخدوش کردن اقدامات راهبردی خود را نمی دید. این موضوع صرف یک اقدام عملیات روانی وسیع و گسترده برای توجیح شکست ارمنستان در مقابل آذربایجان، نامشروع سازی حمایت ترکیه از آذربایجان و همچنین ابزاری برای اعمال فشار بر جمهوری آذربایجان برای گرفتن امتیاز است.

این در حالی است که نیروهای روسی از روز 44 جنگ به عنوان نیروهای حافظ صلح در منطقه قره باغ حضور قوی داشته و تا کنون هیچ سند رسمی و محکمه پسند مبنی بر حضور نیروهای خارجی را در این منطقه نتوانسته ارائه دهند. در نهایت این تعداد بر شماری شده از مفروضات ردیه حضور نیروهای تکفیری- تروریستی آذربایجان، در جنگ 44 روزه متصور بود.

 

 

منبع:

http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/2001319

 

 

 

 

 

 

مروری بر تحولات جنگ قره‌باغ از ابتدا تا پایان نبرد / تحقق رویای ۳۰ ساله و دور از دسترس جمهوری آذربای

گزارش اختصاصی مشرق؛

مروری بر تحولات جنگ قره‌باغ از ابتدا تا پایان نبرد / تحقق رویای ۳۰ ساله و دور از دسترس جمهوری آذربایجان در کمتر از ۲ ماه + نقشه و تصاویر

سرانجام پس از ۲۶ سال ارتش ارمنستان از مناطق اشغالی خاک جمهوری آذربایجان (مناطقی جدای از قره باغ) خارج شده و کنترل موقت منطقه قره باغ نیز به نیروهای صلح بان ارتش روسیه سپرده شد.

سرویس جهان مشرق _ نبرد منطقه قره باغ که از روز ۲۷ سپتامبر ۲۰۲۰ میلادی آغاز شده بود سرانجام با امضای معاهده آتش بس میان جمهوری آذربایجان و ارمنستان که با وساطت دو کشور روسیه و ترکیه انجام گرفته بود به پایان رسید. جنگی که به قیمت کشته و زخمی شدن بیش از ۱۰ هزار نفر از قوای نظامی و غیر نظامیان دو کشور (که بخش عمده تلفات مربوط به ارمنستان است) با پیروزی قاطع طرف آذری به پایان رسیده و سرانجام پس از ۲۶ سال ارتش ارمنستان از مناطق اشغالی خاک جمهوری آذربایجان(مناطقی جدای از قره باغ) خارج شده و کنترل موقت منطقه قره باغ نیز به نیروهای صلح بان ارتش روسیه سپرده شد تا در فرصت مقتضی نسبت به تعیین سرنوشت ساکنان این منطقه با نظارت سازمان ملل متحد تصمیم گیری شود.

آخرین تمرین نظامی پیش از شروع جنگ

اگرچه در طول ۳۰ سال گذشته همواره درگیری‌های کوچک و بزرگ در منطقه قره باغ میان ارتش دو کشور وجود داشته است اما آخرین مورد درگیری‌های پیش از جنگ بزرگ اخیر از جهاتی منحصر به فرد و خاص بود.

در روزهای ابتدایی مرداد ماه سال جاری (میانه ماه جولای میلادی) رسانه‌های دو طرف از درگیری‌های نسبتا سنگین در مناطق مرزی دو کشور در شرق قره باغ خبر دادند. ارتش جمهوری آذربایجان بدون استفاده از قوای پیاده و زرهی اقدام به حملات سنگین پهپادی و توپخانه‌ای به مواضع ارتش ارمنستان در شرق و شمال منطقه قره باغ کرده بود.

پهپاد انتحاری اسکای استرایکر که توسط پدافند ارمنستان شکار شده است

نخستین بار نظامیان آذری از تسلیحات مدرنی که در سالهای اخیر از متحدان خود نظیر رژیم صهیونیستی خریداری کرده بودند استفاده کردند. در موج نخست حملات نظامیان ارتش جمهوری آذربایجان سنگرهای مرزی قوای ارمنی را با استفاده از موشک‌های ضد زره سری Spike ساخت اسراییل هدف قرار دادند و سپس برای حمله به مواضع عمقی تر رقیب شروع به شلیک پهپادهای انتحاری کردند.

الهام علی اف در حال بازدید از مقر ارتش و خودروهای حامل موشک Spike

از سال ۲۰۱۰ به این سو ارتش جمهوری آذربایجان که به شکل سنتی کاربر تسلیحات ساخت شوروی سابق و روسیه بود دست به خرید گسترده تسلیحاتی از رژیم صهیونیستی زد که طیف وسیعی از پهپادهای شناسایی و انتحاری از مهمترین بخش های قراردادهای امضا شده میان دو طرف بود.

لیست تسلیحات خریداری شده توسط جمهوری آذربایجان از رژیم صهیونیستی

پهپادهایی نظیر هاروپ، هارپی، هرون، هرمس ۴۵۰ و ۹۰۰، اسکای استرایکر و اوربیتر۳ به تعداد بسیار زیادی توسط ارتش این کشور خریداری شده و نخستین بار به شکل گسترده در درگیری با ارتش ارمنستان مورد استفاده قرار گرفت.

لیست تسلیحات خریداری شده توسط جمهوری آذربایجان از رژیم صهیونیستی

در این موج درگیری‌ها ارتش ارمنستان با استفاده از سامانه‌های پدافند موشکی و سیستم های جنگ الکترونیک خود حدود ۱۰ تا ۱۵ فروند پهپاد رقیب را سرنگون کرد و بدین وسیله خود را پیروز این موج از درگیری پراکنده میان دو طرف میدانست. البته قابل ذکر است که در تمام سالیان گذشته تقریبا تمامی حملات ارتش جمهوری آذربایجان به منطقه قره باغ توسط ارمنستان دفع شده بود اما اینبار تفاوتی بزرگ و عبرت آموز برای جمهوری آذربایجان داشت.

پهپاد اسراییلی اوربیتر۳ سرنگون شده توسط پدافند ارمنستان

در واقع فرماندهان ارتش این کشور تنها یک تمرین نظامی و مانور واقعی را برای حمله ۲ ماه بعد خود انجام داده بودند تا نظامیان این کشور از آمادگی ذهنی کافی برای چگونگی نبرد با دشمن برخوردار باشند.

آغاز جنگ بزرگ قره باغ با فرماندهی میدانی ترکیه

کشور جمهوری آذربایجان از بدو تاسیس خود همواره در بسیاری از فاکتورهای حیاتی نسبت به رقیب خود ارمنستان برتری داشته است؛ از جمله در مبحث جمعیت و نیروی انسانی، قدرت اقتصادی و میزان تولید ناخالص ملی، ارتش بزرگتر با حجم و کیفیت نجهیزاتی برتر نسبت به رقیب، اما همواره در برابر ارتش ارمنستان در میدان نبرد ناکام بودند.

حلقه مفقوده و آنچه این کشور در میدان رزم به آن احتیاج داشت فرماندهی صحیح و حرفه ای قوا و استفاده از فاکتورهای برتری این کشور نسبت به ارمنستان بود. چیزی که به مدد ورود ترکیه به عنوان کشوری که ارتش آن عضو ناتو بوده و با بالاترین استانداردهای موجود نظامی به طراحی عملیات و مدیریت میدان نبرد میپردازد محقق شد.

پهپاد Bayraktar TB۲ و سامانه‌های پدافند که تا کنون شکار کرده است

تقریبا در نخستین روزهای موج آخر درگیری در مرداد ماه بود که رسانه‌ها تصاویری از امضای قراردادهای همکاری نظامی میان ترکیه و جمهوری آذربایجان منتشر کردند که ظاهرا صادرات تکنولوژی پهپادی بخشی از مفاد این قرارداد بود. اما شاید کمتر کسی تصور میکرد تنها ۲ ماه بعد ارتش ترکیه با وارد کردن ۸ فروند پهپاد رزمی Bayraktar TB۲ به همراه سامانه‌های اخلالگر Koral و اعزام چند هزار مزدور تکفیری از سوریه و لیبی به قره باغ مدیریت و فرماندهی جنگی بزرگ برای بازپس گیری این منطقه را به دست گیرد.

سامانه اخلال الکترونیک کورال

در واقع اینبار دیگر خبری از اشتباهات بزرگ فرماندهان آذری و بر باد رفتن آرزوهای دیرینه برای پس گرفتن خاک اشغالی این کشور نبود و تقریبا در پایان هفته نخست جنگ، روند میدانی کاملا یکطرفه شده و ارتش ارمنستان بدون اینکه بتواند تلفات و خسارات خاصی به رقیب وارد کند تنها مشغول عقب نشینی تدریجی از این منطقه بود.

تحلیلی بر تاکتیک‌های نظامی ترکیه برای کسب پیروزی

درس بزرگی که قوای متحد در درگیری قبل در برابر ارتش ارمنستان فرا گرفتند این بود که با توجه به تراکم شدید سامانه‌های پدافندی ارمنستان در محدوده کوچک قره باغ، امکان عملیات امن پهپادهای رزمی، شناسایی و انتحاری برای آنها وجود نداشته و نخست باید نسبت به ایجاد منطقه امن هوایی اقدام کرد.

نابودی ادوات پدافندی و زرهی ارتش ارمنستان از دید دوربین پهپادهای انتحاری

بدین منظور همزمان رادارهای هوابرد آواکس ارتش ترکیه و سیستم های مخصوص جمع آوری سیگنال‌های راداری اقدام به کشف موقعیت مواضع پدافندی ارتش ارمنستان میکردند. سپس سامانه اخلالگر و جنگ الکترونیک Koral که در گذشته عملکرد درخشان خود در سوریه و لیبی را به نمایش گذاشته بود اقدام به اشباع و فریب دادن رادارهای پدافند ارتش ارمنستان میکرد.

تصویر ماهواره‌ای از حضور جنگنده‌های F۱۶ نیروی هوایی ترکیه در خاک جمهوری آذربایجان

در این هنگام پهپادهای شناسایی_رزمی بیرقدار از راه رسیده و با استفاده از بمب‌های MAM_L لانچرهای پدافندی ارمنستان را نابود میکردند. برخی مواقع نیز پهپادهای بیرقدار در نقش شناسایی وارد منطقه نبرد میشدند و ارتش جمهوری آذربایجان با شلیک پهپادهای انتحاری Harop اقدام به نابودی پرتابگرهای سیستم پدافندی ارتش ارمنستان میکردند.

پرتابگر سامانه پدافندی S۳۰۰ ارتش ارمنستان لحظاتی پیش از نابودی توسط پهپاد انتحاری

این تاکتیک از روز نخست جنگ تا آخرین ساعات نبرد به کار گرفته شد و با نابود کردن ۲۵ واحد پدافندی ارتش ارمنستان از تور ام ۲ تا اس ۳۰۰ و SA۸ عملکردی درخشان از خود بر جای گذاشت.

مراحل مختلف کشف تا نابودی سامانه پدافندی مدرن Tor_M۲ ارتش ارمنستان توسط پهپاد بیرقدار

پس از کسب برتری کامل هوایی و سرکوب شدید پدافند موشکی ارمنستان، بایستی دومین مانع بزرگ برای پیشروی زمینی قوای متحد یعنی توان زرهی و توپخانه‌ای ارتش ارمنستان از میان برداشته میشد که در درگیری‌های سالهای اخیر و حتی هفته نخست جنگ بزرگ فعلی تلفات و خسارات شدیدی به ارتش جمهوری آذربایجان وارد کرده بودند.

نابودی راکت انداز توپخانه‌ای گراد ارتش ارمنستان

در اینجا نیز پهپادهای انتحاری آذری و بیرقدارهای ترکیه با خیالی آسوده از آسمان امن ایجاد شده، شروع به شکار و قتل عام ادوات زرهی و توپخانه‌ای ارمنستان کردند.

حجم تجهیزات نابود شده ارمنستان در ماه نخست نبرد آنقدر زیاد بود که تقریبا روزانه ۲ یا ۳ فیلم تبلیغاتی از سوی وزارت دفاع جمهوری آذربایجان تحت عنوان نابودی ده‌ها تانک و نفربر و توپ دشمن منتشر میشد و در روزهای پایانی جنگ پهپادهای ترکیه که دیگر چیزی برای شکار برای آنها باقی نمانده بود اقدام به کشف و نابودی تجمعات نیروهای پیاده ارمنی میکردند!

تانک T۷۲ ارمنی که توسط بمب MAM_L پهپاد ترکیه هدف قرار گرفته است

در سوی مقابل اما ارمنستان فاقد یک متحد قدرتمند نظیر ترکیه برای حمایت و فرماندهی صحیح میدان نبرد بود. اگرچه به طور کلی ارتش ارمنستان نسبت به رقیب خود جمهوری آذربایجان حرفه ای تر و منسجم تر بوده و از آموزش و نظم بهتری برخوردار بود، اما ورود یک ارتش عضو ناتو و برتری تکنولوژیک رقیب به طور کامل صحنه نبرد را تغییر داده بود.

کاروان ارتش ارمنستان در حال عقب نشینی از قره باغ

تنها متحد کشور ارمنستان یعنی روسیه نیز به دلایل مختلف از جمله اختلاف نظر شدید با نیکول پاشینیان نخست وزیر این کشور و این موضوع که به شکل قانونی و بر طبق قطعنامه‌های سازمان ملل ارتش ارمنستان اشغالگر بوده و این مناطق قانونا به جمهوری آذربایجان تعلق دارد، از مداخله مستقیم به سود متحد خود امتناع کرده و تنها در آخرین لحظات برای حفظ وجهه ارمنستان و نفوذ خود در منطقه قفقاز معاهده آتش بس و ایجاد نیروی حافظ صلح در قره باغ تا زمان تعیین تکلیف این منطقه را با همراهی ترکیه اجرایی کرد.

معاهده ای که بر اساس آن اگرچه هنوز منطقه قره باغ به شکل خودمختار بوده و جمهوری آذربایجان به آن تسلط ندارد اما موجب بازپسگیری بخش بزرگی از مناطق اشغال شده این کشور در جنگ سال ۱۹۹۴ همراه با اتصال منطقه تحت انزوای نخجوان به خاک اصلی این کشور از طریق کریدور برقرار شده با وساطت ترکیه شد.

رویایی که تحقق آن حدود ۳۰ سال به درازا انجامیده و شاید برای بسیاری از مردم جمهوری آذربایجان نیز به تدریج به دست فراموشی سپرده میشد اما این کشور با همراهی ترکیه موفق شد در کمتر از ۲ ماه رویای دیرینه بازپسگیری خاک اشغال شده خود را به واقعیت تبدیل کند.

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1142721/

افشای دروغ بزرگ نخست وزیر ارمنستان در مورد جنگ قره‌باغ / پاشینیان: جنگنده‌های خریداری شده از روسیه م

گزارش اختصاصی مشرق؛

افشای دروغ بزرگ نخست وزیر ارمنستان در مورد جنگ قره‌باغ / پاشینیان: جنگنده‌های خریداری شده از روسیه موشک نداشتند! +تصاویر

منابع ارمنی مدعی بودند که روسیه، جنگنده‌های Su۳۰_SM را بدون بسته تسلیحاتی به ارمنستان فروخته است و جنگنده‌های ارمنی سلاحی برای رزم هوا به هوا در اختیار نداشته‌اند.

سرویس جهان مشرق _ نبرد بزرگ منطقه قره‌باغ در ماه اکتبر ۲۰۲۰ میلادی ۴۵ روز طول کشید و نهایتا منجر به بازپس‌گیری بخش بزرگی از خاک جمهوری آذربایجان که از سال ۱۹۹۴ در کنترل ارمنستان بود انجامید.

ارتش جمهوری آذربایجان در این نبرد بخش زیادی از تسیلحات مدرن خریداری‌شده در دو دهه اخیر از کشور روسیه و رژیم صهیونیستی را وارد کارزار کرد و با پشتیبانی هوایی پهپادهای رزمی بیرقدار Bayraktar TB۲ ارتش ترکیه موفق شد تا علاوه بر پیشروی و تصرف مناطق مورد نظر، تلفات سنگین تجهیزاتی به ارتش ارمنستان در حوزه زرهی، توپخانه‌ای و پدافندی وارد کند به طوریکه بعید به نظر می‌رسد تا مدت طولانی، ارتش ارمنستان توانی برای ضد حمله و جبران شکست بزرگ خود در جنگ سال گذشته را داشته باشد.

در حالیکه بر روی زمین تقریبا موزانه قوا در سال‌های گذشته همواره برقرار بود و برتری تجهیزاتی و بودجه نظامی چند برابری جمهوری آذربایجان، توسط کارایی رزمی و تجربه بیشتر نظامیان ارمنی خنثی می‌شد، ورود مستقیم ترکیه به میدان، قواعد بازی را شدیدا تغییر داد.

ارتش ارمنستان و قوای جمهوری آرتساخ (دولت تحت حمایت ارمنستان در منطقه ناگورنو_قره باغ) در طول ۳ دهه کنترل منطقه قره‌باغ، مواضع دفاعی متعدد و قدرتمندی را ایجاد کرده و به کمک پشتیبانی نظامی روسیه تسلیحات متنوع دفاعی را نیز در اختیار داشتند و انتظار نمی‌رفت ارتش جمهوری آذربایجان در مدت زمان کمتر از ۲ ماه بتواند بخش بزرگی از خاک اشغال شده خود را پس از ۲۶ سال تصرف کند؛ اما کنترل مطلق آسمان توسط پهپادهای ترکیه و سرکوب پدافند زمینی ارمنستان توسط آنها موجب شد تا قوای زمینی جمهوری آذربایجان با تلفات و خساراتی بسیار کمتر از آنچه انتظار می‌رفت موفق به آزادسازی مناطق شمالی و جنوبی قره‌باغ شوند.

اما یکی از معدود بخش‌هایی که ارتش ارمنستان دارای برتری تجهیزاتی نسبت به رقیب آذری خود بودف توان نیروی هوایی این کشور بود. ارتش ارمنستان در سال‌های اخیر ۴ فروند جنگنده سوخو۳۰ را از کشور روسیه دریافت کرده بود که در فرودگاه گیومری مستقر شده بودند. ۴ فروند جنگنده سوخو۳۰ از تمامی دارایی نیروی هوایی جمهوری آذربایجان برتر بود و اگر در نقش برتری هوایی به کار گرفته می‌شدند قادر بودند تا از پرواز آزاد بالگردهای Mi۱۷ آذری مسلح به موشک‌های ضد زره اسپایک و پهپادهای بیرقدار ترکیه که ضربات جبران نشدنی به ارتش ارمنستان وارد کردند جلوگیری کند.

در واپسین روزهای جنگ قره‌باغ و هنگامی که تکلیف نبرد و شکست ارمنستان کاملا قطعی شده بود، ۱ سوال بزرگ همچنان بی پاسخ مانده بود؛ چرا جنگنده‌های سوخو۳۰ ارمنی وارد نبرد نشدند؟

منابع رسانه‌ای ارمنی ابتدا حضور جنگنده‌های اف۱۶ ترکیه و پدافند برد بلند اس۳۰۰ آذربایجان را عامل عدم ورود این جنگنده‌ها عنوان می‌کردند اما به راستی ارتش ارمنستان که قافیه را در میدان جنگ به توان هوایی رقیب باخته  و در حال عقب‌نشینی گسترده بود چه نگرانی از بابت از دست دادن احتمالی ۱ یا ۲ جنگنده خود داشت؟

کمی بعد اما ادعایی عجیب و سوال برانگیز در خصوص قرارداد فروش این جنگنده‌های مدرن توسط روسیه به ارمنستان منتشر شد.

منابع ارمنی مدعی بودند که روسیه، جنگنده‌های Su۳۰_SM را بدون بسته تسلیحاتی به ارمنستان فروخته است و جنگنده‌های ارمنی سلاحی برای رزم هوا به هوا در اختیار نداشته‌اند! این ادعای غیر رسمی چند ماه بعد در مصاحبه نیکول پاشینیان نخست وزیر این کشور به شکل رسمی بیان شد.

پاشینیان در پاسخ به چرایی عدم استفاده از ناوگان سوخو۳۰ ارمنی برای سرکوب توان هوایی رقیب، اعلام کرد که ما موفق به دریافت موشک‌های هوا به هوا در زمان جنگ قره‌باغ نشدیم! وی چندی قبل نیز مدعی شده بود که موشک‌های بالستیک اسکندر ارتش ارمنستان که از روسیه خریداری شده‌اند در هنگام اصابت به زمین عمل نکرده و منفجر نمی‌شوند!

این سخنان اما با واکنش تند کارشناسان نظامی روسی مواجه شد. کنستانتین ماکینکو از کارشناسان نظامی برجسته روسی در واکنش به ادعای پاشینیان اعلام کرد : سخنان پاشینیان آنقدر عجیب و غیر مستند است که نمیتوان هیچ اظهارنظری در مورد آن کرد؛ امکان ندارد کشوری جنگنده‌های رزمی را بدون بسته تسلیحاتی به فروش برساند.

همچنین سرهنگ خودارینوک از افسران بازنشسته روسی معتقد است که نخست وزیر ارمنستان هیچ درکی از جنگنده Su۳۰_SM ندارد و اصولا اطلاعاتی از اینکه کشورش این جنگنده را با چه موشک و تسلیحاتی خریداری کرده نداشته است.

اما این ادعای عجیب موجب شد تا تحلیلگران در جست و جوی کشف تصاویری از جنگنده‌های ارمنی در دوران جنگ قره باغ در پاییز سال گذشته میلادی بروند. چندی پیش تصاویری از ماهواره تجاری MAXAR به تاریخ ۲۳ اکتبر ۲۰۲۰ میلادی (اوج جنگ قره باغ) از پایگاه هوایی گیومری در خاک ارمنستان منتشر شد که نشان میداد سوخو۳۰ های ارتش ارمنستان در زیر بالهای خود موشک‌های هوا به هوا را حمل می‌کنند اما به دلایل نامعلوم در مکانی خارج از آشیانه‌های رزمی این پایگاه پنهان شده‌اند.

کمی بعد برای نخستین بار تصاویری از نمای نزدیک از جنگنده‌های سوخو۳۰ ارمنی مسلح به موشک‌های هوا به هوای R۷۳ و R۲۷ منتشر شد تا مشخص شود ادعای نخست وزیر ارمنستان در خصوص عدم تجهیز ناوگان هوایی این کشور به سلاح توسط روسیه یک دروغ بزرگ و اتهام بی اساس بوده است.

همچنین روسیه حتی جنگنده‌های ارمنستانی را به غلاف اخلالگر الکترونیک مدرن Khibiny نیز مجهز کرده بود که در گذشته کارایی بالای خود را در نبرد میان جنگنده‌های هندی و پاکستانی با منحرف کردن 4 تیر موشک هوا به هوای AIM120 امرام امریکایی ثابت کرده بود و در صورتی که جنگنده‌های ارتش ترکیه نیز قصد دخالت داشتند ناوگان سوخو 30 ارمنی قادر به دفاع موثر از خود بودند.

دیگر شکی وجود ندارد که نیروی هوایی ارمنستان به لحاظ تجهیزاتی کاملا قادر به استفاده از ۴ فروند سوخو۳۰ خود بوده و میتوانست تا حد زیادی مانع از متلاشی‌شدن قوای زمینی خود توسط پهپادها و بالگردهای رزمی ارتش جمهوری آذربایجان شود و با استفاده از سلاح دوربردی نظیر موشک R۲۷ حتی نیازی به ورود به آسمان منطقه نبرد نیز نبود و به راحتی میشد از حریم هوایی ارمنستان نیز این سلاح را به سوی اهداف پرنده در آسمان قره باغ شلیک کرد، اما پاسخ به چرایی عدم استفاده از توان هوایی این کشور را تنها می‌توان از شخص نخست وزیر ارمنستان جویا شد.

پاشینیان که در ماه‌های اخیر شدیدا با احتمال کودتا و نارضایتی فرماندهان نظامی ارتش ارمنستان مواجه بوده است در روزهای واپسین جنگ حتی از سوی افکار عمومی این کشور متهم به خیانت شد و بسیاری عدم پشتیبانی کافی روسیه به عنوان متحد ارمنستان از این کشور را ناشی از تلاش پاشینیان برای نزدیکی به کشورهای غربی و نقض منافع مسکو در این کشور می‌دانند.

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1195414/

واقعیت های جدیدی که ایروان درک نکرد

درس های شکست ارمنستان

۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۰۸:۰۰ کد : ۱۹۹۷۷۰۹ اخبار اصلی آسیا و آفریقا

ارمنستان یک سوم آذربایجان جمعیت دارد و فاقد منابع طبیعی و موقعیت ژئوپولیتیکی کلیدی این کشور است، با این حال در اوایل دهه ۱۹۹۰ جنگ را عمدتا به خاطر دو فاکتور برد: ناآرامی داخلی آذربایجان و پشتیبانی روسیه از ایروان. این فاکتورها به ارمنستان کمک کردند کنترل ناگرونو-قره باغ و نیز بخش های بزرگ‌تری از اطراف آن را که منزلگاه ۷۵۰۰۰۰ آذربایجانی بود که مجبور به فرار شدند، به دست گیرد. این پیروزی یک حس برتری نظامی در  داخل ارمنستان ایجاد کرد که تا ماه گذشته ادامه پیدا کرد. اما به زودی معلوم شد که ارمنستان لقه ی بزرگ‌تری از دهنش برداشته است.

نویسنده: سوانته ای. کرنل

دیپلماسی ایرانی: از وقتی که شعله جنگ آذربایجان و ارمنستان دوباره برافروخته شده، ارمنستان شکست های نظامی سنگینی را متحمل شده است. نیروهای آذربایجان نه تنها بیشتر سرزمین های سابقا آذری نشینی که ارمنستان در ۱۹۹۳ تصرف کرده بود را باز پس گرفته اند بلکه به ناگرونو- قره باغ یورش برده اند و شهر استراتژیک و نمادین سوشا را هم گرفته اند. ارمنستان را انگار برق گرفته است، چیزی که با توجه به کری خوانی های جنگ طلبانه و سرشار از اعتماد به نفس سالیان گذشته اش بسیار عجیب است. چرا نتیجه منازعه آن گونه که رهبران ارمنستان تصور می کردند از آب در نیامد؟ شکست ارمنستان در اشتباهات محاسباتی مرگبار  رهبران این کشور ریشه دارد. رهبران ارمنستان تقریبا تمام فاکتورهای دخیل در منازعه را اشتباه محاسبه کردند. این فاکتورها عبارتند از محیط بین المللی، پاسخ روسیه، نقش ترکیه و نهایتا تحولات درونی دشمن شان، آذربایجان. 

ارمنستان یک سوم آذربایجان جمعیت دارد و فاقد منابع طبیعی و موقعیت ژئوپولیتیکی کلیدی این کشور است، با این حال در اوایل دهه ۱۹۹۰ جنگ را عمدتا به خاطر دو فاکتور برد: ناآرامی داخلی آذربایجان و پشتیبانی روسیه از ایروان. این فاکتورها به ارمنستان کمک کردند کنترل ناگرونو-قره باغ و نیز بخش های بزرگ‌تری از اطراف آن را که منزلگاه ۷۵۰۰۰۰ آذربایجانی بود که مجبور به فرار شدند، به دست گیرد. این پیروزی یک حس برتری نظامی در  داخل ارمنستان ایجاد کرد که تا ماه گذشته ادامه پیدا کرد. اما به زودی معلوم شد که ارمنستان لقه ی بزرگ‌تری از دهنش برداشته است. ارمنستان، عمدتا به خاطر تاریخ تراژیکش، از حسن نیت بین المللی بهره مند بود. اما توسعه طلبی های ارضی و پاکسازی قومی آذربایجانی ها در  ۱۹۹۴-۱۹۹۵ تصور جامعه بین المللی از ارمنستان را تغییر داد. تا ۱۹۹۶، قطعنامه های سازمان ملل و سازمان امنیت و همکاری اروپا این نکته را محرز کردند که همه ی کشورهای دنیا خواهان بازگرداندن مناطق تصرف شده به آذربایجان و خودمختاری- نه استقلال-برای ارمنی های ناگرونو- قره باغ هستند. وانگهی وسعت مناطق تصرف شده به حدی بود که نه رهبران و نه جامعه آذربایجان نمی توانستند با آن کنار بیایند. برعکس یک حس انتقال جویی در آذربایجان پدید آمد و باکو بخش مهمی از درآمدهای نفتی بادآورده اش را در بخش نظامی سرمایه گذرای کرد. افزایش بودجه نظامی آذربایجان، عدم توازن بین دو کشور  را به مرحله خطرناکی رساند. ارمنستان، که  روسیه را ضامن توسعه طلبی اش می دید، با افزایش وابستگی اش به مسکو به این موضوع پاسخ داد.  

برای مدتی ارمنستان خود را مجاب کرد که باد تحولات به نفع او می وزد. دو رویداد ناگهانی همزاد در سال ۲۰۰۸- جنگ گرجستان و بحران مالی سال جهانی- ارمنستان را در مورد درست بودن قمارش روی روسیه مطمئن ساخت. غرب ثابت کرده بود که قادر به دفاع نظامی از عزیز دردانه اش در قفقاز، گرجستان، نیست. بحران مالی نیز توجه دولت های غربی را از منطقه دور کرد. استقلال کوزوو  که به معنای خلق یک دولت آلبانیایی تبار دوم در بالکان بود عزم و جسارت ارمنستان برای نگه داشتن ناگرونو-قره باغ یا تشکیل کشور ارمنی دوم ناگرونو-قره باغ بیشتر کرد. انضمام کریمه به خاک روسیه که شبیه ادغام دو دهه پیش ناگرونو-قره باغ بود امید ارمنستان را حتی بیشتر کرد. در نتیجه این تحولات، ارمنستان مذاکرات صلح تحت رهبری جامعه امنیت و همکاری اروپا را تاکتیکی برای وقت کشی می‌دید و نیازی به ادادن امتیازی جدی در ازای صلح حس نمی کرد.  در سال ۲۰۱۶ افزایش تنش ها منجر به یک جنگ چهارروزه شد که در آن آذربایجان برای نخستین بار از سال ۱۹۹۴ کنترل برخی از مناطق تصرف شده را دوباره به دست آورد. مسکو اگرچه بعد از چند روز  مذاکرات آتش بس را شروع کرد، برای متوقف کردن یا عقب راندن آذربایجان کاری نکرد. این موضوع می بایست زنگ خطر را برای ایروان به صدا در می آورد و آن ها را از خیالات خوششان بیدار کند، اما با کمال تعجب مواضع و رویکرد ارمنستان نامنعطف تر شد. تغییر اول، تغییر در الفاظ بود. بسیاری از ارمنی ها به تدریج شروع به استفاده از «مناطق آزادشده» برای اشاره به مناطق تصرف شده ی پیرامون ناگرونو-قره باغ کردند- این تغییری عمده محسوب می شد، چرا که آن ها سابقا این مناطق را به عنوان اهرم فشاری برای واداشتن آذربایجان به کنار آمدن با وضعیت ناگرونو-قره باغ می دیدند.  رفتار ارمنستان حاکی از این بود که دیگر تمایلی به باز پس دادن مناطق تصرف شده ندارد و مصمم است چهار قطع نامه شورای امنیت مبنی بر برگرداندن «بی درنگ و بدون قید و شرط» مناطق مذکور  را نادیده بگیرد. 

وقتی نیکول پاشینیان در بهار ۲۰۱۸ متعاقب یک «انقلاب مخملی» به قدرت رسید، ابتدا نشان داد که مایل است مذاکرات صلح را از سر بگیرد. علی الظاهر نخبگان آذربایجان از سر کار آمدن او استقبال کردند. باکو از فرصت انجام عملیات نظامی در طول اغتشاشات داخلی ارمنستان چشم پوشی کرد و به امید پیشبرد مذاکرات صلح به پاشینیان فرصت داد قدرتش را تثبیت کند. وقتی علیف و پاشینیان در اکتبر ۲۰۱۸ در دوشنبه دیدار کردند آنها توافق کردند که تنش ها را کاهش دهند. چشم انداز صلح بهتر از همیشه به نظر می رسید، تا این که یکباره همه چیز تغییر کرد. در ماه می، پاشینیان « اصل مادرید» را که از ۲۰۰۷ مبنای مذاکرات بود رد کرد. او همچنین تلاش کرد تا چارچوب مذاکرات را تغییر دهد و خواهان حضور رهبران محلی قره باغ در گفت وگوها شد. وانگهی در جریان یک سخنرانی در آگوست ۲۰۱۹ در پایتخت قره باغ اظهار داشت «قره باغ جزئی از ارمنستان است، تمام» و این چنین ایده وحدت قره باغ و ارمنستان را که در اواخر ۱۹۸۰ شعله تضادها را برافروخته بود، از نو مطرح کرد. این دو نقطه نظر نه تنها متناقض بودند- اگر قره باغ جزئی از ارمنستان است، چرا باید یک کرسی مجزا در مذاکرات داشته باشد- بلکه همچنین هیچ جایی برای مذاکرات بر سر آینده منطقه باقی نگذاشت. نشانه های دیگری از تغییر هم وجود داشت. همسر پاشینیان، آنا هاکوبیان، که در سال ۲۰۱۸ جنبش «زنان برای صلح» را راه انداخته بود، این تابستان در یونیرم نظامی و مسلسل در دست حاضر شد تا آموزش نظامی زنان را ترویج کند. پسر آن ها هم برای خدمت در منطقه تصرف شده داوطلب شد.  استراتژی نظامی ارمنستان نیز تغییر کرد: در همین سال وزیر دفاع دیوید تونیان- که قدرت و نفوذش در حکومت به سرعت افزایش یافت- اظهار داشت که ارمنستان اینک منطق زمین در ازای صلح که به عنوان مبنای مذاکرات عمل کرده بود را رد می کند و در عوض استراتژی «جنگ های جدید برای سرزمین های جدید» را اتخاذ کرده است. این چرخش ها با  تحرکات جسورانه ای همراه شد که شرایط را روی روی زمین تغییر داد. ارمنستان به طرزی نسبتا آشکار شروع به اسکان دادن ارمنی های سوریه و لبنان در مناطق تصرف شده کرد. موضع ایروان به بهترین وجه در مصاحبه پاشینیان با بی بی سی در  آگوست ۲۰۲۰ خلاصه شد که میزبان برنامه استفان ساکور را واداشت که نتیجه گیری کند «کاملا معلوم است شما دنبال صلح نیستید». اما رهبران ارمنستان حتی از این فراتر رفتند: آن ها دست به اقداماتی زدند که پای ترکیه را به طور مستقیم تر به مجادله کشاند. وقتی جولای امسال درگیری در مرز ارمنستان و آذربایجان در نقطه ای خیلی دورتر از قره باغ آغاز شد، ترکیه به وحشت افتاد که ارمنستان در حال تهدید تاسیسات انرژی در نزدیکی منطقه ای است که نفت و گاز آذربایجان را در خود جا داده است. سپس، در اوایل آگوست، رئیس جمهور و نخست وزیر ارمنستان هر دو از  گرامیداشت صدمین سالگرد معاهده سورس Sevres)) که یک دولت ارمنی را در ترکیه شرقی تاسیس  کرد سخن گفتند- موضوعی که بعد از گذشت سال ها کماکان خون ناسیونالیست های ترکیه را به جوش می آورد و برای سال ها آن ها را متحد کرده است. 

مرور این تحولات از چهار اشتباه محاسباتی مرگبار ارمنستان حکایت دارند. نخست، لفاظی «مناطق آزادشده» بیانگر تلاشی حساب شده برای‌ بهره‌برداری از ضعیف شدن قانون و نهادهای بین الملل است. برای دو‌ دهه، آذربایجان کوشش را بر استفاده از دیپلماسی و فشارهای بین المللی برای خنثی کردن تلاش ارمنستان در جهت تغییر مرزهای بین المللی با توسل به قدرت نظامی متمرکز کرده بود.  چنین به نظر می رسید که یک نظم بین المللی تضعیف شده دست ارمنستان را برای حفظ کنترلش بر این مناطق باز گذاشته است. 

رهبری ارمنستان التفات نداشت که همین نظم بین المللی بود که  آذربایجان را از رها کردن دیپلماسی و تعقیب یک راه حل نظامی بازداشته بود. در سال ۲۰۱۹، الهام علیف گفت جهانی در حال ظهور است که در آن «زور حق است»، سخنی که متضمن این  پیام بود که اگر آذربایجان از طریق دیپلماسی به اهدافش نرسد مطابق قانون این جهان عمل می کند. به همین سبیل، ارمنستان به پیامدهای شکست  در کسب تایید بین المللی برای تصرفاتش توجه نداشت. چنان که حوادث اخیر روشن ساختند، مادامی که جنگ بر مناطقی متمرکز باشد که جامعه بین المللی به عنوان خاک آذربایجان به رسمیت می شناسدشان، کشورهای غربی و قدرت های دیگر نمی توانند فراتر از دعوت همیشگی به خویشتن داری و مذاکره کاری کنند. 

دوم، ارمنستان هیچ وقت عبرت نگرفت که نمی تواند حمایت روسیه را مسلم فرض کند. نفوذ روسیه بر ارمنستان چنان زیاد شده بود که ولادیمر پوتین ابایی از کشیدن ناز الهام علیف و تلاش برای کشاندن آذربایجان به محور روسیه نداشت. کسانی که با استراتژی روسیه آشنا هستند می دانند که کرملین به نفوذش بر ارمنستان همچون اهرم فشاری علیه گرجستان و آذربایجان می نگرد که هر دو از اهمیت استراتژیکی بیشتری نسبت به ارمنستان برخوردارند. 

چند سال قبل، مسکو شروع به فروش حجم عظیمی از تسلیحات به آذربایجان کرد. قطعا باکو پول بیشتری از ارمنستان برای این تسلیحات پرداخت اما نه این معامله و نه تلاش سرسختانه روسیه برای وارد کردن آذربایجان به سازمان های تحت هدایت روسیه همچون اتحادیه اقتصادی اوراسیایی نتوانست رهبران ارمنستان را متقاعد کند که در استراتژی وابستگی شان به روسیه تردید کنند. چنین بازنگری حتی بعد از اینکه روسیه در درگیری ۲۰۱۶ پشت ارمنستان را خالی کرد اتفاق نیفتاد. به جای بازنگری در وابستگی به روسیه، ایروان به مانند پوکربازی که با دستی بد بازی می کند، در یک بلوف نسبتا آشکار مبلغ شرط بندی را افزایش داد تا این که باکو نهایتا تصمیم گرفت چالش را قبول و دست خالی ارمنستان را رو کند. اگرچه ممکن است مسکو پا به میدان بگذارد و ارمنستان را نجات دهد، این موضوع بسیار نامحتمل است. پوتین عمیقا به پاشینیان و شیوه ی به قدرت رسیدنش بی اعتماد است و بدش نمیاد او را با صورتی سیلی خورده ببیند- شاید به امید اینکه که رژیم قدیم به قدرت باز گردد. جالب است که الهام علیف آگوست گذشته باقی مانده نیروهای متمایل به روسیه ی داخل حکومتش را تصفیه کرد و آشکارا از پوتین برای عرضه تسلیحات روسی به ارمنستان گلایه کرد. رویکرد محتاطانه پوتین را می توان بیانگر نیاز مسکو به بازی ملاحظه آمیز با باکو برای حفظ اهرم های فشار بر این کشور دانست که به لحاظ استراتژیک مهم‌ترین کشور قفقاز است. به نظر می رسد رهبران ارمنستان ناتوان از درک این واقعیت بودند که روسیه به خاطر  همه لات بازی هایش، هم در سطح جهانی و هم در سطح منطقه ای قدرتی در حال افول است. شاید شرایط در آینده تغییر کند اما در حال حاضر روسیه نفع چندانی در مداخله قاطعانه در درگیری ندارد و حتی از  درگیری برای اعزام و مستقرکردن نیروهای حافظ صلح روسی در منطقه مورد مناقشه بهره می گیرد.  القصه، ارمنستان بسیار تنهاتر از چیزی بود که لافش را می زد. 

سوم، رهبران ارمنستان نتوانستند پیوند روبه رشد قفقاز جنوبی و خاورمیانه و به خصوص نقش ترکیه در منطقه را به درستی تحلیل کنند.  از سال ۲۰۱۵ یک جریان ملی گرای قدرتمند در حال صعود در حکومت ترکیه بوده و نفوذش بر سیاست خارجی ترکیه بیشتر و بیشتر شده است. 

رئیس جمهور رجب طیب اردوغان- که اسلام گرایی اش بر ملی گرایی اش می چربد- به سمت ناسیونالیسم سوق یافته است، چیزی که باعث شده آنکار هم در سوریه و هم در لیبی روسیه را به چالش بکشد. ارمنستان می بایست این قضیه که جنگنده های ترکیه بر سیستم ضدهوایی روسیه  لااقل در لیبی برتری داشتند را یک زنگ هشدار جدی می دید و آن را دلیلی برای احتیاط بیشتر قلمداد می کرد. به رغم علایم جنگی صریح، از جمله اظهار نظر اردوغان در فوریه ۲۰۲۰ که قره باغ همان قدر که برای آذربایجان اهمیت دارد برای ترکیه هم مهم است، رهبران ارمنستان از پیش بینی تغییر رویکرد ترکیه راجع به منازعه عاجز بودند. در حقیقت، آن ها از طریق اقداماتی مثل گشودن باب معاهده سورس این تغییر را شتاب بخشیدند. 

نهایتا، رهبران ارمنستان از درک دگرگونی های داخلی آذربایجان عاجز بودند. برای سال‌ها، الهام علیف در اثر حضور الیگارشی های گوناگون پیرامونش فلج شده بود. اما در چند سال گذشته، رهبر آذربایجان دست به یک پاکسازی وسیع زد تا دولت را کارآمد سازد. علیف خودش را از غل و زنجیرهای رژیمی که هفده سال قبل از پدرش به ارث برده بودخلاص کرد. رهبران ارمنستان نتوانستند این را دریابند که رویکرد شجاعانه تر علیف مبرم ترین مسئله آذربایجان، تضاد حل نشده بر سر قره باغ و تصرف شدن مناطق آذربایجان، را تحت تاثیر قرار می‌دهد، هرچند علیف بارها نارضایتی شدیدش را از اوضاع اظهار داشته بود. 
چرا رهبران ارمنستان این اشتباهات محاسباتی مرگبار را مرتکب شدند.  دلایل متعددی به ذهن می رسد. جهان در سال های اخیر به سرعت تغییر کرده است. این تغییرات سریع، انعطاف و مهارت های تحلیلی بالایی برای پردازش پیامدهای تاثیرات متقابل فراشدهای جهانی و منطقه ای می طلبد.  به جای سازگاری با تغییرات، رهبران ارمنستان مغرور شدند و تبلیغات خودشان را باور کردند. اما این موضوع نمی تواند میزان شکستی را توضیح دهد که تنها با تحلیلی عمیق از سیاست داخلی ارمنستان قابل تبیین است. 

اینک  مثل روز روشن است که نخست وزیر نیکول پاشینیان- که پیش از آن که با یک جنبش خیابانی به قدرت برسد فاقد تجربه سیاسی بود- از درک ژئوپولیتیک کشور و منطقه ناتوان بود. اما گذشته از بی تجربگی سیاسی، پاشینیان پیوسته از جانب رهبری پیشین ارمنستان، که با رهبران قره باغ متحد بودند و روابط ممتازی با مسکو داشت، زیر پایش خالی شد. این شرایط پاشینیان را وادار کرد که  برای تحکیم قدرتش یک موضع به طور فزاینده ناسیونالیستی را اتخاذ کند.  اهمیت رقابت های داخلی پاشینیان با نخبگان قدرت قدیم ارمنستان به حدی است که می توان گفت طرح بحث وحدت قره باغ و ارمنستان تلاشی برای جلب نظر رهبران قره باغ و افزایش محبوبیتش در میان ارمنیان آن جا بود. اگر این را بپذیریم، باید بگوییم که او تاثیر سخنانش بر باکو را بسیار دست کم گرفت. 

تا زمان نگارش این نوشته، طرفین یک توافق آتش بس امضا کرده اند که برتری نظامی آذربایجان را تثبیت می کند و سطوحی از کنترل ارمنستان بر بخش هایی از ناگرونو-قره باغ را حفظ می کند.  آسیب بلندمدت حاصل از محاسبات اشتباه ارمنستان مبرهن است. در حالی که بخشی از آسیب فیزیکی است، آسیب ذهنی و روانی مهم تر است. احساس برتری نظامی ارمنستان در هم شکسته است و  انزوا و تنهایی اش مشهود است. اکنون باید روشن شده باشد که ارمنستان تنها به شرطی می تواند امنیت داشته باشد که به صلحی پایدار با آذربایجان برسد.  پاشینیان که از قبل تضعیف شده بود باید خیلی خوش شانس باشد که بتواند در قدرت باشد، کما اینکه درخواست ها برای استعفایش بالا گرفته است. اما مهمتر از ماندن یا رفتن پاشینیان، باید ببینیم آیا ارمنستان از این خیره سری ها و اشتباهات محاسباتی خواهد آموخت و تلاشی جدی برای صلح به عمل می آورد یا نه. 

منبع: نشنال اینترست / ترجمه: ترجمه سجاد احمدیان

منبع:http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/1997709/

 

 

علی ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۲:۱۲

تحلیل درستی بودخوشبختانه حماقت پاشینیان با توجه به عقبه ی سیاسی اش و عدم درک صحیحش از سیاست و قدرت نمایی ارتش آذربایجان ، باعث شد پس از چندین سال سرزمینهای آذربایجان از اشغال درآمده و ارمنی ها را مثل سگ از این مناطق بیرون بیاندازند . البته وعده ی الهی که پیرزوی حق می باشد نیز بار دیگر ثابت شد . امید است تمام اشغالگران در همه جای دنیا محو شده وملتهای زیر یوغ آزادگردند.

محمد ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۲:۲۰

ارمنستان برخلاف آذربایجان به قدرتی قدرتمندتر تکیه نکرد و در نتیجه بازی ر باخت ، به نظر من این ماجرا باعث می شود این کشور بیشتر به دامان فرانسه بیافتد تا بتواند از خود در برابر ترکیه و روسیه محافظت کند

خسرو ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۲:۴۴

نوشته واقع بینانه ای بود ، حال باید همه کشورهای همسایه ارمنستان را اقناع کنند که به صلح پایبند باشد ، چون پتانسیل جنگ و درگیری را ندارد و غربیها و روسیه از اشغالگری ارمنستان تا ابد حمایت نمی کنند ، و البته باید دیازپورای ارمنی در امریکا و فرانسه و روسیه و ایران ، بپذیرند که به خاطر آرزوهای تاریخی شان ، ارمنستان ضعیف و محاصره شده را وادار به جنگ نکنند ، مرحله بعدی بحران قره باغ ادعای خسارت 800میلیارد دلاری آذربایجان است که با طرح در دادگاه های بین المللی در حال شکل گیری است ، به نظر میرسد بنا به گفته یک مقام ارمنستانی ، برای پرداخت چنین رقم بزرگی ، ارمنستان مجبور شوداز قسمتی از سرزمین اش( زنگه زور ) چشم پوشی کند ویا وارد معامله برای دادن امتیازات بلند مدت مثل اجاره صد ساله بورچالی ( منطقه شمال ارمنستان ومرز با گرجستان بین آذربایجان و ترکیه که وطن تاریخی ایل قره پاپاق بود ) شود

حمید ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۳:۲۵

تحلیل درست و منصفانه به دور از تعصبات و غرض ورزی امیدوارم یک درسی هم بر آن نویسندگان داخلی که عمدتا با هدف دشمنی با ترکها نگاشته بودند باشد

حمید ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۳:۴۷

البته در این جنگ ای ذهنیت خیلی از ما ایرانی ها که از روسیه را به عنوان قدرتی شکست ناپذیر و تنها کشوری که تحولات منطقه که بدون اراده و خواست آنها صورت نمی گیرد هم دچار خدشه گردید و ثابت شد که بازیگرانی هم هستند که قدرتشان بر قدرت روسها می چربد بر خلاف تصور برخی‌ها بزرگترین بازنده این جنگ را بعد از ارمنستان باید روسها دانست چرا که در میدان عمل و در یک رویارویی واقعی نا کارآمدی سلاحهایشان که قبلا روی آنها خیلی حساب می کردند برای همه دوستان و دشمنانشان آشکار شد و از این بعد آن اعتماد به نفس سابقشان را در مواجهه با بحرانهای پیشرو نخواهند داشت

م-ر-مدرس روابط بین الملل ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۳:۴۹

تحلیل علمی و بی طرفانه ایست. در این ماه ها تنها تحلیل بی طرف در مورد قفقاز و قره باغ در سایت وزین همین مطلب بود. امیدوارم مسئولین سایت، تحت تاثیر تفکرات لابی گری قرار نگیرد و اعتبار تحلیلی خود را در حوزه آذربایجان و ترکیه حفظ نماید

علی ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۴:۱۰

این وعده الهی پیروزی حق آنهم با تسلیحات اسراییلی و ترکیه و تروریست‌های ترکمن سوری و پانترکها آخر مانند ارمنستان دامن باکو را خواهد گرفت دور نیست صدای تکبیر تروریستها و سر بریدن گله ای آنها در باکو و قره باغ و.. شاهد باشیم خواص گرگ این است آنوقت باکو و قره باغ جولان قدرتهای خواهد بود نه سیاست پانترکی یا مذهبی نجات دهنده آنها نخواهد بود خسرو جان جرقه جنگ جهانی دوم همان در یافت غرامت سنگین توسط فاتحان جنگ بوده است این بار همان حربه برای تقابل و جنگ صلیبی قره حال یا آینده خواهد بود آنهم مخالفت ایران برای تغییر مرزها و استقرار پایگاه‌ها رژیم صهیونیستی و پانترکها ترکیه

كامران ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۱۵:۲۱

این جنگ علاوه بر ارمنستان باید برای بخش بزرگی از تحلیلگران سیاسی ایرانی نیز درس بزرگی بشود ، متاسفانه نه تنها از درک واقعیت های منطقه عاجز بودند بلکه عملا تبدیل به بلندگوی دستگاه پروپاگاندای پوشالی لابی ارمنی شدند. و با این نقص اطلاعات و محتوی منحرفانه موجب تقابل سیاسی و کدورت در جامعه شدند. و نتیجه ان دور ماندن هر چه بیشتر ایران از موازنات قدرت در منطقه قفقاز شد.

جواب علی ترک ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۲۱:۵۰

دیگه جمع کنید بساط پان ترکی فعلا که اذربایجانتون شده لانه اسراییل و از اونجا خاک ایرانو تهدید می کنن و مقامات و دانشمندهای کشورمون تهدید می کنن شما نون ایرانو می خوریدو و سنگ خلیفا اردوغانو به سینه می زنید شرم کنید

محمد تبریزدن ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۲۱:۵۳

با جماعت عوام و پامنبری کاری ندارم فقط آندسته از مقامات که مرتب بر طبل حضور نیروهای تکفیری در قره باغ میکوفتند چرا ساکتند و هیچ مستندی تا کنون نتوانسته اند ارائه کنند

مسعود ۱۱ آذر ۱۳۹۹ | ۲۳:۰۴

مقاله ی جالبی بود لیکن جامع جمیع جهات نبود ! امیدوارم رهبران آذربایجان از پیروزیهای نیم بند خویش سرمست نشده و اشتباهات ارمنیها را در رابطه با همسایگان قرتمند خویش دوباره نکنند و هرگز به فکر بلند پروازی نباشند !؟اهل علم و قلم و سیاست می دانند که منظورم چیست !؟

A ۱۲ آذر ۱۳۹۹ | ۰۰:۱۹

همه حرفاتون درست بود به غیر از بخشی که از روسیه به عنوان قدرت در حال افول یاد کردید عزیز من ده ساله که میگن روسیه در حاله افوله و بعدشم فرومیپاشه اول هرسال میگن اخر هر سال می‌بینن نپاشیده توروخدا بس کنین این تبلیغات رو

علی ۱۲ آذر ۱۳۹۹ | ۱۶:۱۰

نظر برخی از کامنت گذاران که مدام به تورکیه و سیاست پانترکی و غیره می پردازندرا به حمایت جانانه ی پاکستان سنی مذهب از آذربایجان شیعه مذهب جلب می کنم . ونتیجه می گیرم که حق بودن ربطی به مذهب ندارد .چنانکه بسیاری از کشورهای غیر مسلمان مانند اوکراین نیز از آذربایجان حمایت کردند و درستی سیاست اتخاذ شده شان ثابت شد.

در جواب علی ۱۲اذر ۱۶:۱۰ ۱۲ آذر ۱۳۹۹ | ۱۸:۵۳

قرارداد چند جانبه شنیده ای پاکستان اصلا ارمنستان را به رسمیت نمی شناسند نه به خاطر آذربایجان شیعه یا قره باغ هزینه حمایت خود هم نقدا باکو پرداخت میکند سلاح سازمانی ارتش ترکیه و آذربایجان و پاکستان جدیدا یکی است یعنی همکاری نظامی پاکستان با باکو دارد بسیار گسترده است .در مقاله ای درباره نفوذ نرم ترکیه در پاکستان با موضوع فیلم پرداخته بود پاکستان در زمان عثمانی ها سرباز کمکی خلیفه بودند همانطور که پایگاه تکفیری‌ها در آسیای میانه و جنوب شرق هستند نگاهی به افغانستان و بلوچستان ایران و فعالیت گروهک‌های صحابه و جند شیطان و الان داعش نشان سرمایه گذاری عربها و غربیها در اسلام آباد است اوکراین هم به خاطر اشغال کریمه توسط روسیه از باکو حمایت کرد گرجستان هم حمایت کرده بود به خاطر تجزیه اوستیای و ابخازیا بدست روسیه ،ایرانم تفکرات قومیتی و نژادی عده ای معلوم الحال حمایت همراه با هشدار صریح در باره عواقب استقرار تکفیری‌ها در مرز با ایران

امیر ۱۲ آذر ۱۳۹۹ | ۲۰:۵۸

جالبه بعد از مدتها یک مقاله خوب دراین مورد خوندم

كامران ۱۲ آذر ۱۳۹۹ | ۲۲:۲۷

پروفسور ایرجعلی جامی ، اخیرا امیر نام ، دست از خزعبلات بردار ، شما حتی گرامر فارسی را درست نمیدانی!! پیوند دادن موضوعات نامرتبط با هم شما را از مخمصه موجود نجات نخواهد داد !! تنها راه شما رجوع به اصول انسانی و زیست مصالمت امیز با همسایگان است.

محمدی ۱۳ آذر ۱۳۹۹ | ۰۷:۴۶

مقاله پر محتوا، علمی وباتکنیک مطلوبی بود.فرق بین مقاله های داخلی وخارجی هم از نظر موضوعی وهم از نظر محتوایی کاملا مشهود است

رضا ۱۳ آذر ۱۳۹۹ | ۱۴:۳۹

دیر یا زود ما با مساله قفقاز رو درو خواهیم شد. یا ایران پرستانه یا خائنانه . ما تنها یک راه داریم و اون پس گرفتن خاک کشور هست .

در جواب کامران12اذز ۱۳ آذر ۱۳۹۹ | ۱۸:۳۵

مخمصه اصلی باکو با کشاندن پای تکفیری‌ها ترکها و اسراییلی ها و به زودی ناتو با عدم رویکرد مسالمت آمیزی با ایران نشان داده است .ارتش و سپاه در مرز اذربایجانات ایران چرا باید در آمادگی 100درصدی و هشدار صریح در خصوص تغییر مرزهای بین المللی دهند ???!!!کشوری که وحوش تکفیری و پانترکها ترکی و اسراییل را در مرز ایران مستقر کرده است سر اصول انسانی و زیست مسالمت آمیز با ایران ندارد.

به رضا ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۰۱:۰۷

ترکها یک مثل دارند می گویند مواظب باش زمانی که از باران فرار می کنی گرفتار تگرگ نشوی. بهتر است اشتباه یزدگرد ساسانی را در تقابل با اعراب و خوارزمشاهیان را در مقابل مغولها و شاه اسماعیل را در مقابل عثمانی تکرار نکنید. در مورد حمله عثمانی به تبریز هم حتما خواهید نوشت ، قبل اش خود گفتم که زحمت شما کم شود

در جواب فاشیستهای پانفارس ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۰۹:۴۰

اینقدر مانند افراد کور از مواضع ارمنستان اشغالگر حمایت نکنید، افکار فاشیستی و پانفارسی شما مانع دیدن واقعیتهای جامعه شده است ، ایران از وجود قومیتهای مختلف است که بالیده و بزرگ شده ، شما با ساز مخالف زدن در برابر خواست و درد کشتار و اشغالگری ارمنستان مسیحی نسبت به برادران همخون و هم دین برای ترک های ایران عملا دارید ساز تجزیه ایران را کوک میکنید فارسها تنها قسمت کوچکی از ایران هستند ، و ایران شامل قومیت های زیادی هست ، با افکار فاشیستی و پانفارسی دارید نفرت پراکنی میکنید، شرم کنید سر عقل بیایید که ایران از حماقت شما ضربه خواهد دید

در جواب فاشیستهای پانترک ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۱۴:۰۱

از مواضع ارمنستان حمایت نکرده‌ایم و نمی کنیم بلکه از منافع و امنیت خود حفاظت میکنیم در برابر تروریست‌های تکفیری ترکمنی سوریه وو پاسگاههای و اسراییل و در آینده ناتو (در صورت عضویت رسمی و دایمی در ناتو )و پانترکهای مزدور افکار پان‌ترکی و فاشیستی و قومیتی و مذهبی شما باعث نادیده گرفتن واقعیت‌های جامعه منطقه و جهان شده است . آیا مخالفت با استقرار آنهاو پایگاههای آنها در مرز ایران ساز تجزیه است (هشدار صریح رهبر ی و فرماندهان و مسولان امنیتی ایران و روسیه و ...)؟؟!!یا شما گرفتار افکار پان‌ترکی هستید ؟؟؟شما با حرکتهای نسنجیده باعث نفرت از ایران در قفقاز و سایر قومیتهای ایران شده آید سر عقل بیایید و دست از افکار صهیونیستی پانترکی بردارید نگذارید برنامه ها و سیاستهای دیکته شده غرب و اسراییل بر باکو و ترکیه پیاده سازی کنید و باعث تنش با سایر اقوام و ....شوید

حسین پور ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۱۸:۱۱

خوب ، منطقی و واقع بینانه بود ولی تنها به یک موضوع اشاره نکرده که اندیشه های غیر منطقی در جمهوری ارمنستان نتیجه تفکرات تحمیلی از سوی دیاسپورای ارمنی در خارج به ویژه آمریکا و فرانسه است و پاشینیان هم دستپخت این تفکرات بود که با حمایت غربی ها سر کار آمد ارامنه مقیم آمریکا و فرانسه خودشان در رفاه و آسایش هستند با درآمد سرانه چند ده برابر ارامنه ارمنستان و فقط به دنبال تعصبات قومی و ادعاهای تاریخی واهی هستند و چوب این تفکرات را مردم بدبخت ارمنستان می خورند. ارمنستان الان با دو همسایه مهم خود یعنی جمهوری آذربایجان و ترکیه که اولی کشوری ثروتمند و دومی کشوری نسبتا" پیشرفته است رابطه ندارد و فقط با ایران و گرجستان رابطه دارد که اولی خودش درگیری های زیادی دارد و دومی که در واقع عددی نیست.

هاشم ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۲۰:۲۱

میخواستم بدونم چرا درآمد های نفتی آذربایجان باد آورده است و در آمد بقیه کشورها به حق و قانونی؟ ؟؟؟

الله یارto7uxu ۱۴ آذر ۱۳۹۹ | ۲۱:۰۱

پوتین وارمنستان،با باز کردن راه نخجوان،به باکو وترکیه،خواستند مسیر ترکیه گرجستان را به نوعی،راکد وناکار کنند،وبا این کار ضربه اصلی را به گرجستان بزنند، که با حق ترانزیت لوله‌های نفت و گاز باکو تفلیس جیهان،وخط آهن وجاده ترانزیت کمک زیادی به اقتصادش میشد،که این منافع حالا نصیب ارمنستان میشود،،وگرجستان در محاصره قرار میگیرد.،،وایران هم اتوماتیک میتواند از طریق همین خطوط مواصلاتی،به روسیه،اورپا،ترکیه وصل شود،در حقیقت ،سواری رایگان برای ایران درست شد.،،،ولی چون مغزمان خراب است دنبال قسمت خالی استکان هستیم،وایه یاس میخوانیم.

رضا اذری ایران پرست ۱۵ آذر ۱۳۹۹ | ۰۵:۱۸

ارمنی ها جزو اقوام ایرانی هستن و پانترک ها خائن هستند ما باید از ارمنستان دفاع کنیم و با پانترک ها بجنگیم

رضا ۱۶ آذر ۱۳۹۹ | ۰۴:۴۶

ضرب المثل الکی ترکی درست نکن. قفقاز خک ایران هست و باید برگرده هرکس مخالفه به ایران خیانت میکنه

مجاهدی ۱۶ آذر ۱۳۹۹ | ۱۷:۰۳

درسهای شکست ارمنستان؟! کدام درس ارمنی جماعت اگه از تاریخ درس عبرت میگرفت،به این روزها نمی افتاد... نگاه کنید پاشنیان از یک طرف در قرار داد صلح ومتارکه جنگ با آذربایجان تمامیت آذربایجان را برسمیت شناخته وامضا کرده که قره باغ جزو آذربایجان است،،واز طرف دیگر از جامعه جهانی میخواهد استقلال قره باغ را برسمیت بشناسند. !! از یک طرف قبول میکند که ارتش ارمنستان شکست خورده توان ادامه یک روز بیشتر جنگ را نداشت،وتمام سربازان از جبهه ها فرار کرده بودند،وازیک طرف هم رجز خوانی میکند. راستش را بخواهید ارمنی‌ها از شکست بیشتر خوششان میاید،ودوست دارند خود را همیشه شکست خورده ببینند،چون نیاز روحیشان فقط با شکست اغنا میشود. بر عکس ترکان هم با پیروزی شارژ میشوند.وتنها پیروزیست که آنها را زنده نگه داشته.وهمیشه در آرزوی پیروزیهای بیشتر هستند.

سامان ۱۷ آذر ۱۳۹۹ | ۱۸:۵۱

هم ارمنستان هم آذربایجان باید به مام میهن برگردند. پانترک های خر نژاد روزی شما رو به خاک و خون می کشیم.

جواب جواب علی ترک ۲۰ آذر ۱۳۹۹ | ۱۲:۵۹

فعلا که شما مشغول رصد مرز ازربایجان هستید بعد شهادت فخری زاده فقط دیروز 20 نفر در مرز بانه به کردستان عراق دستگیر شده اند حالا لانه تروریست ها کجاست جناب متوهم

به رضا اذری ایران پرست ۲۰ آذر ۱۳۹۹ | ۱۳:۰۶

خود بعضی مورخین ارمنی میگند از شبه جزیره بالکان تو هزاره سوم قبل از میلاد مسیح امدند حالا شما میگین اریایی هستن اریایی فقط فارسها و هندیها هستند ولا غیر

میلاد ۰۱ دی ۱۳۹۹ | ۰۰:۳۵

خیلی جالبه یه سری از دوستان نی نویسند به امید اینکه همه ی اشغالگران محو شن و ملت های زیر یوغ آزاد شن. برادر خود ترکیه که هم نژادت هست هم نصف خاک قبرس رو اشغال کرده. نظرت در مورد ترکیه هم اینه که محو شه یا سیاست یک بام و دو هوا داری؟ میخوای حرفت رو عوض کن؛. «همه ی اشغالگران محو شن به جز ترکیه چون هم نژاد منه».

Turk ۱۶ دی ۱۳۹۹ | ۰۲:۴۷

میلاد جان قبرس قسمت ترکنشین دارد که ترکیه از آن حمایت می کند مثل ایران که آذربایجان ترک نشین دارد

انتی پانترک ۱۵ بهمن ۱۳۹۹ | ۱۲:۵۴

نویسنده پانترک ایا از معاده سورس ( تشکیل دولت ارمنی در سرزمین ارمنیها در شرق ترکیه) ناراحت است ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اخبار ترکیه=26-11-99=www.trthaber.com

Türkiye’nin uzay yolcuğu ODTÜ'de şekillenecek

 

[Fotoğraf: DepoPhotos]

 

Milli Uzay Programı kapsamındaki çalışmalar, Orta Doğu Teknik Üniversitesi bünyesinde kurulacak olan Uzay Teknokenti’nde gerçekleştirilecek.

Türkiye’nin Milli Uzay Programı çalışmalarına ev sahipliği yapacak olan Uzay Teknoloji Geliştirme Bölgesi, Ankara Gölbaşı’nda kurulacak.

Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Rektörü Prof. Dr. Mustafa Verşan Kök, Türkiye’nin uzay alanındaki ilk ihtisas teknokentinin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının koordinesi ve ODTÜ’nün öncülüğünde hayata geçirileceğini açıkladı.

 

 

 

Teknokent, yerli ve yabancı yatırımcılara ev sahipliği yapacak

Kök, Türkiye Uzay Ajansı, ODTÜ ve ODTÜ Teknokent arasında iş birliği protokolü imzalandığını hatırlattı:

“Gölbaşı ilçesinde 70 hektarlık alan İhtisas Teknoloji Geliştirme Bölgesi olarak ilan edilerek bu bölgede ODTÜ Uzay Teknokenti kurulacak. Bu alanda, Türkiye Uzay Ajansı, uzay ile ilgili araştırma yapan özel sektör ve kamu Ar-Ge merkezleri ve test altyapılarının (TÜBİTAK Uzay, TUSAŞ, Türksat, UYDU A.Ş vb.) yer alması hedefleniyor. Bölgede yapılacak teknokent binalarında ayrıca uzay ve havacılık alanlarında çalışan start-up, KOBİ, ulusal ve uluslararası firmaların yürüteceği stratejiler için kuluçka, ofis ve kısmi üretim altyapıları yer alacak.”

Teknokentin kapıları havacılık ve uzay, mühendislik ve temel bilimler alanında çalışanlar için de açık olacak.

 

 

 

Uzay alanındaki ilk ihracat Arjantin’e gerçekleştirilecek

Kök, Türkiye’den uzay alanında ilk ihracatın yapılmasında ODTÜ Teknokent’in de katkı sağlayacağını söyledi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.(TUSAŞ) ile Arjantin merkezli INVAP ortaklığında kurulan GSATCOM Uzay Teknolojileri tarafından, yeni nesil haberleşme uydusu teknolojilerinin ilk yurt dışı satışı ise Arjantin'e gerçekleştirilecek.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-uzay-yolcugu-odtude-sekillenecek-556276.html

TUSAŞ VE TRMOTOR'dan yerli güç ünitesi protokolü

 

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ve TRMOTOR, Milli Muharip Uçak projesi kapsamında yerli güç üniteleri geliştirmek için yeni bir protokole imza attı.

Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından yürütülen Türkiye'yi 5'inci nesil savaş uçağına sahip sayılı ülkelerden biri yapacak Milli Muharip Uçak (MMU) projesinin geliştirme faaliyetleri devam ediyor.

Projenin ana yüklenicisi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) daha önce rüzgar tüneli, yıldırım test tesisi gibi yatırımlar için yerli firmalarla anlaşmış, uçağın motor geliştirmesi için de TRMOTOR ile çerçeve sözleşme imzalanmıştı.

Proje kapsamında son olarak uçağın yerli güç ünitelerinin geliştirilmesi için TRMOTOR ile protokole imza atıldı.

2023 yılında hangardan çıkacak

2023 yılında ilk kez hangardan çıkacak olan MMU projesi kapsamında ihtiyaç duyulacak Yardımcı Güç Ünitesi (Auxiliary Power Unit) ve Hava Türbinli Başlatma Sistemi (Air Turbine Start System) çözümlerinin geliştirilmesi için TRMOTOR şirketi ile anlaşan TUSAŞ, bu sayede MMU projesinde kritik bir aşamayı daha geride bıraktı.

"Uçağımız gökyüzünde özgürce uçacak"

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, MMU'nun alt sistemlerinin de milli olarak geliştirilmesinin kritik teknolojilerde tam bağımsızlık hedefinde önemli yer tuttuğunu söyledi.

"Milli sanayimiz MMU'ya güç verecek, uçağımız gökyüzünde özgürce uçacak. TUSAŞ, TRMOTOR ve projede yer alan bütün firmalarımıza başarılar diliyorum."

Havacılık sanayinin gelişmesi için katalizör görevi üstlenecek

TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil de MMU'nun sadece Türkiye'nin muharebe uçağı ihtiyacını karşılamayacağını anlatarak, şunları söyledi:

"MMU aynı zamanda yeni nesil hava araçları üretebilmemiz için gerekli olan tüm yapıları da ülkemize kazandıracak ve havacılık sanayinin gelişmesi için katalizör görevi üstlenecek. Bugün TRMOTOR ile vardığımız anlaşma Türkiye'nin havacılık tarihinde yeni bir sayfa açmak için önemli bir adım olacak. Yerli ve milli 5'inci nesil savaş uçağımızın özgün ve yerli bir güce kavuşması için yeni bir adım atıyoruz. Başta savunma sanayiimiz olmak üzere tüm milletimize hayırlı olsun."

"Hava araçlarında da tamamen bağımsız, yerli motorlara sahip olacağız"

TRMOTOR Genel Müdürü Dr. Osman Dur da hava araçları motorları ve güç sistemlerinin, teknolojik ve stratejik anlamda Türkiye için oldukça kritik ve vazgeçilmez teknolojiler olduğunu anlattı.

Dur, aynı zamanda malzeme, tasarım ve üretim anlamında insan kaynağı ve teknoloji açısından kritik birikimler gerektirdiğine dikkat çekti.

TRMOTOR'un bir taraftan MMU'nun özgün motoru için çalışmalarına devam ederken, diğer taraftan da APU ve ATSS geliştirme projelerini başlattığını anlatan Dur, şunları söyledi:

"Türkiye, bu zamana kadar yetiştirdiği insan kaynağı, mühendislik ve danışmanlık firmaları, üniversiteleri ve uluslararası iş birlikleri ile bu teknolojilere sahip olacak güçtedir. Bu hafta açıklanan Milli Uzay Programı ile havacılık, uydu ve uzay alanındaki çalışmalar da bu teknolojilerin geliştirilmesine ivme ve güç kazandıracaktır. Hiç şüpheniz olmasın ki uydu, uzay ve kara araçlarında olduğu gibi hava araçlarında da tamamen bağımsız, yerli ve milli motorlara sahip olacağız."​​​​​​​ 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/savunma/tusas-ve-trmotordan-yerli-guc-unitesi-protokolu-556275.html

Türk zıhlısı Ejder Yalçın'ın Macaristan'a ilk teslimatı yapıldı

 

 

Türk savunma sanayisinin zırhlı kara aracı üreticilerinden Nurol Makina, Macaristan'a 10 adet Ejder Yalçın teslimatı gerçekleştirdi. Kısa süre içerisinde Macaristan'a 40 zırhlı araç daha teslim edilecek.

Macaristan Savunma Bakanı Tibor Benkö ve Nurol Makina Genel Müdürü Engin Aykol, Nurol Makina tarafından üretilen Ejder Yalçın'ın Macar güvenlik güçlerine teslim töreninde konuştu.

Bugün 10 Ejder Yalçın'ın teslimatının tamamlandığını, kısa süre içinde 40 zırhlının daha ülkeye ulaşacağını belirten Benkö, Nurol Makina ile ortak üretim de yapacaklarını kaydetti.

Aykol ise Ejder Yalçın'ın en modern teknolojiyle üretildiğini, 4x4 kategorisinde en güvenilir araç olarak görüldüğünü ve dünyanın birçok bölgesinde görev yaptığını söyledi.

Macaristan'ın Ejder Yalçın'ın ihracatının yapıldığı ilk Avrupa Birliği (AB) ülkesi olduğuna dikkat çeken Aykol, Nurol Makina'nın Macaristan'da şirket kurmaya ve yatırım yapmaya hazır olduğunu ifade etti.

Yüksek koruma sağlıyor

Ejder Yalçın, meskun mahal ve kırsal alanlar dahil, her türlü bölge ve arazi şartlarında harekat ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Yüksek koruma ve hareket kabiliyetlerine sahip araç, harekat sahasında kendini kanıtlamış özgün bir platform olarak görev yapıyor

Farklı versiyonlarda konfigüre edilebiliyor

Ejder Yalçın, sınır gözetleme ve güvenlik aracı, keşif aracı, taktik füze taşıma/fırlatma aracı, komuta-kontrol aracı, hava savunma aracı, muharebe aracı, personel taşıyıcı araç, KBRN keşif aracı, mayın/el yapımı patlayıcı tespit-imha aracı ve zırhlı ambulans gibi kullanıcının değişik harekat ihtiyaçlarına yönelik özel çözümler sunuyor.

Yüksek faydalı yük taşıma kapasitesi ve özgün araç kontrol yazılımı sayesinde farklı versiyonlarda konfigüre edilebilen araç, bu sayede çeşitli uygulamalara yönelik olarak özelleştirilebiliyor.

Macaristan, güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için Ejder Yalçın'ı tercih eden dünyadaki 6'ncı, AB'deki ilk ülke olmuştu.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/turk-zihlisi-ejder-yalcinin-macaristana-ilk-teslimati-yapildi-555674.html

https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/turk-zihlisi-ejder-yalcinin-macaristana-ilk-teslimati-yapildi-555674.html

Türkiye'nin ilk silahlı deniz aracı "ULAQ" suya indirildi

 

[Fotoğraf: AA]

 

Türk savunma sanayii şirketlerinin iş birliğiyle geliştirilen silahlı insansız deniz aracı ULAQ suya indirildi. ULAQ serisinin ilk platformu olan SİDA, deniz testlerinin ardından bu yılın ilk çeyreği sonunda atış testleri gerçekleştirecek.

ARES Tersanesi ve Meteksan Savunma, birkaç yıldır sürdürdükleri araştırma-geliştirme çalışmaları sonunda Türkiye'nin ilk insansız muharip deniz aracı çözümünü hayata geçirdi.

Prototip üretimi tamamlanan ve "ULAQ" serisinin ilk platformu olan Silahlı İnsansız Deniz Aracı (SİDA) denize indirildi ve tecrübe seyirlerine başlandı.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Gece ve gündüz görüş kabiliyetine sahip

SİDA, 400 kilometre seyir menziline, saatte 65 kilometre sürate, gündüz/gece görüş kabiliyetine, milli kriptolu haberleşme altyapısına sahip ve gelişmiş kompozit malzemeden üretildi. SİDA, keşif, gözetleme ve istihbarat, su üstü harbi, asimetrik harp, silahlı eskort ve kuvvet koruma, stratejik tesis güvenliği gibi görevlerin icrasında karadan mobil araçlarla ve karargah komuta merkezinden veya yüzer platformlardan kullanılabilecek.

Türkiye'nin ilk silahlı insansız deniz aracı ULAQ, milli füze sistemleri üreticisi ROKETSAN'ın ürünleri 4'lü lazer güdümlü füze Cirit podu ve 2'li Lazer Güdümlü Uzun Menzilli Tanksavar Füze Sistemi (L-UMTAS) lançeri ile donatıldı.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Bu yılın ilk çeyreğinde atış testleri gerçekleştirilecek

8 kilometrelik menziliyle sınıfının lideri konumundaki Cirit, kara ve deniz platformlarının yanı sıra helikopter, sabit kanatlı uçak ve insansız hava araçlarına (İHA) entegre edilebiliyor. Hassas güdümlü tanksavar füze sistemi L-UMTAS ise 8 kilometrelik menzili, lazer güdüm yeteneği ve zırh delici tandem harp başlığıyla sabit ve hareketli kara ve deniz hedeflerine karşı etkin bir silah sistemi olarak öne çıkıyor. Cirit ve L-UMTAS silah sistemleri, kara araçları, sabit platformlar ve deniz platformlarında da kullanılan ROKETSAN'ın stabilize taret sistemi ve gemi üstü ekipmanlarıyla birlikte ULAQ üzerinde yer alıyor. Deniz testlerinin tamamlanmasının ardından bu yılın ilk çeyreği sonunda atış testlerinin gerçekleştirilmesi planlanıyor.

 

[Fotoğraf: DHA]

 

 

SİDA'yı farklı araçlar izleyecek

SİDA, farklı operasyonel harekat ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde füze sistemlerinin yanı sıra elektronik harp, jamming (karıştırma) gibi farklı tiplerde faydalı yükler ve farklı haberleşme ve istihbarat sistemleri ile donatılabilecek. Bununla birlikte, araç, kendisiyle eş veya farklı yapıya sahip diğer SİDA'larla operasyon yapma, İHA, SİHA, TİHA'lar ve insanlı hava araçları ile müşterek harekat kabiliyetlerine sahip olabilecek. Diğer yandan SİDA sadece uzaktan kontrol edilen bir insansız deniz aracı olmanın haricinde, yapay zeka ve otonom davranış özellikleriyle üstün ve çağın ilerisinde yeteneklerle donatılacak.

İnsansız deniz araçları alanında ARES Tersanesi ve Meteksan Savunma tarafından başlatılan projenin ilk fazı olan ve prototipi denize indirilen SİDA'nın ardından istihbarat toplama, mayın avlama, denizaltı savunma harbi, yangın söndürme ve insani yardım/tahliye amaçlı insansız deniz araçlarının da üretime hazır olacağı aktarıldı.

 

"Önemli ilgiyle karşılaştık"

ARES Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç ve Meteksan Savunma Genel Müdürü Selçuk Alparslan, ULAQ'a ilişkin ortak değerlendirmede bulundu.

Türkiye'nin ilk silahlı insansız deniz aracı ULAQ-SİDA'nın denize indirilmesi ve deniz testlerine başlamasından büyük bir gurur ve mutluluk duyduklarını belirten Alanç ve Alparslan, şunları kaydetti:

"Üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizin Mavi Vatan savunmasının, deniz kıta sahanlığımızın ve münhasır ekonomik bölge korunmasının ne kadar önemli olduğunun hepimiz farkındayız. Bu kapsamda bizler de iki özel şirket bir araya gelerek, milli menfaatlerimizi ön planda tutup tamamen öz sermaye yatırımları ile ULAQ projesine başladık ve yoğun faaliyetlerimizi devam ettiriyoruz. Bunun savunma sanayisinde de bir örnek olduğunun bilincinde olarak büyük bir iş birliği halinde gece gündüz demeden çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bundan sonra hedefimiz deniz testlerini tamamlayıp, güdümlü mermi atış testlerini icra etmek olacak. ULAQ'ın ilk tanıtımını gerçekleştirdiğimiz tarihten itibaren hem ülkemizden hem de dost ve müttefik ülkelerden önemli ilgiyle karşılaştık. Bu ilgi bizlerin de dünyanın en iyi insansız deniz araçlarını tasarlamak ve üretmek üzere büyük bir motivasyonla çalışmamızı sağlıyor. ULAQ'ın ilk tanıtımından itibaren desteklerini esirgemeyen Milli Savunma Bakanlığımıza, Savunma Sanayii Başkanlığımıza, Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza ve tüm vatandaşlarımıza şükranlarımızı sunarız."

منبع:https://www.trthaber.com/haber/turkiye/turkiyenin-ilk-silahli-deniz-araci-ulaq-suya-indirildi-555897.html

Yerli radar kullanıma hazır

[Fotoğraf: TRT Haber]

 

Yurt dışından temin edilen mobil hız tespit sistemlerine karşı daha gelişmiş yerli alternatif üretildi. Yerli radarlar bu yıl trafik birimlerine teslim edilecek. Sistem asayiş amaçlı da kullanılabilecek.

Ankara'da trafik güvenliği alanında çalışma yürüten firma yerli mobil hız tespit sistemi diğer adıyla radar üretti.

4 şeride kadar takip yapabiliyor. Ayrı ihlalleri aynı anda tespit ediyor.

Aynı anda birden çok aracı tespit edebiliyor

Yerli radarda eski nesil doppler teknolojisi yerine lidar ile tespit teknolojisi yer alıyor. Böylece bir araç yerine aynı anda onlarca aracın ihlali tespit edilebiliyor.

Araç hızı, sınıfı, şeridi, lokasyonu, plaka ve araç görselinin yanında birçok önemli veri de tespit edilip dijital olarak dosyalanıyor.

Yıl içinde kullanılacak

Daha önce yurt dışından temin edilen sistem için ilk sözleşme imzalandı. Saha testleriyle hazır hale getirilen yerli radar bu yıl içinde trafik birimlerince kullanılacak.

Ayrıca asayiş amaçlı kullanımlar için de güncellenebilecek.

 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/yerli-radar-kullanima-hazir-556174.html

 

اخبار ترکیه=فضایی=22-11-99=www.trthaber.com

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Cumhuriyetin 100. yılında Ay'a ilk teması gerçekleştireceğiz

 

[Fotoğraf: AA ]

 

 

Türkiye'nin Milli Uzay Programı'nın tanıtımında konuşan Cumhurbaşkanı Erdoğan, Cumhuriyetin 100. yılında Ay'a ilk teması gerçekleştirmek istediklerini belirterek, "Uzay Programı'ndaki son hedefimiz bir Türk vatandaşını uzaya göndermektir" dedi.

 

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın konuşmasından satır başları şu şekilde:

Ülkemiz adına tarihi bir dönüm noktasına şahitlik ediyoruz. Uzun süredir bir planma ve çalışmanın ürünü olan Türkiye'nin ilk milli uzay programını dünyaya ilan edeceğiz. Gerçekçi hedefleriyle ülkemizin yol haritası olacak. Bu yol haritasının başarıyla hayata geçmesini diliyorum.

 

 

Evlatlarımız adına, geleceğin Türkiye'si adına büyük bir projeyle karşınızda bulunuyoru. Adaletin, ahlakın ve barışını öncülüğünü yapan medeniyetimizin gökyüzündeki yolculuğuna adım atıyoruz.

GÖKTÜRK-3 geliyor

Her alanda olduğu gibi uzay çalışmalarında da çok daha güçlü bir Türkiye var. Kendi imkanlarımızla ürettiğimiz ve 2012 yılında uzaya fırlattığımız GÖKTÜRK-2 bunun ilk örneklerindendir. Sayılı ülkeler arasında girdik. Şimdi sırada GÖKTÜRK-3 var. Planlama çalışmalarına devam ediyoruz. Gece ya da gündüz fark etmeksizin her türlü hava şartında yüksek çözünürlüklü görüntü elde edebilecek bu uydumuzun planlama çalışmalarına devam ediyoruz.

Geçtiğimiz ay başında uzaya fırlattığımız Türksat 5A ile birlikte haberleşme uydu sayımızı 4'e yükseklttik. Yerli ve Milli uydumuz Türksat 6A ile bunu güçlendireceğiz.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Türk mühendislerinin yerli yazılımlarıyla birlikte uydu güvenliğini tam anlamıyla sağlayacağız.

"Bu alanda aktif oyuncu konumundayız"

Her geçen gün daha etkin hale geliyoruz. Uzay sistemleri alanında montaj ve test hizmetleri sağlayan bir oyuncu konumundayız. Çok az sayıda ülkenin sahip olduğu test merkezi sistemimiz 2015'ten beri faaliyetlerine devam ediyor.

Kendi ürettiğimiz uyduları, kendi roketlerimizle uzaya fırlatacak seviyeye gelemedik ama önemli adımlar atttık.

İlk yerli ve milli yüksek çözünürlüklü yer gözlem uydumuz İmece'nin entegrasyon işlemleri tamamlandı, testleri sürüyor.

 

 

TÜBİTAK'tan 18 yılda önemli yatırımlar

Astronomik gözlem noktasında da önemli altyapılara sahibiz. TÜBİTAK Gözlem Evi 1,5 metre çapında bir teleskopu barındırıyor. Doğu Anadolu Gözlemevi'ni inşa ediyoruz. Sadece TÜBİTAK aracılıyla son 18 yılda 56 projeye 2,1 milyar lira kaynak sağladık. Gökmen Uzay ve Havacılık Eğitim Merkezi'ni açtık.

Biz astronomi, matematik ve tıp gibi alanlarda çığır açmış medeniyetin ev sahibiyiz.

Biz alimleri yetiştiren toprakların evlatlarıyız. Bu gerçekleri asla unutmayacağız. Yapacak çok işimiz var. Büyüklerimize layık olmak için yapacak çok iş var.

Erişemeyeceğimiz, aşamayacağımız engel olamaz bunu böyle bilelim. Doğru zamanda İHA ve SİHA'lara yatırım yaparak sahada oyunu değiştirdik.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

"Medeniyetimizi yeniden şahlandırmak mecburiyetindeyiz"

Bu akşamı hazırlayan Sanayi ve Teknoloji Bakanıma ve tüm ekibine tebriklerimi sunuyorum.

Tüm dünyanın gözü üzerimizde, neden bu kadar saldırıyorlar? Doğru zamanlamayla doğru adımları atacağız. Temsil ettiğimiz medeniyetin öncü olabilmesi, uzay yolculuğumuzdaki katedeceğimiz mesafeye bağlıdır. Medeniyetimizi yeniden şahlandırmak mecburiyetindeyiz.

Macron'a tepki: Önce Cezayir'in, Ruanda'nın hesabını ver

Fransa'nın başındaki zat durmadan bana sallıyor. Sen önce Cezayir'in hesabını ver. Senin büyüklerin Cezayir'de 1 milyon insanı öldürdü. Ruanda'nın hesabını verin önce. Bizim ellerimizde kan yok, sizde kan var. Sürgünlerle yerinden edilen, dinini, dilini, ismini değiştirmekte zorlanan kardeşlerimiz için bunu başarmak zorundayız. Gettolara sıkıştırılmış, faşizmin ve suç şebekelerinin insafına bırakılmış Batılı kardeşlerimiz için de bunu başarmak mecburiyetindeyiz.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

"Karabağ sahiplerine geçti"

Diyolar ki Türkiye, Libya ve Azerbaycan'dan askerini çeksin. 30 yıl Karabağ'ı işgal altında tuttular. Şimdi Azeri kardeşlerimiz kendi göbeğini kesti, biz de desteğimizi verdik. Artık Karabağ sahiplerine geçti.

(Macron) Sen bu fikri kendine sakla. Anlaşmamız olan Libya'da sadece eğitim için varız.

Şu anda uzayı bambaşka görüyoruz. Tecrübe ve birikimi göstermek için uzayda olacağız. Daha çok çalışacağız, yapacağımız çok iş var.

"Gökyüzüne bak Ay'ı gör"

Türkiye Uzay Ajansı, uzay alanında birikmiş bilgilerimizi tek çatıda birleştirmek için yola çıktı. İlk görevi milli ajans programı hazırlamak olan kurumumuz çalışmasını tamamladı. Hangi kaynak ve yetkinliklere sahip olmamız gerektiğini belirledik. 'Gökyüzüne bak Ay'ı gör' diyorum.

 

 

İşte 10 yıllık milli uzay planı

1- Milli Uzay Programı'ndaki birincil ve en önemli hedef Cumhuriyetimizin 100'üncü yılında Ay'a ilk teması gerçekleştirmek.

2- Yeni nesil uydu geliştirme alanında dünya ile rekabet edebilecek ticari marka ortaya çıkarmak.

3- Türkiye'ye ait bölgesel konumlama ve zamanlama sistemi geliştirmek.

4- Uzaya erişimi sağlamak ve bir uzay limanı işletmesi kurmak.

5- Uzay havası ya da meteorolojisi olarak tabir edilen alana yatırım yaparak, uzaydaki yetkinliğimizi artırmak.

6- Türkiye'yi astronomik gözlemler ve uzay nesnelerinin yerden takibi konularında daha ileri bir seviyeye ulaştırmak.

7- Ülkemizde uzay sanayi ekosistemini geliştirmek.

8- Bir uzay teknoloji geliştirme bölgesi kurmak.

9- Uzay alanında etkin ve yetkin insan kaynağını geliştirmek.

10- Bir Türk vatandaşını uzaya göndermek.

Eminim ki birçok kişi bu hayali kurmuştur. Hala aranızda bu hayali kurmak isteyenler vardır. Bir bilim misyonu olarak bunu tasarlıyoruz.

 

[Grafik: TRT Haber | Şeyma Özkaynak]

 

 

"Göklerde ay-yıldızlı bayrağımızı hak ettiği yerlere taşıyacağız"

Saydığımız hedeflerin her biri iddialıdır. Bunların hepsi ayakları yere basan hedeflerdir. Türkiye'nin uzay yolcuğundan en ufak bir şüphe duymuyorum.

Tüm akademisyen, girişimci ve vatandaşlarımızın bize katkıda bulunacağı çalışmalar istiyoruz. İnşallah devlet-millet el ele verecek göklere Ay-Yıldızlı bayrağımızı hak ettiği yerlere taşıyacağız. 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/cumhurbaskani-erdogan-cumhuriyetin-100-yilinda-aya-ilk-temasi-gerceklestirecegiz-555096.html

Reklamı Kapat

Türkiye'nin 10 yıllık milli uzay planı

Türkiye'nin uzay yolculuğu başlıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'nin 10 yıllık milli uzay planını paylaştı. Büyük bir heyecan uyandıran 10 yıllık milli uzay planının en dikkat çeken maddelerinden birisi de "Bir Türk vatandaşını uzaya göndermek" oldu. İşte Türkiye'nin 10 yıllık milli uzay planı...

Gündem

9 Şubat 2021 Salı 21:21 Kaynak: TRT Haber

 

Etiketler: Milli Uzay Programı Recep Tayyip Erdoğan Tübitak Türkiye Uzay Ajansı Uzay Çalışmaları Yerli Üretim Yerli ve Milli Teknolojiler

1- Milli Uzay Programı`ndaki birincil ve en önemli hedef Cumhuriyetimizin 100`üncü yılında Ay`a ilk teması gerçekleştirmek.

2- Yeni nesil uydu geliştirme alanında dünya ile rekabet edebilecek ticari marka ortaya çıkarmak.

3- Türkiye`ye ait bölgesel konumlama ve zamanlama sistemi geliştirmek.

4- Uzaya erişimi sağlamak ve bir uzay limanı işletmesi kurmak.

5- Uzay havası ya da meteorolojisi olarak tabir edilen alana yatırım yaparak, uzaydaki yetkinliğimizi artırmak.

6- Türkiye`yi astronomik gözlemler ve uzay nesnelerinin yerden takibi konularında daha ileri bir seviyeye ulaştırmaktır.

7- Ülkemizde uzay sanayi ekosistemini geliştirmek.

8- Bir uzay teknoloji geliştirme bölgesi kurmak.

9- Uzay alanında etkin ve yetkin insan kaynağını geliştirmek.

10- Bir Türk vatandaşını uzaya göndermek.

Bolu'da gün batımı

Bolu'nun Yeniçağa ilçesinde bulunan Yeniçağa Gölü'nde gün batımı güzel görüntü oluşturdu.

Yaşam

9 Şubat 2021 Salı 20:00Kaynak: AA

منبع:https://www.trthaber.com/foto-galeri/turkiyenin-10-yillik-milli-uzay-plani/32948/sayfa-1.html

 

Reklamı Kapat

Bilim Teknoloji

Türkiye astronot yerine ne diyecek?

 

 

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan uzaya Türk vatandaşı göndereceğini açıkladı. Türk uzay yolcusuna astronot veya kozmonot yerine Türkçe bir isim verileceğini söyledi. 83 milyonu özgün bir isim bulmaya davet etti. O çağrı sosyal medyada büyük ilgi gördü.

Amerika Birleşik Devletleri astronot, Rusya kozmonot, Çin taykonot diyor...

Türkiye'nin merakla beklediği milli uzay programı kamuoyuyla paylaşıldı. Türkiye Milli Uzay Programını başlattı. Bu kapsamda uzaya Türk vatandaşı gönderilecek.

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Cumhuriyetin 100. yılında Ay'a ilk teması gerçekleştireceğiz

 

Peki uzaya gidecek Türk uzay yolcusunun yerli ismi ne olacak?

 

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan, "Gelin Türk yolcularına Türkçe bir isim bulalım tabi sadece dil bilimciler değil 83 milyon vatandaşımız da özgün fikirleriyle bu arayışa ortak olabilir" dedi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bu çağrısı sosyal medyada ilgi odağı oldu. "Gökyüzüne bak ayı gör" etiketiyle binlerce paylaşım yapıldı.

 

 

Türkiye'nin 10 yıllık milli uzay planı

 

Binlerce isim önerisi geldi

Astoronot kelimesinin Türkçe karşılığını TRT Haber de sosyal medya hesapları üzerinden sordu. Kimi 'Akıncı' kimi uzay adam isimlerini önerdi.

Çok sayıda yorum arasından en çok tavsiye edilen isimler Türkonot, Göktürk ve Gökmen oldu.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiye-astronot-yerine-ne-diyecek-555146.html

Selçuk Bayraktar: Uzay alanında da son noktayı yakalayabileceğimize inanıyorum

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı ve TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, "Geleceğin trendlerine odaklanarak uzay alanında da inşallah insansız hava araçlarında olduğu gibi son noktayı yakalayabileceğimize inanıyorum" dedi.

T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı ve TEKNOFEST Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından tanıtılan "Milli Uzay Programı"na ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Programın, havacılık alanında çalışanlar ve TEKNOFEST'te yarışmaları düzenlenen uzay çalışmaları için çok önemli bir adım olduğuna dikkati çeken Bayraktar, "Telekomünikasyon ve televizyon yayınları gibi kullandığımız birçok teknoloji, uydu teknolojileri sayesinde oluyor. Bunun yanında özellikle günümüzde uzaya fırlatma sistemleri, savunma sanayii ve füze sistemleri açısından da uzay teknolojilerinin çok önemli bir kısmını teşkil ediyor. Uzaya bir cihaz gönderecekseniz onun fırlatma sistemini de geliştirmeniz gerekiyor" dedi.

Bayraktar, bu niyetle TEKNOFEST'in en çok ilgi çeken yarışmalarından "model uydu" ve "roket" yarışmalarını tasarladıklarını, gençlerin uzay çalışmalarına merak salmalarını istediklerini, bu alana yönelmek isteyen gençlerin de yarışmalara büyük ilgi gösterdiğini anlattı.

"Diğer teknolojilerin gelişmesinde bir lokomotif diyebiliriz"

Uzay çalışmalarının, ticari gibi gözükmese de teknolojinin diğer alanlarını canlandırdığını vurgulayan Bayraktar, şöyle devam etti:

"Diğer teknolojilerin gelişmesinde bir lokomotif diyebiliriz. İnsanoğlu aya gittiğinde, o serüven sayesinde geliştirdiği binlerce patent var, belki bugün kullandığımız yüksek teknoloji ürünlerin içine girmiş durumda. Ülkemiz de bu alanda geri kalamazdı. Hızlı dönüşüm içeren dijital çağda görüyoruz ki yeni bir inovasyon geçmişin alışkanlıklarını yıkabiliyor. Bu anlamda geleceğin trendlerine odaklanarak uzay alanında da inşallah insansız hava araçlarında olduğu gibi son noktayı yakalayabileceğimize inanıyorum."

Bayraktar, bu teknolojilerin geliştirilmesinde gençlere büyük işler düştüğünü belirterek, belki binlerce ufak girişimin program kapsamında yer bulacağını ve Türkiye'yi uzayda hak ettiği yere taşıyacağını dile getirdi.

"Yeterli insan kaynağı olacağına inanıyorum"

Uzay alanında önde gelen ülkelerde ciddi tanıtım faaliyetleri yapıldığına işaret eden Bayraktar, küçük yaşlardan itibaren bu alana ilgi duyulması için yapılan çalışmalardan bahsetti.

Bayraktar, TEKNOFEST ile kendilerinin gençlere uzay teknolojilerini sevdirmeyi de amaçladıklarına değinerek, "Bu alanda ilk hedeflerimizi gerçekleştirmek için yeterli insan kaynağı olacağına inanıyorum. Yeter ki ilgi duysunlar, potansiyel var, ilgi de olması lazım. Bu programla gençlerimizin gerekli ilgiyi göstereceğini de düşünüyorum" diye konuştu.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/selcuk-bayraktar-uzay-alaninda-da-son-noktayi-yakalayabilecegimize-inaniyorum-555137.html

اخبار نظامی ترکیه=20-11-99=www.ntv.com.tr

Milli füze 'Atmaca'dan başarılı test (Türkiye'nin yeni nesil yerli silahları)

Milli gemisavar füzesi Atmaca ilk kez bir deniz platformundan fırlatıldı. TCG Kınalıada Korvetine monte edilen füze belirlenen deniz hedefini başarıyla imha etti.

 

İHA - Anadolu Ajansı - DHA

Roketsan'ın geliştirdiği uzun menzilli gemisavar füzesi Atmaca'nın seri üretime geçiş test faaliyetleri Sinop'ta gerçekleştirildi.

Test atışlarını, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Adnan Özbal ve Vali Erol Karaömeroğlu da izledi.

Atışların ardından konuşan Oramiral Özbal, "Milli ürünümüz Atmaca dosta güven, düşmana korku salacak." ifadesini kullandı.

Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir de Twitter hesabı üzerinden atış denemelerine ait görüntüleri yayınladı.

"KAHRAMAN ORDUMUZA HAYIRLI OLSUN"

Hedefin başarıyla imha edildiğini belirten İsmail Demir, "İlk milli gemisavar füzemiz #ATMACA, milli gemimiz TCG Kınalıada’dan atışında hedefi başarıyla imha etti. Emeği geçen herkesi kutluyorum. Kahraman ordumuza hayırlı olsun!" ifadelerine yer verdi.

TÜRKİYE'NİN YENİ NESİL YERLİ SİLAHLARI

Gelişen teknoloji hayatımızın her alanına nüfus etmek ile birlikte silah endüstrisini de baştan başa yeniliyor. İşte Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) tarafından kullanılan yerli teknoloji ürünü olan silahlar...

MİLLİ FIRKATEYN 'İSTANBUL' DENİZE İNDİRİLDİ

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından yürütülen, STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ'nin ana yüklenici olduğu gemi inşa projesi İstanbul Tersane Komutanlığı'nda sürüyor.

İstanbul Fırkateyni, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı törenle suyla buluştu. 

Başkanlığın 2021 yılı savunma sanayi projeleri kapsamında inşası süren gemi denize indirildi.

STM, ana alt yüklenicilerinden biri olduğu MİLGEM Projesi'nin ilk 4 gemisi Ada sınıfı korvetlerin Deniz Kuvvetleri Komutanlığına tesliminin ardından, projenin devamı niteliğindeki "İ Sınıfı Fırkateyn (MİLGEM Projesi 5'inci Gemi) Tedariki Projesi"nde ana yüklenici sorumluluğunu üstlendi.

Şirket, 2019 yılında SSB ile tedarik sözleşmesi imzaladı. Sözleşmeyle STM, geminin tasarımı, silah-elektronik sistemleri ve ana tahrik sistemi sorumluluklarını da kapsayacak şekilde ana yüklenici olarak görevlendirildi. ASELSAN ve HAVELSAN'ın ana iş ortakları olarak yer aldığı projede, 150'den fazla sistem için 80 civarında alt yüklenici görev yapıyor. Toplamda sözleşmeli ve sipariş emriyle çalışılan firma sayısı ise 220'yi buluyor.

GELİŞMİŞ ÖZELLİKLERİYLE GÖREV YAPACAK

İ Sınıfı Fırkateyn Sözleşmesi'nde, sistem ve sistem sağlayıcı firmalar geçmiş MİLGEM gemilerindeki firmalarla aynı olacak şekilde kurgulandı ve mevcut yerli firmalarla projeye başlandı.

Bu süreçte yapılan araştırma ve çalışmalarla, belirlenmiş teknik isterler ve performans olarak yabancı menşeli ürün/sistem isterlerini karşılayan yerli firmalar da takvim ve bütçe etkisi olmamak kaydı ve müşteri kabulüyle projeye dahil edilebiliyor.

Sistem tedariki yapılan 80 civarındaki alt yüklenicinin üçte ikisi yerli, üçte biri yabancı firmalardan oluşuyor.

İ sınıfı fırkateynler, gelişmiş hava savunma ve su üstü harbi, denizaltı savunma harbi ve karakol faaliyetlerinin icrasını yerine getirecek. Keşif ve gözetleme, hedef tespit, teşhis ve tanıma, erken ihbar görevleri ile üs ve liman savunması görevlerini gerçekleştirecek fırkateynler, gelişmiş denizcilik özellikleriyle tamamen milli imkanlarla tasarlandı. Fırkateyn, tek gövdeli deplasman tipi tekne formunda inşa ediliyor.

YÜZDE 75'İN ÜSTÜNDE YERLİLİK

Fırkateynin boyu 113 metre ve genişliği 14,4 metre . Yaklaşık 3 bin ton deplasmana sahip İ sınıfı fırkateyn, Ada sınıfı korvetlerden farklı olarak satıhtan havaya güdümlü mermi bulunduracak ve fırlatabilecek.

İ sınıfı fırkateyn, milli bir elektronik harp sistemine ve yeni nesil milli savaş yönetim sistemine, geliştirilmiş silah, radar ve sensörler ile muhabere ve seyir sistemlerine yüzde 75’in üzerinde yerli katkı payıyla sahip olacak.

Yerli tedarikçiler, geminin silah elektronik sistemleri ile gemi elektrik sistemi, yardımcı makine sistemleri (dizel jeneratör setleri, entegre platform kontrol ve izleme sistemi, KBRN üniteleri ile tespit ve teşhis sistemi, tulumbalar, valflar, elektrik güç sistemleri, kablolar, tablo ve panolar, hava kompresörleri, yangın söndürme sistemleri ve benzeri), gemide yaşam için gerekli ekipmanları (ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme sistemi, tatlı su üretim sistemi, yaşam mahalleri mobilya donatımları, servis mahalleri, sıcak su sistemi ve benzeri), gemicilik donanımları (dümen takımı, vasıta mataforası, ırgatlar, kaportalar, hangar kapısı, torpido kovan mahalleri, sancak iskelesi ve benzeri) gibi platform sistemlerinin tedarikini sağlıyor.

İ sınıfı fırkateynlerin ilki olan İstanbul Fırkateyni'nin 2023 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi hedefleniyor.

Geminin inşa ve donatımına ilişkin her türlü dizayn, mühendislik ve sistem-malzeme tedarik faaliyetlerine STM tarafından devam ediliyor.

SİLAHLI DRONE SONGAR ASKERİ KARA ARACINA ENTEGRE EDİLDİ

Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren "ilk milli silahlı drone" Songar, ilk kez bir zırhlı kara aracına entegre edildi.

ASİSGUARD tarafından özgün şekilde geliştirilen Songar’ın askeri kara aracına entegrasyonu da gerçekleştirildi. Otonom olarak insansız sürüş gerçekleştirebilen, gerektiğinde uzaktan kumanda edilebilen askeri kara aracına entegre edilen Songar, aracın üstün vuruş yeteneği kazanarak sahadaki başarısına katkı sunacak. Böylece kara aracına, güvenlik operasyonlarında hedefi önceden tespit ve imha etme konusunda önemli bir kabiliyet kazandırıldı.,

Songar silahlı drone sistemi sayesinde 4x4 askeri kara aracı havadan hedef bulma ve uzaktan silahlı operasyon yapabilme kabiliyetine sahip olacak. Askeri ve güvenlik amaçlı her türlü operasyonda hem gündüz hem gece etkin olarak görev yapan Songar, otonom iniş-kalkış yeteneğiyle asimetrik tehditlere müdahale için 7/24 hazır bekleyecek.

Songar'ın geliştirilmesinin ardından bir dizi çalışma yapıldı. Türk savunma sanayisinin yenilikçi sistemlerinden olan Songar’a otomatik makineli tüfekle bomba atar özelliklerinin eklenmesinden sonra TÜBİTAK SAGE’nin mühimmat sistemi Togan’ın entegrasyonu sağlandı. Böylece Songar, sahada daha güçlü ve maliyet etkin bir yapıya kavuşturuldu. Songar’ın kara aracına entegre edilmesiyle ürün geliştirme yol haritasında önemli bir aşama daha tamamlanmış oldu.

PUSU VE TEHDİTLERE KARŞI KORUMA SAĞLAYACAK

Askeri teknolojik sistem Songar, otomatik makineli tüfekle donatılarak 3 kilometre yarıçaplı bir menzil içinde görevini icra ediyor. Gerçek zamanlı görüntü aktarım sistemine sahip Songar, tekli veya çoklu drone sistemiyle hedef bölgenin belirlenmesi, tehdidi etkisiz hale getirme, operasyon sonrası hasar tespiti gibi kritik birçok görevi yerine getiriyor.

 

Songar, sınır ve sınır ötesi güvenlik operasyonlarında kara aracı entegrasyonuyla, pusu veya tehditlere karşı havadan yüksek sayıda mermi atımıyla ve gerektiğinde taarruz amaçlı olarak da etkin şekilde kullanılabilecek.

YERLİ VE MİLLİ TORPİDO PROJESİ ORKA İÇİN İLK ADIM ATILDI

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido ihtiyacını karşılamak için "324 milimetre Torpido Geliştirilmesi Projesi (ORKA)" başlatıldı.

SSB'den yapılan yazılı açıklamaya göre, ROKETSAN'ın ana yükleniciliğinde geliştirilecek "ORKA" ile bu alandaki dışa bağımlılık sona erecek.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido ihtiyacını karşılamak için başlatılan projenin imza töreni, SSB'de gerçekleştirildi. Törene, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir'in yanı sıra Milli Savunma Bakanlığı, SSB, ROKETSAN ve ASELSAN'dan temsilciler katıldı.

Projeyle Deniz Kuvvetleri Komutanlığının envanterinde bulunan ve envanterine alınabilecek su üstü platformlar ile deniz hava araçlarından denizaltılara karşı kullanılacak ORKA torpido silah sistemi, yerli ve milli olarak geliştirilecek.

Hassas güdüm, navigasyon, gelişmiş arama ve hücum kabiliyetlerine sahip olacak ORKA, aldatma ve karıştırmaya karşı direnciyle hedef üstünde yüksek etkinlik sağlayacak.

ROKETSAN'ın gelecek yıl teslim edilmesi hedeflenen AKYA Ağır Sınıf Torpido Projesi'nde edindiği tecrübe de ORKA Projesi'ne aktarılacak.

ORKA Projesi'nde, ana yüklenici ROKETSAN'ın yanı sıra ASELSAN da ana alt yüklenici olarak yer alacak. ORKA, Mavi Vatan'ın korunmasında Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne milli bir unsur olarak güç katacak.

'MAVİ VATAN'IN GÖZCÜSÜ SİDA DENİZE İNİYOR

Ares Tersanesi ve Meteksan Savunma tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli silahlı insansız deniz aracının prototipi üretildi. SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA'nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

"Mavi Vatan" olarak adlandırılan alanda Türkiye'nin deniz gücüne büyük katkı vermesi beklenen ULAQ serisinin ilk ürünü olan SİDA, 400 kilometre seyir menzili, saatte 65 kilometre sürati, milli kriptolu haberleşme altyapısı, gündüz ve gece görüş kabiliyeti ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kompozit malzemeden üretilen SİDA, karadan karargah komuta merkezinin yanında mobil araçlarla ve uçak gemisi, firkateyn gibi yüzer platformlardan da komuta edilebiliyor. Keşif, suüstü harbi, asimetrik harp, silahlı eskort, kuvvet koruma, stratejik tesis güvenliği, gözetleme ve istihbarat gibi görevlerin icrasında etkin rol alması beklenen SİDA'lar, farklı operasyonel harekat ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde füze sistemlerini de barındırıyor.

Elektronik harp ortamında düşman birliklerinin haberleşme muharebe sistemini karıştırma gibi aksiyon alan SİDA, haberleşme ve istihbarat sistemleri ile de donatılabilecek. SİDA'lar kendisi ile eş veya farklı yapıya sahip diğer SİDA'larla operasyon yapma, İHA, SİHA, TİHA'lar ve insanlı hava araçları ile müşterek harekat kabiliyetlerine de sahip olacak.

Sadece uzaktan kontrol edilen bir insansız deniz aracı olmanın haricinde, yapay zeka ve otonom davranış özellikleriyle üstün ve çağın ilerisinde yeteneklerle donatılan SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA'nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

Ares Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uzaktan komutalı ya da otonom olarak hareket edebilen Türkiye'nin ilk milli SİDA'sını üretmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirtti.

SİDA'yı yaparken özellikle Ege ve Akdeniz'de görev yapmasını hedeflediklerini anlatan Alanç, "Ege'deki karasuları problemlerinde, çok sıklıkla yaşanan kayalık krizlerinde, bu alanlarda çok daha rahatlıkla görev yapabilecek ve radar imzası denilen düşman kuvvetleri tarafından görülmesi çok düşük olasılıklı olan bir bot. Adaların arkasını adeta bizim için ayrı bir göz olarak gözetleyebilecek, istihbarat toplayabilecek hem de güdümlü mermi angajmanı yapabilecek bir bot." ifadelerini kullandı.

İNSANSIZ KARA ARACI'NIN ÖZELLİKLERİ BELLİ OLDU

Havelsan İnsansız Kara Aracı'nın (İKA) son halini sosyal medya hesabı üzerinden paylaştı. Paylaşım ile İKA'nın özellikleri belli oldu. 

Azami hızı saatte 12 kilometre olan İKA, yüksüzken 450 kilogram ağırlığa sahip. Otonom sürüş ile görev kabiliyeti bulunan araç, tam donanımlıyken ise 650 kilogram ağırlığında. 

 

7.62 mm uzaktan kumandalı silah sistemine sahip olan İKA, KBRN (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik, Nükleer) silah sensörü ve robotik kola ev sahipliği yapıyor.

'DENİZALTININ BEYNİ' KOMUTA KONTROL SİSTEMİ TESLİM EDİLDİ

SSB'den yapılan yazılı açıklamaya göre, Yeni Tip Denizaltı Projesi kapsamında ilk iki denizaltının komuta kontrol sistemlerini tamamlayan Havelsan, 3. denizaltı olan Murat Reis’in de komuta kontrol sisteminin kurulumu ve detaylı testlerini tamamladı. Sistem, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, REİS sınıfı denizaltı tedarik projesinin, uzun vadeli stratejik yetkinliklerini ülkeye kazandırmaya yönelik çalışmaların bir parçası olduğuna dikkati çekerek, "Proje kapsamında denizaltıların tasarım yetkinliğinin kazanılması, donanımların yerli olarak üretilmesi, özellikle komuta kontrol sistemlerinin tüm yazılım ve donanımlarına hakimiyetin milli firmalarımıza kazandırılması konularında birçok firmamız projede kendi sistemleri veya teknoloji transferinin yapıldığı taraf olarak yer alıyor." ifadelerini kullandı.

Demir, Havelsan tarafından denizaltı savaş yönetim sisteminin bu proje kapsamında geliştirildiğine işaret ederek, şunları kaydetti:

"Ayrıca 7'inci denizaltı diyebileceğimiz gerçek donanımlardan oluşan bir denizaltı komuta kontrol sistemi Havelsan'da konumlandırıldı. Bu sayede bu denizaltılarımıza yeni silah veya sensörlerin entegrasyonu gerekirse Havelsan tarafından komuta kontrol sisteminin yazılımları modifiye edilerek bu tesislerde gerçek donanımlar üzerinde test edilebilecek. Denizaltılarımıza monte edilecek komuta kontrol sistemi donanımları, yine Havelsan'ımızda bulunan Sistem Entegrasyon Laboratuvarı'nda bir araya getirilerek yoğun testlerden geçiriliyor ve daha sonra gerçek ortamına monte edilmek üzere denizaltıların inşa edildiği Gölcük Tersane Komutanlığına gönderiliyor. Bu sevkiyat, projenin 3'üncü denizaltısı olan Murat Reis'in komuta kontrol sisteminin başarıyla tamamlanması sonrasında gerçekleşti. Emeği geçen herkesi tebrik ediyorum."

KOMUTA KONTROL SİSTEMİ

Komuta kontrol sistemi, akustik ve akustik olmayan sensörlerden gelen verilerin işlendiği, görüntülendiği, karar destek işlevlerinin yerine getirildiği ve silahların ateşlendiği sistemler olarak biliniyor. Denizaltılar için komuta kontrol sistemleri, "denizaltıların beyni" olarak tanımlanıyor.

Deniz muharebelerinden istihbarat görevlerine kadar birçok kritik operasyonda kullanılan ve potansiyelleri sebebiyle kuvvet çarpanı sayılan denizaltılar, operasyonel verimliliğini ve güvenliğini en üst seviyeye taşıyacak komuta kontrol sistemlerine ihtiyaç duyuyor.

TSK ENVANTERİNE GİREN 4 SİLAH SİSTEMİ İLK DEFA KULLANILDI

Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) ateş gücünün gösterildiği "Ateş Serbest-2020" faaliyetinde aralarında milli imkanlarla üretilen Fırtına obüsleri, Korkut hava savunma sistemleri, milli piyade tüfeğinin de bulunduğu harp araç ve gereçleriyle hedefler tam isabetle vuruldu. TSK envanterine yeni giren silahların da kullanıldığı faaliyette ilk defa OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ve Kargu Kamikaze İHA ile de hedefler imha edildi.

"TEK ATIŞ VE VURUŞ" 

İlk olarak yerli üretim milli piyade tüfek atışları gerçekleştirildi. Pençe Kaplan dahil birçok operasyonda kullanılan tüfeklerle piyadelerin yaptığı başarılı atışların ardından keskin nişancı atışlarına geçildi. Keskin nişancıların bir kilometre mesafedeki küçük hedeflere yaptıkları isabetli atışlar protokol üyelerince beğeniyle takip edildi. "Tek atış ve vuruş" sloganıyla yapılan keskin nişancı atışları sonrasında makineli tüfek atışları gerçekleştirildi. 

 

İstihkamcılar tarafından mayınlı sahalardan geçit açılması görevinin yerine getirilmesinden sonra hedefler roketatar, zırhlı personel taşıyıcı üzerine yerleştirilen silahlar ve yerli üretim bomba atar atışlarıyla devam etti.  

Hareket halindeki tank takımı, önce duran, ardından hareketli hedefleri ateş altına aldı. Hedeflerin tam isabetle imha edildiği atışları, OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ile yapılan atışlar izledi. Zırhlı hedeflere karşı etkin bir silah sistemi olan, yerli ve milli imkanlarla geliştirilen OMTAS da hedefleri imha etti. 

Yaklaşık 4 bin 500 metredeki hedefe yapılan etkili Kornet-E atışlarının ardından yerli ve milli üretim Korkut Kundağı Motorlu Namlulu Alçak İrtifa Hava Savunma Silah Sistemi atışları gerçekleştirildi. Söz konusu atışın ardından Kargu Kamikaze İHA tarafından belirlenen hedefe saldırı gerçekleştirildi. Hedefini başarıyla imha eden Kargu Kamikaze İHA da Ateş Serbest faaliyetinde ilk defa görev aldı. 

Havan ve obüs bataryalarından yapılan atışların ardından faaliyet, "Dünyanın en iyi kundağı motorlu obüsü" olarak nitelendirilen yerli üretim Fırtına obüslerinin atışlarıyla sona erdi. Faaliyet, hedeflerin imhasının ardından Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar'ın konuşması ve başarılı personelin ödüllendirilmesiyle sona erdi. 

Türk  Havacılık ve Uzay Sanayii'nden yapılan açıklamada, Aksungur'un kanat altlarındaki 6 istasyonun da doldurulduğu ve insansız hava aracının 12 adet mikro akıllı mühimmatı taşıdığı vurgulandı.

Açıklamada uçuşun 20 bin feet irtifada ve 28 saat sürdüğü belirtildi. 750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip olan,  gece/gündüz her türlü hava koşullarında istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevlerini gerçekleştirebilen Aksungur, geçtiğmiz günlerde de aralıksız 49 saat havada kaldığı bir uçuşla rekor kırmıştı.

Özellikle Suriye’deki harekatlarda Ankara’nın en önemli vuruş güçlerinden biri olan tanklar, yerli ve milli sistemlerle donatılıyor. Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, ROKETSAN tarafından üretilen zırhların giydirileceği tankların durumunu ve bu adımın ne anlama geldiğini anlattı. Güvenlik güçlerinin mevcutta kullandığı tanklarla ilgili bilgiler veren Şahin, Türk Silahlı Kuvvetlerinin M48A5T2, M60A1, M60A3, M60TM, Leopard 1 ve Leopard 2A4 ana muharebe tanklarını (AMT) aktif olarak kullandığını söyledi.

Bunlardan ‘M’ serisi olanların ABD, Leopard'ın ise Alman üretimi olduğuna işaret eden Şahin, Suriye ve Irak gibi muharebe sahalarında; M60A3, M60TM ve Leopard 2A4 tankları görev aldığını vurguladı. Mevcudun içindeki en modern tankların 300 adetten fazla tedarik edilen Leopard 2A4 olduğunu kaydeden Şahin, bu modellerin 2000’li yıllardan itibaren Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmeye başlandığını söyledi.

Şahin, modernizasyonun ne anlama geldiği konusunda ise şöyle devam etti: 

“ROKETSAN Balistik Koruma Merkezi (BKM) tarafından geliştirilen Tepkisel Reaktif Zırh (ERA), Yüksek Balistik Mukavemete Sahip Kafes Zırh ve Boşluklu Modüler Add-on Zırh ile birlikte, Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki Leopard 2A4 tanklarının pasif ve reaktif korunma seviyeleri artacak. Leopard 2A4 tankları, bu zırh iyileştirmesinin ardından Suriye ve Irak bölgelerindeki anti-tank tehditlerine karşı üstün mukavemete sahip olacak. Ayrıca yine Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından modernize edilen M60T tanklarına entegre edilen elektronik sistemler de Leopard 2A4 tanklarına entegre edilecek. 

Diğer yandan ASELSAN tarafından yapılacak bu elektronik modernizasyon ile Yakın Mesafe Gözetleme Sistemi (YAMGÖZ), Lazer İkaz Alıcı Sistemi (LIAS), SARP Uzaktan Komutalı Silah Sistemi (UKSS), PULAT Aktif Koruma Sistemi (AKS), Güç Dağıtım Ünitesi, ASELSAN Sürücü Görüş Sistemi (ADİS) ve Sesli Uyarı Sistemi entegrasyonları gerçekleştirilecek. Irak ve Suriye’nin ‘anti-tank silahlarının çiftliği’ haline geldiğine dikkat çeken Şahin, söz konusu bölgelerde görev yapan hiçbir zırhlı aracın yüzde yüz güvende olamayacağını ‘Çünkü delinmeyecek zırh yoktur’ sözleriyle ifade etti.

“Buna rağmen hem zırh modernizasyonu hem de elektronik modernizasyon birleşince güzel işler çıkarmak mümkün. Biz de şu anda aynen bunu yapıyoruz” diyen Anıl Şahin, şunları kaydetti: 

“İlk kez yerli bir ERA ve Add-on Zırh, tanklarımızda kullanıma alınıyor. ALTAY’ı  saymıyorum çünkü o henüz aktif görevde değil. Ek olarak üretilen zırhların özellikleri de çok üst düzey ve gayet portatif. Yani muharebe esnasında, hasar gören kısım çabucak değiştirilecek şekilde. Bu çok kritik bir teknoloji. Belki dışarıdan tedarik ederdik ancak bu bize yüz milyonlarca dolara ve uzun bir süreye mal olurdu. Bizim ne boşa harcayacak paramız ne de zamanımız var. Boş harcanan para savunma sanayiine vurulan bir darbe; boşa giden zaman ise maalesef daha fazla şehit demek. Dolayısıyla Türkiye’nin bu süreci yerli ve milli imkanlarla yapabilmesi, işin hem maddi hem tedarik boyutunda hem de can güvenliği anlamında son derece önemli.” 

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, M-60T tanklarını İsrail’in modernize ettiğini hatırlatarak, “Birkaç sene önce tank modernize ettiren bir ülkeyken, şimdi kendi tankımızı modernize edebilecek bir konuma geldik. Ayrıca, mutlaka küresel çapta bu pazara da ihracatçı olarak giriş yapacağız. Bundan sonra dışarıdan ERA, Add-On veya RPG Ağı gibi zırh sistemleri tedarik etmeyiz. Sadece ithalattan kurtulan bir ülke olmayacak, kendi zırhlarını dünyaya ihraç eden bir noktaya da ulaşacağız” dedi.

YERLİ UÇAK BOMBASI SARB-83 GÖREVE HAZIR

TÜBİTAK SAGE Enstitü Müdürü Gürcan Okumuş, SARB-83 ve SERT-82'yi, projelerin belli bir aşamaya gelmesiyle IDEF 2019 fuarında kamuoyuyla paylaştıklarını söyledi. Envanterdeki nüfuz edici bombanın (NEB-84) geliştiril me sürecinde elde edilen tecrübenin benzer mühimmatların gelişiminin yolunu açtığını belirten Okumuş, şöyle konuştu:

"Uçak bombası olarak kullanılmayan, bildiğimiz kadarıyla ilk defa Türkiye'nin kullandığı bir teknoloji var, ardışık delicili harp başlığı teknolojisi. Bu teknolojiyi uçak bombalarında NEB-84 olarak dünyada ilk biz kullandık. Yerden atılan mühimmatlarda var ama uçak bombası olarak ardışık delicili yani çukur imlalı harp başlığı teknolojisi olarak yoktu. NEB-84'ten edindiğimiz tecrübeyle bunu Mark-83 (MK-83) geometrisinde ve kütlesinde yine ardışık delicili harp başlığı etkinliği olan bir mühimmat geliştirme projesi olarak öz kaynaklarımızla başlattık."

MK-83 uçak bombalarında kullanılabilen tüm güdüm kitlerinin SARB-83'te de kullanılabileceğini ifade eden Okumuş, SARB-83 projesinin SERT-82'ye göre biraz daha hızlı ilerlediğini, bombanın alt sistem testleri ve çevresel testlerinin sonuçlandırıldığını ve projenin nihai testleri kapsamında son olarak kalifikasyon ve delici etkinliğini görme testlerinin tamamlandığını bildirdi.

DUVARI SAATTE 280 KİLOMETRE HIZLA AŞTI

Okumuş, testlerin gerçekleştirildiği Hedef Balistiği Raylı Sistem Dinamik Test Altyapısı'nın (HABRAS) çok önemli bir altyapı olduğuna işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:

 

"NEB-84 testini İngiltere'de yapmak zorunda kalmıştık, bu altyapı yoktu. Artık kendi altyapımızda kendi geliştirdiğimiz mühimmatı, SARB-83'ü test etmiş olduk. Çok güzel görüntüler de aldık ve test de çok başarılı oldu. Yaklaşık 1,5 metrelik, 35 megapascal güçlendirilmiş duvarı SARB-83 mühimmatı ön delicisiyle deldi ve ana delici duvarın içinden geçerek etkinliğini gösterdi. SARB-83 yaklaşık saatte 300 kilometre hızla ilerledi, duvarı deldikten sonra ana delicimizin hızı yaklaşık saatte 280 kilometreydi. Yani 1,5 metrelik güçlendirilmiş duvarın yavaşlatma etkisi yüzde 10'dan bile az oldu. Bu gerçekten çok yüksek bir etkinlik göstergesi. SARB-83 için belki son kez uçaktan tamamen canlı bir atış yapılmasını planlıyoruz. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığımızın ve Hava Kuvvetlerimizin ihtiyacı doğrultusunda gelecek taleplere göre seri üretimi yapılabilir durumda. SARB-83, yakın zamanda farklı güdüm kitleriyle kullanılabilecek stratejik bir mühimmatımız olarak kullanıma hazır."

TÜRKİYE'NİN 'AMİRAL GEMİSİ'NDE SON DURUM GÖRÜNTÜLENDİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, çok maksatlı amfibi hücum gemisi ‘TCG Anadolu’ ile Türkiye’nin küresel güç olma yolunda önemli kabiliyetler kazanacağını bildirdi.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre Varank, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin deniz aşırı askeri harekat ve insani yardım operasyonu kabiliyetlerini artıracak TCG Anadolu’nun inşasının sürdüğü Tuzla Sedef Tersanesi’nde incelemelerde bulundu. Varank, Türkiye’de ilk defa üretilen çok maksatlı amfibi hücum gemisinin, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girecek en büyük tonajlı gemi olacağını söyledi. Varank, geminin milli tank ve zırhlı araçlar olmak üzere 100’e yakın amfibi görev grubunu ve göreve bağlı olarak 30’dan fazla hava aracını taşıyabileceğini bildirdi. Varank, taktik sınıfı insansız hava araçlarının (İHA) bile dikey iniş-kalkış olmadan bu gemiden kalkmasının mümkün olabileceğine işaret ederek, “Bu gemi küresel güç olma yolunda Türkiye’ye önemli kabiliyetler kazandıracak” diye konuştu.

DİKEY KALKIŞ İMKANI

TCG Anadolu, 232 metre uzunluğa ve 32 metre genişliğe sahip bulunuyor. 58 metre yüksekliği olan gemide 1410 metrekarelik ağır araç güvertesi yer alıyor. Gemide ayrıca, 1165 metrekare gemi havuzu, 1880 metrekare hafif araç güvertesi, 6 iniş alanı ve uçuş rampasına sahip 5 bin 440 metrekare uçuş güvertesi ve 900 metrekare hangar bulunuyor. Gemi, görev grup gereksinimlerine bağlı olarak, dikey iniş-kalkış yapabilen 6 savaş uçağı, 4 Atak helikopteri, 8 orta yük nakliye helikopteri, 2 Seahawk genel maksat helikopteri ve 2 İHA dahil 30 hava aracını taşıyabilme kapasitesi barındırıyor. Bununla birlikte, bu araçlar için gerekli altyapı ve orta seviyede bakım ihtiyaçları da gemide karşılanabiliyor.

HASTANESİ DE VAR

TCG Anadolu, 1 amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek araçlarını ana üs desteği olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek ve tüm denizlerde kullanılabilecek. Gemi üzerinde 1 adedi NATO için tahsis edilebilecek 3 savaş harekat merkezi bulunacak ve yüzen kışlada en az 1223 personel görev yapabilecek. Proje sayesinde, anavatandan uzak coğrafyalarda insani yardım harekatı gerçekleştirilebilmesi, gerektiğinde tam teşekküllü 2 ameliyathane, 14 yoğun bakım ünitesi ve yanık ünitesiyle 1000’e yakın kişiye tıbbi destek verilebilmesi, başka ülkelerin üslerine bağımlı olmadan hava harekatı yapılabilmesi gibi geniş bir yelpazede kritik yetenekler kazanılacak. Anadolu gemisi ilk olarak Mayıs 2019’da yüzdürülmüş, akabinde sevk sistemi montajlarının yapılması için havuza alınmıştı. Liman ve deniz testlerinin tamamlanmasının ardından, Anadolu’nun gelecek yıl Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor. Test ve tecrübeleri tamamlanan tüm sistemlerin entegrasyon ve montajları başladı.
 

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Türkiye'nin ilk deniz seyir füzesi "Atmaca" 200 kilometrenin üzerindeki hedefi başarıyla vurdu.

Konuyla ilgili açıklama yapan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, "Atmaca'mız bu sefer uzun uçtu. Fonksiyonlarını mükemmel şekilde yerine getiren Atmaca seyir füzemiz envantere girmeye hazırlanıyor" ifadesini kullandı.

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Atmaca Projesi, Deniz Kuvvetleri'nin MİLGEM platformlarında konuşlandırılacak gemiden gemiye seyir füzesi ihtiyacına yönelik başlatıldı.

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Atmaca seyir füzeleri ROKETSAN, atış kontrol sistemleri ve diğer ekipmanlar ASELSAN tarafından yerli imkanlarla geliştirildi.

'İNSANSIZ MİNİ TANK' ENVANTERE GİRİYOR

ASELSAN ile Katmerciler arasında imzalanan seri üretim sözleşmesi doğrultusunda "insansız mini tank" olarak da adlandırılan silahlı insansız kara araçları, 2021'de Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek. 

ASELSAN ile Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanlığı arasında imzalanan silahlı sınıf insansız kara aracı temin sözleşmesi kapsamında, seri üretimine başlanacak silahlı insansız kara aracının uzaktan kumanda iletişim alt yapısı dahil tüm altyapı platformu Katmerciler tarafından geliştirildi.

Araç, keşif, gözetleme, hedef tespiti yapabilen, üzerine silah ve gözetleme sistemleri dahil ihtiyaç duyulan her türlü sistemin takılabildiği, uydu bağlantısı üzerinden uzaktan kontrol edilip yönetilebilen, otonom olarak kullanılabilme özelliğine sahip, zorlu yol, arazi ve iklim şartlarında üstün hareket kabiliyetine sahip dünyanın en önde gelen platformlarından biri olacak.

İnsansız kara aracı, her türlü arazi ve yolda üstün performans sergileyebiliyor.  Zırh opsiyonu bulunan araç, uydu bağlantısıyla çok uzak mesafelerden kontrol edilebiliyor. Uzaktan kumanda birimiyle ise yakın alanda tüm fonksiyonlarıyla yönetilebiliyor. Çeşitli silah sistemlerinin monte edilebildiği platform, hareketli halde ve meyilli arazide atış ve yüksek isabet imkanı sunuyor. 

Araç, ASELSAN tarafından geliştirilen Sarp Dual Uzaktan Komutalı Stabilize Silah Sistemi'yle hedefi otomatik olarak tespit ve imha edebilecek. Araç, çok düşük termal iz özelliği taşıyor. Gece-gündüz, zorlu hava şartlarında ve iklimde kullanıma uygun olan aracın, elektrikli ve hibrit model seçenekleri bulunuyor.

Platform, ağır ve hafif silahlara sahip silah istasyonu, keşif gözetleme aracı, hasta ve yük taşıma aracı ve çıkartma operasyonlarına yardımcı görev alabilecek konfigürasyonlarıyla kullanıcıya geniş seçenekler sunuyor. 

Üç ton yüklü ağırlık kapasitesine sahip araç, kompakt ebatına rağmen üst sınıf zırhlı araçlarda bulunan bütün zorlu performans ve arazı testlerinin tamamını başarıyla yerine getirebiliyor. 

YERLİ HAVA SAVUNMA SİSTEMİ 'SUNGUR' GÖREVE HAZIR

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Twitter hesabından yaptığı paylaşım ve yayımladığı videoyla Sungur'a yönelik çalışmaların geldiği noktaya ilişkin bilgi verdi. 

Paylaşımında "Güvenlik kuvvetlerimizin kabiliyetlerini artırmak için sürpriz bir güç" ifadesine yer veren Demir, şunları kaydetti:

"Başkanlığımız öncülüğünde, ROKETSAN'ın yerli savunma sanayi paydaşlarıyla birlikte geliştirdiği hava savunma ailemizin yeni üyesi Sungur, başarılı atışlı testler sonrası envantere girmeye hazır.

Kademeli hava savunma sistemimizin yeni üyesi, portatif özelliğiyle kara, hava, deniz platformlarına entegre edilebilecek. Sungur, hareketli atış yeteneği, gece-gündüz hedef tespit, teşhis, tanımlama, takip ve 360 derece atış kabiliyetine sahip.

Sungur, hava unsurlarına karşı etkinliği ve yüksek manevra kabiliyeti, yüksek hedef isabet yeteneği ve karşı tedbir özelliği, titanyum harp başlığı, hedefin uzun menzilden görüntülenmesini sağlayan nişangahıyla kendi sınıfının önünde bir sistem."

DRAGONEYE ELEKTRO-OPTİK SENSÖR SİSTEMİ

Kara Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı için Milli Savunma Bakanlığı ile imzalanan Portatif Termal Kamera sözleşmesi kapsamında son parti teslimatı gerçekleştirildi. Böylece sözleşme kapsamında tüm

منبع:https://www.ntv.com.tr/galeri/teknoloji/milli-fuze-atmacadan-basarili-testturkiyenin-yeni-nesil-yerli-silahlari,4LfUJpJY3Ee21ZjqzpyLrg/E7_lfazfpEmSx2NIGeA4sQ

 

Reklamı Kapat

Milli uçak gemisi projesi uzun ve zorlu bir yol

 

 

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın "İlk adımını atacağız" dediği milli uçak gemisi heyecana neden oldu. Uzmanlar Türkiye’nin bu vesileyle insansız muharip hava aracı teknolojisine yönelebileceği görüşünde...

Sertaç Aksan

İstanbul’da kısa bir süre önce düzenlenen İ sınıfı fırkateynin suya indirilme töreninde en heyecan verici anlardan biri de hiç şüphesiz milli uçak gemisi hakkında kurulan cümleler oldu.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Anadolu gemimizden sonra yerli ve milli olarak planlayacağımız uçak gemimiz bizi bu alanda en üst lige taşıyacaktır, bunun da görüşmelerini yapıyoruz ve süratle onun da adımını inşallah atacağız" açıklaması uzun süredir tartışılan konunun en üst düzeyde dile getirilmesi anlamına geliyordu.

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan uçak gemisi çağrısı: Bu adımı da atmamız lazım

 

Bugüne kadar tartışmalar genelde Türkiye’nin yerli ve milli bir uçak gemisi yapıp, yapamayacağı üzerinden ilerlerse de gelinen noktada Ankara’nın bu kabiliyetinin olduğu hemen herkes tarafından kabul edildi.

Bu kapsamda akıllarda yanıt bekleyen diğer sorular; böyle bir gemiye ihtiyaç olup olmadığı, yapılması halinde hangi unsurlarla destekleneceği, yapım sürecinde ihtiyaç duyulan alt yapı ve tabii ki işin mali boyutu oldu.

 

[Türkiye'nin ilk milli fırkateyni İstanbul'un, yüzde 75 yerlilik oranıyla 2023 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor. Foto: AA]

 

 

Hegemonya tesisi için asli unsur

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz’e bu soruları sorduk. Gürdeniz önce bir tanımlama ile başladı ve “Üzerinde insanlı ya da insanız sabit kanatlı ya da döner kanatlı taktik hava vasıtası taşıyan ve bu yeteneği gerek havadan satha ateş gücü intikali ve gerekse keşif, gözetleme ve karakol maksatları ile deniz harekatının tüm şekillerinde kullanmaya muktedir savaş gemisi, uçak gemisidir” bilgisini paylaştı.

Uçak gemilerinin asli görevinin hava unsurları ile güç intikal ettirmek olduğuna değinen Cem Gürdeniz, bu platformlar yelpazesinde en uç örneği Amerikan donanmasının Gerald Ford sınıfı uçak gemilerinin temsil ettiğini söyledi.

Söz konusu gemiyle ilgili “100 bin tonluk, üzerinde 75 savaş av bombardıman uçağı taşıyan, 5 bin kişi ile iişletilen 13 milyar dolarlık nükleer bir platformdur” tanımlamasını yapan Gürdeniz, “Günlük işletim maliyeti 2 milyon dolardır. Küresel güç aktarımı yapabilen deniz kuvvetlerinin ve küresel güç olmanın kayıtsız şartsız en önemli unsurudur. Diğer bir deyişle hegemonya tesisi için saldırı unsurudur. Savunmaya yönelik değildir” dedi.

 

[Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz. Foto: AA]

 

 

Türk donanmasının emperyalist hedefleri yok

Peki Türkiye’nin yakın gelecekte bir uçak gemisine ihtiyacı var mı? Gürdeniz bu soruya yanıt vermeden önce “Türk donanması emperyalist hedefleri olan bir devletin donanması değildir” diyerek, şöyle devam etti:

“Dolayısıyla Türk donanmasının böylesi pahalı ve kapsamlı bir platforma ihtiyacı yok. Türkiye’nin uçak gemisi ihtiyacı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu’da somutlaşan 'orta ölçekte bölgesel güç intikali yapabilen donanma' hedefi ve seviyesinde başarılmalı.

Türkiye’nin çevre denizlerinde yani Mavi Vatanı'nda karşı karşıya kaldığı hegemonya baskılarına realist savunmacı bir politika paralelinde; tehdidi en uzaktan karşılayacak ve yakın çevresindeki çevre denizlerde dost ve müttefiklerine gerektiğinde destek verebilecek kuvvet yapısı içinde olması gerekir. Bu durumda TCG Anadolu ile gelecekteki kardeşi TCG Trakya yeterli olacak.”

 

[TCG Anadolu, Türk Donanması için yeni bir başlangıcın mihenk taşlarından biri olacak.]

 

 

Bir sonraki hedef uçak gemisi olabilir

Cem Gürdeniz, deniz hava harekatı tecrübe birikimi, teknoloji yetenekleri, böylesi platformları Akdeniz ve Ege çanağında destekleyebilecek tersane alt yapısını geliştirmesinin ardından donanmanın uçak gemisi gibi platformları hedefleyebileceği görüşünde…

Bugünkü koşullarda Anadolu sınıfı amfibi hücum gemileri yeterli olduğu yaklaşımını savunan Gürdeniz, “Gerek insanlı gerek silahlı insansız hava aracı (SİHA) taşıma yeteneğini geliştirecek Türk donanması, gelecekte hem Akdeniz çanağı hem de yakın çevresinde (Kızıldeniz, Basra Körfezi, Umman Denizi) bu gemilerin sağlayacağı askeri etkinliği diplomatik ve siyasi avantaja çevirebilecektir” dedi.

 

Türk donanması tarihi dönemeçte

 

Türkiye, yerli ve milli imkanlarla uçak gemisi yapabilir mi?

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz’e herkesin farklı yorumlar yaptığı bir konuyu da soruyoruz… Türkiye, yerli ve milli imkanlarla uçak gemisi yapabilir mi?

Bu soruya ‘Evet’ yanıtını veren Gürdeniz, neden bu sonuca vardığını “Türkiye bugün bir nevi mini-uçak gemisi sayılabilecek, 6 adet F35 muadili av/bombardıman, 14 adet helikopter ile 2 adet İHA/SİHA’yı aynı anda taşıma kapasitesine sahip amfibi hücum gemisi TCG Anadolu’yu inşa edebilmiştir. 28 bin tonluk 232 metre uzunluğundaki bu gemiden daha büyük tonajda olanları da inşa edebilecek tersane altyapısına sahiptir” cümleleriyle açıklıyor.

 

[ABD'ye ait uçak gemisinden kalkış yapmaya hazırlanan İnsansız Muharip Hava Aracı.]

 

 

Gemideki hava araçları son derece kritik

“Ancak burada iki ayrı konuya dikkat çekmek gerekir” diyen Cem Gürdeniz, konunun detaylarında özellikle uçar unsurlarla ilgili tercihleri vurguluyor:

“Birincisi gemiyi yapmaktan ziyade üzerinde kullanılacak hava araçlarının mevcudiyeti konusudur... TCG Anadolu dikine iniş ve ski jump denen platformdan kalkış yapabilen (VSTOL) F 35 uçaklarına göre dizayn edilmiştir. Ancak bu uçaklar bugünün şartlarında Türkiye’ye verilmiyor. Bu durumda diğer devletlerden VSTOL uçakları temini söz konusu olabilir. Ancak bu da çok maliyetli ve eğitim süreci uzun.

Türk donanmasının harekât ihtiyaçlarına bu şartlarda cevap verecek en hızlı ve pragmatik çözümün insansız muharip hava aracı (Unmanned Combat Air System-UCAS) olduğunu söyleyebiliriz.

10 Temmuz 2013 günü ABD donanmasının ilk kez AR/GE maksatlı denediği uçak gemisinden iniş kalkış yapabilen X- 47-B tipi, 2 ton silah yükü taşıyan ve 4 bin kilometre menzile sahip UCAS, deniz stratejisinde yeni bir dönemi başlattı.

ABD’nin F 35 sonrası tamamen insansız savaş uçaklarına geçeceği biliniyor. Türkiye de İHA ve SİHA alanında yakaladığı rüzgârı UCAS geliştirmeye yönlendirebilir. Böylece ABD’nin 21. yüzyıl sonu için hedeflediğini kendi çapında yakın bir gelecekte başarabilir.”

 

Türk tipi hücumbot Mavi Vatan'da kritik roller üstlenebilir

 

Ege ve Akdeniz’de tersane ihtiyacımız had safhada

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz, bu tür projelerin işletme boyutunun da son derece önemli olduğunu da dikkat çekti.

“Bugün TCG Anadolu ancak İstanbul ve Sedef Tersanesi gibi taş/yüzer havuzlara sahip tersanelerde havuzlanabilir” diyen Gürdeniz şöyle devam etti:

“Maalesef Türkiye’nin Akdeniz ve Ege çanağında bu büyüklükteki bir gemiyi havuzlama imkânı yok. Taşucu SEKA Limanı arazisine yapılması planlanan ve MGK kararı ile yürürlüğe koyulan proje Türkiye’deki Alman vakıflarının öncülüğünde Danıştay kararı ile durdurulmuştu. O nedenle halen TCG Anadolu’yu havuzlayabilecek yetenek sadece İstanbul havzasında mevcut. Ondan daha büyük bir gemi inşa edildiği takdirde aynı durum onun için de söz konusu olacak.” 

 

[Türkiye gerek askeri gerek sivil tersanelerinde çok başarılı işlere imza atıyor.]

 

 

Kendi göbeğimizi kesebiliriz

Uçak gemisi konusu gündeme geldiğinde Ankara’nın satın alma yoluna gitme ihtimali kamuoyunda sıkça tartışıldı. Bu durum ‘Acaba tamamen yerli ve milli üretim yapamayacak durumda mıyız?’ görüşlerine neden oldu.

Bu durumu Gürdeniz’e sorduk:

“Türkiye artık gemi dizaynı ve inşasında önemli bir aktör. Burada temel neden dizaynı yapanların da deniz subayı olması yani kullanıcı taraftan yetişmiş olmaları... Diğer ülkelerde böyle değil. O nedenle gerek MİLGEM korvetler gerekse firkateynlerde elde edilen bu üstünlük gelecekte TCG Anadolu ve TCG Trakya kullanıldıkça ve dersler çıkarıldıkça daha uygun ve etkin yerli dizaynlara rehberlik edecek.

İzlenmesi gereken yol, tecrübe birikimi sonrası kendi dizaynımız olan gelişmiş amfibi hücum gemisi ya da çok maksatlı hafif uçak gemisine yönelmek olabilir. Zira gerek teknoloji gerekse harekât ortamı geçmişle kıyaslanamayacak kadar hızlı gelişiyor.”

Ekonomi geliştikçe platformlar da gelişir

Türkiye ekonomisi geliştikçe ihtiyaç duyulan platformların da gelişeceğini kaydeden Gürdeniz, “TCG Anadolu ve türevi gemilerden elde edilecek tecrübelerden sonra girişilecek hafif uçak gemisi projesi Türk ekonomisinin gelişmesi paralelinde düşünülebilir. Bugün için acil ihtiyacımız 6 adet havadan bağımsız tahrikli denizaltı projemizi tamamlamak ve TCG Anadolu’yu açık denizde koruyacak asli unsurlar olacak TF 2000 hava savunma firkateyn projesini bir an önce başlatmak olmalıdır” şeklinde konuştu.

 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/kadikoydeki-gosteride-hdpli-milletvekilleri-yol-kapatti-553902.html

 

اخبار ترکیه=99-11-9=www.trthaber.com

Türk donanması tarihi dönemeçte

 

Korvetler, fırkateynler, denizaltılar ve modern donatıları... Türk donanması tarihi bir dönem yaşıyor. Süreci değerlendiren uzmanlar, Yunanistan’ın milli olmayan donanması ile Ankara’nın karşısında duramayacağı görüşünde.

Sertaç Aksan

İstanbul Tersanesinde suya indirilen İstanbul Fırkateyni için düzenlenen tören aslında çok önemli bir sürecin kilometre taşlarından biri olma özelliğini taşıyor.

 

Milli fırkateyn 'İstanbul' denize indirildi

 

Öyle ki Türkiye ilk kez milli bir fırkateyni suya indirmekle kalmadı, aynı zamanda uzun yıllardır devam eden MİLGEM projesinin ikinci fazının ilk büyük adımını da attı. Sürece ADA sınıfı 4 korvetle başlayan, onları teslim ettikten sonra 4 adet i sınıfı fırkateyn için yola koyulan ve nihai hedefini projenin üçüncü fazında 7 muhrip üretmek olarak belirleyen Türkiye kritik bir eşikte.

 

[İstanbul sınıfı fırkateyn geçtiğimizin günlerde suya inmesi, MİLGEM projesinde yeni bir aşama anlamına geliyor.]

 

 

Kendi gemisini inşa eden sayılı ülkelerden biri Türkiye

Bu eşiği daha önemli kılan unsurlardan biri de söz konusu platformlarda kullanılacak yerli ve milli unsurlar. Peki, tüm bunları alt alta koyduğumuzda Türk donanması için neler söyleyebiliriz? Kendi savaş gemisini tasarlayan, inşa eden ve idamesini gerçekleştirebilen 15 civarında ülke içinde yer almamız ne ifade ediyor? Son dönemlerde savunma harcamalarına yönelen Yunanistan ile Ege ve Akdeniz’de kurduğumuz denge bu sürecin sonunda nereye evrilecek?

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz’e hem bu soruların yanıtını sorduk hem de gelecek döneme ilişkin beklentilerini aldık…

 

[Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz.]

 

 

2027 son derece kritik

Gürdeniz donanmanın mevcut durumuna işaret ederken, Deniz Kuvvetlerinin 2023’e kadar İstif sınıfı firkateyn, Reis sınıfı havadan bağımsız tahrikli denizaltılar, denizde ikmal ve destek gemisi (DİMDEG) gibi projeleri hayata geçireceğini hatırlatıyor.

“Ancak en önemlisi TCG Anadolu amfibi hücum gemisinin hizmete girmesi” diyen Cem Gürdeniz’e göre bu adımla birlikte Türkiye, 'Orta Ölçekte Bölgesel Güç Aktarımı Yapabilen Deniz Kuvvetleri' sınıfına terfi edecek.

2027 yılına kadar bu envantere TF 2000 hava savunma muhripleri ile yeni Türk tipi hücumbotların da katılacağının altını çizen Cem Gürdeniz, böylece Türk donanmasının ateş, manevra ve güç intikal yeteneğini önemli ölçüde artacağına dikkat çekiyor.

 

Türk tipi hücumbot Mavi Vatan'da kritik roller üstlenebilir

 

Anadolu’nun savunması Mavi Vatan’dan başlar

Bu noktada Türkiye’nin sadece platformları üretmekle kalmayıp, söz konusu deniz unsurlarına yine yerli/milli imkanlarla üretilen çok gelişmiş sistemlerin monte edilmesini hatırlatıyor ve Gürdeniz’e bu durumu nasıl okuduğunu soruyoruz:

“Bu zaten olması gereken ve yıllar önce kazanılması gereken bir durum. Ebedi Başkomutan Mustafa Kemal Atatürk, 1924 yılındaki Karadeniz gezisinde Hamidiye kruvazöründe subaylara bunun önemini anlatan bir konuşma yapıyor.

‘Dış pazarlardan satın alınan gemilerle donanma yapılamadığını siz de biliyorsunuz…Evvela çekirdek bir donanma tedarik etmekle yetinip, deniz sanayi ve ticaretimizi geliştirmeliyiz. Bundan sonra memleket sanayiinden fışkıracak donanmayı yapmak da kolay olacaktır’ cümlelerini kuruyor.

Aslına bakarsanız bugün memleket sanayinden fışkıran gemiler, silahlar, sensörler, komuta sistemleri bu direktifin yerine geldiğinin en somut göstergesi. Ankara, son derece başarılı adımlar atmıştır ve tüm bu gelişmeler Cumhuriyet donanmasının gücüne güç katmakla kalmamış, bağımsızlığımızın en büyük güvencesi noktasına gelmiştir.

Unutulmamalı ki anavatanımızın savunması Mavi Vatan’dan başlar, milli silahlarla donatılmış donanma Mavi Vatan ve anavatan savunmasının omurgasını oluşturur.”

 

[Türkiye, son dönemlerde 'Ada'ya çıkarma yapma' konusunda eğitim ve tatbikatlarını çoğalttı. Foto: AA]

 

 

Bu işler ‘maraton koşusu’ gibidir

Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz, donanma yapmanın ve işletmenin pahalı, uzun soluklu ve çok engelli bir süreç olduğunu belirterek, bu işi ‘maraton koşusu’ olarak betimliyor.

Türk donanmasının bu koşuya 1964 sonrası başladığını hatırlatan Gürdeniz, “İçimizdeki mandacılar nedeniyle kabaca 40 yıl geç kalınmıştır ama her şeye rağmen başarılmıştır. Bu süreci önlemek için emperyalizm ve iş birlikçileri kumpas davalardan, FETÖ darbe girişime kadar her şeyi denemiştir. Ancak bugün gelinen durum itibarıyla Türkiye’nin donanma başarısı hem sahada yani denizde hem de savunma sanayiinde görkemlidir. Tersanelerimiz ve savunma sanayimizin başarısı çok büyüktür” dedi.

 

Yunanistan silahlanmaya hız verdi

 

Yunanistan’ın Türkiye’ye yetişmesi çok zor

Türkiye’nin attığı adımların gölgeleri Atina’ya düşüyor… Askerlik süresinin uzatılması, milyarlarca euro tutarında yeni savunma bütçesinin kabulü, diğer ülkelerden alınmak istenen savaş uçakları, gemiler ve diğer sistemler…

Gürdeniz’e bu durumu da soruyoruz ve Ege’nin iki tarafındaki bu adımların sahaya nasıl yansıyacağını dair fotoğrafı yorumlamasını istiyoruz:

“Bir kere şunu net bir şekilde söyleyeyim; Yunanistan’ın donanması milli değildir. Tersanelerinin ve savunma sanayinin başarı öyküsü yoktur. Bir sömürge devleti gibi Türkiye düşmanlığı kışkırtılarak, borç içindeki bu fakir devletin halkının vergileri Fransız, Alman ve Amerikan silah satıcıl

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turk-donanmasi-tarihi-donemecte-551109.html

Türkiye'de üretilen uçak parçaları yurt dışına ihraç edilecek

[Fotoğraf: AA]

 

Türkiye'de ilk kez bir firma titanyumdan uçak parçaları üretti. Afyonkarahisar'da tasarlanan uçak parçaları uluslararası firmalara pazarlanacak.

Afyonkarahisar'da Önder Artuk isimli girişimci, 4 yıldır sürdürdüğü Ar-Ge çalışmalarında sona geldi.

Eklemeli imalat yöntemi ile titanyumdan parçalar üretmek için kolları sıvayan Artuk, kurulan tesiste eğitim ve tasarımların bitmesiyle üretime başladı.

Uçak motoru ve iniş takımları pazarlanacak

Yüzde 100 yerli sermayeli fabrikada şu an iç pazara medikal parçalar üretiliyor. İlerleyen günlerde uluslararası havacılık firmalarına uçak motoru ve uçak iniş takımlarının parçaları da pazarlanacak. Fabrikada işlenen ürünler ekonomik olarak bire 60 katma değer sağlayacak.

"Sivil havacılığa yatırım yapıyoruz"

Üretim ve pazarlama sürecine ilişkin bilgi veren Önder Artuk, "Sivil havacılığa ve savunma sanayine yatırım yapıyoruz. Yatırımımız Afyonkarahisar'da. Şu anda tüm dünyaya ihracat yapabilecek pozisyondayız."

Üretimde öncelik ithalatı yapılan ürünlere verildi. Şimdilik iç piyasaya parça üretimi yapılıyor. İlerleyen günlerde ise ihracat kanalı da açılacak. 

منبع:

https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/turkiyede-uretilen-ucak-parcalari-yurt-disina-ihrac-edilecek-550491.html

Bakan Karaismailoğlu: 5B uydusunu bu yılın ortalarında uzaya fırlatmayı planlıyoruz

[Fotoğraf: AA]

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye'nin, 5A uydusu ile uzaydaki varlığını ve gücünü tüm dünyaya hissettirdiğini belirterek, "5B uydusunu bu yılın ortalarında uzaya fırlatmayı planlıyoruz" dedi.

AK Parti Sinop İl Başkanlığını ziyaret eden ve partililerle bir araya gelenUlaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ülkenin dört bir yanında hizmetleri hayata geçirmeye devam ettiklerini söyledi.

Hakkari'de ne yapıyorlarsa, Edirne'de de onu yaptıklarını vurgulayan Karaismailoğlu, "Ülkemizin gelecek 100 yılını kurtarmaya çalışıyoruz. Hayatta bir tane dikili ağacı olmayan insanlar, bizim projelerimiz hakkında konuşabilirler ama bunlar hiç önemli değil. Çünkü biz, torunumuzun torununun geleceğini düşünüyoruz" açıklamasında bulundu.

"Bu yatırımla binlerce canı kurtardık"

Yaptıkları projelerin, yüzyıllarca ülkeye hizmet edeceğine dikkati çeken Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

"Bununla ilgili bir örnek vermek istiyorum. Son 18 yılda 28 bin kilometre bölünmüş yol yaptık, bununla birlikte taşıt hareketi yüzde 176 artmasına rağmen trafik kazalarında yüzde 80 azalma oldu. Bunun da karşılığı binlerce can demektir. Bu yatırımla binlerce canı kurtardık. Aynı zamanda yakıttan ve zamandan tasarruf sağladık. Bütçeye yıllık yaklaşık 18,5 milyar liralık tasarruf sağlandı."

"Yerli ve milli uydumuz için çalışmalar sürüyor"

 Havada, karada, denizde hatta uzayda yerli ve milli projelerin tek tek hayata geçirildiğine işaret eden Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

"2020 yılında büyük projeler yaptık. Kuzey Marmara Otoyolu, Ankara-Niğde Otoyolu ve Samsun-Sivas Demiryolu gibi projeleri bitirdik. 2021 yılına da hızlı girdik, Kömürhan Köprüsü ile başladık ardından TÜRKSAT 5A uydumuzu uzaya fırlattık. Haziran gibi yörüngesine yerleşip dünyaya hizmet edecek. Uzaydaki varlığımızı ve gücümüzü tüm dünyaya hissettirdik. 5B uydusunun planlamalarını yapıyoruz. Onun da imalatları bitti, şu an testlerini yapıyoruz. İnşallah onu da bu yılın ortalarında uzaya fırlatmayı planlıyoruz. Yerli ve milli uydumuz için çalışmalar sürüyor. 2022 yılında yerli ve milli Türksat 6A uydumuzu uzaya fırlatacağız. Her sektörde 18 yılda 100 yıla sığmayacak projeler yapıldı."

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/bakan-karaismailoglu-5b-uydusunu-bu-yilin-ortalarinda-uzaya-firlatmayi-planliyoruz-550444.html

TUSAŞ, TS1400'ün üretildiği tesisin kapılarını TRT Haber'e açtı

 

En zorlu hava şartlarında çalışabilen, dünyadaki eş değerlerinden üstün yeteneklere sahip Türkiye'nin ilk yerli ve milli turboşaft helikopter motorunu üreten ekip ilk kez TRT Haber'e konuştu.

Türkiye'nin ilk yerli ve milli turboşaft helikopter motoru TEI-TS1400, Eskişehir'de Türk mühendislerce tasarlanıp üretildi.

Bu görevi gerçekleştirmek hiç de kolay olmadı. Yaklaşık bin kişilik ekip, canla başla 3 yıl boyunca çalıştı.

TRT Haber, TUSAŞ tesislerinde Türkiye'nin gururu ilk milli helikopter motorunun serüvenini araştırdı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Başbakanlığı döneminde İstanbul Dolmabahçe Başbakanlık ofisinde birkaç kere görüştüklerini söyleyen TUSAŞ Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Akşit, Erdoğan'ın, milli özgün motorları geliştirmek için bizzat talimat verdiğini aktardı.

"Motor, 200'den fazla teste tabii tutuldu"

Birçok kez tasarımı yenilenen ve uygulanan testleri başarıyla tamamlayan motor için üretim aşamasına geçildi.

Dönem dönem takıldıkları yerler de olduğunu söyleyen Kıdemli Teknik Lider Aykut Eseroğlu, "Kendimizi sürekli iyileştirme açısından yeni teknolojiler uyguladık. Yeni sistemler geliştirdik." dedi.

Tüm ekibin gece gündüz çalışmasıyla motor, 200'den fazla teste tabii tutuldu. Test Teknik Lideri Ahmet Başdoğan, o sesi duymanın, o görüntüleri seyretmenin, yıllarca üzerinde çalıştıkları projenin başarısını görmenin kendilerini ziyadesiyle mutlu ettiğini söyledi.

"Şampiyonlar ligine çıktığımızı bütün dünya göstermiş olduk"

Dünyada bunu yapabilen ülke sayısının 5-6'yı geçmediğini hatırlatan Mahmut Akşit, "Biz de bunu yaparak ve çalıştırarak artı Türkiye olarak havacılıkta şampiyonlar ligine çıktığımızı bütün dünya göstermiş olduk." dedi.

Sınıfının en iyilerinden oldu

1660 beygir motor gücüne sahip milli motor, pek çok başlıkta yabancı rakiplerini geride bıraktı. 20 bin feet yükselme kapasitesiyle sınıfının en iyilerinden oldu.

TS-1400'ün teslim töreni ise Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla yapıldı.

Milyarlarca lira Türkiye'nin kasasında kalacak

Milli motor öncelikle milli helikopterimiz Gökbey'e entegre edilecek. Türevleri geliştirilerek Atak ve milli savaş uçağımıza da uygulanacak. Böylece milyarlarca lira Türkiye'nin kasasında kalacak.

Haber: Volkan Yeşilyurt

Kamera: Tayfun Sulu

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/tusas-ts1400un-uretildigi-tesisin-kapilarini-trt-habere-acti-550262.html

Savunma Sanayii Başkanı Demir: ASELSAT 3U Küp Uydusu yörüngesine gönderildi

 

[Fotoğraf: AA]

 

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, ASELSAT 3U Küp Uydusu'nun, bugün SpaceX'in roketiyle görev yapacağı yörüngesine başarıyla gönderildiğini açıkladı.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Twitter hesabından ASELSAT 3U Küp Uydusu'na ilişkin paylaşımda bulundu. 

İsmail Demir, paylaşımında şu ifadelere yer verdi:

"ASELSAN tarafından İstanbul Teknik Üniversitesi ile birlikte yerli ve milli imkanlarla üniversite-sanayi iş birliği kapsamında bilimsel amaçlı olarak g

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/savunma-sanayii-baskani-demir-aselsat-3u-kup-uydusu-yorungesine-gonderildi-550207.html

AKINCI PT-3'ün testleri başarıyla tamamlandı

 

İlk milli Taarruzi İnsansız Hava Aracı "AKINCI PT-3"ün testleri tamamlandı. Baykar Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, AKINCI PT-3 ile çektiği görüntüyü sosyal medya hesabından paylaştı.

Türkiye'nin merakla beklediği Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı'nın (TİHA) 3’üncü prototipi PT-3'ün testleri başarıyla tamamlandı.

Baykar Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, AKINCI PT-3 ile selfie yaptı.

Videoyu sosyal medya hesabından paylaşan Bayraktar, ''Yuvadan uçmadan önce evde son selfie'' notunu düştü.

 

61 farklı testten başarıyla geçmişti

Selçuk Bayraktar daha önce, Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA'nın, 2021 yılında göreve başlayacağı müjdesini vermişti.

AKINCI TİHA, ilk uçuşundan itibaren geçen yaklaşık bir yıllık sürede, 61 farklı testi başarıyla tamamlamıştı.

 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/akinci-pt-3un-testleri-basariyla-tamamlandi-549569.html

"Yakında Avrupa semalarında Bayraktar'ların ve Anka'ların uçtuğunu göreceğiz"

 

Bakan Varank, "İnanıyorum ki özellikle son 5 yılda yaptığımız yatırımlar çok kısa süre içinde ülkemizi savunma sanayisinde devler ligine çıkaracak" dedi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Ankara’da "Savunma Sanayiinde Yerli ve Milli Üretim" temalı "3. Savunma Sanayii Buluşmaları" etkinliğine video konferans yöntemiyle katıldı.

Varank, terörün bu topraklardan tamamen kazınması amacıyla gerçekleştirilen Eren Operasyonlarında görev alan güvenlik görevlilerine başarı diledi.

Savunma sanayisinin ülkeler için bağımsızlığın teminatı olduğunu vurgulayan Varank, bu sektörün aynı zamanda büyük ekonomik etkilerinin bulunduğunu, bilimsel ve teknolojik gelişmelerde lokomotif görevi gördüğünü söyledi.

Varank, 2019 itibarıyla global savunma sanayisi harcamalarının 2 trilyon doları aştığı bilgisini vererek, "Ülkemizde savunma ve havacılık sanayi cirosu 12 milyar dolar seviyesine yükseldi. 2005'te 340 milyon dolar olan ihracatımız bugün 3 milyar doları buldu. Yerlilik oranlarımız günden güne artıyor, 2023’te yeni yerlilik hedefimiz yüzde 75." diye konuştu.

Savunma sanayisinin bugünkü noktaya geliş sürecini anlatan Varank, şu değerlendirmede bulundu:

"Kıbrıs Barış Harekatı sonrası ülkemize uygulanan ambargo millileşme konusunda önemli bir başlangıç noktasıydı. Ben asıl dönüm noktası olarak 2004'teki Savunma Sanayii İcra Komitesi toplantısına dikkati çekmek istiyorum. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan o gün dirayetli, cesur ve kararlı bir duruş sergilemeseydi, bugün marka haline gelmiş Türk savunma sanayisini konuşmamız mümkün değildi. Altay tankı, Atak helikopteri, Anka ve Bayraktar insansız hava araçları hatta milli piyade tüfeği bile o günkü kararların sonucunda ortaya çıkabildi. 2002'de 5,5 milyar dolar olan savunma sanayisi proje hacmimiz bugün 60 milyar dolar seviyelerini o kararlar sayesinde gördü."

"Son 8 senede, 8 milyar liralık savunma sanayisi projesine teşvik verdik"

Varank, Bakanlık olarak savunma sanayisi girişimci ekosistemine ilişkin önemli adımlar attıklarına dikkati çekerek, girişimcilerin finansman ihtiyacına yönelik hayata geçirilen fonları anlattı.

TÜBİTAK aracılığıyla yürütülen programlarla 813 savunma sanayisi projesine 5 milyar liraya yakın destek verdiklerini vurgulayan Varank, destek programlarında firmaları iş birliğine özendirdiklerini dile getirdi.

Varank, yüksek ticarileşme potansiyeline sahip ve müşterisi hazır Ar-Ge projelerine eş finansman desteği sağlanan Siparişe Dayalı Ar-Ge Destek Programı'nın ilk çağrısında savunma sanayisinden 14 başvurunun değerlendirme sürecinin devam ettiğini belirterek, proje başına 2,5 milyon liraya kadar destek vereceklerini, KOSGEB aracılığıyla son 2 yılda savunma sanayisi sektöründe faaliyet gösteren 131 işletmeye kaynak kullandırdıklarını aktardı.

Savunma sanayisi alanında son 8 senede, yatırım tutarı 8 milyar lirayı bulan 346 projeye teşvik belgesi düzenledikleri bilgisini veren Varank, "Bu projeler sayesinde, 6 bin 700 yeni istihdamın önünü açtık. Ayrıca, proje bazlı yatırım teşvik belgesiyle hayata geçirilecek 5 büyük ölçekli stratejik projenin yatırım tutarı yaklaşık 6 milyar lira olacak. Bu yatırımlardan öngördüğümüz istihdam da 6 binin üzerinde." ifadelerini kullandı.

"İşletmeler iş birliğini tercih değil, zorunluluk olarak görmeli"

Rekabet ortamında maliyetleri düşürmenin ve kaynak verimliliğini sağlayabilmenin önemine işaret eden Varank, işletmelerin iş birliğini tercih olarak değil, zorunluluk olarak görmesi gerektiğini söyledi.

Varank, Bakanlık olarak iş birliği ortamını güçlendiren ihtisas organize sanayi bölgeleri (OSB) ve belirli teknolojilere yönelik endüstri bölgelerine büyük önem verdiklerine dikkati çekerek, bu alandaki Kırıkkale Silah Sanayi İhtisas OSB ile Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas OSB'nin kurulmasını örnek gösterdi.

SAHA İstanbul'un da savunma ve havacılık şirketleri için bir ekosistem oluşturduğunu ve bu alandaki insan kaynağının yetkinliğinin geliştirilmesine yönelik önemli çalışmalar yaptığını belirten Varank, "SAHA İstanbul EXPO sanal fuarı yoğun ilgiyle devam ediyor. Fuar ziyaretçi sayısı 70 bine dayanmış ve fuar kapsamında şu ana kadar 23 bin B2B görüşmesi planlanmış. Firmalarımızın ve genç yeteneklerimizin bu ilgisi emin olun geleceğe dair ümitlerimizi daha da perçinliyor." dedi.

"115 doktoralı araştırmacı savunma sanayi ekosistemine katılacak"

Varank, verdikleri desteklerin yanı sıra kendi altyapılarıyla da savunma sanayisine yönelik çalışmalar gerçekleştirdiklerini vurgulayarak, TÜBİTAK enstitülerinde savunma sanayisine yönelik büyük gelişmeler kaydedildiğini ve gelişmiş altyapılarla sektöre hizmet verdiğini dile getirdi.

Ekonomik ve teknolojik gelişmede insan faktörünün önemine değinen Varank, "TÜBİTAK aracılığıyla insan kaynağını geliştirmeye yönelik adımlar atıyoruz. Sanayi Doktora Programı kapsamında üniversite-sanayi iş birliğiyle savunma sanayisinde 27 projeyi destekledik. 115 doktoralı araştırmacı yakın zamanda savunma sanayi ekosistemine katılacak. Uluslararası Lider Araştırmacılar Programı kapsamında 4 üst düzey araştırmacı ülkemize geri dönerek savunma sanayisi alanında çalışmalara başladı." diye konuştu.

Varank, savunma sanayisinin maksimum seviyede yerli ve milli olmak zorunda olduğuna dikkati çekerek, şöyle devam etti:

"Çünkü bu bir beka meselesi. Dış politika ana faktör, o ülkenin askeri gücü daha doğrusu savunma sanayisi yetkinliğidir. Bu coğrafya adeta bir ateş çemberinin ortasında yer alıyor. Köklü ve kadim bir devlet olan ülkemizin geçmişten gelen sorumlulukları sebebiyle güçlü olması tercih değil, zarurettir. Sorumluluklarımız Türkiye'nin güvenliğinin çok ötesinde. Bunun en son örneğini Karabağ'da gördük."

"Avrupa semalarında 'Bayraktar'ların ve 'Anka'ların uçtuğunu göreceğiz"

Bugüne kadar Türk savunma sanayisinin çok iyi işler başardığını vurgulayan Varank, şunları kaydetti:

"İnanıyorum ki özellikle son 5 yılda yaptığımız yatırımlar çok daha kısa süre içinde ülkemizi savunma sanayisinde devler ligine çıkaracak. Aslında bunun sinyallerini son yaptığımız büyük çaplı yurt dışı satışlarla almaya başladık. Ukrayna'ya, Katar'a, Azerbaycan'a ve Tunus'a yaptığımız SİHA satışları. İnanıyorum ki çok yakın zamanda Avrupa semalarında da Türkiye'den satın alınan 'Bayraktar'ların ve 'Anka'ların uçtuğunu göreceğiz. Birleşik Krallık Savunma Bakanı Ben Wallace'ın SİHA'larımız için kullandığı ifade 'Game changer' yani oyunun kurallarını değiştiren teknoloji. Bu açık bir şekilde bu alanda Türkiye'nin üstünlüğünün kabul edilmesi, artık kuralları Türkiye'nin belirlediğini itiraf etmek demek."

Varank, bu noktaya Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın öncülüğünde geldiklerine işaret ederek, "Kamunun, üniversitelerin ve en önemlisi özel sektörün iş birliği büyük bir sinerji oluşturdu. Bugünkü başarılar güllük gülistanlık bir ortamda, güle oynaya elde edilmedi. En stratejik kurumlarımızın içinde asla bulunmaması gereken gayrimilli yapılarla, kurumsal taassupla, küçük olsun ama yeter ki benim olsun anlayışıyla mücadele ede ede bugünlere geldik." ifadelerini kullandı.

Savunma Sanayii Başkanlığındaki ihalelerle ilgili casusluk ve rüşvet şebekesinin 2 hafta önce başarılı bir şekilde çökertildiğini anımsatan Varank, savunma sanayisi gibi hayati bir alanda rehavete kapılmadan, gayrimilli odaklara karşı her an tetikte olarak çalışmaya devam etmek gerektiğini bildirdi.

"Bölge ve dünya dengelerinde çok daha belirleyici bir konuma geleceğiz"

Varank, bu alanda daha sağlıklı ve verimli bir yapı kurmanın rekabetçi bir ortamda daha çok özel sektör şirketinin savunma sanayisine girmesiyle mümkün olacağını söyleyerek, "Sadece alt yüklenici değil, özellikle kritik teknolojilerde çok daha fazla platform üreticisi şirket çıkarmalıyız." değerlendirmesinde bulundu.

Türk firmalarının dünyanın en prestijli savunma sanayisi şirketleri listesinde üst sıralara tırmandığını vurgulayan Varank, Türkiye'nin savunma sanayisi paydaşları sayesinde gelecek dönemde bölge ve dünya dengelerinde çok daha belirleyici bir konuma geleceğini, "gündemi takip eden değil, gündem belirleyen ülke" olacağını kaydetti. 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/yakinda-avrupa-semalarinda-bayraktarlarin-ve-ankalarin-uctugunu-gorecegiz-549326.html

 

 

قدرت پهپادی ترکیه به روایت اردوغان

قدرت پهپادی ترکیه به روایت اردوغان

فارس نوشت:«رجب طیب اردوغان» رئیس جمهور ترکیه روز شنبه در سخنانی گفت که این کشور جزو 3 یا 4 کشور برتر جهان در زمینه ساخت هواپیماهای بدون سرنشین است.

اردوغان در ادامه سخنانش گفت که ترکیه به کشوری تبدیل شده که نیازهای خود را تامین کرده و نیاز کشورهای همپیمان خود در زمینه وسیله‌های زمینی و دریایی را نیز تامین می‌کند.

رئیس جمهور ترکیه اضافه کرد: «هم اکنون در حال ساخت 6 زیردریایی پیشرفته هستیم و از سال 2022 هر سال یک زیردریایی تحویل خواهیم داد.»

اردوغان گفت که ترکیه یکی از 10 کشور جهان است که به طراحی و ساخت کشتی‌های جنگی خود می‌پردازد.

وی افزود که در حال حاضر پروژه‌های دفاعی این کشور بیش از 700 پروژه بوده این در حالی است که این تعداد در سال 2002 تنها 62 پروژه بوده است.

رئیس جمهور ترکیه تاکید کرد: قدرتمند بودن در زمینه نظامی، اقتصادی و دیپلماسی یک ضرورت بوده و یک انتخاب به شمار نمی‌آید.

اردوغان ادامه داد: ترکیه مجبور است که به بالاترین درجه بازدارندگی برسد و این موضوع برای تضمین امنیت ملی و دفاع از حق دوستانش ضروری است.

311311

کد خبر 1479187

منبع:https://www.khabaronline.ir/news/1479187/

برنامه اردوغان برای خودکفایی نظامی تا ۲۰۳۰

ایسنا نوشت: رئیس‌جمهور ترکیه با تاکید بر هدف آنکارا مبنی بر دستیابی به خودکفایی در حوزه نظامی و دفاعی از یک ناو جنگی رونمایی کرد.

به گزارش خبرگزاری آناتولی، رجب طیب اردوغان،‌ رئیس‌جمهور ترکیه در مراسم رونمایی از ناو جنگی "کینالیادا کوروت" در استانبول گفت: ترکیه هیچ‌گونه تلاش برای مانع تراشی در برابر اقدامات و ابتکارعمل ترکیه در حوزه نظامی را تحمل نخواهد کرد.

وی ادامه داد: این کشور درنظر دارد که در حوزه نظامی تا سال ۲۰۲۳ به خودکفایی دست یابد.  بر همین اساس باید سریع‌تر از گذشته حرکت کند.

اردوغان افزود: ما به توانایی خود برای ساخت ناوهای نظامی از جمله ساخت زیردریایی‌ها افتخار می‌کنیم. اکنون ترکیه در میان ۱۰ کشور اول در جهان قرار گرفته است که قابلیت طراحی و تولید ناوهای نظامی دارد.

رئیس‌جمهور ترکیه اضافه کرد: ۱۴ پروژه ساخت کشتی‌های جنگی در حال اجرا است و بیش از ۱۰ پروژه نیز در سال‌های آتی اجرا خواهد شد.

وی ادامه داد: دولت اهمیت ویژه‌ای به نیروی دریایی ارتش برای حل خطرات فزاینده در منطقه قائل است.

اردوغان ادامه داد: در سال ۲۰۱۶ ترکیه پنج میلیارد دلار در تولید صنایع نظامی دفاعی و ۱.۶ میلیارد دلار در حوزه صادرات به دست آورد که این ارقام بسیار مهم است. ما اهداف خود را دنبال می‌کنیم.

ناو جنگی که توسط اردوغان رونمایی شد در داخل ترکیه و به صورت بومی ساخته شده است.

رئیس‌جمهور ترکیه طی سخنرانی خود در مراسم رونمایی از ناو "کینالیادا کوروت" متعهد شد که کشورش دست از آرمان‌های خود در صنعت دفاعی برندارد.

اردوغان در این باره گفت: تبدیل شدن به یک تولید کننده تسلیحات باید یکی از اولویت‌های ما باشد. ما باید شرکت‌های داخلی خود را به نمونه‌های خارجی ترجیح دهیم. اگر ما طی 15 سال گذشته دست به اقدام مشابهی نزدیم به دلیل تحریم‌های مخفیانه علیه ما بود که به دلیل آنها حتی نمی‌توانستیم دست به عملیات‌های ضد تروریستی در فراتر از مرزهای خود بزنیم.

رئیس‌جمهور ترکیه طی سخنرانی خود در مراسم آغاز به کار ناوهای بومی "کینالیادا کوروت" متعهد شد که کشورش دست از آرمان‌های خود در صنعت دفاعی خود برندارد.

اردوغان در این باره گفت: تبدیل شدن به یک تولید کننده تسلیحات باید یکی از اولویت‌های ما باشد. ما باید شرکت‌های داخلی خود را به نمونه‌های خارجی ترجیح دهیم. اگر ما طی 15 سال گذشته دست به اقدام مشابهی نزدیم به دلیل تحریم‌های مخفیانه علیه ما بود که به دلیل آنها حتی نمی‌توانستیم دست به عملیات‌های ضد تروریستی در فراتر از مرزهای خود بزنیم.

احتمال می‌رود که منظور اردوغان از "تحریم‌های مخفیانه 15 ساله"، همان چهارچوب‌هایی باشد که اتحادیه اروپا برای پیوستن ترکیه به این اتحادیه وضع کرده و اکنون با توقف روند عضویت ترکیه، آنکارا خود را ملزم به اجرای آن نمی‌داند.

ناو کینالیادا کوروت ناو بومی ترکیه‌ای با 99.5 متر طول است که برای انجام ماموریت‌های مختلفی چون حملات ضد زیردریایی، حملات دریایی، ‌دفاع هوایی، شناسایی، کنترل فرماندهی و سایر ماموریت‌ها استفاده می‌شود.

ناو کینالیادا کوروت ناو بومی ترکیه‌ای با 99.5 متر طول است که برای انجام ماموریت‌های مختلفی چون حملات ضد زیردریایی، حملات دریایی، ‌دفاع هوایی، شناسایی، کنترل فرماندهی و سایر ماموریت‌ها استفاده می‌شود.

52310

کد خبر 683140

منبع:https://www.khabaronline.ir/news/683140/

اردوغان خطاب به غرب: غول خفته را بیدار کردید، عواقبش را هم بپذیرید!

ایسنا نوشت: رئیس‌جمهوری ترکیه طی یک سخنرانی پیامی شدید به کشورهای غربی به خصوص آمریکا از بابت مانع‌تراشی‌هایشان در مسیر تسلیحات ترکیه داد.

به گزارش آناتولی، رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه طی سخنانی در مراسم بهره‌برداری از ناو «کینالی آدا» چهارمین ناو ملی کشورش گفت: «یکی از ۱۰ کشور برتر و قادر به طراحی، ساخت و تولید ناو با امکانات ملی هستیم. در همین راستا، در سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۳ و ۲۰۱۶ به ترتیب ناوهای هیبلی آدا بویوک آدا و بورگاز آدا را به آب انداختیم». 

اردوغان بر عزم و اراده کشورش برای رسیدن به بالاترین سطوح تولید صنایع نظامی با توانمندی‌های داخلی تاکید کرد.

اردوغان ادامه داد، ترکیه به یکی از ۱۰ کشور جهان تبدیل شده است که کشتی‌های جنگی خود را با امکانات داخلی تولید می‌کند.

رئیس جمهوری ترکیه گفت: ناوهای ترکیه که در دوره گذشته مورد استفاده قرار گرفتند، ماموریت خود را در جریان مشارکت در تعداد زیادی از رزمایش‌های ملی و بین‌المللی با موفقیت انجام دادند. این ناوها توجه بسیاری از کشورهای جهان را به خود جلب کرده‌اند و در میان همتایان خود از لحاظ ماموریت‌های موفق در رتبه بالایی قرار گرفته‌اند.

وی گفت: ترکیه پروژه‌های بسیاری با هدف تقویت نیروی دریایی خود در دست دارد و وابستگی‌اش در حوزه صنایع دفاعی به خارج به شکل چشمگیری کاهش یافته است.

اردوغان در ادامه سخنرانی خود همچنین به ادامه کار پروژه زیردریایی که با دیزل و برق کار می‌کند و نیازهای ترکیه و کشورهای دیگر را برطرف می‌کند، پرداخت و گفت: مرحله‌ای که ترکیه در حوزه صنایع دفاعی پشت سر گذاشته است، باعث شده است که به استقلال و آینده خود مطمئن‌تر باشد. ما در این مرحله وابستگی خود به خارج را از حدود ۸۰ درصد به حدود ۳۰ درصد کاهش دادیم.

رئیس جمهوری ترکیه تصریح کرد، تعداد پروژه‌های صنایع دفاعی کشورش به ۷۰۰ پروژه و حجم این بخش به ۶۰ میلیارد دلار رسیده و با پروژه‌هایی که هنوز در مرحله مناقصه قرار دارند به ۷۵ میلیارد دلار افزایش خواهد یافت.

وی با بیان اینکه پنج شرکت ترکیه موفق شدند جزء لیست ۱۰۰ شرکت برتر جهان در زمینه دفاعی باشند، ابراز امیدواری کرد که این تعداد افزایش یابد.

وی افزود: از آنجایی که آنها غول خفته را بیدار کردند، پس باید عواقبش را هم بپذیرند. ما جنگنده‌ ملی خود را خواهیم ساخت همانطور که ماهواره‌ها و پهپادهای مجهز به سلاح خود را توسعه دادیم و نسبت به رسیدن به بالاترین سطوح امکانات ملی در زمینه فناوری تجهیزات دریایی، موشک‌ها، سیستم های الکترونیکی و توپخانه‌های دریایی مصمم هستیم.

اردوغان ادامه داد: رویدادهای اخیر دنیا و مدیترانه شرقی، لزوم تقویت حضور ما در این دریا مانند دیگر حوزه‌ها را نشان می‌دهد. موفقیت‌های ترکیه در زمینه صنایع دفاعی طی سال‌های اخیر، باعث شده که به استقلال و آینده خود مطمئن‌تر باشد. تحولات مربوط به پروژه جنگنده اف-۳۵ که ما نیز بخشی از آن بودیم، قاطعیت ما در این زمینه را بیش از پیش افزایش داد. همانطور که پهپادها، پهپادهای مسلح و ماهواره‌های ملی خود را توسعه داده و به پرواز درآوردیم، ان شاءالله جنگنده ملی خود را نیز خواهیم ساخت.

قرارداد خرید سامانه‌های موشکی اس - ۴۰۰ موجب بحران در روابط ترکیه و آمریکا شده است. آمریکا از ترکیه خواسته به جای اس - ۴۰۰ سامانه‌های دفاع موشکی پاتریوت را خریداری کند. واشنگتن همچنین ترکیه را تهدید کرده فروش جدیدترین جنگنده‌های اف -۳۵ به این کشور را به تعویق بیندازد یا کلا آن را ملغی کند.

این در حالی است که ترکیه هرگونه عقب‌نشینی در این باره رد کرده است.

310 310

کد خبر 1305364

منبع:https://www.khabaronline.ir/news/1305364/

اردوغان از اولین زیردریایی بومی ترکیه رونمایی کرد/عکس

فارس نوشت: ترکیه امروز (یکشنبه) از به آب اندازی اولین زیردریایی بومی به نام «پیری رئیس» با حضور «رجب طیب اردوغان» خبر داد.

به نوشته خبرگزاری آناتولی، این زیردریایی که در سال ۲۰۲۲ به خدمت ارتش در خواهد آمد، یکی از شش زیردیایی است که ترکیه قصد دارد از سال ۲۰۲۷ ساخته و به کار گیرد.

این زیردریایی با طول ۳۸.۳۵ متر و عرض ۶.۳ متر و با وزن ۱۸۵۰ تن، ۴۰ نفر ظرفیت دارد و از سیستم پیشرانه مستقل، موشک‌های دریا به ساحل و دریا به دریا برخوردار است و به گفته آناتولی قدرت بالایی در شلیک انواع موشک‌ها و همچنین کاشت مین دارد.

به نوشته وبسایت گلوبال فایر پاورز (Global Fire Powers) ترکیه از حیث دارا بودن تعداد زیردریای (۱۲ زیردریایی) در رده نهم جهانی قرار گرفته است و در پروژه ساخت این زیردریایی هفت شرکت داخلی نظامی در رأس آنها شرکت‌های «آسیل سان» و «هاول سان» دست داشتند.

 

علاوه بر رونمایی از این زیردریایی، مراسم آغاز پروژه ساخت کشتی جنگی «سیدی علی رئیس» (Seydialireis) به عنوان پنجمین کشتی جنگی که با توان داخلی داخلی ساخته می‌شود نیز برگزار شد.

«سید علی رئیس» از فرماندهان سرشناس نیروی دریایی حکومت عثمانی بوده است.

حلوصی آکار وزیر دفاع، سپس اردوغان رئیس‌جمهور ترکیه در این مراسم سخنرانی کرده و هر دو بر لزوم ادامه حضور در سوریه و کمک به دولت وفاق ملی لیبی تأکید کردند.

اردوغان در سخنان خود گفت که تا سال ۲۰۲۷ تمامی زیردریایی‌های در دست ساخت ترکیه عملیاتی خواهد شد و وعده کرد که از سال ۲۰۲۲ ترکیه هر سال یک زیردیایی به آب خواهد انداخت.

او با اشاره به بحران در دریای مدیترانه، گفت که یونان و دولت‌های حامی این کشور برای سال‌های طولانی چنین تبلیغ می‌کردند که ترکیه قادر نیست در عرصه دریایی گامی به جلو بردارد.

رئیس‌جمهور ترکیه افزود: «اگر از اقداماتی که در قبرس ترک‌نشین و لیبی آغاز کرده‌ایم، عقب‌نشینی کنیم؛ آنها (یونان و حامیانش) دیگر اجازه ورود ما به هیچ ساحلی را نخواهند داد».

اردوغان با دفاع از توافقنامه امنیتی ترکیه با دولت وفاق ملی، گفت که این توافقنامه هیچ تعارضی با قوانین داخلی دو کشور و قوانین بین‌المللی ندارد اما ترکیه قصد این را ندارد که مشکلی ایجاد کرده یا به حقوق دیگران تعدی کند.

او همچنین با تشبیه خلیفه حفتر به جنگ‌سالاران دوره قرون وسطی (بارون) گفت که حامیان وی به جای دفاع از دولتی که مورد تأئید سازمان ملل است، از یک جنگ‌سالار دفاع می‌کنند.

رئیس‌جمهور ترکیه تأکید کرد که هرگز از اقدامات خود در سوریه و توافق امنیتی با لیبی عقب‌نشینی نخواهد کرد.

به آب اندازی این زیردریایی در شرایطی صورت می‌گیرد که دریای مدیترانه شرایط تنش‌آلودی را تجربه می‌کند. به خصوص امضای توافقنامه امنیتی ترکیه و دولت وفاق ملی لیبی در ۲۷ نوامبر (ششم آذر) و تصویب آن در پارلمان ترکیه و همزمان توسعه روند حفاری گاز در قبرس شمالی، موجب افزایش تنش شده است.

این توافقنامه عصبانیت مصر و یونان را برانگیخته و دو کشور آن را غیر قانونی دانسته و همزمان با «خلیفه حفتر» فرمانده نیروهای حمله‌کننده به طرابلس ابراز همبستگی کرده‌اند.

نگرانی‌های قاهره در این خصوص موجب شد تا عبدالفتاح السیسی روز گذشته (شنبه) در نشست امنیتی با وزیر دفاع و فرمانده نیروی دریایی مصر، آخرین تحولات منطقه و همچنین راههای دفاع از مرزهای آبی مصر را مورد بررسی قرار دهد.

«احمد المسماری» سخنگوی شبه‌نظامیان موسوم به «ارتش ملی لیبی» به فرماندهی «خلیفه حفتر» نیز امروز از توقیف یک کشتی ترکیه‌ای در آبهای منطقه‌ای لیبی خبر داد و توفق میان آنکارا و طرابلس را خیانت به لیبی عنوان کرد.

310311

کد خبر 1334079

منبع:https://www.khabaronline.ir/news/1334079/

 

اخبار ترکیه=3-11-99

2021 'Savunma Sanayii'nin yılı olacak

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Fotoğraf: AA ]

ABONE OL

Follow @trthaber

2021'de Akıncı TİHA'da ilk teslimatlar yapılacak, Aksungur SİHA seri üretimi sürecek, Atak Faz-2'nin ilk teslimatları başlayacak.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, 2020 Değerlendirme ve 2021 Hedefler Toplantısı'nda basın mensuplarıyla bir araya geldi.

Demir'in verdiği bilgilere göre, 2021 yılında savunma sanayiinde atılacak adımlar şöyle: 

2021'de Akıncı TİHA'da ilk teslimatlar yapılacak, Aksungur SİHA seri üretimi sürecek, Atak Faz-2'nin ilk teslimatları başlayacak.

2021'de Hisar-A+ envantere girmeye devam edecek, Hisar-O+'nın testleri tamamlanacak ve sistem envantere girmeye hazır hale gelecek.

Bu yıl ilk milli gemi savar füzesi Atmaca, yerli ve milli torpido Akya ve tanksavar silahı Karaok'un ilk teslimatları yapılacak.

Bu yıl çok maksatlı amfibi hücum gemisi Anadolu, eğitim gemisi Ufuk teslim edilecek, İ sınıfı fırkateyn İstanbul suya indirilecek.

ALTAY tankı için geliştirilen BATU tank motorunun ilk prototipi ile yeni nesil hafif zırhlı araçlar için geliştirilen UTKU motor ve transmisyonunun ilk prototipi bu yıl çalıştırılacak.

"(CAATSA yaptırımları) Çok büyük bir hasar olacağını görmüyoruz"

Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, toplantıda ayrıca basın mensuplarının sorularını da yanıtladı.

İsmail Demir, ABD'nin, kısa adı CAATSA olan yasa kapsamında Savunma Sanayii Başkanlığı ve bazı yöneticilerine yönelik aldığı yaptırım kararına ilişkin sorular üzerine, şu yanıtı verdi:  

"Çok büyük bir hasar olacağını görmüyoruz. Açıklanan maddeler kapsamında çok büyük bir risk yok. Bunların hepsi idare edilebilir, üstesinden gelinebilir küçük unsurlar. Bu konuda bir sıkıntımız yok, ilave uygulamalar, yorumlar, maddeler gelmezse... F35 programındaki gibi 'Ben yaptım, oldu' yaklaşımıyla gidilmeyecekse şu aşamada büyük bir hasar ve zarar olacağını düşünmüyorum.

CAATSA yaptırımları konusunda karşı tarafla kısıtlı ölçüde temaslarımız var. Onların da 'Acaba bu yaptırımlar neyi, nasıl etkiler?' gibi bir çalışmayı devam ettirdiklerini biliyoruz. Yani karşı taraf 'Ben yaptırımları başlattım, atacağım adımlar 1, 2, 3 bunlar' deyip kolları sıvamış değil. Onlar da hangi adımların atılacağı, hangi olayı nasıl etkileyeceğiyle ilgili kendi çalışmalarını yapıyorlar."

"F-35 projesinde üzerimize düşeni yaptık"

F35 programı konusunda atılan tek taraflı ve hukuksuz adıma karşın, Mart 2020 için planlanmasına rağmen Türk firmalarından imalatın kesilemediğine dikkati çeken Demir, şu değerlendirmede bulundu:

"Şirketlerimiz bu imalatlara devam etti. 'Madem onlar bizi tanımıyor, biz onları tanımayalım' yaklaşımını da doğru görmüyorum. Biz devlet gibi devlet olan, attığı imzanın arkasında duran, verdiği sözü yerine getiren bir yapıyız. Bunun gereğini yapıyoruz, yapmaya devam edeceğiz. Karşıdaki adımın hukuksuz ve yanlış olduğunu söylüyoruz. Onlar bildiklerini okumaya devam ederlerse kendileri bilir. Sanayimiz onların dur dedikleri yere kadar üretimleri devam ettirir. Sanayimiz burada edindiği yetkinlik ve kabiliyetleri Milli Muharip Uçak Geliştirme Projesi'nde kolaylıkla kullanacaktır. O açıdan 'Ben küstüm, oynamıyorum' demenin anlamı yok. Mevcut elemanların istihdamı, tezgahların çalışması, mevcut yeteneklerin devamı açısından bizim için olumludur."

Altay tankının seri üretimi

İsmail Demir, Altay tankının seri üretimi kapsamında ihtiyaç duyulan motorların ihraç izninin reddedilmediğini ve beklemede durduğunu söyledi. Alternatif motor tedarikinin belli bir olgunluğa ulaştığını ifade eden Demir, bir taraftan da yerli motor test çalışmalarının başlayacağını, transmisyonla entegrasyon çalışmalarının yürütüleceğini dile getirdi.

Tüm bunların bir belirsizlik oluşturduğunu anlatan Demir, "Şu anda üretim hattını kurup, limitli sayıda motorla da olsa başlamanın, akabinde de alternatif motorun çok yakın olduğu bir planlamanın daha anlamlı olduğunu düşünüyoruz. Arada bir faz farkı olacaksa çok kısa olmalı. Kurulmuş, boş bekleyen bir üretim hattı, istihdam edilmiş onlarca çalışan... Bunun çok uzun süre ayakta kalması mümkün değildi. Böyle bir üretim hattı kurulması ve üretimin başlaması planımız var. Bunu net tarih olarak koymadık ama 2021'de bunu görürseniz hiç de sürpriz olmayacak." dedi.

Güvenlik güçleri için 8x8 ve 6x6 araçların sunulacağı Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi'ne ilişkin soruya Demir, "Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç Projesi'nde sadece motor değil, transmisyon da tamamlandı. Bunların testleri yapılıyor. Çok yakında, bunlar üretime geçtiği zaman araçlarda yerli motor ve transmisyonumuzu göreceğiz." yanıtını verdi.

S400 tedariki

Demir, S400 hava savunma sistemlerinin tedarikine yönelik sorular üzerine, şu bilgileri verdi:

"İkinci sistem konusunda bir anlaşmamız var. İsteseydik ikinci sistem bugün gelebilirdi. Burada önemli olan şey şu: Bu bir toptan anlaşma ve çerçevesi içinde bir üretim ve iş birliği modeli var. Birinci sistemin hızlı tedariki, ikincisinin ise bu tür unsurlarının çok detaylı çalışılmış şekilde hayata geçirilmesi bizim için önemli. 'İkinci sistem bir an önce gelsin'den çok, ikinci sistemi alırken içinde bizim ne kadar katkımız olabileceği, teknolojik derinlikle ne kadar iç içe olabileceğimiz konusu çok daha önem taşıyor. O açıdan ikinci sistemin hemen gelip gelmemesinden çok, bu konularda sahada ne kadar ilerleyebildiğimiz, o detayları ne kadar geri adım atılamaz şekilde bağladığımız ve hayata geçirdiğimiz bizim için önemli. Onlar da biraz vakit alıyor. Hele böyle ileri sistemlerde karşı tarafın çok da ön açıcı olmayabileceğini tahmin edersiniz ama yapılan anlaşma ve mutabakat var. Bu mutabakat zemininde taraflar olabildiğince iş birliği içinde mesafe almaya çalışıyorlar. Bu konuda kolaycı olursak çok hızlı yol alırız ama biz kolaycı olmaktan çok maksimumu hedeflediğimiz için süreç biraz uzadı."

İsmail Demir, sistemin aktif hale getirilip getirilmediği konusundaki eleştirilerin hatırlatılması üzerine, "Kullanıcının bunu nasıl kullanacağıyla ilgili bence kimsenin soru sorma hakkı yok, bizim de yok. Ben de bilmiyorum. Kullanıcının bunu kullanılır halde tuttuğunu biliyorum. Nasıl kullanılacağı, radarı ne zaman açar, ne zaman kapar, ne yapar, bunlar benim de kamuoyunun da bilgisi olmaması gereken konular. Sistem hazır mı, evet dört dörtlük hazır, bir eksiği yok." dedi.

Savaş uçağı ihtiyacı

Türk Hava Kuvvetlerinin savaş uçağı ihtiyacının karşılanmasına yönelik açıklamalarda bulunan Demir, F16 modernizasyonlarıyla ilgili önemli adımlar attıklarını söyledi.

Su-35 uçağı önerisi ya da Avrupalıların bazı teklifleri olduğunu dile getiren Demir, şunları kaydetti:

"Biz Milli Muharip Uçağa ağırlık vermek, hızlandırmak durumundayız. Hürjet'in kendi içinde belli kabiliyet gelişimleri mümkün. Aktif olarak gündemimizde 'Şu uçağı, bunun yerine alacağız' diye bir gündemimiz yok. Su-35 çok tartışıldı, onunla ilgili teklife baktık. Teklifler bizim için, bize ne katacağı, bizim işin içinde ne kadar olacağımızla ilgili bir dizi parametreyi içeriyor. Gelen teklifi 'Baş göz üstüne' diye kabul etmemiz gibi bir durum hiçbir zaman olmaz. Bütün detaylarını çalışırız. Kendi milli menfaatlerimize en uygun olan, ihtiyaçlarımızı en iyi görecek çözümler her zaman masamızda olur, inceleriz ama şu an için 'Kesin şu vardır' demiyorum. Ana hedefimiz Milli Muharip Uçak ve Hürjet."

Yerli hava savunma sisteminin inşası

Türkiye'nin yerli hava savunma sistemleriyle kendi hava savunma sistemini kurma konusundaki çalışmalarının sürdüğünü belirten Demir, "2025-2026'da belki S400 ile ilgili çalışmadan edinecek bilgileri de katarak, S400 seviyesi veya bir üstüne gelir miyiz, yaklaşırız. Diğer katmanlarla ilgili hava savunmamızın yerli yerinde olacağını söyleyebilirim. Çalıştığımız sistemleri arka arkaya koyduğumuzda katmanlı bir savunma sistemimiz olacak. Bunların sayısının iyice artması gerekir ki tam bir koruma sağlayabilesiniz." dedi. 

İnsansız kara aracı Baybars, suda da engel tanımıyor

[Fotoğraf: AA]

ABONE OL

Follow @trthaber

İlk prototipi üretilen yerli insansız kara aracı Baybars, tekerlekli modüler sistemi ile engelleri aşmayı sağlayarak güvenlik operasyonları, afet ve arama kurtarma çalışmaları gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor.

Baybars'ın Mentoru ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Öğretim Elemanı Safa Balekoğlu, Baybars'ı mühendis ve tasarımcılardan oluşan 4 kişilik ekiple 1,5 yılda üretti.

İlk süreçte sadece afetlerde kullanılması için tasarlanan araç farklı alanlarda da kullanılacak. 

[Fotoğraf: AA]

 

 

"Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor"

Baybars, tehlikeli alanlarda ve bomba imha gibi güvenlik operasyonlarında görev alabilecek.

Balekoğlu, Baybars'ın kabiliyetlerini şöyle anlattı:

"Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor. Konvansiyonel tekerleği sayesinde hızlı bir şekilde ilerliyor. Palet, engebeli arazilerde yavaş kalıyor. Baybars'ın tekerlek sistemi ise palete göre daha hızlı şekilde hareket kabiliyeti sağlıyor."

"Suda hareket etme özelliği de bulunuyor"

Safa Balekoğlu, insansız kara araçlarının yaşadığı sorunlarla ilgili literatür taraması yaptıklarını belirterek, "Bu tarama sonucu, önümüze iki tür problem çıktı. Birincisi, önüne bir engel çıktığında insansız kara aracı engeli geçebilmeli. İkinci problem olarak, bu araçlar uzaktan kumandayla yönetildiği için kapalı alanlarda iletişim kaybı yaşanıyor. Bu sorunları aşmaya odaklandık" dedi.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Baybars'ın normal konvansiyonel tekerinin, engel önüne geldiğinde ayaklara dönüştüğünü aktaran Balekoğlu, şunları söyledi:

"Tekerlekli modüler sistemi ile bu şekilde engeli aşıyor. İkinci sorun için, üzerinde taşıdığı 4 adet Wi-Fi tekrarlayıcı sayesinde iletişimin kaybolduğu yerlerde iletişim kaybının önüne geçerek yoluna devam edebiliyor. Kumandadan araca kadar iletişim zinciri kurarak kapalı ortamlarda iletişim sorununu ortadan kaldırıyor. Açılabilir teker sistemimizin ve iletişim zinciri oluşturma fikrimizin patent başvurularını da gerçekleştirdik. Danışman firmalar tarafından incelenen başvurumuzun yüksek ihtimalle olumlu sonuçlanmasını bekliyoruz.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

360 derece hareket kabiliyetine sahip 7 kilogram ağırlığındaki aracımız, kara aracı olarak tasarlansa da suda hareket etme özelliği de bulunuyor. 4 elektrikli motora sahip olan araç, kesintisiz olarak 2 saat boyunca görev yapabiliyor. Baybars ile sesli ve görüntülü iletişim de kurulabiliyor. Uzaktan kontrol edilen insansız kara aracı Baybars, 1080p gece görüş kamerası sayesinde her koşulda görev yapabiliyor.

Havadan taşınabilir obüs Boran, ASELSAN ile vuracak

[Fotoğraf: AA ]

ABONE OL

Follow @trthaber

ASELSAN, Boran 105 milimetre Havadan Taşınabilir Hafif Çekili Obüs Atış Kontrol Sistemi'ni göreve hazır hale getirdi. Sistem, 17 kilometre menzile ulaşabilen obüsün etkinliğini artıracak.

ASELSAN, Boran 105 milimetre Havadan Taşınabilir Hafif Çekili Obüs Atış Kontrol Sistemi'nin kalifikasyon testlerini tamamladı.

Sürekli değişen ve zorlaşan muharebe koşullarının gerektirdiği yüksek isabet gücüne ve taktik esnekliğe sahip topçu silahı ihtiyacını karşılamak amacıyla Havadan Taşınabilir Hafif Çekili Obüsü Geliştirme Projesi başlatıldı.

Modern donanımlara sahip, hafif ve helikopterle taşınabilen Boran obüsünün atış kontrol sistemini geliştirme görevi ASELSAN'a verildi.

Testleri başarıyla tamamladı

Proje kapsamında tasarım faaliyetleri ve prototip üretimini tamamlayan ve seri üretim aşamasına gelen ASELSAN, son olarak sistemin kalifikasyon testlerini Konya-Karapınar'da gerçekleştirildi. Testler, yapılan atışlarla başarıyla tamamlandı. Böylece atış kontrol sisteminin beklentiler doğrultusunda görevini yerine getirdiği ortaya konuldu.

Boran obüsünde kullanılacak

Boran Atış Kontrol Sistemi, helikopterle havadan taşınabilen, kara yoluyla çekili olarak intikal ettirilebilen, hafif, yüksek ateş gücüne sahip 105 milimetre Boran obüsünde kullanılmak üzere geliştirildi.

Obüsün atışa hazırlık, ateş idaresi ve atış kontrol işlemlerinin bilgisayar, ilk hız ölçme radarı ve ataletsel navigasyon sistemiyle gerçekleştirilmesini sağlayan bu entegre sistem, gündüz/gece görerek atış yapabilmeye imkan veren elektro-optik ve lazer mesafe ölçer birimlerine de sahip bulunuyor. Sistem, obüsün komuta kontrol sistemlerine ve ateş destek unsurlarına sayısal entegrasyonunu da sağlıyor.

17 kilometre menzilde etkili

Boran, 105 milimetre çapında 30 kalibrelik bir namluya sahip bulunuyor. Atış kontrol sistemi dahil toplam ağırlığı 1710 kilogram olan silah, Sikorsky S-70 helikopterleri ve çeşitli hafif araçlarla taşınabiliyor. Boran, uzun menzilli mühimmatlarla 17 kilometre menzilde etkili olabiliyor.

Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanı'ndan Türk İHA'lara övgü

ABONE OL

Follow @trthaber

Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanı Oleksiy Neijpapa, Türk insansız hava aracı (İHA) satın alımına hazırlandıklarını belirterek, Bayraktar İHA’ları denizdeki faaliyetlerde denedik. Çok kabiliyetliler" dedi.

Bayraktar TB2 - Türk İnsansız Hava Araçları (İHA) Azerbaycan, Libya ve Suriye'de elde ettiği başarılarla gündemdeki yerini korumayı devam ederken, Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanı Oleksiy Neijpapa, (İHA) satın alımına hazırlandıklarını belirtti.

Özgür Avrupa Radyosu Ukraynaca servisinin sorularını yanıtlayan Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanı Oleksiy Neijpapa, “2021’de Deniz Kuvvetleri’nin ihtiyaçları için Türk Bayraktar insansız hava araçları satın almayı bekliyoruz” dedi.

Bayraktar İHA’ların, Karadeniz ve Azak operasyon bölgelerinde kullanılmaya yönelik gelişmiş taktik ve teknik özelliklere sahip olacağını ve uçuş menzilinin artırıldığını belirten Neijpapa, "İHA’ları hem sahil hem de denizdeki faaliyetlerde kullandık. Çok kabiliyetliler" dedi.

Ukrayna tersanelerinin NATO standartlarında teknolojiye sahip olmaları gerektiğine de dikkati çeken Ukrayna Deniz Kuvvetleri Komutanı, inşasına Türkiye’de başlanacak ve Ukrayna’da devam edilecek olan ADA sınıfı korvetler sayesinde bu teknolojilere erişim imkanı sağlayacaklarını kaydetti.

Türkiye ile Ukrayna arasında korvet ve İHA'lar için üretim ve teknoloji paylaşımına yönelik anlaşma imzalanmıştı. 

'Mavi Vatan'ın koruyucularına yerli ve milli bot üretiliyor

[Fotoğraf: AA (Arşiv)]

ABONE OL

Follow @trthaber

Mavi Vatan'ın koruyucu kartalları için özgün ve yerli tasarım 122 sahil güvenlik botu için üretime başlandı. Bu yıl 20'nin üzerinde yerli bot, görevde olacak.

Lüks yat üretimiyle marka haline gelen Antalya Serbest Bölge, askeri ve ticari tekne üretimiyle de hizmet veriyor.

Türk deniz yetki alanlarında 7 gün 24 saat esasıyla görev yapan ve "mavi vatan"ın koruyucu kartalları olarak nitelendirilen Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı ile Emniyet Genel Müdürlüğü ekiplerinin kullanacakları botların da yüzde 100 yerli donanımlarla Antalya'da üretimine başlandı.

İlk bot için çalışmalar başladı

Serbest bölgede faaliyet gösteren Antalya merkezli Ares Tersanesince yapılacak 122 bot için proje aşaması tamamlandı, ilk bot için çalışmalar başladı. İlk teslimatı şubat ayında yapmayı planlayan firma, 122 botu 6 yılda ilgili kurumlara teslim edecek.

 

[Fotoğraf: AA | Ares Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç]

 

 

Bu yıl 20'nin üzerinde yerli bot, görevde olacak

Ares Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç, 105'i Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı, 17'si ise Emniyet Genel Müdürlüğüne olmak üzere 122 sahil güvenlik botu üretimi için çalışmalara başladıklarını söyledi.

Kalıp imalatı bittikten sonra projenin de büyük bir kısmını bitmiş olarak nitelendirdiklerini belirten Alanç, "Fiilen üretime başlamış durumdayız. Bu yıl her iki ayda bir 6 botu Sahil Güvenlik Komutanlığımıza ve Emniyet Genel Müdürlüğümüze teslim edecek şekilde üretim faaliyetlerini sürdüreceğiz. Bu yıl 20'in üzerinde yerli ve özgün tasarımdaki botlarımızı Türkiye'nin çeşitli sahillerinde görevde görebileceğiz" diye konuştu. 

Alanç, botların Hopa'dan İskenderun'a kadar tüm sahillerde konuşlanacağını, 7 gün 24 saat esasına göre kullanılacağını anlattı.

12 metre boyunda, 35 deniz mili sürat hızına sahip

Botların tasarımının kendilerine ait olduğuna değinen Alanç, çalışmayı tamamen yerli donanımlarla gerçekleştirdiklerini söyledi.

Alanç, botların yasa dışı göçmen faaliyetlerinin önlenmesi için ve insani faaliyetlerde kullanılacağını vurgulayarak, şöyle devam etti:

"12 metre uzunluğundaki botlarımız, 35 deniz mili sürat kabiliyetine sahip. Özellikle mülteci, kazazede kurtarma, fırtınalı, yüksek denizlerde yardım götürme operasyonlarında kullanılabilecek ekipmanlarla donatılıyor. Tıbbi ekipmanlar da yer alacak. Arka tarafında da kurtarma platformu bulunacak. Yaralı ve vefat durumunda bu kurtarma platformu kullanılacak. Botlar özgün ve yerli tasarım olarak Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğünün envanterine girecek."

Türk SİHA'ları İngiltere'ye örnek oldu

[Fotoğraf: AA (Arşiv)]

ABONE OL

Follow @trthaber

İngiltere, Azerbaycan'ın Ermenistan'a karşı kazandığı zaferin ardından yeni bir SİHA programı başlatacak. İngiliz medyasındaki haberde, Türkiye'nin bu alandaki başarısının takip edildiği ve Bayraktar TB2'nin derinlemesine incelendiği belirtildi.

Haber İngiliz The Guardian gazetesi tarafından yapıldı.

Haberde, savunma yetkililerinin, Azerbaycan'ın 6 haftalık savaşta Türk SİHA'larını kullanmasının Ermenileri yenilgiye uğratmasında çok önemli bir yeri olduğuna inandığı belirtildi.

İngiltere'nin 2021'in başlarında açıklanacak 5 yıllık savunma bütçesinin bir parçası olarak kendi daha ucuz SİHA'larını edinmek istediği ifade edildi.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Bayraktar TB2'nin başarısı

Baykar Bayraktar TB2'nin 150 kilometre kadar bir menziline sahip olduğu, havada 24 saat kalabildiği örnek gösterildi.

Yetkililer tarafından, Baykar Bayraktar TB2'nin diğer ülke SİHA'larına oranla daha ekonomik olduğu vurgulandı.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Türkiye'nin SİHA'larla bölgesindeki dengeyi değiştirdiği ifade edildi.

İngiliz düşünce kuruluşu Kraliyet Silahlı Kuvvetler Enstitüsünden (RUSI) Prof. Michael Clarke'ın "Azerbaycanlıların insansız hava araçları kullanımı belirleyici oldu" dediği belirtildi.

 

İngiliz Savunma Bakanı Türk SİHA'larını örnek gösterdi

 

Savunma Bakanı Türk SİHA'larını örnek göstermişti

İngiltere Savunma Bakanı Ben Wallace, 11 Aralık'ta, Türkiye'nin İHA, SİHA ve hava savunma sistemlerini Suriye, Libya ve diğer yerlerde kullanmasının sahada üstünlük sağladığını vurgulayarak Türkiye'nin yeni nesil SİHA'larını örnek göstermişti.

İngiliz Savunma Bakanı Türk SİHA'larını örnek gösterdi

[Türkiye'nin ilk yerli ve milli silahlı insansız hava aracı (SİHA) Bayraktar TB2 / Fotoğraf: AA (Arşiv)]

ABONE OL

Follow @trthaber

İngiltere Savunma Bakanı Ben Wallace, Türk İHA ve SİHA'larının sahada büyük etki yarattığını söyledi. Wallace, İngiltere'nin artık savunma teknolojisinde geride kaldığını itiraf etti.

İngiltere Savunma Bakanı Ben Wallace, İngiliz düşünce kuruluşu Kraliyet Silahlı Kuvvetler Enstitüsünde (RUSI) bir konuşma yaptı.

Wallace, konuşmasında, Türkiye'nin İHA, SİHA Bayraktar TB2 ve hava savunma sistemlerini Suriye, Libya ve diğer yerlerde kullanmasının sahada üstünlük sağladığını söyledi. Türkiye'nin yeni nesil SİHA'larını örnek gösterdi.

"Türkiye savunma sanayiinde yenilikler yaptı"

Türkiye'nin yeni nesil askeri teknolojilerinin etkin olarak kullanıldığını vurgulayan Wallace, İHA ve SİHA'ların yüzlerce zırhlı aracı ve hava savunma sistemini imha ettiğini anlattı.

Wallace, Türkiye'nin dünyanın önde gelen yabancı askeri programlara erişiminin engellenmesinin ardından savunma sanayiinde yenilikler yaptığını söyledi.

"Türk İHA'ları düşmana gerçek zorluklar yaşatma kapasitesine sahip"

Wallace, Türkiye'nin İHA, SİHA'larının İngiltere'nin artık savunma teknolojilerine liderlik edemediğinin örneği olduğunu itiraf etti.

İngiltere'nin savunma teknolojilerinde yeterince yenilik yapmadığına atıfta bulunan Wallace, Türk insansız hava araçlarının "düşmana gerçek zorluklar" yaşatma kapasitesine sahip olduğunu söyledi.

 

Bayraktar TB2 göklerde 270 bin saati geride bıraktı

 

İngiltere bazı askeri programlardan vazgeçebilir

Wallace, İngiltere'nin, savunma bütçesinin kullanılmasında ve bazı eski askeri programlarda kesinti yapıp yapmama konusunda birtakım zor kararlarla karşı karşıya olduğunu söyledi.

Bazı askeri programlardan vazgeçebileceklerinin sinyalini veren Wallace, "Zor seçimlerin yine de yapılması gerekecek. Ancak bu seçimler yeni alanlara, yeni ekipmanlara ve yeni çalışma yöntemlerine yatırım yapmamıza izin verecek. Bazen nitelik nicelikten veya mükemmel iyiden önce gelir" dedi.

İngiltere'de savunma bütçesi artırılacak

İngiltere Başbakanı Boris Johnson, ülkesinde savunma bütçesini kısma döneminin artık sona erdiğine dikkat çekmişti.

Savunma bütçesinin 4 yıl süreyle her yıl yüzde 10 artırılacağını söylemiş, bütçe artışının 4 yıl içinde yaklaşık 16,5 milyar sterlin olacağını açıklamıştı.

منبع:

https://www.trthaber.com/haber/savunma/bayraktar-tb2-goklerde-270-bin-saati-geride-birakti-537323.html

اخبار ترکیه=www.trthaber.com=99-10-28

HAVELSAN’dan İHA’lara müthiş dokunuş: Kimyasal riskleri de tespit edecek

 

Follow @trthaber

HAVELSAN, kimyasal, biyolojik, radyolojik ve nükleer risklerin tespiti ve koruyucu tedbirlerin hızla alınmasına yönelik geliştirdiği milli teknolojileri, insansız hava aracına entegre etti.

KBRN olayları; kasten, kaza yoluyla veya doğal afetler sonucu tehlikeli maddelerin ortama yayılarak insan ve çevre üzerinde ölümcül etkiler oluşmasına yol açıyor.

Yoğun bölgesel ve hibrit çatışma ortamı, terörist saldırılar, sanayi ve endüstri sahalarında yaşanan gelişmelerin KBRN tehdit ve tehlikelerini artırması gibi gelişmeler bu alanda savunma yeteneğinin geliştirilmesini, riskleri azaltmak için gerekli tedbirlerin alınmasını zorunlu kılıyor.

Türk savunma sanayisi şirketi HAVELSAN bu ihtiyaçtan yola çıkarak, komuta kontrol sistemlerinde edindiği deneyimi KBRN savunması alanına yansıttı.

Şirket, askeri ve sivil tüm unsurların ihtiyaçlarını aynı çatı altında karşılayacak uçtan uca çözüm getiren bir KBRN ürün ailesi oluşturdu.

Zorlu harekat ortamları için tasarlandı

Şirket, KBRN tehlikelerin ortamda tespitiyle başlayan ve karar vericilerin önüne KBRN taktik resminin konulmasıyla devam eden KBRN Olay Yeri Yönetimi sürecinde çözüm için çeşitli otonom keşif sistemleri geliştiriyor.

Bu amaçla daha önce insansız kara aracından yararlanan HAVELSAN, bu kez geliştirdiği teknolojileri bir İHA'ya entegre etti. HAVELSAN Otonom KBRN Keşif Hava Sistemi, KBRN keşif platformlarına, operasyonların kısıtlandığı zorlu harekat ortamında tamamlayıcı bir keşif birimi olarak hizmet vermek üzere tasarlandı.

Testleri başarıyla gerçekleştirilen sistem, zaman çizelgesine uyumlu olarak oluşturulan uçuş paterninde ve keşif düzeninde görev yapıyor.

Sistem, uzaktan tespit cihazlarıyla yapılan algılamada karşılaşılan hatalı ölçüm riskini noktasal tespit cihazlarıyla yaptığı ölçümlerle azaltıyor.

Saniyeler içinde resim ortaya çıkıyor

Gerçek zamanlı meteoroloji bilgilerini kullanarak NATO standartlarında kirlilik ve tehlike bölgelerini hesaplayarak sergileyen ve haritalandıran sistem, raporlama ve ikaz süreçlerini işleten ve elde edilen verilerin KBRN karar destek sistemlerine aktarılmasını sağlayan bütünleşik bir çözüm sunuyor.

HAVELSAN Otonom KBRN Keşif Hava Sistemi hava ve yer platformlarında yine şirket tarafından geliştirilen KBRN Köprü ve KBRN Haber ürünleri kullanılıyor.

Yerli ve milli kimyasal algılayıcı ile donatıldı

Dikey iniş ve kalkış kabiliyetli, sabit ve döner kanatlı, değişken hacimli bir platforma sahip olan HAVELSAN Otonom KBRN Keşif Hava Aracı, geniş KBRNP algılayıcı seçeneklerinden biri olan yerli ve milli kimyasal algılayıcı ile donatıldı.

Araçla toplanan veriler, meteorolojik ve coğrafi veriler de hesaba katılarak analiz ediliyor. Böylece meydana gelen olayın hangi bölgeleri ne zaman etkileyeceği, yayılım hesaplamaları ortaya konulup kullanıcılara bir karar destek mekanizması sağlanıyor.

HAVELSAN KBRN ürün ailesiyle gerçek zamanlıya yakın çok hızlı şekilde durum teşhisi yapabiliyor, verilerin aktarılmasından itibaren meteorolojik verilerle birleştirip saniyeler içinde gerekli yayılım hesapları modellenebiliyor.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/havelsandan-ihalara-muthis-dokunus-kimyasal-riskleri-de-tespit-edecek-547939.html

Türkiye'nin gözlemevleri yeni keşiflere ışık tutuyor

 

Follow @trthaber

 

Türkiye, uzay çalışmalarında yeni adımlar atarken, bu alandaki bilim merkezleri ile de dikkat çekiyor. Gözlemevlerinde teleskop ve kameralarla uzaydaki hareketlilik takip ediliyor. Elde edilen bulgular uzay çalışmalarında yeni keşiflere ışık tutuyor.

Gezegenlerin hareketlerinden ay ve güneş tutulmalarına kadar dünyanın etrafında gelişen astronomik olaylar, Türkiye'nin uzaya açılan pencereleri olan gözlemevlerinde izleniyor, inceleniyor.

Türkiye'de üniversiteler ve TÜBİTAK bünyesinde 10'u aşkın gözlemevi bulunuyor.

Bir gözlem planı hazırladıklarını, gözlemleyecekleri kaynakları belirlediklerini söyleyen Ankara Üniversitesi Astronomi ve Uzay Bilimleri Bölümü Öğretim Üyesi Mesut Yılmaz, "Hangi filtre sistemlerini takacağız onları belirleriz, sonra gözlemi yaparız. Gözlem yapıldıktan sonra da veriler dijital ortama aktarılıyor. Bu dijital ortamda da daha sonra bilgisayarlar vasıtasıyla görüntülere bakıyoruz." dedi.

Uydu takibi yapılabiliyor

Gözlemevleri, Türkiye'nin bilimsel ve teknolojik atılımlarının da takipçisi.

Teleskopla yerden yapılan gözlemlerle uydu takibi yapabildiklerini anlatan Yılmaz, eğer Türksat uydusunda belirli uydularla yörüngede bir sapma olursa, teleskoplarla gözlem yaparak teyit almanız gerekir. Teleskoplarla yapılan gözlemle o sapmaları düzeltebiliyorsunuz." diye konuştu.

TÜBİTAK'ın gözlemevi 20 yıldır araştırmacıları ağırlıyor

Türkiye'nin ulusal çaptaki ilk gözlemevi TÜBİTAK'a ait. Gözlemevi, 3 aktif teleskop ile yaklaşık 20 yıldır ulusal ve uluslararası araştırmacıları ağırlıyor. 60, 100 ve 150 santimetre çapındaki teleskoplarla gök cisimlerinin parlaklık ve konumlarını belirliyor. Antalya'da 2 bin 500 yükseklikte kurulan yapı, dünyanın sayılı gözlemevlerinden.

Türkiye'nin en eski gözlemevi

Kandilli Rasathanesi de Türkiye'nin en eski gözlemevi. Rasathanenin astronomi laboratuvarında 86 yıldır güneşe ait parametreler hesaplanıyor. Çalışmalar, uluslararası yayınlara referans oluyor.

İstanbul, Ankara ve Ege üniversitelerindeki gözlemevlerinde de öğrenciler ve uzmanlar, astronomik gözlemler gerçekleştiriyor. Bilgilere dileyen herkes erişebiliyor.

Doğu Anadolu Gözlemevinde ilk ışık yıl sonunda alınacak

Erzurum'da tamamlanmak üzere olan Doğu Anadolu Gözlemevi, Türkiye'nin uzay bilimlerindeki vizyon projelerinden. Doğu Anadolu Gözlemevi emsalleri arasında en yüksek teknolojiye sahip.

3 bin 170 metre yükseklikteki gözlemevinde ilk ışığın yıl sonunda alınması hedefleniyor.

Haber: Ahmet Çakıcı

Kamera: Ahmet Gümüş

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-gozlemevleri-yeni-kesiflere-isik-tutuyor-547943.html

İlk milli silahlı drone 'Songar' ile zırhlı araç artık sahada daha güçlü

[Fotoğraf: AA]

 

Follow @trthaber

 

Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giren "ilk milli silahlı drone" Songar, ilk kez bir zırhlı kara aracıyla kullanıldı. Songar sayesinde 4x4 askeri kara aracı, havadan hedef bulma ve uzaktan silahlı operasyon yapabilme kabiliyetine sahip olacak.

ASİSGUARD tarafından özgün şekilde geliştirilen Songar’ın askeri kara aracına entegrasyonu da gerçekleştirildi.

Otonom olarak insansız sürüş gerçekleştirebilen, gerektiğinde uzaktan kumanda edilebilen askeri kara aracına entegre edilen Songar, aracın üstün vuruş yeteneği kazanarak sahadaki başarısına katkı sunacak. Böylece kara aracına, güvenlik operasyonlarında hedefi önceden tespit ve imha etme konusunda önemli bir kabiliyet kazandırıldı.

Gece ve gündüz etkin görev yapıyor

Songar silahlı drone sistemi sayesinde 4x4 askeri kara aracı havadan hedef bulma ve uzaktan silahlı operasyon yapabilme kabiliyetine sahip olacak. Askeri ve güvenlik amaçlı her türlü operasyonda hem gündüz hem gece etkin olarak görev yapan Songar, otonom iniş-kalkış yeteneğiyle asimetrik tehditlere müdahale için 7/24 hazır bekleyecek.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Songar'ın geliştirilmesinin ardından bir dizi çalışma yapıldı. Türk savunma sanayisinin yenilikçi sistemlerinden olan Songar’a otomatik makineli tüfekle bomba atar özelliklerinin eklenmesinden sonra TÜBİTAK SAGE’nin mühimmat sistemi Togan’ın entegrasyonu sağlandı. Böylece Songar, sahada daha güçlü ve maliyet etkin bir yapıya kavuşturuldu. Songar’ın kara aracına entegre edilmesiyle ürün geliştirme yol haritasında önemli bir aşama daha tamamlanmış oldu.

Pusu ve tehditlere karşı koruma sağlayacak

Askeri teknolojik sistem Songar, otomatik makineli tüfekle donatılarak 3 kilometre yarıçaplı bir menzil içinde görevini icra ediyor. Gerçek zamanlı görüntü aktarım sistemine sahip Songar, tekli veya çoklu drone sistemiyle hedef bölgenin belirlenmesi, tehdidi etkisiz hale getirme, operasyon sonrası hasar tespiti gibi kritik birçok görevi yerine getiriyor.

Songar, sınır ve sınır ötesi güvenlik operasyonlarında kara aracı entegrasyonuyla, pusu veya tehditlere karşı havadan yüksek sayıda mermi atımıyla ve gerektiğinde taarruz amaçlı olarak da etkin şekilde kullanılabilecek.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/ilk-milli-silahli-drone-songar-ile-zirhli-arac-artik-sahada-daha-guclu-547763.html

SİHA'ların 'gözüne' yerli ve milli dokunuş

 

Follow @trthaber

 

Türkiye’nin gurur kaynağı SİHA’lar bu yıl da kritik değişimlerden geçecek. ASELSAN’ın CATS dışında 2 farklı projeyi daha başlatacak olmasını değerlendiren uzmanlar, bu sistemlerin dünyadaki en üst düzey rakipleriyle rekabet edebileceği görüşünde.

Sertaç Aksan

Son yıllarda savunma sanayii sektöründe Türkiye’nin başarısı konuşulurken yerli ve milli SİHA’lar hiç şüphesiz ilk sırada yer alıyor. Bu durum SİHA’ların sahip olduğu imkan ve kabiliyetlerin yanı sıra harekat ortamlarında ilk kez denenen konseptleri de eksiksiz bir şekilde yerine getirebilmesiyle doğrudan alakalı…

 

"2021 savunma sanayiinde en kritik yıl olacak"

 

Ankara’nın yeri geldiğinde SİHA’ları birer ‘oyun değiştirici’ olarak kullanabilmesi sahadaki dengeleri Türkiye lehine çevirse de bu durumdan memnun kalmayan kimi ülkeler vakit kaybetmeden ‘ambargo’ kartını oynadı.

O dönem en çok konuşulan konulardan biri de SİHA’ların üzerinde takılı olan optik görüntüleyiciler oldu. Yaşanan baskılar ve sıkıntıların ardından bu alandaki yerli ve milli hamlesini hayata geçiren Türkiye ilk olarak ASELSAN CATS ile görücüye çıktı. ASELSAN CATS yüklü SİHA’lar görevlerine devam ederken, bu kamera sisteminden daha iyilerinin üretilmesi için de kollar sıvandı.

 

[ASELSAN CATS geçtiğimiz yıl Bayraktar TB2'ye entegre edilmişti.]

 

 

Bu sistemler yoksa ‘kör’ oluyorsunuz

Savunma Sanayii Başkanlığının geçtiğimiz günlerde yaptığı 2020 değerlendirmesi ve 2021’e dair projeksiyonda dikkati en çok çeken maddelerden biri de ASELFLIR 500 ve ASELFLIR 600 projeleri oldu.

Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan ile hem ASELSAN CATS’i hem de yeni açıklanan görüntüleme projelerini konuştuk.

İnsansız hava araçlarının üzerine kurulu olduğu en temel kabiliyeti ‘istihbarat-keşif-gözetleme’ olarak tanımlayan Doğan, bu kabiliyetin tek bir yapı üzerine kurulmadığının altını çizdi.

Yine de bu görüntüleme sistemlerini ‘Aslan payı onların’ cümlesiyle anlatan Doğan’a göre bu sistemler olmadan adeta ‘kör’ oluyorsunuz ve hem sizin hem de ilgili diğer unsurların “durumsal farkındalık” kabiliyeti minimuma iniyor.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan. Foto: Serhan Sevin - TRT Haber]

 

 

Kritik bir teknolojide kabiliyet kazandık

Kadir Doğan, görüntüleme sistemlerinin son derece önemli bir alt sistem olduğunun altını çizerek, “Farklı sebepler nedeniyle görüntüleme alt yapısını maalesef yurt dışından temin ediyorduk. Herkesin bildiği üzere Türkiye’nin özellikle askeri bazı adımlarının ardından başta Kanada ve ABD’li şirketler olmak üzere örtülü ve açık ambargolara maruz kaldık. ASELSAN CATS ile ilk kez bu ürünler yerlileştirilmiş oldu. ASELSAN CATS çok kritik bir teknolojide kabiliyet kazanmamızı sağlayacak bir adımın ismi oldu aynı zamanda” bilgisini paylaştı.

 

Türkiye 'bulut altı İHA' ile yeni bir dönem başlatabilir

 

Üzerine konularak devam edilecek

Savunma Sanayii Başkanlığının 2021 yol haritasında yer alan “Gelişmiş versiyon ASELFLIR-F500C projesinde tasarım aşamasına geçilecek ve ASELFLIR-600 projesi başlatılacak” bilgisini nasıl değerlendirdiğini sorduğumuz Kadir Doğan, şunları söyledi:

ASELSAN CATS sonrasında FLIR 500 projesi de başlatılmıştı. FLIR 500, CATS’e göre özellikle görüntüleme sistemleri adına daha iyi performans vermesini beklediğimiz bir ürün.

FLIR 500’de ağırlık konusunda da ciddi bir iyileştirme yapılması bekleniyor zira ASELSAN CATS muadili olan Kanadalı Wescam MX-15’den daha ağırdı ve optik kabiliyetleri bir miktar daha zayıf görünüyordu. Ancak burada kazanılan kabiliyetler o kadar değerli ki, bugün FLIR 500 ve FLIR 600 gibi ürünleri konuşabiliyoruz.”

 

[ASELSAN CATS hareketli hedefleri de son derece başarılı bir şekilde takip edebiliyor.]

 

 

Çok daha gelişmiş bir kamera yapılacak

FLIR 600 projesinin bu yıl içinde başlatılması beklenen FLIR 500’den daha kabiliyetli olmasını beklediklerine dikkat çeken Kadir Doğan, “Bu sistemlerde özellikle soğutma konusu son derece önemli. Yaklaşık eksi 200 santigrat derecelerden bahsediyoruz ki oldukça yüksek bir rakam. Bu nedenle bu sistemlerin en zor yanlarından bir tanesi soğutma” dedi.

Bu sistemlerde kullanılan elementlerin çok nadir bulunduğuna, elde edilse bile işlenmesinin çok gelişmiş teknolojiler gerektirdiğine vurgu yapan Doğan, “Türkiye’nin de bir süre sonra bunu yapabilecek yetkinliğe erişeceğini söylemek yanlış olmaz” ifadesini kullandı.

Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan ayrıca, önce ASELSAN CATS ve sonrasında FLIR 500 ile kazanılacak kabiliyetler neticesinde FLIR 600’ün çok daha iyi bir ürün haline geleceğini ve dünyadaki rakipleriyle ciddi bir rekabete girebileceğini söyledi.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/sihalarin-gozune-yerli-ve-milli-dokunus-547053.html

AKINCI TİHA'nın üçüncü prototipinin testleri sürüyor

 

Follow @trthaber

 

BAYKAR Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, ilk milli Taarruzi İnsansız Hava Aracı AKINCI'nın üçüncü prototipinin test görüntülerini paylaştı.

Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA'nın (Taarruzi İnsansız Hava Aracı) üçüncü prototipinin testleri yapılıyor.

BAYKAR Savunma Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, AKINCI TİHA'ya ait test görüntülerini sosyal medya hesabından paylaştı.

Dünyada yalnızca 4 ülkede üretilebiliyor

4 buçuk ton kalkış ağırlığı olan AKINCI'nın kanat açıklığı 20 metre. Çift motoru bulunan AKINCI, 900 kilogram harici, 450 kilogram dahili yük kapasitesine sahip.

 Taarruzi İnsansız Hava aracı, dünyada yalnızca 4 ülkede üretilebiliyor

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/akinci-tihanin-ucuncu-prototipinin-testleri-suruyor-546797.html

"2021 savunma sanayiinde en kritik yıl olacak"

 

Follow @trthaber

 

Yerli ve milli savunma sanayiinde kritik bir yılı başarılı bir şekilde geride bırakan Türkiye, gözünü 2021’e dikti. Uzmanlar, birbirinden önemli projelerin sahaya ineceği bu yılı "Türk savunma sanayiinde altın yıl olacak" diye değerlendiriyor.

Sertaç Aksan

Uzaya gönderilen yeni uydular, tüm dünyanın gıpta ile izlediği SİHA operasyonları, Mavi Vatan için suya indirilen yeni fırkateynler, en çok ihtiyaç duyulan sistemlerden biri olan hava savunmada atılan adımlar ve daha niceleri…

 

2021 'Savunma Sanayii'nin yılı olacak

 

Türkiye, savunma sanayii alanında son derece zorlu ancak bir o kadar da ‘iyi kotarılan’ bir yılı geride bıraktı. Bizzat sahada dengeleri değiştiren askeri unsurlar kadar atılan tohumların yeşerdiğini gördüğümüz projeler de dikkat çekiciydi.

 

[Türkiye'nin beşinci nesil uydusu Türksat 5A geçtiğimiz günlerde uzaya gönderildi. Foto: AA]

 

 

Koronavirüs savunma sanayiini de etkiledi

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, geçen yılı değerlendirirken, ana unsurun koronavirüs olduğunu söyledi.

Şahin’e göre dünyanın dört bir yanını kasıp kavuran ve adeta insanlığa yeni bir yaşam dayatan pandeminin savunma sanayiindeki en belirgin etkisi kimi projelerde yaşanan ‘gecikmeler’ oldu.

2020’nin sadece koronavirüs nedeniyle değil, bir kısmı açık, bir kısmı örtülü ambargolar nedeniyle de son derece zorlu geçtiğini hatırlatan Şahin, “Birçok projede, savunma sektörünün doğası gereği COVID kaynaklı gecikmeler oldu ancak bunlar oldukça başarılı bir şekilde sönümlendi. Sadece bir kısmı kamouyuna açık olan ambargolara maruz kaldık, ambargoya maruz kalan sistemin yerlileştirilmesi için ayrı bir efor sarfettik ancak sonuç itibarıyla projeler açısından başarılı bir yıl geçirdik” görüşünü paylaştı.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin.]

 

 

“Kimi projelerde ambargonun olumlu etkilerini gördük”

Anıl Şahin’in bu noktada üzerinde durduğu bir diğer husus, Türk savunma sanayii sektörünün ithalat-ihracat dengesi oluyor.

İhracatın 2019’a göre pandemi şartları nedeniyle çok da kötü bir performans sergilemediğini söyleyen Şahin, şöyle konuştu:

“Yerli SİHA’larımız, MİLGEM ihracatları, BORA balistik füze teslimatlarının tamamlanması, AKSUNGUR İHA seri üretim faaliyetlerinin başlaması, mikro uydu fırlatma sistemi testleri ve Leopard 2A4 modernizasyonu, 2020 yılına damga vuran projelerin bazılarıydı.

Burada belki de ayrı bir parantez açmamız gereken konu HİSAR-A+’ın seri üretime hazır hale gelmesi. Söz konusu proje ambargoya maruz kalmasına rağmen kısa sürede yerli-milli adımlar atıldı ve hemen sistem hazır hale getirildi.

TRLG-230 füze sistemi, Bozdoğan-Gökdoğan hava/hava füzelerinin uçak üstü testleri, F-16’lara dair iyileştirmeler, tanklarımızla ilgili geliştirmeler, elektronik harp alanında atılan adımlar, modernizasyonlar… Saymakla bitmiyor projeler… Tüm bunlara ham madde üretim tesisleri ve testlerin milli imkanlarla ülkemiz içinde yapılmasını sağlayan merkezleri de ekleyince aslında 2020’nin tüm aksaklıklara rağman nasıl da dolu dolu geçtiğini görüyoruz.”

 

Yerli SİDA Mavi Vatan'da yeni bir dönem başlatacak

 

“Şimdi meyveleri toplama zamanı”

Peki, zorlu bir yılı geride bırakan Türk savunma sanayiini 2021’de nasıl bir gelecek bekliyor?

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, bu sorunun detaylarına geçmeden önce “Aslında 2021 yılı, savunma ve havacılık sanayii sektörü için yıllardır harcanan emeğin toplanılmaya başlandığı bir yıl olacak” dedi.

ATMACA gemisavar füzesi, KARAOK tanksavar füzesi, AKYA ağır sınıf torpido ve HİSAR-A+ hava savunma füze sisteminin envantere gireceğini hatırlatan Şahin, şöyle devam etti:

“ATMACA ve SOM füzelerine güç verecek yerli KTJ-3200 turbojet füzesinin ilk teslimatı gerçekleştirilecek. GÖKDOĞAN ve BOZDOĞAN hava-hava füzelerinin uçuşlu testleri tamamlanacak. Çeşitli kalibrelerde silah sistemlerinin teslimatları devam edecek, yeni sistemler envantere girecek. En önemlisi ise SİPER uzun menzilli hava savunma füze sisteminin detay tasarımı tamamlanacak.

Havacılıkta ise AKINCI İHA, AKSUNGUR İHA ve T129 ATAK FAZ-II helikopteri ilk kez envantere alınacak. MMU projesi kapsamında alt sistem tasarımına başlanılacak ve HÜRJET’te ise önemli bir ilerleme kaydedilecek.”

 

[Yerli ve milli torpido geliştirilmesi projesi ORKA da merakla beklenen işlerden biri...]

 

 

Mavi Vatan için tarihi dönem

Şahin, yakın bir geçmişe kadar ağırlıklı olarak kara ve kısmen hava projelerine imza atan Türkiye’nin son yıllarda ‘Mavi Vatan’ konsepti çerçevesinde deniz unsurları için de son derece kritik hamleler yaptığını söyledi.

TCG ANADOLU Amfibi Hücum Gemisi, TCG UFUK Test ve Eğitim Gemisi ile Lojistik Destek Gemisinin envantere alınacağı bilgisini paylaşan Şahin, “Reis Sınıfı Denizaltı Projesi kapsamında denize indirme ve havuza alma faaliyetleri gerçekleştirilecek, MİLGEM 5’inci gemi TCG İstanbul Fırkateyni denize indirilecek. Meteksan Savunma ile Antalya merkezli özel bir tersane tarafından geliştirilen ULAQ Silahlı İnsansız Deniz Aracı, ilk füze atışını gerçekleştirecek” dedi.

 

Milli füze motoru menzil kısıtlamasını da etkileyecek

 

Altay için kritik yıl

Türkiye’nin merakla beklediği ALTAY tankı için geliştirilecek BATU motorunun bu yıl ilk kez çalıştırılacağını da anlatan Şahin, sözlerini şöyle tamamladı:

“ALTAY motor ambargosu sebebiyle üretilemiyor ancak yerli motor projesi, orta-uzun vade için önemli... Öte yandan FNSS PARS 6X6 tipi MKKA platformları ilk kez Özel Kuvvetler Komutanlığına teslim edilecek, çeşitli insansız kara aracı platformları ile ilgili çalışmalar yürütülecek. Yine özellikle elektronik harp alanında yüzümüzü güldürecek gelişmeler olacak.

Tüm bunları alt alta koyduğunuzda 2021 yılı, savunma sanayiinde pek çok açıdan bir kırılma noktası olacak… En önemli husus; oldukça karmaşık teknolojiye sahip sistemlerimizde yaşanacak gelişmeler... Bu sistemlere; ATMACA, AKYA, HİSAR-A ve KTJ-3200 gibi sistemler örnek olabilir.

Söz konusu işler yapıları gereği son derece karmaşık projeler. İşin bir diğer boyutu da bu projelerin sahaya inecek olması… Biz bu durumu Türk SİHA’larında görmüştük. Öyle bir performans sergilediler ki dünyanın dikkatini çekmekle kalmadılar, çok önemli bir ihracat kapısı da araladılar.

Benzer başarıyı ATMACA’nın, Hisar ailesinin ya da yerli ve milli füze motorunun yakalamaması için bir sebep göremiyorum.”

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/2021-savunma-sanayiinde-en-kritik-yil-olacak-546385.html

Türkiye'nin ilk milli radarı hizmete girmek için gün sayıyor

 

Follow @trthaber

 

Sivil havacılık için kullanılacak Türkiye'nin ilk milli gözetim radarı yakında hizmete giriyor. Gaziantep'teki radar, hem ülkenin bu alandaki ihtiyacını karşılayacak hem de dışa bağımlılığı ortadan kaldıracak.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve TÜBİTAK işbirliği ile geliştirildi.

Aralık ayında saha kabul çalışmaları tamamlandı. Hizmete girmesi içinse gün sayılıyor. Radar, nisan ayından itibaren Gaziantep Havalimanı'na hizmet vermeye başlayacak.

Birincil ve ikincil gözetim fonksiyonlarını sağlayacak

Türkiye'nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşma radar sistemi olan milli gözetim radarının süreklilik testleri Gaziantep'te yapılıyor.

Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen radar, hava trafik kontrol hizmetlerinde birincil ve ikincil gözetim radar fonksiyonu sağlayacak. 

Dışa bağımlılığı azaltacak

1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasında gözetim aracı olarak kullanılacak sistem Türkiye'nin bu alandaki dışa bağımlılığını azaltacak.

Uluslararası standartlara uygun milli gözetim radarı, 7 gün 24 saat çalışma özelliğine sahip.  

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-ilk-milli-radari-hizmete-girmek-icin-gun-sayiyor-545984.html

 

اخبار نظامی ترکیه=23-10-99=www.trthaber.com

"2021 savunma sanayiinde en kritik yıl olacak"

ABONE OL

Follow @trthaber

Yerli ve milli savunma sanayiinde kritik bir yılı başarılı bir şekilde geride bırakan Türkiye, gözünü 2021’e dikti. Uzmanlar, birbirinden önemli projelerin sahaya ineceği bu yılı "Türk savunma sanayiinde altın yıl olacak" diye değerlendiriyor.

Sertaç Aksan

Uzaya gönderilen yeni uydular, tüm dünyanın gıpta ile izlediği SİHA operasyonları, Mavi Vatan için suya indirilen yeni fırkateynler, en çok ihtiyaç duyulan sistemlerden biri olan hava savunmada atılan adımlar ve daha niceleri…

 

2021 'Savunma Sanayii'nin yılı olacak

 

Türkiye, savunma sanayii alanında son derece zorlu ancak bir o kadar da ‘iyi kotarılan’ bir yılı geride bıraktı. Bizzat sahada dengeleri değiştiren askeri unsurlar kadar atılan tohumların yeşerdiğini gördüğümüz projeler de dikkat çekiciydi.

 

[Türkiye'nin beşinci nesil uydusu Türksat 5A geçtiğimiz günlerde uzaya gönderildi. Foto: AA]

 

 

Koronavirüs savunma sanayiini de etkiledi

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, geçen yılı değerlendirirken, ana unsurun koronavirüs olduğunu söyledi.

Şahin’e göre dünyanın dört bir yanını kasıp kavuran ve adeta insanlığa yeni bir yaşam dayatan pandeminin savunma sanayiindeki en belirgin etkisi kimi projelerde yaşanan ‘gecikmeler’ oldu.

2020’nin sadece koronavirüs nedeniyle değil, bir kısmı açık, bir kısmı örtülü ambargolar nedeniyle de son derece zorlu geçtiğini hatırlatan Şahin, “Birçok projede, savunma sektörünün doğası gereği COVID kaynaklı gecikmeler oldu ancak bunlar oldukça başarılı bir şekilde sönümlendi. Sadece bir kısmı kamouyuna açık olan ambargolara maruz kaldık, ambargoya maruz kalan sistemin yerlileştirilmesi için ayrı bir efor sarfettik ancak sonuç itibarıyla projeler açısından başarılı bir yıl geçirdik” görüşünü paylaştı.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin.]

 

 

“Kimi projelerde ambargonun olumlu etkilerini gördük”

Anıl Şahin’in bu noktada üzerinde durduğu bir diğer husus, Türk savunma sanayii sektörünün ithalat-ihracat dengesi oluyor.

İhracatın 2019’a göre pandemi şartları nedeniyle çok da kötü bir performans sergilemediğini söyleyen Şahin, şöyle konuştu:

“Yerli SİHA’larımız, MİLGEM ihracatları, BORA balistik füze teslimatlarının tamamlanması, AKSUNGUR İHA seri üretim faaliyetlerinin başlaması, mikro uydu fırlatma sistemi testleri ve Leopard 2A4 modernizasyonu, 2020 yılına damga vuran projelerin bazılarıydı.

Burada belki de ayrı bir parantez açmamız gereken konu HİSAR-A+’ın seri üretime hazır hale gelmesi. Söz konusu proje ambargoya maruz kalmasına rağmen kısa sürede yerli-milli adımlar atıldı ve hemen sistem hazır hale getirildi.

TRLG-230 füze sistemi, Bozdoğan-Gökdoğan hava/hava füzelerinin uçak üstü testleri, F-16’lara dair iyileştirmeler, tanklarımızla ilgili geliştirmeler, elektronik harp alanında atılan adımlar, modernizasyonlar… Saymakla bitmiyor projeler… Tüm bunlara ham madde üretim tesisleri ve testlerin milli imkanlarla ülkemiz içinde yapılmasını sağlayan merkezleri de ekleyince aslında 2020’nin tüm aksaklıklara rağman nasıl da dolu dolu geçtiğini görüyoruz.”

 

Yerli SİDA Mavi Vatan'da yeni bir dönem başlatacak

 

“Şimdi meyveleri toplama zamanı”

Peki, zorlu bir yılı geride bırakan Türk savunma sanayiini 2021’de nasıl bir gelecek bekliyor?

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, bu sorunun detaylarına geçmeden önce “Aslında 2021 yılı, savunma ve havacılık sanayii sektörü için yıllardır harcanan emeğin toplanılmaya başlandığı bir yıl olacak” dedi.

ATMACA gemisavar füzesi, KARAOK tanksavar füzesi, AKYA ağır sınıf torpido ve HİSAR-A+ hava savunma füze sisteminin envantere gireceğini hatırlatan Şahin, şöyle devam etti:

“ATMACA ve SOM füzelerine güç verecek yerli KTJ-3200 turbojet füzesinin ilk teslimatı gerçekleştirilecek. GÖKDOĞAN ve BOZDOĞAN hava-hava füzelerinin uçuşlu testleri tamamlanacak. Çeşitli kalibrelerde silah sistemlerinin teslimatları devam edecek, yeni sistemler envantere girecek. En önemlisi ise SİPER uzun menzilli hava savunma füze sisteminin detay tasarımı tamamlanacak.

Havacılıkta ise AKINCI İHA, AKSUNGUR İHA ve T129 ATAK FAZ-II helikopteri ilk kez envantere alınacak. MMU projesi kapsamında alt sistem tasarımına başlanılacak ve HÜRJET’te ise önemli bir ilerleme kaydedilecek.”

 

[Yerli ve milli torpido geliştirilmesi projesi ORKA da merakla beklenen işlerden biri...]

 

 

Mavi Vatan için tarihi dönem

Şahin, yakın bir geçmişe kadar ağırlıklı olarak kara ve kısmen hava projelerine imza atan Türkiye’nin son yıllarda ‘Mavi Vatan’ konsepti çerçevesinde deniz unsurları için de son derece kritik hamleler yaptığını söyledi.

TCG ANADOLU Amfibi Hücum Gemisi, TCG UFUK Test ve Eğitim Gemisi ile Lojistik Destek Gemisinin envantere alınacağı bilgisini paylaşan Şahin, “Reis Sınıfı Denizaltı Projesi kapsamında denize indirme ve havuza alma faaliyetleri gerçekleştirilecek, MİLGEM 5’inci gemi TCG İstanbul Fırkateyni denize indirilecek. Meteksan Savunma ile Antalya merkezli özel bir tersane tarafından geliştirilen ULAQ Silahlı İnsansız Deniz Aracı, ilk füze atışını gerçekleştirecek” dedi.

 

Milli füze motoru menzil kısıtlamasını da etkileyecek

 

Altay için kritik yıl

Türkiye’nin merakla beklediği ALTAY tankı için geliştirilecek BATU motorunun bu yıl ilk kez çalıştırılacağını da anlatan Şahin, sözlerini şöyle tamamladı:

“ALTAY motor ambargosu sebebiyle üretilemiyor ancak yerli motor projesi, orta-uzun vade için önemli... Öte yandan FNSS PARS 6X6 tipi MKKA platformları ilk kez Özel Kuvvetler Komutanlığına teslim edilecek, çeşitli insansız kara aracı platformları ile ilgili çalışmalar yürütülecek. Yine özellikle elektronik harp alanında yüzümüzü güldürecek gelişmeler olacak.

Tüm bunları alt alta koyduğunuzda 2021 yılı, savunma sanayiinde pek çok açıdan bir kırılma noktası olacak… En önemli husus; oldukça karmaşık teknolojiye sahip sistemlerimizde yaşanacak gelişmeler... Bu sistemlere; ATMACA, AKYA, HİSAR-A ve KTJ-3200 gibi sistemler örnek olabilir.

Söz konusu işler yapıları gereği son derece karmaşık projeler. İşin bir diğer boyutu da bu projelerin sahaya inecek olması… Biz bu durumu Türk SİHA’larında görmüştük. Öyle bir performans sergilediler ki dünyanın dikkatini çekmekle kalmadılar, çok önemli bir ihracat kapısı da araladılar.

Benzer başarıyı ATMACA’nın, Hisar ailesinin ya da yerli ve milli füze motorunun yakalamaması için bir sebep göremiyorum.”

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/2021-savunma-sanayiinde-en-kritik-yil-olacak-546385.html

Türk savunma sanayii casusların hedefinde

 

Follow @trthaber

Emniyet ve MİT’in savunma sanayii sektöründeki casusluk girişimine yönelik operasyonu gözleri yeniden Türkiye’nin bu alandaki başarılarına çevirdi. Çalışmalar ve başarılar arttıkça yerli ve milli savunma sanayii casusların hedefi haline geldi.

Türkiye son yıllarda büyük bir atılım gerçekleştirdi. Savunma sanayiinin hemen her alanında büyük yatırımlar, dünyaya meydan okuyan ürünler ortaya çıktı. Türkiye bu ürünleri sadece fuarlarda, tatbikatlarda değil gerçek savaş ortamında da kullandı ve elde ettiği başarı ile dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

 

Türk SİHA'ları İngiltere'ye örnek oldu

 

Bu noktaya gelinmesinde, her fırsat ve bahanede uygulanan açık ve üstü kapalı ambargolar büyük rol oynadı. Türkiye bu engelleme ve tehditleri bertaraf etmek için deyim yerindeyse “kendi göbeğini kendisi kesmeyi” tercih etti.

 

[Türkiye, savunma sanayii alanında yerli ve milli SİHA'larla dünya genelinde adından söz ettirdi.]

 

 

Dünyada en çok dikkat çeken proje, kendisini üç farklı gerçek savaş alanında ispatlayan ve kullanan diğer ülkelerden de büyük övgü alan Türk SİHA’ları oldu. Ancak bu ürün Türk savunma sanayiinde buz dağının herkesçe görünen küçük bir kısmı.

Hafif ve ağır silahlardan gemilere, füzelerden uzay çalışmalarına, kritik parçalardan en sofistike ve geleceğin savaşlarında belirleyici olacak teknolojik silahlara kadar her alanda önemli çalışmalar yürütülmeye devam ediliyor.

 

Emniyet ve MİT'ten büyük operasyon: Savunma sanayi ihalelerini sızdırıyorlardı

 

Yerli ve milli projeler casusların radarında

Dünya savunma sanayii de hem bu silahlarla ilgili bilgi alma hem de bu ürünlere gerekli bazı parçalar için tedarikçi olma yarışında.

Bu durum Türkiye’nin iki farklı casusluğun radarına girmesine neden oluyor; teknoloji casusluğu ve ticari casusluk…

Türkiye daha önce milli piyade tüfeği MPT-76’nın planlarının yurt dışına satılması olayına şahit olmuştu.

Bu kez de halihazırda devam eden projelerin parça ihtiyacını öğrenmeye çalışan bir casusluk şebekesi yakalandı.

Hedef; gerekli ürünleri öğrenip, yurt dışındaki kuruluşlar adına lobi yapıp, parçaların yurt dışından temin edilmesini sağlamak. 

 

Amaç bağımlı hale getirip, yıllarca ürün satmak

Yurt dışından parça temini daha önce pek çok kez sıkıntıya neden oldu.

Bunlardan ilki, bu parçaların satın alınmasının yurti çinde üretilmesini engellemesi. Bunun binlerce örneğini yıllar içinde görmek mümkün. Bu durumda her anlamda bağımlı hale gelmek ya da getirilmek ilk hedef. Örneğin, başka bir ülkeden optik kamera ithal eden Türkiye, bu kameraların takılı olduğu platform kullanıldığı sürece o ülkeden hizmet satın almak zorunda bırakılıyor.

CAATSA yaptırımları tartışmasında en çok konuşulan konulardan biri F-16 parçaları olmuştu. Uçakların uçması için gerekli hayati parçalara bir ambargo uygulanması demek çok önemli ve hayati gücün kullanılmaması anlamına geleceğinden endişeye neden olmuştu.

Bir diğeri ise üstü açık ya da kapalı uygulanan ambargolar... Savunma sanayii barış döneminde bu parçaları temin edebilirken, savaş ya da çatışma noktasında ambargolara maruz kalabiliyor.

 

Savunmada ithalat azaldıkça 'baskılar' artıyor

 

Çıkarları tehlikeye girince “ambargo” tehdidi geldi

En yakın örneği Suriye’nin kuzeyine düzenlenen harekatlarda yaşandı. Türkiye’nin terör örgütü PKK’ya yönelik harekat başlattığı duyulur duyulmaz Kanada’dan Almanya’ya, ABD’den Fransa’ya kadar birçok ülke ‘Savunma sanayii alanında Ankara’ya herhangi bir satış gerçekleştirmeyeceklerini’ bildirerek, aslında net bir şekilde ambargo kararı aldıklarını gösterdi.

Azerbaycan, Dağlık Karabağ operasyonunda Bayraktar TB2 SİHA’larını kullanınca Ermenistan yanında tavır takınan Kanada optik ürün satımını durdurmuştu. Benzer bir adım da Avusturya motor firması Rotax’tan gelmişti.

Libya ve Doğu Akdeniz konusunda da Türkiye ağırlığını koydukça batıdan benzer çıkışlar duyuldu. Yunanistan, AB ülkelerinden Türkiye’ye ambargo uygulamalarını talep etti.

 

[Azerbaycan ile Ermenistan arasındaki çatışmalarda Türk SİHA'ları sahadaki fiili durumu doğrudan etkilemişti.]

 

 

Gelecek dönemde ‘ambargo’ kozu olabilirdi

Savunma sanayiinde bu tür hizmet ve ürün alımlarının 10, 20 hatta 30 yıla kadar çıktığı biliniyor. Ankara’da engellen casusluk faaliyeti bunun da önüne geçti. Eğer MİT’in koordinesinde bu operasyon olmasa, kimi kritik projelerin hangi parçalara ihtiyaç duyduğu, bu ürünü kullanacak kurumun neler istediği, proje için ayrılan bütçenin ne kadar olduğu gibi kritik bilgiler yabancı bir şirketin eline geçmiş olacaktı.

Bilgilerin başka bir şirkete geçmesi, günü geldiğinde o şirketin Türkiye’yi ihtiyaç duyduğu sistemle ilgili "Bizde tam da ihtiyacınız olan ürün var. Size satabiliriz" demesini beraberinde getirmekle kalmıyor, gelecekte o şirketin kurulu olduğu ülkeye ‘ambargo uygularım’ kozunu da veriyor.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turk-savunma-sanayii-casuslarin-hedefinde-546515.html

Türkiye'nin ilk milli radarı hizmete girmek için gün sayıyor

 

Follow @trthaber

Sivil havacılık için kullanılacak Türkiye'nin ilk milli gözetim radarı yakında hizmete giriyor. Gaziantep'teki radar, hem ülkenin bu alandaki ihtiyacını karşılayacak hem de dışa bağımlılığı ortadan kaldıracak.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve TÜBİTAK işbirliği ile geliştirildi.

Aralık ayında saha kabul çalışmaları tamamlandı. Hizmete girmesi içinse gün sayılıyor. Radar, nisan ayından itibaren Gaziantep Havalimanı'na hizmet vermeye başlayacak.

Birincil ve ikincil gözetim fonksiyonlarını sağlayacak

Türkiye'nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşma radar sistemi olan milli gözetim radarının süreklilik testleri Gaziantep'te yapılıyor.

Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen radar, hava trafik kontrol hizmetlerinde birincil ve ikincil gözetim radar fonksiyonu sağlayacak. 

Dışa bağımlılığı azaltacak

1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasında gözetim aracı olarak kullanılacak sistem Türkiye'nin bu alandaki dışa bağımlılığını azaltacak.

Uluslararası standartlara uygun milli gözetim radarı, 7 gün 24 saat çalışma özelliğine sahip.  

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-ilk-milli-radari-hizmete-girmek-icin-gun-sayiyor-545984.html

Türksat 5A'nın yörünge yolculuğu 140 gün sürecek

[Fotoğraf: AA ]

Follow @trthaber

Türksat haberleşme filosunun en güçlü uydusu Türksat 5A, yaklaşık 140 gün sürecek yolculuğunun ardından yörüngesine oturtulacak.

Türksat 5A uydusu, Falcon 9 roketiyle 8 Ocak'ta saat 05.15'te Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun da canlı bağlantıyla katıldığı törenle başarılı bir şekilde uzaya fırlatıldı.

Uydu, fırlatmadan yaklaşık yarım saat sonra kapsülden tamamen ayrılarak yörünge yolculuğunu sürdürdü. İlk sinyalin alınmasıyla fırlatmanın başarılı bir şekilde gerçekleştiği görüldü.

Söz konusu uydu, Türksat AŞ'ye yörüngede teslim edilecek.

31 derece doğu meridyeni yayın bandına oturtulacak

Tamamen elektrikli itki sistemine sahip Türksat 5A'nın, istasyonlar aracılığıyla tüm yörünge ve alt sistem kontrolleri gerçekleştirilecek.

Türksat haberleşme filosunun en güçlü uydusu Türksat 5A, yaklaşık 140 gün sürecek yolculuğunun ardından yörüngesine oturtulacak.

Fırlatma ağırlığı 3,5 ton olan Türksat 5A'nın, sabit yörüngeye 31 derece doğu meridyeni yayın bandı içinde oturmasıyla Türkiye'nin uzaydaki aktif haberleşme uydusu sayısı 4'e, toplam uydu sayısı ise 7'ye çıkacak.

Uydunun kontrolü Gölbaşı Uydu Yer İstasyonu'na devredilecek ve buradan gönderilecek komutlarla uydu yaklaşık bir ay boyunca performans testlerine tabi tutulacak. Testlerin başarıyla sonuçlanmasının ardından Türksat 5A'nın bu yılın ikinci çeyreği içinde hizmete başlaması hedefleniyor.

Uydunun kapasitesi yüzde 45 daha fazla olacak

Uydu, manevra ömrüyle 31 derece doğu yörüngesindeki frekans ve yörünge haklarını 30 yıl boyunca güvence altına alacak. Ömrünün uzun olması dolayısıyla uydu, daha kapsamlı operasyonlar gerçekleştirebilecek.

Türkiye'nin 5'inci nesil uydusu Türksat 5A'nın önceki jenerasyonlara göre kapasitesi yüzde 45 daha fazla olacak.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turksat-5anin-yorunge-yolculugu-140-gun-surecek-545697.html

Türk Konseyi: Türkiye'nin teknolojik başarılarıyla gurur duyuyoruz

[Fotoğraf: AA]

 

Follow @trthaber

Türk Dili Konuşan Ülkeler İşbirliği Konseyi (Türk Konseyi), yeni uydu Türksat 5A'nın uzaya fırlatılması nedeniyle Türkiye'yi tebrik etti.

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A, ABD'nin Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral Üssü'nden başarıyla fırlatıldı.

Türk Konseyi Twitter hesabından yaptığı açıklamada, "Türk Konseyi olarak Türkiye'yi tebrik ediyor, üye ülkelerimizin teknolojik başarılarıyla gurur duyuyoruz" denildi.

 

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

Sabaha karşı ABD'nin Florida eyaletinin Cape Canaveral üssünden yörüngeye gönderilen Türksat 5A, Türkiye'nin uzaydaki yedinci aktif uydusu olma özelliğini taşıyor.

Türksat 5A haberleşme uydusu, Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Orta Batı Afrika, Güney Afrika, Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz'i kapsayan geniş bir coğrafyada, TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri sunacak.

 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turk-konseyi-turkiyenin-teknolojik-basarilariyla-gurur-duyuyoruz-545606.html

Türkiye'nin aktif uydu sayısı 7 olacak

[Fotoğraf: AA]

Follow @trthaber

Türkiye, uzayda uydu sahibi 30 ülkeden biri. Türkiye'nin aktif uydu sayısı, Türksat 5A'nın 4 ay sonra yörüngesine oturtulmasıyla 7'ye yükselecek.

Türkiye'nin, 3'ü (Türksat 3A, Türksat 4A, Türksat 4B) haberleşme, 3'ü (GÖKTÜRK-1, GÖKTÜRK-2 ve RASAT) gözlem olmak üzere aktif 6 uydusu bulunuyor.

Türkiye'nin ilk iletişim uydusu denemesi olan Türksat 1A, 24 Ocak 1994'te uzaya fırlatıldı ancak fırlatıcı rokette meydana gelen arıza nedeniyle 12 dakika 12 saniye sonra okyanusa düştü.

Uydu teknolojilerine yatırımlarına devam eden Türkiye, 10 Ağustos 1994'te Türksat 1B ile uzaydaki yerini aldı.

Türksat 5A'dan 35 dakika sonra ilk sinyal alındı

AIRBUS D&S tarafından üretim süreçleri ve test aşamaları tamamlanan Türksat 5A uydusu fırlatmaya hazır halde 2 Ekim'de Türksat yetkililerine yerde teslim edildi.

2017'de imzalanan sözleşme sonrası AIRBUS'ın Fransa'nın Toulouse şehrindeki tesislerinde üretimine başlanılan uydu, SPACE X firmasının ABD-Florida'da bulunan Cape Canaveral'daki fırlatma merkezine gönderildi.

Bugün 05.15'te Falcon 9 roketiyle başarılı bir şekilde uzaya fırlatılan Türksat 5A'dan, fırlatıştan 35 dakika sonra ilk sinyal alındı.

 

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

Türksat 5A'nın yolculuğu 4 ay sürecek

Tamamen elektrikli itki sistemine sahip olan Türksat 5A, istasyonlar aracılığıyla tüm yörünge ve alt sistem kontrollerinin yapılmasının ardından "31 derece doğu" boylamındaki yörüngesine yerleşecek.

Türksat 5A'nın yaklaşık 4 ay sürecek yolculuğunun ardından yörüngesine oturtulmasıyla Türkiye'nin uzaydaki aktif uydu sayısı 7'ye çıkacak.

 

[Grafik: Nursel Cobuloğlu]

 

 

2021'in ikinci çeyreğinde hizmete başlayacak

Uydunun kontrolü, Gölbaşı Uydu Yer İstasyonu'na devredilecek ve buradan gönderilecek komutlarla yaklaşık bir ay boyunca performans testlerine tabi tutulacak.

Türksat 5A'nın 2021'in ikinci çeyreği içinde hizmete başlaması hedefleniyor.

Uydu manevra ömrüyle 31 derece doğu yörüngesindeki frekans ve yörünge haklarını 30 yıl boyunca güvence altına alacak.

 

Türksat 5A Türkiye'nin yörünge haklarını koruyacak

 

TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri 

Türksat 5A, Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Orta Batı Afrika, Güney Afrika, Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz’i kapsayan geniş bir coğrafyada, TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri sunacak.

Türkiye'nin yeni Ku Bandını kullanan öncü ülkelerden birisi olmasını sağlayacak Türksat 5A, 12 kilovat güçle çok daha kaliteli bir TV yayıncılığı ve haberleşme hizmeti sağlayacak.

Türksat 5B haziranda fırlatılacak

Uydu teknolojileri alanındaki yatırımlarını sürdüren Türkiye, imalatları tamamlanan ve testleri yapılan Türksat 5B haberleşme uydusunu haziran ayında uzaya fırlatmayı planlıyor.

42 derece doğu yörüngesine gönderecek Türksat 5B ile ülkenin Ka-Bant kapasitesi artırılacak.

Türksat 5A ve daha sonra 5B'nin hizmete girmesiyle, Türkiye'nin frekans hakları korunurken, gelecek yeni nesil haberleşme uyduları için de yeni frekans hakları elde edilecek.

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Mikro uydu fırlatma tesisi kuruyoruz

 

Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) Merkezi'nde üretilecek Türksat 6A haberleşme uydusunun 2022'de uzaya fırlatılması öngörülüyor.

Türkiye, Türksat uydularıyla haberleşme alanında Avrupa ve Afrika'nın tamamını, Asya'nın Endonezya da dahil batı ve güney bölümünü (Rusya ve Çin hariç) kapsayacak.

Türkiye'de tasarlanıp üretilen ilk gözlem uydusu RASAT

RASAT yer gözlem uydusu, TÜBİTAK UZAY'ın BİLSAT'ın ardından ikinci uzaktan algılama uydusu oldu. Türkiye'de tasarlanıp üretilen ilk yer gözlem uydusu olan RASAT, 17 Ağustos 2011'de Rusya'dan fırlatıldı.

RASAT uydusu, tasarım ömrü 3 yıl olmasına rağmen 17 Ağustos 2020 itibarıyla, yörüngede 9'uncu yılını başarıyla tamamladı.

Söz konusu uydu, güneşe eş zamanlı dairesel yörüngede, 700 kilometre irtifada bulunuyor, 7,5 metre siyah-beyaz, 15 metre çok bantlı uzamsal çözünürlükte süpürçek (pushbroom) kamerayla görev yapıyor.

Yeniden ziyaret zamanı ortalama 4 gün olan RASAT, 3 eksende kontrol edilebiliyor. Her bir çerçeve görüntüsünün boyutları 30x30 kilometre olan uydudan, 960 kilometre uzunluğuna kadar şerit görüntü alınabiliyor.

Proje kapsamında, uydu montaj, entegrasyon ve test laboratuvar büyütülürken, uydu tasarım, üretim ve test konularında 100'den fazla uzman yetiştirildi.

 

[Grafik: Nursel Cobuloğlu]

 

 

GÖKTÜRK-1 uydusu

Türk Silahlı Kuvvetlerinin hedef istihbaratına yönelik uydu görüntüsü ihtiyacını karşılayacak GÖKTÜRK-1 uydusu da 2016'da uzaya fırlatıldı.

Alçak irtifa dünya yörüngesine oturan uydu, kamu kurum ve kuruluşları için çevre ve yapılaşmanın izlenmesi, tarımsal rekolte tespiti, belediyecilik uygulamaları, sınır kontrolü ve kadastro faaliyetleri gibi birçok alanda uzaktan algılama görevleri yapılabiliyor.

Coğrafi kısıtlama olmaksızın dünyadaki herhangi bir yerde keşif yapmak için tasarlanan 0,50 metre çözünürlüklü uydunun ömrünün 7 yıl olması öngörülüyor.

GÖKTÜRK-2 uydusu

Türkiye'de özgün olarak geliştirilen ilk yüksek çözünürlüklü keşif ve gözlem uydusu GÖKTÜRK-2, 2012'de gerçekleştirilen fırlatma operasyonu ile görev yörüngesine yerleştirildi.

GÖKTÜRK-2, Milli Savunma Bakanlığı, TÜBİTAK Başkanlığı ve TÜBİTAK UZAY-TUSAŞ iş ortaklığı tarafından imzalanan sözleşme kapsamında üretildi.

Uyduyla Türk Silahlı Kuvvetleri ve özel olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaç duyduğu hedef istihbaratı ile sayısal ve coğrafi veri üretimi sağlanıyor. Ayrıca diğer kamu kurum/kuruluşları ile üniversite ve araştırma kurumlarının uydu görüntüsü istekleri karşılanıyor.

Yüksek yerlilik oranıyla üretildi

Yüksek yerlilik oranıyla üretilen ve 2,5 metre çözünürlüğe sahip gözlem uydusu, Türkiye'nin savunma, çevre, şehircilik, tarım ve ormancılık alanlarında önemli ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Uydu, yaklaşık 640 kilometrelik bir şeridin görüntüsünü tek geçişte indirebilecek kadar yüksek hızlı bir veri haberleşmesine sahip.

Dünyanın her yerinden görüntü alma ve iletişim konisi içinde aktarma kabiliyetine sahip olan uydu, dünya etrafındaki bir turunu yaklaşık 98 dakikada tamamlıyor.

GÖKTÜRK-2 Projesi kapsamında uzay ve uydu sistemlerine yönelik teknoloji, uzman insan gücü ve alt yapı geliştirilmesi, kamu kurum ve kuruluşlarının gözlem ve araştırma ihtiyaçlarının milli imkan ve kabiliyetlerle karşılanması hedeflendi.

Gelinen noktada, TÜBİTAK UZAY ve TUSAŞ bünyesinde gelecekteki uydu projelerinde görev alacak uzman insan gücü yetiştirilirken, uydu ve ekipman seviyesi tasarım, analiz, üretim, montaj, entegrasyon ve test faaliyetlerine yönelik altyapı ve kabiliyetler kazanıldı. 

Etiketler: Türksat Uzay Çalışmaları

Bu haberler ilginizi çekebilir:

Türksat 5A'nın yörünge yolculuğu 140 gün sürecek

Türk Konseyi: Türkiye'nin teknolojik başarılarıyla gurur duyuyoruz

 

Video Galeri

Haber Giriş: 8 Ocak 2021 Cuma 12:01Son Güncelleme: 8 Ocak 2021 Cuma 12:26 Kaynak: AA

Türksat 5A Türkiye'nin yörünge haklarını koruyacak

[Fotoğraf: AA]

 

Follow @trthaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Ömer Fatih Sayan, Türksat 5A'nın başarıyla uzaya fırlatılmasıyla ilgili "Bu bizim için stratejik bir yatırımdı. Türksat 5A uydumuzla yörünge haklarımızı koruyor olacağız" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Ömer Fatih Sayan, ABD'nin Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral Üssü'nde Türksat 5A ile ilgili açıklama yaptı.

Uydunun fırlatılmasından yaklaşık 35 dakika sonra Türksat 5A'nın roketin ikinci katından ayrılmasının gerçekleştiğini ve ilk sinyalin alındığını söyledi.

Bunun uydunun sağlıklı bir şekilde yörüngeye yolculuğuna başlaması anlamına geldiğini anlatan Sayan, "Uydunun yörüngeye yerleşmesi için yaklaşık 4 ay 20 günlük süre var. Bu sürede uydu 31 derece Doğu yörüngesindeki yerini alacak" dedi.

 

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

"Yeni jenerasyon uydu güneş panellerini açacak"

Türksat 5A'nın yeni jenerasyon uydulardan biri olduğunu söyleyen Sayan, şu bilgileri verdi:

"Yeni jenerasyon uydu eskisi gibi tamamen kimyasal yakıtlarla hareket etmektense güneş panellerini açacak. Güneş panelleri sayesinde elektrik enerjisi ve elektrikli itme sistemiyle yörüngedeki uydulara nazaran daha fazla manevra ömrüne sahip bir uydu olacak." 

Sayan, haberleşme ve yayıncılık alanında kullanılacak uydunun kapsam alanının da genişlediğini, Türkiye'nin yanı sıra Afrika'nın büyük bir bölümü, Orta Doğu ve Avrupa'nın hemen hemen tamamını kapsayacağını anlattı.

 

[Cape Canaveral Üssü / Fotoğraf: AA]

"Türksat 6A ile birlikte yerli ve milli uydumuzu göklerde göreceğiz"

Türksat 5A uydusunun Türkiye için önemine dikkat çeken Sayan, şunları söyledi:

"Bu bizim için stratejik bir yatırımdı. Türksat 5A uydumuzla yörünge haklarımızı koruyor olacağız. Böyle bir yeni jenerasyon uyduyla 32 sene faydalı ömürle hizmet vereceğiz. 'Ticari ve ekonomik uydu endüstrisinde biz de dünyada varız' diyebilmenin yolu buradan geçiyor. Türksat 5A’dan sonra Türksat 5B de 6 ay içinde fırlatılacak ama bu bizim için yeterli değil. Cumhurbaşkanı'mızın başlatmış olduğu 'Milli Teknoloji Hamlesi' var. Türksat 6A'yı Türkiye'de bulunan paydaşlarımızla birlikte inşa ediyoruz. Türksat 6A ile birlikte yerli ve milli uydumuzu göklerde görmüş olacağız."

Türksat 5B'yi de yılın ikinci çeyreğinde fırlatılacak

Sayan, Türk mühendislerinin uydunun yapımından fırlatma aşamasına kadar her anını gözlemlediğini anlatarak, "Biz, ROKETSAN tarafından önümüzdeki yıllarda uyduyu fırlatma sistemini de yerli ve milli olarak geliştirmiş, kendi uydularımızı kendimiz fırlatabiliyor olacağız" dedi.

Türkiye'nin üzerinde çalıştığı uydu projelerine ilişkin bilgi veren Sayan, şunları söyledi:

"Türksat 5A'yı fırlattık, Türksat 5B'yi de yılın ikinci çeyreğinde fırlatacağız. Bu sayede 3 farklı yörüngede 4 uyduyla ticari hizmet verebiliyor olacağız. Türksat 6A, 2022'de fırlatılacak. Bu şekilde Türkiye normal ticari uydularda da Türksat operatörümüzle en iyi ülkeler arasına girmiş olacak ama bu bizim için yeterli değil. Önümüzdeki dönemde alçak yörünge uydularıyla, başta internet olmak üzere birçok servisin verilmesi planlanıyor. Biz de bütün planlarımızı buna göre yapıyoruz. Cumhuriyet'imizin 100'üncü yılında uydu ve uzay konusunda önde olan ülkelerden biri olmayı hedefliyoruz."

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-aktif-uydu-sayisi-7-olacak-545470.html

اخبار ترکیه=پرتاب ماهواره ترکیه به فضا=www.trthaber.com=99-10-19

Türkiye'nin aktif uydu sayısı 7 olacak

[Fotoğraf: AA]

 

Türkiye, uzayda uydu sahibi 30 ülkeden biri. Türkiye'nin aktif uydu sayısı, Türksat 5A'nın 4 ay sonra yörüngesine oturtulmasıyla 7'ye yükselecek.

Türkiye'nin, 3'ü (Türksat 3A, Türksat 4A, Türksat 4B) haberleşme, 3'ü (GÖKTÜRK-1, GÖKTÜRK-2 ve RASAT) gözlem olmak üzere aktif 6 uydusu bulunuyor.

Türkiye'nin ilk iletişim uydusu denemesi olan Türksat 1A, 24 Ocak 1994'te uzaya fırlatıldı ancak fırlatıcı rokette meydana gelen arıza nedeniyle 12 dakika 12 saniye sonra okyanusa düştü.

Uydu teknolojilerine yatırımlarına devam eden Türkiye, 10 Ağustos 1994'te Türksat 1B ile uzaydaki yerini aldı.

Türksat 5A'dan 35 dakika sonra ilk sinyal alındı

AIRBUS D&S tarafından üretim süreçleri ve test aşamaları tamamlanan Türksat 5A uydusu fırlatmaya hazır halde 2 Ekim'de Türksat yetkililerine yerde teslim edildi.

2017'de imzalanan sözleşme sonrası AIRBUS'ın Fransa'nın Toulouse şehrindeki tesislerinde üretimine başlanılan uydu, SPACE X firmasının ABD-Florida'da bulunan Cape Canaveral'daki fırlatma merkezine gönderildi.

Bugün 05.15'te Falcon 9 roketiyle başarılı bir şekilde uzaya fırlatılan Türksat 5A'dan, fırlatıştan 35 dakika sonra ilk sinyal alındı.

 

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

Türksat 5A'nın yolculuğu 4 ay sürecek

Tamamen elektrikli itki sistemine sahip olan Türksat 5A, istasyonlar aracılığıyla tüm yörünge ve alt sistem kontrollerinin yapılmasının ardından "31 derece doğu" boylamındaki yörüngesine yerleşecek.

Türksat 5A'nın yaklaşık 4 ay sürecek yolculuğunun ardından yörüngesine oturtulmasıyla Türkiye'nin uzaydaki aktif uydu sayısı 7'ye çıkacak.

 

[Grafik: Nursel Cobuloğlu]

 

 

2021'in ikinci çeyreğinde hizmete başlayacak

Uydunun kontrolü, Gölbaşı Uydu Yer İstasyonu'na devredilecek ve buradan gönderilecek komutlarla yaklaşık bir ay boyunca performans testlerine tabi tutulacak.

Türksat 5A'nın 2021'in ikinci çeyreği içinde hizmete başlaması hedefleniyor.

Uydu manevra ömrüyle 31 derece doğu yörüngesindeki frekans ve yörünge haklarını 30 yıl boyunca güvence altına alacak.

 

Türksat 5A Türkiye'nin yörünge haklarını koruyacak

 

TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri 

Türksat 5A, Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Orta Batı Afrika, Güney Afrika, Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz’i kapsayan geniş bir coğrafyada, TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmetleri sunacak.

Türkiye'nin yeni Ku Bandını kullanan öncü ülkelerden birisi olmasını sağlayacak Türksat 5A, 12 kilovat güçle çok daha kaliteli bir TV yayıncılığı ve haberleşme hizmeti sağlayacak.

Türksat 5B haziranda fırlatılacak

Uydu teknolojileri alanındaki yatırımlarını sürdüren Türkiye, imalatları tamamlanan ve testleri yapılan Türksat 5B haberleşme uydusunu haziran ayında uzaya fırlatmayı planlıyor.

42 derece doğu yörüngesine gönderecek Türksat 5B ile ülkenin Ka-Bant kapasitesi artırılacak.

Türksat 5A ve daha sonra 5B'nin hizmete girmesiyle, Türkiye'nin frekans hakları korunurken, gelecek yeni nesil haberleşme uyduları için de yeni frekans hakları elde edilecek.

 

Cumhurbaşkanı Erdoğan: Mikro uydu fırlatma tesisi kuruyoruz

 

Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) Merkezi'nde üretilecek Türksat 6A haberleşme uydusunun 2022'de uzaya fırlatılması öngörülüyor.

Türkiye, Türksat uydularıyla haberleşme alanında Avrupa ve Afrika'nın tamamını, Asya'nın Endonezya da dahil batı ve güney bölümünü (Rusya ve Çin hariç) kapsayacak.

Türkiye'de tasarlanıp üretilen ilk gözlem uydusu RASAT

RASAT yer gözlem uydusu, TÜBİTAK UZAY'ın BİLSAT'ın ardından ikinci uzaktan algılama uydusu oldu. Türkiye'de tasarlanıp üretilen ilk yer gözlem uydusu olan RASAT, 17 Ağustos 2011'de Rusya'dan fırlatıldı.

RASAT uydusu, tasarım ömrü 3 yıl olmasına rağmen 17 Ağustos 2020 itibarıyla, yörüngede 9'uncu yılını başarıyla tamamladı.

Söz konusu uydu, güneşe eş zamanlı dairesel yörüngede, 700 kilometre irtifada bulunuyor, 7,5 metre siyah-beyaz, 15 metre çok bantlı uzamsal çözünürlükte süpürçek (pushbroom) kamerayla görev yapıyor.

Yeniden ziyaret zamanı ortalama 4 gün olan RASAT, 3 eksende kontrol edilebiliyor. Her bir çerçeve görüntüsünün boyutları 30x30 kilometre olan uydudan, 960 kilometre uzunluğuna kadar şerit görüntü alınabiliyor.

Proje kapsamında, uydu montaj, entegrasyon ve test laboratuvar büyütülürken, uydu tasarım, üretim ve test konularında 100'den fazla uzman yetiştirildi.

 

[Grafik: Nursel Cobuloğlu]

 

 

GÖKTÜRK-1 uydusu

Türk Silahlı Kuvvetlerinin hedef istihbaratına yönelik uydu görüntüsü ihtiyacını karşılayacak GÖKTÜRK-1 uydusu da 2016'da uzaya fırlatıldı.

Alçak irtifa dünya yörüngesine oturan uydu, kamu kurum ve kuruluşları için çevre ve yapılaşmanın izlenmesi, tarımsal rekolte tespiti, belediyecilik uygulamaları, sınır kontrolü ve kadastro faaliyetleri gibi birçok alanda uzaktan algılama görevleri yapılabiliyor.

Coğrafi kısıtlama olmaksızın dünyadaki herhangi bir yerde keşif yapmak için tasarlanan 0,50 metre çözünürlüklü uydunun ömrünün 7 yıl olması öngörülüyor.

GÖKTÜRK-2 uydusu

Türkiye'de özgün olarak geliştirilen ilk yüksek çözünürlüklü keşif ve gözlem uydusu GÖKTÜRK-2, 2012'de gerçekleştirilen fırlatma operasyonu ile görev yörüngesine yerleştirildi.

GÖKTÜRK-2, Milli Savunma Bakanlığı, TÜBİTAK Başkanlığı ve TÜBİTAK UZAY-TUSAŞ iş ortaklığı tarafından imzalanan sözleşme kapsamında üretildi.

Uyduyla Türk Silahlı Kuvvetleri ve özel olarak Hava Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaç duyduğu hedef istihbaratı ile sayısal ve coğrafi veri üretimi sağlanıyor. Ayrıca diğer kamu kurum/kuruluşları ile üniversite ve araştırma kurumlarının uydu görüntüsü istekleri karşılanıyor.

Yüksek yerlilik oranıyla üretildi

Yüksek yerlilik oranıyla üretilen ve 2,5 metre çözünürlüğe sahip gözlem uydusu, Türkiye'nin savunma, çevre, şehircilik, tarım ve ormancılık alanlarında önemli ihtiyaçlarına cevap veriyor.

Uydu, yaklaşık 640 kilometrelik bir şeridin görüntüsünü tek geçişte indirebilecek kadar yüksek hızlı bir veri haberleşmesine sahip.

Dünyanın her yerinden görüntü alma ve iletişim konisi içinde aktarma kabiliyetine sahip olan uydu, dünya etrafındaki bir turunu yaklaşık 98 dakikada tamamlıyor.

GÖKTÜRK-2 Projesi kapsamında uzay ve uydu sistemlerine yönelik teknoloji, uzman insan gücü ve alt yapı geliştirilmesi, kamu kurum ve kuruluşlarının gözlem ve araştırma ihtiyaçlarının milli imkan ve kabiliyetlerle karşılanması hedeflendi.

Gelinen noktada, TÜBİTAK UZAY ve TUSAŞ bünyesinde gelecekteki uydu projelerinde görev alacak uzman insan gücü yetiştirilirken, uydu ve ekipman seviyesi tasarım, analiz, üretim, montaj, entegrasyon ve test faaliyetlerine yönelik altyapı ve kabiliyetler kazanıldı. 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-aktif-uydu-sayisi-7-olacak-545470.html

Türksat 5A Türkiye'nin yörünge haklarını koruyacak

[Fotoğraf: AA]

ABONE OL

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Ömer Fatih Sayan, Türksat 5A'nın başarıyla uzaya fırlatılmasıyla ilgili "Bu bizim için stratejik bir yatırımdı. Türksat 5A uydumuzla yörünge haklarımızı koruyor olacağız" dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Ömer Fatih Sayan, ABD'nin Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral Üssü'nde Türksat 5A ile ilgili açıklama yaptı.

Uydunun fırlatılmasından yaklaşık 35 dakika sonra Türksat 5A'nın roketin ikinci katından ayrılmasının gerçekleştiğini ve ilk sinyalin alındığını söyledi.

Bunun uydunun sağlıklı bir şekilde yörüngeye yolculuğuna başlaması anlamına geldiğini anlatan Sayan, "Uydunun yörüngeye yerleşmesi için yaklaşık 4 ay 20 günlük süre var. Bu sürede uydu 31 derece Doğu yörüngesindeki yerini alacak" dedi.

 

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

"Yeni jenerasyon uydu güneş panellerini açacak"

Türksat 5A'nın yeni jenerasyon uydulardan biri olduğunu söyleyen Sayan, şu bilgileri verdi:

"Yeni jenerasyon uydu eskisi gibi tamamen kimyasal yakıtlarla hareket etmektense güneş panellerini açacak. Güneş panelleri sayesinde elektrik enerjisi ve elektrikli itme sistemiyle yörüngedeki uydulara nazaran daha fazla manevra ömrüne sahip bir uydu olacak." 

Sayan, haberleşme ve yayıncılık alanında kullanılacak uydunun kapsam alanının da genişlediğini, Türkiye'nin yanı sıra Afrika'nın büyük bir bölümü, Orta Doğu ve Avrupa'nın hemen hemen tamamını kapsayacağını anlattı.

 

[Cape Canaveral Üssü / Fotoğraf: AA]

 

 

"Türksat 6A ile birlikte yerli ve milli uydumuzu göklerde göreceğiz"

Türksat 5A uydusunun Türkiye için önemine dikkat çeken Sayan, şunları söyledi:

"Bu bizim için stratejik bir yatırımdı. Türksat 5A uydumuzla yörünge haklarımızı koruyor olacağız. Böyle bir yeni jenerasyon uyduyla 32 sene faydalı ömürle hizmet vereceğiz. 'Ticari ve ekonomik uydu endüstrisinde biz de dünyada varız' diyebilmenin yolu buradan geçiyor. Türksat 5A’dan sonra Türksat 5B de 6 ay içinde fırlatılacak ama bu bizim için yeterli değil. Cumhurbaşkanı'mızın başlatmış olduğu 'Milli Teknoloji Hamlesi' var. Türksat 6A'yı Türkiye'de bulunan paydaşlarımızla birlikte inşa ediyoruz. Türksat 6A ile birlikte yerli ve milli uydumuzu göklerde görmüş olacağız."

 

TÜRKSAT 5A'nın uzaya fırlatılma anından kareler

 

Türksat 5B'yi de yılın ikinci çeyreğinde fırlatılacak

Sayan, Türk mühendislerinin uydunun yapımından fırlatma aşamasına kadar her anını gözlemlediğini anlatarak, "Biz, ROKETSAN tarafından önümüzdeki yıllarda uyduyu fırlatma sistemini de yerli ve milli olarak geliştirmiş, kendi uydularımızı kendimiz fırlatabiliyor olacağız" dedi.

Türkiye'nin üzerinde çalıştığı uydu projelerine ilişkin bilgi veren Sayan, şunları söyledi:

"Türksat 5A'yı fırlattık, Türksat 5B'yi de yılın ikinci çeyreğinde fırlatacağız. Bu sayede 3 farklı yörüngede 4 uyduyla ticari hizmet verebiliyor olacağız. Türksat 6A, 2022'de fırlatılacak. Bu şekilde Türkiye normal ticari uydularda da Türksat operatörümüzle en iyi ülkeler arasına girmiş olacak ama bu bizim için yeterli değil. Önümüzdeki dönemde alçak yörünge uydularıyla, başta internet olmak üzere birçok servisin verilmesi planlanıyor. Biz de bütün planlarımızı buna göre yapıyoruz. Cumhuriyet'imizin 100'üncü yılında uydu ve uzay konusunda önde olan ülkelerden biri olmayı hedefliyoruz."

 

منبع:

https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turksat-5a-turkiyenin-yorunge-haklarini-koruyacak-545387.html

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A uzaya fırlatıldı

 

Türkiye'nin uzaydaki aktif uydu sayısını 7'ye çıkaracak Türksat 5A uydusu, Falcon 9 roketi ile uzaya fırlatıldı.

Türkiye'nin yeni uydusu Türksat 5A, Türkiye saatiyle 05.15'de ABD'nin Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral Üssü'nden başarıyla fırlatıldı.

 

TÜRKSAT 5A'nın uzaya fırlatılma anından kareler

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türksat 5A'nın, ABD'nin Florida eyaletindeki Cape Canaveral üssünden uzaya fırlatılması dolayısıyla eş zamanlı Türksat Genel Müdürlüğü'nde düzenlenen programa katıldı.

 

 

Türksat 5B haziran ayında fırlatılacak

Bakan Karaismailoğlu, "Cumhurbaşkanımızın desteği ve vizyonu ile bu işler oluyor. Dünyanın en kaliteli işlerini yapıyoruz. İnşallah uzayda da uydumuzu vatandaşımızın hizmetine sunacağız." dedi.

Bakan Karaismailoğlu, Türksat 5B uydusunun da haziran ayında fırlatılmasının planlandığını söyledi.

 

 

"Bu başarıya imza atmanın mutluluğunu yaşıyoruz"

Bakan Karaismailoğlu, TRT Haber'e yaptığı açıklamada, "Ülkemiz için gurur dünya için örnek projeler. Tüm emek veren mesai arkadaşlarımızla birlikte bu başarıya imza atmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Uydumuz 4 aylık bir yolculuğunun ardından yörüngede yerine yerleşecek. Tüm alanlarda olduğu gibi uzayda da çalışmalarımıza devam edeceğiz. 5A ile uzaydaki gücümüz, yayın kalitemiz, kapsama alanımız artacak. 5B'nin çalışmaları da bitti testlerini yapıyoruz. Haziran ayında fırlatılmasını planlıyoruz." diye konuştu.

Yerli ve milli Türksat 6A ile ilgili çalışmaların da devam ettiğini aktaran Karaismailoğlu, Türksat 6A'nın da 2022'nin ilk aylarında fırlatılmasının planlandığını kaydetti.

Karaismailoğlu, söz konusu gelişmelerin devamında uzaya insan gönderme çalışmalarının geleceğine işaret ederek, yeni neslin bu konulara çok meraklı olduğunu, önümüzdeki yıllarda da bunların görüleceğini sözlerine ekledi.

"35'inci dakikadan sonra ilk sinyal geldi"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Türksat 5A uydumuzdan 35'inci dakikadan sonra ilk sinyal geldi. Uydumuz, yolculuğuna devam ediyor. Bu yolculuk 4 ay sürecek. Daha sonra testlerimizi yapacağız ve uydu faaliyete alınacak." dedi.

Türkiye'den heyet uydunun fırlatılışını Cape Canaveral Üssü'nde izledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Ömer Fatih Sayan, Türksat AŞ Genel Müdürü Cenk Şen ve beraberindeki bürokratlar, uydunun fırlatılışını Cape Canaveral Üssü'ndeki fırlatma merkezinde düzenlenen törende izledi.

Türkiye'nin 5'inci nesil uydusu Türksat 5A, Space X firmasına ait Falcon 9 roketi ile uzaya gönderildi. Türkiye saatiyle 04.28'de yapılacağı planlanan uydunun fırlatılışı, hava şartları nedeniyle yaklaşık 1 saat ertelenerek Türkiye saatiyle 05.15'de gerçekleşti. 

 

 

30 yıl hizmet verecek

SpaceX firmasına ait Falcon 9 roketiyle ABD/Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral üssünden fırlatılacak uydu, 31 derece doğu yörüngesinde hizmet verecek. Türksat 5A uydusu manevra ömrüyle yörüngedeki frekans ve yörünge haklarını 30 yıl boyunca güvence altına alacak.

Uydu, Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Orta Batı Afrika, Güney Afrika, Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz'i kapsayan bir coğrafyada 1728 Megahertz kapasiteyle televizyon yayıncılığı ve veri haberleşmesi hizmetleri sunacak.

 

 

Yılın ikinci çeyreğinde hizmete girecek

Tamamen elektrikli itki sistemine sahip olan Türksat 5A'nın, 31 derece doğu yörüngesindeki konumuna ulaşmak için yapacağı yolculuğun yaklaşık dört ay sürmesi ve bu yılın ikinci çeyreğinde hizmete başlaması hedefleniyor.

Türksat 5A ve 5B'nin yapım süreci

Türksat 5A ve 5B uydularının tasarım ve üretim faaliyetleri, Airbus D&S firmasının Fransa ve İngiltere'deki tesislerinde yapıldı. Türksat 5B'nin de 2021'de uzaya gönderilmesi hedefleniyor.

Yeni uydularla sadece yayıncılık alanında değil, uydudan geniş bant internet sağlama kabiliyetinde de büyük bir kapasiteye sahip olunacak.

Türkiye, yeni uyduların fırlatılmasıyla oluşacak filosuyla Asya'da, Türk Cumhuriyetleri dahil Çin'e kadar uzanan bölgeye, Afrika ve Avrupa'yı kapsayan coğrafyaya hizmet verecek.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Türksat 5A paylaşımı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Twitter hesabından sabah 04.28 itibarıyla hizmet vereceği yörüngesine fırlatılacak olan, Türkiye'nin beşinci nesil haberleşme uydusu Türksat 5A'ya ilişkin paylaşımda bulundu.

 

 

Erdoğan paylaşımında, "Türksat 5A uzaydan bizlere ilk selamını inşallah yarın verecek. Hayırlı uğurlu olsun." dedi.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turkiyenin-yeni-uydusu-turksat-5a-uzaya-firlatildi-545203.html

Bakan Karaismailoğlu: Türksat 5A haberleşme açısından çok verimli olacak

• 

  ABONE OL

  Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türksat 5A'nın uzaya fırlatılmasına ilişkin, "Haberleşme ve yayıncılık açısından çok verimli olacak. Dünyadaki gücümüzü ve varlığımızı bütün dünyaya hissettireceğiz" açıklamasında bulundu.

  Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, uzaya fırlatılacak olan Türksat 5A'ya ilişkin TRT Haber'e açıklamalarda bulundu.

  "Bu gece 04.28'de 5A uydumuzu uzaya fırlatıyoruz"

  2020 yılının Türkiye için çok verimli geçtiğini ifade eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Bugün de Türkiye'nin uzay ve uydu teknolojisi açısından çok tarihi günlerden birini yaşıyoruz. İnşallah bu gece 04.28'de 5A uydumuzu uzaya fırlatıyoruz. Bu yıl onunla çok yoğun bir şekilde çalışarak son aşamaya getirdik. Bu gece burada sabahlayacağız ve uydumuzu uzaya götüreceğiz" dedi.

   

   

   

  "Haberleşme ve yayıncılık açısından çok verimli olacak"

  Türksat 5A'nın uzaya fırlatılmasının haberleşme ve yayıncılık sektörüne önemli katkılar sağlayacağını belirten Karaismailoğlu, "Haberleşme ve yayıncılık açısından çok verimli olacak. Dünyadaki gücümüzü ve varlığımızı bütün dünyaya hissettireceğiz. Kapsama alanı olarak da çok daha geniş bir kitleye ulaşacağız. O yüzden hem yayın kalitesi hem de kapsama alanımız son derece genişlayacak. Ayrıca uzayda da gücümüzü ve varlığımızı son derece artırmış olacağız" açıklamasında bulundu.

  Uydu Teknolojileri Haftası düzenlediklerini ifade eden Karaismailoğlu, "Burada da uydularla ilgili hem gençlerimizin hem öğrencilerimizin hem de bu konuda tecrübesi si olan hocalarımızın bu forumlara katılarak yeni nesil uydularla ilgili gelişmeleri öğrencilerimize aktarıyoruz. Yarın da bununla ilgili inşallah saat 14.00'te Cumhurbaşkanımız bu programa katılacaklar. Sabah da Dijital Dönüşüm Ofisi Başkanımızın bir programı var. Cumartesi günü de kapanış olarak hem uydumuzu fırlatacağız, peşinden gelişmeleri aktaracağımız çok önemli haftayı da cumartesi günü kapatacağız. Bundan sonra da artık her yıl bu tarihlerde böyle bir program yapmayı planlıyoruz" diye konuştu.

  "Uzayda yerli ve milli uydu sahibi olan ender ülkelerden biri olacağız"

  Uydu çalışmalarının aralıksız sürdüğünü aktaran Karaismailoğlu, "Yarın Türksat 5A'yı gönderiyoruz. Haziran ayı itibarıyla da Türksat 5B'yi planlıyoruz. Onun da yapım çalışmaları devam ediyor. Hatta testlere başlandı. Bundan çok daha önemlisi yerli ve milli uydumuz, tamamen yerli mühendislerle çalıştığımız imalat çalışmaları devam eden Türksat 6A'yı 2022 yılında, tamamen yerli ve milli uydumuzun hazırlıklarını yapıyoruz. Onu da inşallah Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında uzaya fırlatacağız. Artık uzayda yerli ve milli uydu sahibi olan ender ülkelerden biri olacağız" dedi. 

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/bakan-karaismailoglu-turksat-5a-haberlesme-acisindan-cok-verimli-olacak-545150.html

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

•  

 

اخبار نظامی ترکیه=www.trthaber.com=99-19-19

Aksungur Yunanistan için büyük handikap olacak"

 

 

TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in 5 adet Aksungur’un teslim edileceğini açıklaması, Mavi Vatan'da yeni bir döneme işaret ediyor. Aksungur’un kabiliyetlerine dikkat çeken uzmanlar ilk araçların hava ve deniz kuvvetlerince kullanılmasını bekliyor.

Sertaç Aksan

Geride bıraktığımız 2020 yılında yerli ve milli savunma sanayii açısından son derece kritik adımlar atan ve bu alanda her geçen gün daha fazla söz sahibi olmayı başaran Türkiye, 2021 yılında da hız kesmeden yoluna devam etmek istiyor.

 

Savunmada ithalat azaldıkça 'baskılar' artıyor

 

Kara, hava ve deniz unsurlarının milli olarak üretilmesinde önemli eşikleri aşan Ankara, geçmiş yıllarda başlangıcını yaptığı kimi projeleri de 2021 yılında envantere almanın planlarını yapıyor. Bu projeler arasında en çok dikkati çekenlerden biri de hiç şüphesiz TUSAŞ imzalı Aksungur…

TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in geçtiğimiz günlerde yaptığı “2020’de AKSUNGUR, pratik olarak tamamlanıp seri üretimi başladı. İnşallah yakında 5 tane AKSUNGUR bitmiş olacak ve bunları da Türkiye’de kuvvetlere teslim etmiş olacağız” açıklaması, sektörde büyük yankı uyandırdı.

 

[Aksungur, sahip olduğu kabiliyetlerle 'sınıfının en iyilerinden biri' olarak öne çıkıyor.]

 

 

Hava ve deniz kuvvetleri ilk kullananlar olabilir

Peki, ilk etapta 5 adet teslim edilecek Aksungur’u hangi unsurların kullanması bekleniyor, söz konusu platform sahadaki dengeleri nasıl değiştirecek?

Savunma Analisti Hakan Kılıç, Aksungur’un da tıpkı atası ANKA gibi irtifa sınırı, havada kalış süresi ve faydalı yük kapasitesi sebebi ile MALE sınıfı SİHA’lar içinde daha çok hava kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılayan bir SİHA olduğu hatırlatmasında bulunuyor.

Kılıç, söz konusu verilerden yola çıkarak ‘Aksungur'un ilk etapta Türk Hava Kuvvetlerine alınacağı’ görüşünde… "Çünkü 12 MAM-L süzülen mühimmat veya tam mühimmat yükü ile 28 saat, İHA olarak ise 55 saat havada kalabilen Aksungur hava kuvvetleri açısından kritik bir kabiliyet olacak” diyen Hakan Kılıç, “Ayrıca TEBER lazer güdüm kiti uygulanmış MK-81/82 bombaları gibi mühimmatların entegrasyonu da tamamlandı” bilgisini paylaştı.

 

[Savunma Analisti Hakan Kılıç.]

 

 

“Deniz Kuvvetleri için çok cazip”

Savunma Analisti Hakan Kılıç’a göre Aksungur’u ilk etapta kullanacak diğer adresin ise Deniz Kuvvetleri Komutanlığı olması kuvvetle muhtemel… Kılıç’ın üzerinde durduğu husus Aksungur’a takılabilen ‘Sonobuoy podu’ oluyor… Bu özelliğin Deniz Kuvvetleri için ‘SİHA alanında bir ilk ve çok cazip’ olduğunu söyleyen bulunan Kılıç, şöyle devam etti:

“En azında operasyonel manada test açısından en az bir tanesinin de Türk Deniz Kuvvetlerine verileceğini tahmin ediyorum.

Aksungur’un kanat altına takılan pod içerisindeki Sonobuoy, uçak veya helikopterlerden paraşüt ile bırakılan, farklı çalışma derinliklerinde görev yapan, denizaltılara yönelik akustik bilgi toplayan ve bu bilgileri radyo frekansı ile anlık olarak hava ve su üstü platformlarına ileten cihazlara deniyor.

Aksungur bu cihazlar sayesinde denizaltı harbi görevlerinde denizaltıların tespit edilmesi açısından insanlı deniz karakol uçakları, harp gemileri ve denizaltılara yardımcı olacak.”

 

[Yerli ve milli savunma sanayii ürünleri 'Mavi Vatan' için de daha güçlü bir döneme işaret ediyor.]

 

 

“Mavi Vatan için son derece stratejik bir ürün”

Bu noktada en çok merak edilen konulardan biri de Aksungur’un envantere girmesinin ardından Akdeniz, Ege ve hatta Karadeniz’de sahaya ne tür yansımaları olacağı…

Savunma Analisti Hakan Kılıç, Aksungur’un denizaltı harbi kapsamında tespit faaliyeti haricinde uzun süreli havada kalış imkanı ve uydu kontrolü ile kontrol edilmesinin altını çiziyor. Kılıç’a göre uydu kontrolü Türksat 4B üzerinden yapılacak Aksungur çok geniş alanlarda uzun süreli deniz gözetleme keşif imkanı sunacak.

“Bu kabiliyet Ege’de Türkiye için büyük bir avantaj iken Ankara’nın SİHA’sına karşı F-16 kaldırmak zorunda kalan Atina için büyük bir handikap” diyen Kılıç, şunları söyledi:

“Şu an Türk SİHA’ların (ANKA-B/S, TB-2) Ege üzerinde saatlerce uçuşuna karşı Yunanistan tarafından kaldırılan F16’lar havada 2-3 saat kalabildiği için bu durum Yunanistan açısından çok ciddi bir mali ve teknik sorun oluşturuyor. Bu durum Ege’deki dengeyi keşif-gözetleme ve önleme görevleri açısından Yunanistan’ın aleyhine etkiliyor. Sırf bu yüzden Yunanistan elindeki turboprop motorlu eğitim uçağı T-6A’lardan bir kısmını silahlandırdı ve Türk SİHA’larına karşı önleme uçuşlarını bunlarla yapmayı planlıyor.

 

Uydu bağlantısıyla TB2'nin 'kapsama alanı' genişledi

 

“Mühimmatları yokken dahi kritik işler yapabilir”

Şüphesiz Aksungur gelecekte deniz hedeflerine karşı uzmanlaşmış SOM-J ve diğer mühimmatları da kullanmaya başlayacak. Mevcut durumda kullanacağı MAM-L ve diğer mühimmatlar tek başına büyük harp gemilerini batırmayacaktır. Ancak bu mühimmatlar gemilerin yara almayı göze alabileceği veya başka bir deyişle ‘görmezden geleceği’ kadar etkisiz mühimmatlar değiller.

İşin SİHA kısmı bir yana Aksungur sadece keşif-gözetleme amaçlı yani bir İHA gibi kullanılsa bile çok büyük avantaj sağlayacak. Çok riskli olan görevlerde pilot kaybına uğramadan bunu başaracak etkili bir deniz gözetleme platformu olacak.”

 

[Yerli ve milli SİHA'lar TURKSAT 4B uydusununun kapsama alanında rahatlıkla uçabilecek.]

 

 

“Aksungur ilgili platformlara anlık bilgi gönderecek”

Aksungur’un envanterdeki ANKA versiyonlarının TB-2 gibi SİHA’lara nazaran daha büyük olmasının yanında, atılan mühimmatların güdümlenmesini kendi üzerinden kontrol edebilen güdüm kontrol sistemi veya iniş takımlarınının içeri alınabilmesi gibi savaş uçaklarında bulunan pek çok özellik mevcut.

Savunma Analisti Hakan Kılıç’a Aksungur’un diğer SİHA’larla anlık olarak haberleşme imkanını da sorduk:

“Savaş uçaklarının kendi arasında olan dijital veri bağı (Link-16 data-link) gibi sistemler SİHA’larda yok. Dünyadaki örneklere bakarsak F-35 ağ merkezli harp özelliği ile SİHA’larla bağlantı kurup, onları yönetebiliyor ama Amerikan SİHA’ları da kendi aralarında bağlantılı değil. Zaten buna şimdilik gerek var mı diye soracak olursak bence yok.

KEMENT gibi milli ağ merkezli harp sistemi çeşitli mühimmat ve platformlara uygulanmaya başlandı ama burada amaç SİHA’ların değil, onların ve uçakların attığı mühimmatlar ile uçak, helikopter, gemi, SİHA gibi platformların birbirleri ile ve birbirlerinden de ziyade komuta-kontrol merkezleri ile anlık görüntü, bilgi ve ses bağlantısı yapabilmesi.

Yani SİHA’ların hepsi Aksungur gibi harekat merkezine anlık görüntü geçebiliyor. İlgili SİHA’ların kendisine belirtilen harekat merkezi ile anlık bağlantı kurduktan sonra kendi aralarında veri bağı kurmaları çok şart değil.

Zaten Aksungur gibi uydu kontrollü SİHA’larda güvenlik açısından iki ayrı frekansta çalışan iletişim sistemi var. Birisi SİHA’yı uçurmak ve yönlendirmeye yararken diğeri görüntü ve diğer dataların anlık olarak komuta-kontrol istasyonları ve harekat merkezlerine aktarılmasını sağlıyor.” 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/aksungur-yunanistan-icin-buyuk-handikap-olacak-544017.html

Savunma ve havacılıktan 2,3 milyar dolarlık ihracat

[Fotoğraf: AA]

 

 

Türk savunma ve havacılık sanayiinin ihracatı 2020 yılında 2 milyar 279 milyon 27 bin dolar oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerinden yaptığı derlemeye göre, sektör 2019'da 2 milyar 740 milyon 694 bin dolarlık ihracat yaptı. Geçen yıl bu rakam yüzde 16,8 gerileyerek 2 milyar 279 milyon 27 bin dolar olarak gerçekleşti. Söz konusu gerilemede, salgın tedbirlerinin üretim, tedarik ve lojistik süreçlerinde yarattığı olumsuzluklar ve ülkelerin önceliklerinin sağlık tedbirlerine kayması etkili oldu.

Savunma ve havacılık sanayisinin Türkiye'nin toplam ihracatındaki payı ise yüzde 1,3 seviyesinde gerçekleşti. Sektör ihracatının kilogram değeri yaklaşık 48 dolara karşılık geldi.

Aylık bazda en yüksek ihracat performansına ekim ayında ulaşıldı

Yılın ilk yarısında salgın tedbirlerinin etkisiyle sektörün aylık ihracat rakamları 180 milyon doların altında kalırken, yılın ikinci yarısında bu rakamlar 200 milyon doların üzerine çıktı. Aylık bazda en yüksek ihracat performansına 287 milyon 184 bin dolarla ekim ayında ulaşıldı.

Savunma ve havacılık ihracatında geçen yıl ilk sırayı 784 milyon 227 bin dolarla ABD aldı. ABD'ye ihracat geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 4 azaldı.

Azerbaycan'a 260 milyon 839 bin dolarlık ihracat gerçekleştirildi

ABD'yi, ihracatın yüzde 194 arttığı Azerbaycan izledi. Karabağ'ın işgalden kurtarılması için mücadele veren Azerbaycan'a, geçen yıl 260 milyon 839 bin dolarlık ihracat gerçekleştirildi. İhracat yüzde 51 artan Birleşik Arap Emirlikleri, 200 milyon 280 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı.

Bu ülkeleri sırasıyla 157 milyon 686 dolarla Almanya, 127 milyon 267 bin dolarla Hindistan, 74 milyon 449 bin Umman, 67 milyon 397 bin dolarla Pakistan, 44 milyon 554 bin dolarla Katar, 41 milyon 405 bin dolarla Birleşik Krallık ve 40 milyon 776 bin dolarla Hollanda izledi.

Türkiye savunma ve havacılık sanayisinin geçen yıl 10 milyon doların üzerinde ihracat yaptığı ülke sayısı 26 olarak kayıtlara geçti.

Bu ülkeler arasında Bahreyn, Endonezya, Rusya, Gana, Fransa, Ukrayna, Suudi Arabistan, İtalya, Kolombiya, Uganda, Somali, Macaristan, Tunus, Mali, Brezilya, Meksika, İran, Şili, Avusturalya, Yunanistan da yer aldı.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/ekonomi/savunma-ve-havaciliktan-23-milyar-dolarlik-ihracat-544820.html

İnsansız kara aracı Baybars, suda da engel tanımıyor

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

İlk prototipi üretilen yerli insansız kara aracı Baybars, tekerlekli modüler sistemi ile engelleri aşmayı sağlayarak güvenlik operasyonları, afet ve arama kurtarma çalışmaları gibi çeşitli alanlarda kullanılabiliyor.

Baybars'ın Mentoru ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa Öğretim Elemanı Safa Balekoğlu, Baybars'ı mühendis ve tasarımcılardan oluşan 4 kişilik ekiple 1,5 yılda üretti.

İlk süreçte sadece afetlerde kullanılması için tasarlanan araç farklı alanlarda da kullanılacak. 

[Fotoğraf: AA]

 

 

"Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor"

Baybars, tehlikeli alanlarda ve bomba imha gibi güvenlik operasyonlarında görev alabilecek.

Balekoğlu, Baybars'ın kabiliyetlerini şöyle anlattı:

"Üzerindeki kamera sayesinde bilgi aktarabiliyor. Konvansiyonel tekerleği sayesinde hızlı bir şekilde ilerliyor. Palet, engebeli arazilerde yavaş kalıyor. Baybars'ın tekerlek sistemi ise palete göre daha hızlı şekilde hareket kabiliyeti sağlıyor."

"Suda hareket etme özelliği de bulunuyor"

Safa Balekoğlu, insansız kara araçlarının yaşadığı sorunlarla ilgili literatür taraması yaptıklarını belirterek, "Bu tarama sonucu, önümüze iki tür problem çıktı. Birincisi, önüne bir engel çıktığında insansız kara aracı engeli geçebilmeli. İkinci problem olarak, bu araçlar uzaktan kumandayla yönetildiği için kapalı alanlarda iletişim kaybı yaşanıyor. Bu sorunları aşmaya odaklandık" dedi.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

Baybars'ın normal konvansiyonel tekerinin, engel önüne geldiğinde ayaklara dönüştüğünü aktaran Balekoğlu, şunları söyledi:

"Tekerlekli modüler sistemi ile bu şekilde engeli aşıyor. İkinci sorun için, üzerinde taşıdığı 4 adet Wi-Fi tekrarlayıcı sayesinde iletişimin kaybolduğu yerlerde iletişim kaybının önüne geçerek yoluna devam edebiliyor. Kumandadan araca kadar iletişim zinciri kurarak kapalı ortamlarda iletişim sorununu ortadan kaldırıyor. Açılabilir teker sistemimizin ve iletişim zinciri oluşturma fikrimizin patent başvurularını da gerçekleştirdik. Danışman firmalar tarafından incelenen başvurumuzun yüksek ihtimalle olumlu sonuçlanmasını bekliyoruz.

 

[Fotoğraf: AA]

 

 

360 derece hareket kabiliyetine sahip 7 kilogram ağırlığındaki aracımız, kara aracı olarak tasarlansa da suda hareket etme özelliği de bulunuyor. 4 elektrikli motora sahip olan araç, kesintisiz olarak 2 saat boyunca görev yapabiliyor. Baybars ile sesli ve görüntülü iletişim de kurulabiliyor. Uzaktan kontrol edilen insansız kara aracı Baybars, 1080p gece görüş kamerası sayesinde her koşulda görev yapabiliyor."

منبع:https://www.trthaber.com/haber/savunma/insansiz-kara-araci-baybars-suda-da-engel-tanimiyor-544708.html

Türksat 5A yarın uzaya fırlatılacak

[Fotoğraf: AFP]

 

 

Türkiye'nin uzaydaki aktif uydu sayısını 7'ye çıkacak Türksat 5A uydusu, yarın uzaya fırlatılacak.

Türkiye'nin yedinci uydusu fırlatılmaya hazır. Türksat 5A, yarın Türkiye saatiyle saat 04.26'da uzaya gönderilecek. 

30 yıl hizmet verecek

TÜRKSAT 5A'nın yapımına 2017 yılının Kasım ayında başlandı. 3 yıllık üretim ve test aşamasından sonra Türksat 5A, 31 derece doğu yörüngesinde hizmet verecek. Türkiye'nin 5'inci nesil uydusu 30 yıl ömre sahip olacak.

Uydu, SpaceX firmasına ait Falcon 9 roketiyle ABD'nin Florida eyaletinde bulunan Cape Canaveral Üssü'nden fırlatılacak. Türkiye, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika, Orta Batı Afrika, Güney Afrika, Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz'i kapsayan bir coğrafyada kullanılacak. TÜRKSAT 5A, geniş kapsama alanı ile TV yayıncılığı ve veri haberleşme hizmeti verecek.

Yılın ikinci çeyreğinde hizmet vermeye başlayacak

Türksat 5A'nın, 31 derece doğu yörüngesindeki konumuna ulaşmak için yapacağı yolculuğun yaklaşık dört ay sürmesi bekleniyor. Uydunun bu yılın ikinci çeyreğinde hizmete başlaması hedefleniyor.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turksat-5a-yarin-uzaya-firlatilacak-544828.html

Menzili artan KARAOK 'sürpriz' saldırılara izin vermeyecek

[Fotoğraf temsilidir.]

 

 

Daha önce bin metre olan menzili 2 bin 500 metreye çıkarılan KARAOK füzesi, düşman tankları ve sivil araçlarla yapılan bombalı saldırılara karşı önemli kazanımlar sağlayacak. Uzmanlar, bu sistemi Deniz Kuvvetleri'nin de kullanabileceği görüşünde...

Sertaç Aksan

Sadece ülke içerisinde değil sınırın hemen ötesinde de terör unsurlarıyla mücadelesini devam ettiren Türkiye, sahada ihtiyaç duyduğu sistemleri birer birer hayata geçirmeye devam ediyor.

Daha önce menzilinin bin metre olduğu duyurulan KARAOK tanksavar füzesinin 2 bin 500 metre menzile ulaşabilmesi de sahadan gelen dönüşlerin bir yansıması olarak karşımıza çıkıyor. Karaok menzilinin artmasının yanı sıra sahip olduğu imkan ve kabiliyetlerle de dikkati çekiyor.

 

Milli füze OMTAS ilk testi başarıyla geçti

 

Tanksavar füzesi ailesinin yeni üyesi

Savunma Sanayii Araştırmacısı Fatih Mehmet Küçük, KARAOK’un Roketsan tarafından geliştirilen güdümlü tanksavar füzesi olduğunu belirterek, sistemin kısa menzilli, tek er tarafından kullanılabilen portatif bir yapısı bulunduğu bilgisini paylaştı.

KARAOK’un Roketsan tarafından geliştirilen ve geliştirmesi devam eden tanksavar füzelerinden sadece biri olduğuna işaret eden Küçük, ailenin diğer üyelerinin ise OMTAS, UMTAS, L-UMTAS ve TANOK mühimmatları olduğunu söyledi.

Bu mühimmatların ağırlıkları, güdüm prensipleri ve kullanıldığı platformlar ile birbirinden ayrıldığına dikkat çeken Küçük, KARAOK’un bu mühimmatlardan en büyük farkını çok daha hafif ve kompakt bir sistem olması üzerinden değerlendiriyor.

 

[KARAOK artırılan menzili ile daha etkili bir hale geldi.]

 

 

At-Unut prensibiyle çalışıyor

Fatih Mehmet Küçük, halihazırda Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde Avrupa, ABD ve Rus menşeli çok sayıda tanksavar füzesi bulunduğunu hatırlatarak, “Bu füzeler SACLOS denilen görüş hattında yarı otomatik güdüm prensibi ile hedeflerine yönelmekte. Yani füzeyi fırlatan operatör füze hedefi vurana kadar nişangahını hedefin üstünde tutarak füzeyi (aydınlatmaya) yönetmeye devam ediyor. Roketsan tarafından geliştirilen üçüncü nesil füzeler; OMTAS, UMTAS, L-UMTAS ve KARAOK ise at-unut biçiminde hedeflerini imha edebiliyor. Yani kullanıcı personel hedefe ateş ettikten sonra yer değiştirebilir, hareket edebilir. Ayrıca OMTAS ve UMTAS mühimmatları atıldıktan sonra veri bağı ile hedef güncelleyebilecek donanımda” dedi.

 

[Savunma Sanayii Araştırmacısı Fatih Mehmet Küçük.]

 

 

ABD’den istedik ancak vermediler

Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde KARAOK füzesinin birebir muadili bulunmadığının altını çizen Savunma Sanayii Araştırmacısı Küçük, şöyle devam etti:

“TSK envanterinde bulunan ERYX [Avrupa] dışındaki diğer yabancı mühimmatlar KORNET [Rus], TOW [ABD], MILAN [Avrupa], KONKURS [Rus]) menzilleri ve daha ağır olmaları ve kullanım biçimleri ile KARAOK füzesinden ayrışıyor.

ERYX füzesi ise hem KARAOK füzesinden daha kısa menzilli hem de güdüm prensibi açısından daha eski nesil bir füze.

Aslında KARAOK, Türk kamuoyunun bir dönem gündemini sıkça işgal eden FGM-148 Javelin füzelerinin yerli muadili olarak nitelendirilebilir. Türkiye’nin geçmişte satın almak istediği ancak onay alamadığı 2018’de ise FMS kanalı ile Türkiye adına ABD Ordusu tarafından firmalara üretim sözleşmesi verilen bir füze. Daha sonra herhangi bir teslimat bilgisi paylaşılmadı.

Bu füzeler kısa menzilde tek er tarafından taşınabilen at-unut prensibi sayesinde kolayca hedefe gönderilen füzeler olduğu için büyük önem arz ediyor. Örnek vermek gerekirse OMTAS füzesinin fırlatma sistemi ile birlikte ağırlığı 71 kilogram civarında. KARAOK füzesinin kendi ağırlığı 16 kilogramdan az.

Burada şunu belirtmek lazım, KARAOK’un fırlatma sisteminin bilgileri paylaşılmadı. Onunla birlikte 20-25 kg aralığında olması bekleyebiliriz… Dolayısıyla vasıta olmadan da kolayca taşınabilecek portatif ve tehlikeli bir füze sisteminden bahsediyoruz.”

 

[OMTAS, UMTAS, L-UMTAS ve KARAOK ile Türkiye'nin bu alandaki yerli ve milli seçenekleri çoğalıyor.]

 

 

Tankları ‘en yumuşak’ yerlerinden vuracak

Peki KARAOK hedefi nasıl imha ediyor? Bu soruyu yönettiğimiz Fatih Mehmet Küçük, tank gibi ağır zırhlı unsurların en yumuşak olduğu noktalardan birinin aracın üst kısmı olduğu bilgisini paylaşıyor.

Küçük’ün anlattığına göre; KARAOK ve muadili füzeleri ‘top attack’ denilen ve Roketsan tarafından ‘üstten vuruş’ olarak isimlendirilen vuruş modunda araca doğru yukarıdan aşağıya doğru dalış gerçekleştirerek saldırı düzenliyor. Bu sayede zırhın daha ince olduğu yerden hedef vurularak daha yüksek etki elde ediliyor.

Suriye’de önemli faydaları olacak

Araştırmacı Fatih Mehmet Küçük, KARAOK gibi füzelerin Suriye El-Bab’da yaşadığımız gibi sürpriz bombalı araç saldırılarında çok önemli bir koz olacağının altını çizerek, “Hatta çok süratli hareket eden ve zırhlandırılmış bombalı araçların en hızlı biçimde etkisiz hale getirebilecek sistem olarak nitelendirilebilir KARAOK... Keza ABD askerleri aynı amaçla Javelin füzelerini bu bölgede kullanıyor” bilgisini paylaştı.

 

Savunmada ithalat azaldıkça 'baskılar' artıyor

 

Deniz Kuvvetleri de kullanabilir

Söz konusu sistemin sadece Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından kullanılacağı beklentisinin doğru olmayabileceğine işaret eden Fatih Mehmet Küçük, hem Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci’nin açıklamaları hem de Roketsan’ın KARAOK ile ilgili bilgilendirmesini hatırlatıyor…

Küçük’e göre KARAOK füzelerinde Deniz Kuvvetleri ve amfibi harekat vurgusu dikkat çekiyor. Sistemin kolay taşınabilmesi ve tek er tarafından kullanılmasının büyük bir etken olduğunu yineleyen Küçük, bu nedenle KARAOK’un Deniz Kuvvetleri tarafından da aktif olarak kullanılmasını bekliyor.
 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/menzili-artan-karaok-surpriz-saldirilara-izin-vermeyecek-544897.html

 

 

ظریف و هواپیمای اوکراینی، اقتصاد در 2021، قره باغ =18-10-99

پيام ظريف در سالگرد سقوط هواپيماى اوكراينى: هيچ اطلاعى از تحولات نظامى و فاجعه دهشتناک بامداد چهارشنبه سیاه ١٨ دی ٩٨ نداشتم؛ هنوز هم شرمنده ام و عذر مى خواهم

محمد جواد ظريف با انتشار آواز سووشون در اينستاگرام نوشت: من از جمله مسئولینی بودم که تا آخرین ساعات پیش از اعلام‌ عمومی، همچون سایر مردم صرفاً گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای را می شنیدم و علیرغم پیگیری هیچ اطلاعاتی فراتر از اخبار رسمی به وزارت امور خارجه اعلام نمی‌شد. اما به محض اطلاع از ماوقع در بعدازظهر جمعه ٢٠ دیماه ٩٨، به سهم خود تأکید نمودم که باید با شرمندگی تمام عین ماوقع را با مردم و جهانیان صادقانه در میان گذاشت.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

محمد جواد ظريف پیامی را به مناسبت يك سالگى سقوط هواپيماى اوكراينى منتشر کرد

به گزارش انتخاب، محمد جواد ظريف با انتشار آواز سووشون در اينستاگرام نوشت: يك سال از سحرگاه تلخ ۱۸ دی ٩٨ و فاجعه سقوط هواپیمای اوکراینی و شهادت فرزندان نخبه این مرز و بوم و قربانی شدن انسان‌های بی‌گناه می‌گذرد. فاجعه‌ای که تمامی ایران را داغدار کرده است. می‌دانم پدران و مادران داغدار چه لحظات تلخی را در تنهایی از دست دادن جگرگوشه‌های خود تجربه کرده و می‌کنند.

وی در ادامه نوشت: در کنار برخی از آنها نشسته‌ام و در همدلی با داغدیدگان از ناتوانی مطلق شرمنده شده‌ام. من از جمله مسئولینی بودم که تا آخرین ساعات پیش از اعلام‌ عمومی، همچون سایر مردم صرفاً گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای را می شنیدم و علیرغم پیگیری هیچ اطلاعاتی فراتر از اخبار رسمی به وزارت امور خارجه اعلام نمی‌شد.

وزیر امور خارجه کشور نوشت: اما به محض اطلاع از ماوقع در بعدازظهر جمعه ٢٠ دیماه ٩٨، به سهم خود تأکید نمودم که باید با شرمندگی تمام عین ماوقع را با مردم و جهانیان صادقانه در میان گذاشت.

وی نوشت: در آن ساعت‌های تلخ بعدازظهرجمعه، نیک می‌دانستم که اذعان به چنین واقعیت تلخی در جهان بی‌سابقه و یا بسیار کم سابقه است و چه میزان فشار بین‌المللی برای من و همکارانم بدنبال خواهد داشت و درک می‌کردم پذیرش خطای دهشتناک یک یا چند تن برای دلاورمردانی که جان خود را برای دفاع از این مردم و مرزوبوم در طبق اخلاص گذاشته‌اند چقدر دشوار است.

ظریف بیان داشت: گرچه هیچ نقش و یا حتی اطلاعی از تحولات نظامی نیمه شب و فاجعه دهشتناک بامداد چهارشنبه سیاه ١٨ دی ٩٨ نداشتم، ولی به عنوان یک مقام رسمی خاضعانه و با قلبی پر از اندوه از همگان عذرخواهی کردم و هنوز نیز شرمنده و عذرخواهم. از همان روز نیز همراه با همکارانم در وزارت امور خارجه صادقانه کوشیده‌ایم که وظایف خود را برای کشف حقیقت، کمک به کاهش آلام خانواده‌ها، جلوگیری از تضییع حقوق آنان و همزمان حفظ و حراست از منافع ملی در برابر بدخواهان این مرز و بوم به انجام رسانیم.می‌فهمم که انجام این وظیفه پیچیده بعضاً باعث حساسیت و رنجش داغدیدگان شده است که از صمیم قلب از آنها پوزش می‌خواهم.

وی در انتها نوشت: بازهم میدانم هیچ‌کدام از این تلاش ها درنهایت نمی تواند جبران گوشه کوچکی از این خسارت عظیم و جبران‌ناپذیر باشد. مصوبه اخیر دولت اولین گام است ولی همانگونه که در مصوبه تصریح شده است جایگزین رسیدگی کیفری در محاکم صالحه داخلی نیست

منبع:https://www.entekhab.ir/fa/news/594686/

بانک جهانی: اقتصاد ایران طی سه سال گذشته ۱۶.۵ درصد کوچک شده / پیش‌بینی رشد ۱.۵ درصدی برای سال آینده

در بخشی از گزارش بانک جهانی، پیش‌بینی شده اقتصاد ایران در سال آینده رشد مثبت ۱.۵ درصد داشته باشد. عمده دلیل این افزایش رشد اقتصادی به دلیل کنترل شیوع کرونا، افزایش مصرف و بهبود صنعت توریسم خواهد بود.

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

بانک جهانی در تازه‌ترین گزارش خود از روند رشد و توسعه اقتصادی در سال جاری میلادی پیش‌بینی کرد که رشد اقتصادی جهان در ۲۰۲۱ حدود ۴ درصد باشد. در سال ۲۰۲۰ اقتصاد جهان حدود ۴.۳ درصد کوچک‌تر شده بود. عمده دلیل رشد اقتصادی مثبت در سال جاری میلادی، توزیع واکسن، اتخاذ تدابیر سختگیرانه‌تر و اعمال محدودیت‌ها برای قطع زنجیره انتقال ویروس است. به نظر می‌رسد با فرض بهبود شرایط و توزیع سریع‌تر واکسن در کشورها، اقتصاد در سال جاری ۰.۳ درصد کوچک‌تر از سال گذشته باشد. بانک جهانی معتقد است بحرانی که کرونا برای جهان ایجاد کرد، بدتر از بحران «ورشکستگی بزرگ» در دهه ۳۰ است و حتی ممکن است پیش‌بینی‌ها با اعلام موارد جهش‌یافته‌تر، کندتر شوند. در گزارش این نهاد بین‌المللی، رشد چین در سال جاری حدود ۸ درصد برآورد شده، اما اروپا و امریکا همچنان رشد کمتری از چین خواهند داشت. بانک جهانی در بخش‌هایی از گزارش خود می‌افزاید که «کرونا دورنمای رشد اقتصادی حداقل برای یک دهه را کاهش داده و به نظر می‌رسد دولت‌ها با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم کنند، مگر اینکه در آموزش، بهداشت، بهره‌وری، تجارت و محیط‌زیست اقداماتی برای بهبود این بخش‌ها انجام دهند.»

کرونا، بدتر از ورشکستگی بزرگ
تا لحظه نگارش این گزارش (چهارشنبه ساعت ۱۶) آمار مبتلایان و فوتی‌ها کرونا به ترتیب حدود ۸۶ میلیون و ۸۴۰ هزار و یک میلیون و ۸۷۶ هزار و ۳۰۰ نفر اعلام شده است. این ویروس که انواع جهش‌یافته بسیاری از آن شناسایی شده، می‌تواند حداقل تا یک دهه شرایط زندگی همه مردم کره‌زمین را تغییر داده و میلیون‌ها نفر را به ورطه فقر مطلق بیندازد. بانک جهانی پیش‌بینی کرده این ویروس تا مدت طولانی که هیچ‌کس نمی‌داند چه زمانی است، فعالیت‌های اقتصادی را کاهش خواهد داد و به تبع آن درآمد‌ها نیز افت خواهند داشت. به باور این نهاد بین‌المللی اولویت سیاستگذاران و تصمیم‌سازان باید جلوگیری از گسترش این ویروس و واکسیناسیون سریع و عمومی باشد، چراکه هر تصمیمی درنهایت باید باتوجه به شرایط کرونا در کشور‌ها اتخاذ شود. به باور نویسندگان این گزارش، برای حمایت از اقتصاد و گام گذاشتن در مسیر بهبودی، باید یک چرخه‌ای از سرمایه‌گذاری‌ها با هدف رشد پایدار اقتصاد که وابستگی کمی به دولت دارد، بنیان نهاد. هر چند این توصیه برای بسیاری از کشور‌ها به خصوص کشور‌های در حال توسعه و اقتصاد‌های نوظهور کارایی نخواهد داشت، چراکه در این اقتصاد‌ها دولت‌ها همه‌کاره هستند و در اقتصاد‌های توسعه‌یافته نیز با تصویب بسته‌های حمایتی مالی، عملا نقش دولت‌ها در اقتصاد بیشتر شده و به نظر می‌رسد همین امر می‌تواند موجبات تشدید کسری بودجه در بیشتر کشور‌ها را پدید آورد. دیوید مالپاس، رییس گروه بانک جهانی معتقد است در حالی که سال جاری، نوید یک بهبودی در اقتصاد جهانی است، اما سیاستگذاران و تصمیم‌سازان با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو خواهند شد؛ سلامت عمومی، مدیریت بدهی، سیاست‌های بودجه، بانکداری مرکزی و اصلاحات ساختاری بخشی از مشکلات پیش  روی دولت‌ها خواهد بود. این مسائل می‌تواند آنچه از اقتصاد 
پیش روی اقتصاد‌های نوظهور و در حال توسعه است، شکننده و غیرقابل انعطاف کند.  

سناریوی منفی، همچنان جدی است
با وجود اینکه واکسن‌های مختلفی برای مقابله با کرونا مجوز تزریق دریافت کرده‌اند، اما بانک جهانی همچنان شیوع شدیدتر کرونا و کاهش یا توقف واکسیناسیون عمومی را جدی‌ترین و بدبینانه‌ترین سناریو برای رشد اقتصادی کشور‌ها می‌داند. این رخداد می‌تواند رشد اقتصادی را تا ۱.۶ درصد کاهش دهد، اما اگر سناریوی خوشبینانه که همان قطع زنجیره انتقال ویروس و واکسیناسیون گسترده‌تر است، رشد اقتصاد را تا ۵ درصد (یک درصد بیشتر از پیش‌بینی)  افزایش  می‌دهد.  

رشد اقتصادی امریکا، ۳.۵ درصد 
و چین حدود ۸  درصد
پیش‌بینی بانک جهانی از رشد اقتصادی دو قدرت جهان، ۳.۵ و ۷.۹ درصد است. رشد اقتصادی منطقه یورو نیز که در سال گذشته کاهشی ۷.۷ درصدی داشته، به ۳.۶ درصد می‌رسد. ژاپن نیز ۲.۵ درصد رشد خواهد داشت. در بخشی از گزارش بانک جهانی آمده که تولید ناخالص داخلی در اقتصاد‌های نوظهور و در حال توسعه پس از انقباض ۵ درصدی در سال گذشته میلادی، در سال پیش رو ۳.۴ درصد رشد  را تجربه  خواهند  کرد.  

خاورمیانه نیز رشد  می‌کند
بانک جهانی معتقد است منطقه خارومیانه پس از مشکلات عدیده‌ای که در سال ۲۰۲۰ با آن درگیر بود، سال جاری را با رشد اقتصادی ۲.۱ درصد به پایان می‌رساند. باتوجه به اینکه کشور‌های این منطقه در حال توسعه هستند، نفت تاثیر تعیین‌کننده‌ای بر رشد اقتصادی آن‌ها خواهد داشت، به‌گونه‌ای که احتمال عادی شدن تقاضای نفت و به تبع آن افزایش قیمت‌ها، پایان یافتن توافق کاهش تولید اوپک پلاس در ۲۰۲۱ و برداشتن تدریجی  محدودیت‌های سفر از مهم‌ترین عوامل بهبود‌دهنده رشد اقتصادی ۱.۸ درصدی کشور‌های صادرکننده نفت است. با این وجود به دلیل کاهش درآمد‌های نفتی در سال ۲۰۲۰، خطر تشدید کسری بودجه همچنان برای کشور‌های صادرکننده وجود دارد. به باور بانک جهانی رشد اقتصادی عراق، عربستان و امارات به ترتیب با ۲، ۲ و ۳ درصد از دیگر کشور‌های منطقه خاورمیانه بیشتر خواهد بود. مهم‌ترین دلیل این افزایش رشد اقتصادی به دلیل پروژه‌های بزرگ سرمایه‌گذاری نفتی و تقویت تقاضای نفت است.

رشد اقتصادی کشور  با بهبود  وضعیت  توریسم
در بخشی از گزارش بانک جهانی، پیش‌بینی شده اقتصاد ایران در سال آینده رشد مثبت ۱.۵ درصد داشته باشد. عمده دلیل این افزایش رشد اقتصادی به دلیل کنترل شیوع کرونا، افزایش مصرف و بهبود صنعت توریسم خواهد بود. پس از سه سال رشد اقتصادی منفی ۶ درصدی در سال ۲۰۱۸، منفی ۶.۸ درصدی در سال ۲۰۱۹ و منفی ۳.۷ درصدی در سال گذشته، این پیش‌بینی می‌تواند تا حدی نشان دهد اقتصاد در مسیر ریکاوری قرار دارد. هر چند نباید از مشکلاتی که کسری بودجه  می‌تواند بر اقتصاد و رشد اقتصادی آورد، غافل شد. پیش‌بینی این نهاد بین‌المللی از رشد اقتصادی در سال ۲۰۲۲، ۱.۷ درصد است.

همه‌گیری و مخاطرات بدهی
بانک جهانی معتقد است همه‌گیری یک خطر جدی برای تمام جهان داشته و آن افزایش و تجمیع بدهی‌هاست. تلنبار شدن بدهی‌ها زمانی نگران‌کننده‌تر می‌شود که ممکن است اصلاحات اقتصادی را سخت‌تر و روند بهبود اقتصادی را  کندتر کند. در این صورت تلاش سیاستمداران و تصمیم‌سازان برای هماهنگی اقتصادی کارایی خود را از دست می‌دهد. در واقع کرونا ریسک بدهی در بازار‌های نوظهور و در حال توسعه را تشدید می‌کند که این امر می‌تواند باعث افزایش فشار بدهی و کاهش توانایی وام‌گیرندگان در بازپرداخت بدهی‌ها شود. این روند ممکن است یک دهه به طول بینجامد که در این‌صورت فاصله بین کشور‌های توسعه‌یافته و در حال توسعه و نوظهور بیشتر و بیشتر می‌شود؛   چیزی که کشور‌ها نمی‌توانند آن را بپذیرند. بانک جهانی معتقد است برای کاهش فشار بدهی باید همه کشور‌ها همکاری کنند، چراکه ممکن است بدهی در اقتصاد‌های نوظهور و در حال توسعه به اندازه ۹ درصد تولید ناخالص داخلی در ۲۰۲۰ بیشتر شود.  

منبع: اعتماد

منبع:https://www.entekhab.ir/fa/news/594781/

نگاهی به قره‌باغ در تاریخ و فرهنگ ایران

۱۷ دی ۱۳۹۹ | ۱۳:۰۰ کد : ۱۹۹۸۷۹۲ اخبار اصلی آسیا و آفریقا

رسول اسماعیل زاده دوزال در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می نویسد: "قره‌باغ" از حیث فرهنگ و هنر و شخصیت‌های تاریخی برای ایران و آذربایجان بسیار اهمیت دارد، زیرا هرگونه فعالیت هنری، فرهنگی و ادبی در قره‌باغ یا در تداوم مکاتب تبریز و اردبیل و تهرانند و یا اینکه به‌ نوعی نماینده فرهنگ و تمدن ایران و آذربایجان محسوب می شوند.

نویسنده: رسول اسماعیل زاده دوزال

دیپلماسی ایرانی: قره‌باغ، ولایتی از جمهوری آذربایجان واقع در شمال رود ارس که از شرق به موغان و بردع، از شمال به گنجه، از غرب به ارمنستان و از جنوب به رود ارس ختم می‌شود. در طول تاریخ ایران اسلامی سکنه آن با اکثریت مسلمان و اقلیتی ارمنی  به این نام مشهور بوده است. پس از جدایی از ایران در سال 1813، با تغییر در ترکیب جمعیت آن و اسکان ارامنه افراطی در این منطقه به ‌منظور تصاحب بخش مرکزی و کوهستانی و تاریخ‌سازی برای آن در دوران شوروی، این منطقه از سوی ارامنه به دو قسمت: قره‌باغ و قره‌باغ کوهستانی تقسیم شده در حالی که هر دو در ترکیب ارضی جمهوری آذربایجان قرار داشتند. از آن تاریخ، بخش کوهستانی به نام "داغلیق قارا باغ" محل مناقشه‌ بین ارامنه وابسته به ارمنستان از سویی و مسلمانان از سویی دیگر بوده است. در این مقال صرف‌نظر از مناقشات سیاسی و اختلافات موجود، صرفاً از حیث سیر تاریخی و اهمیت فرهنگی این منطقه در حوزه‌ تاریخی و فرهنگی ایران، بحث و بررسی می‌شود.

قره‌باغ از نظر اتیمولوژی و تویونیم شناسی واژه‌ ای ترکی مرکب از "قره" به معنای متراکم و "باغ" به معنای آبادانی است. البته "قره" یا "قارا" در ترکی به معنای سیاه، بزرگ، جنوب، شرق، کابوس، خورشت و سیراب آمده و "باغ" - باق، باخ در زبان ترکی جای آباد و با عمارت را گویند.

لازم به ذکر است با توجه به منبت بودن خاک و شرایط آب و هوایی مناسب و زمین‌های حاصلخیز و جنگل‌های بی‌نظیر و کوه‌هایی با پوشش گیاهی متنوع، این منطقه همواره از حیث اقتصاد و معیشت و باغداری و دامداری توسعه‌یافته بوده است.

نام "قره‌باغ" بعد از اسلام به این منطقه بزرگ که شامل چندین ولایت و آبادی بزرگ و کوچک (۷ شهر و تقریبا ۲۵۰ روستا و آبادی و قشلاق) بوده، اطلاق شده است. در سده‌ها و دوره های اول اسلام، تحت عنوان "داغلیق" در مقابل آران، یعنی قشلاق – جلگه و در دوره قبل از اسلام، اسامی مختلفی از جمله آغوان، هیندارخی، اروان – اران، ارشاق و ارشه به خود گرفته که منبعث از اقوام موجود در آن همچون آغوانیان، ارها، کیمئرها، آذها بوده که در داخل قلمرو امپراتوری بزرگ آلبانی جای می گرفته است. اخیرا در مطبوعات ارمنی نام بخش کوهستانی قره‌باغ "آرتساخ" ذکر شده که خوانش مجعول از واژه "ارشاق" و قوم ارساک و ساکی هاست. پسوند یا پیشوند "ار" غالبا در اسامی ترکان مثل ارسلان، ارکناز، آرک، اران، ارطغرل، اراز اروان. ارمن، اردلان، آذربایجان (آذ –ار- بای- جان) به معنای بزرگ و قهرمان و آدمی آمده است که بحث اتیمولوژیک در این خصوص در این مقال نمی‌گنجد.

اما ذکر این نکته لازم است که در امپراتوری آلبانی که قلمرو آن از رود ارس تا دربند داغستان بوده و امروزه سه کشور قفقاز جنوبی از دل آن بیرون آمده است، دارای ۲۶ قوم با زبان‌های مختلف و آیین متفاوت زندگی می‌کردند. بسیاری از این اقوام ترک‌زبان و تاتی و اوتی و اوراوتویی زبان بوده و قوم ارمن نیز یکی از این اقوام ۲۶ گانه است. پس از اسلام اغلب اقوام امپراتوری آلبان یا آغوان مسلمان شدند به‌ جز چند قوم از جمله ارمنی‌ها که در مسیحیت و یا یهودیت و یا آئین های بومی مثل شمن و مهر پرستی و قام و آتش پرستی باقی ماندند. سر اکثریت مسلمان در قفقاز نیز اسلام آوردن اکثریت اقوام قفقازی است. اقلیت مسیحی تا کنون سعی کرده است میراث مذهبی ماندگار از امپراتوری آلبانی مثل کلیساها را به طور کلی به نام خود مصادره کند.

اگر به پیشینه تاریخی نظری بیافکنیم، میرزا حمد الله مستوفی نخستین جغرافی دانی است که نام"قره باغ" را به این ولایت و نام "قره داغ" را به ولایت مجاور واقع در جنوب رود ارس با احتوای شهرهایی چون اهر، کلیبر، مشکین، دیزمار و اوزومدول به کار برده است. این دو ولایت از جنبه های مختلف فرهنگی و اقتصادی و سیاسی و دینی و شرایط اقلیمی و مردم شناسی مانند و قرینه یکدیگرند. هر دوی این ولایات پس از حاکمیت سلجوقی از حیث سیستم اداری و کشوری وابسته به تبریز بوده اند که بعدها قره باغ در دوران حاکمیت صفویه به نام بیگلربیگی با پایتختی گنجه در آمد. 

از سال ۱۷۴۸ قره‌باغ از بیگلربیگی گنجه مستقل و تحت عنوان "خانلیق قره‌باغ" به حاکمیت پناه علی جوانشیر تشکیل‌ شد و در آن توسعه و آبادانی و قلعه سازی و تجهیز و استحکامات نظامی – انتظامی به شکل گسترده آغاز می‌شود و شهر شوشا توسعه یافته به طوری که ظرفیت پایتختی این ولایت را پیدا کرد. از این دوره اعتبارا از حیث تقسیمات اداری و کشوری، این منطقه به ۵ بخش تقسیم‌ شده و امور مربوطه به ارامنه توسط (ملیک) با حاکمیت مرکزی قره‌باغ تنظیم می‌شد. این نخستین بار بود که امور ارامنه تحت عنوان "ملیک لیک" سازمان‌دهی شد. بدین ترتیب حقوق اقلیت ارمنی به شکل کامل اعطا و نظارت بر امور آنان به واسطه ملیکلیک آغاز شد. تا این تاریخ ارامنه به‌ عنوان پایگاه تامین جنگجو محسوب می شد.

دوره دوم "خانلیق قره‌باغ" با ظهور "ابراهیم خلیل خان" شروع می‌شود که هرچند ابراهیم خلیل خان و دودمان او اعم از برادران و فرزندان همچنان در اداره خانات با تبریز هماهنگ بوده‌اند، لیکن بانفوذ کشیش ارمنی به نام "عابدین عاباس" که نفوذی امپراتوری تزار روس در دستگاه حاکمیتی خان شوشا بوده، اوضاع خانلیق متشنج می شود. وی از طریق دلربایی خان توسط یک دختر ارمنی به نام "لکورا" (فرستاده تزار روس) خان را در سخت ترین شرایط قرار داد. خان عملاً از ترس افشای ماوقع فی‌مابین خود و این دختر ارمنی به طور اجبار تابعیت خود را به روس تزار اعلام کرد. این نخستین بار است که یکی از خانات قفقاز به روس تزار می‌پیوندد و میدان برای خیانت و ایفای نقش ستون پنجمی برای ارامنه منطقه و ارتباط جاسوسی کشیشان ارمنی باز می‌شود و ارامنه منطقه متأسفانه علیرغم برخورداری از حقوق خود به طور اتم و اکمل در قلمرو حاکمیت مسلمانان، آلت دست و ابزار شیطنت روس‌ها قرار می‌گیرند. این نخستین اشتباه فاحش و گسترده‌ ارامنه منطقه است که تحت نام خیانت و وطن‌فروشی در تاریخ مطرح، ثبت و ضبط شد. همچنین این جریانات و حوادث، مهم‌ترین عامل جنگ ایران و روس شد که منجر به شهادت جواد خان گنجه‌ای این سردار بزرگ ایران و چهار فرزند و یاورانش و سقوط گنجه و امضای عهدنامه گلستان در سال ۱۸۱۳ شد.

قفقاز در حالی وارد قرن بیستم شد که با دخالت روس ها ترکیب جمعیتی قفقاز به ‌ویژه قره‌باغ تغییر یافت. در برخی مناطق از جمله قره باغ و زنگه زور و ایروان که تا اول قرن بیستم اکثریت ساکن در قره‌باغ مسلمان بودند، آنچنان در ترکیب جمعیت تغییرات صورت گرفت و از عثمانی و ایران، ارامنه به قره‌باغ و ایروان کوچانده شد که اکثریت را به نفع ارامنه در این دو ولایت و سایر ولایات مسلمان‌نشین تغییر دادند. از طرف دیگر ورود ارامنه‌ افراطی مهاجر و داشتاق ها که اتفاقاً با سلاح‌های تزار و بلشویک ها  مسلح شده بودند، سبب شد، قتل عام مسلمانان شروع شود. شهرهای ارومیه، خوی و سلماس ایران و شهرهای مسلمانان شمال رود ارس همچون ولایت قره‌باغ و ایروان و زنگه زور غارت شده و ارامنه به کشتار مسلمانان دست زدند.

با توجه به ضعف دولت مرکزی ایران متأسفانه از این تاریخ نقش ایران در قفقاز بسیار ضعیف و حتی امحا ‌شد. اگر تا این تاریخ، علیرغم جدایی قفقاز از ایران نقش و تاثیر و نفوذ شخصیت‌های ایرانی همچنان تداوم داشت و حضور فرهنگی، دینی، علمی و ارتباطات مردمی میان دو سوی شمال و جنوب ارس بین ایران و قفقاز همچنان باقی بود، شاهد وقایع ناگواری در منطقه نمی شدیم، اما از این تاریخ به بعد با پدیدار شدن ارمنی مسلح و تروریست جدایی طلب، جدایی به شکل دردناکی اتم و اکمل شد و نفوذ ایران به نقطه صفر رسید. در همین سال های 1905 تا 1920 است که خاک ایران همواره آماج حملات و تجاوز ارامنه و بلشویک ها قرار گرفت.

اهمیت فرهنگی قره‌باغ
  
"قره‌باغ" از حیث فرهنگ و هنر و شخصیت‌های تاریخی برای ایران و آذربایجان بسیار اهمیت دارد، زیرا هرگونه فعالیت هنری، فرهنگی و ادبی در قره‌باغ یا در تداوم مکاتب تبریز و اردبیل و تهرانند و یا اینکه به‌ نوعی نماینده فرهنگ و تمدن ایران و آذربایجان محسوب می شوند که تنها اگر بخواهیم به صورت فهرست وار به عناصر فرهنگی مشترک در این دیار اشاره کنیم کتاب ها لازم است در این باره تالیف شود.

شخصیت‌هایی مانند پناه علی‌خان جوانشیر بانی شهر شوشا، ابوالفتح خان، مهدی قلی خان و جعفرقلی خان نایبان عباس میرزا ملاپناه واقف، اعجوبه‌ی فکر و اندیشه و مروج زبان فارسی و عربی و ترکی و بانی ادبیات مدرن، مورخانی همچون میر مهدی خزانی، میرزا آدی گوزل بیگ، میرزا جمال جوانشیر قره‌باغی نویسنده‌ تاریخ قره‌باغ به فارسی و ترکی، احمد بیگ آقا اوغلو اسلام‌شناس، ترک شناس و عرب شناس، نجف بیگ وزیروف ناشر نخستین نشریه در قفقاز، حمیده خانم جوانشیر حامی مشروطیت تبریز، قاسم بیگ ذاکر نماینده‌ شعر کلاسیک ایران، بانی ژانر ساتیریک، مترجم کلیله‌ودمنه و شعرایی همچون عارف، عاجز، خورشید بانو ناتوان که مبلغ فرهنگ و ادب ایران و اسلام به زبان ترکی بودند، موسیقی‌دان‌ها و مغنیانی همچون میر محسن نواب نویسنده کتاب وضوح الارقام در موسیقی و سامان بخش دستگاه‌های مقامی، عزیز حاجی بیگوف مؤسس اوپئرا در قفقاز، آهنگساز، خالق نخستین اوپئرا در شرق اسلامی (لیلی و مجنون) نویسنده‌ متن موسیقی رستم و سهراب و داستان‌های شاهنامه، پیوند دهنده سنت و مدرنیته در هنر و خالق آثار تراژدیک و کمدیک با تکیه‌ بر ریشه‌های حوزه فرهنگ و تمدن ایران، خان شوشنیسکی ادامه‌دهنده‌ مکتب ابوالحسن اقبال آذر و ساماندهنده موسیقی مقامی کلاسیک که با تلفیق موسیقی خانقاهی با عاشقی و اجرای آهنگ شکسته‌ قره‌باغ در موازات شکسته‌ فارس و شکسته‌ قره‌داغ و همچنین آهنگ آرازباری انقلاب در موسیقی مشترک ایران و آذربایجان را خلق کرد، رشید بهبود اوف خواننده ترانه‌های فارسی با صدای منحصر به‌ فرد و بی‌نظیر خود، مبلغ موسیقی کلاسیک ایرانی و ده‌ها اساتید موسیقی و هنر که هر یک به تناسب تخصص و حیطه هنر خود خدمات شایانی به نام قره باغ به ایران و آذربایجان داشته اند. برای دو کشور ایران و آذربایجان، بی تفاوت شدن به این میراث غیر قابل تصور و حتی به درجه از دست دادن خاک این ولایت دردناک است. همچنین قهرمانانی چون جوادخان زیاد اوغلو و سلطانوف مدافع مسلمانان در مقابل تجاوزات ارامنه در دو سوی رود ارس را نمی توان فراموش کرد.

همه این شخصیت‌ها که برخاسته از قره‌باغ هستند به‌ نوعی در حوزه فرهنگ و تمدن ایران و آذربایجان قابل‌تعریف هستند که اهمیت قره‌باغ را برای ایران و آذربایجان صدچندان می‌کند و به‌سادگی نمی‌توان از آن صرف‌نظر کرد و اگر همه‌ این مختصات تاریخی، سیاسی، فرهنگی، هنری و نخبگان عرصه‌های مختلف را یکجا در نظر بگیریم، جمله‌ مشهور "قره‌باغ خاک اسلام" است، فراز بسیار استراتژیک و با مسمایی خواهد بود.

منبع:http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/1998792/

 

اخبار نظامی ترکیه=www.ntv.com.tr=99-10-18

Türkiye'nin en büyük savaş gemisi ASELSAN ile görecek (Türkiye'nin yeni nesil yerli silahları)

ASELSAN'ın Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu için geliştirdiği PİRİ Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi'nin (KATS) fabrika kabul testleri tamamlandı.

 

 

İHA - Anadolu Ajansı - DHA

ASELSAN'ın Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu için geliştirdiği PİRİ Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi'nin (KATS)  fabrika kabul testleri, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı, ARMERKOM, Sedef Tersanesi ve ASELSAN personelinin katılımıyla şirketin Akyurt Tesisleri'nde gerçekleştirildi.

PİRİ-KATS, hizmete girdiğinde Türk Silahlı Kuvvetlerinin en büyük platformu olacak Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG Anadolu'nun liman ve seyir durumunda tehdit tespiti ve takibi için en önemli sistemlerinden birini oluşturacak.

​PİRİ-KATS, deniz platformları için pasif olarak hava ve deniz araçlarını ve füzeleri tespit ve takip etmek amacıyla yüksek performanslı bir kızılötesi arama takip sistemi olarak geliştirildi. Sistem, sürekli bakan sensörleri sayesinde tehditlere karşı aralıksız koruma sağlıyor. ​PİRİ-KATS, eşzamanlı Çift-Band IR Görüntüleme özelliği sayesinde her hava ve tüm ışık koşullarında, büyük yükseliş görüş alanıyla da tüm tehditlere karşı tam koruma ve uyarı sistemi görevi görüyor.

DÜNYADA İLK

Orta dalga (MW) ve uzun dalga (LW) olmak üzere dünyada çift bantta çalışan ilk kızılötesi arama ve takip sistemi olan PİRİ-KATS, Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaçları göz önüne alınarak, deniz platformlarına 360 derece farkındalık sağlanması amacıyla geliştirildi ve savaş yönetim sistemine tam uyumlu bir tespit ve takip sistemi olarak görev yapacak.

PİRİ-KATS, 120 derecelik görüntünün dış pencereler yardımıyla toplanıp, optik yollar yardımıyla detektöre ulaştırıldığı Sensör Birimi, bu birimin en zorlu deniz koşullarında bile tespit ve takip yapabilmesi için kullanılan Stabilizasyon Birimi ve sayısal hale çevrilen görüntünün işlendiği tespit ve takip işlevlerinin yerine getirildiği Elektronik Birim olmak üzere 3 ana birimden oluşuyor.

Gemiye yerleştirilen 3 sensörle 360 derece kapsama sağlayan sistem, panoramik olarak yarattığı görüntüyle farklı deniz koşullarında kullanıcıya pasif şekilde tespit ve takip imkanı veriyor.

YENİ PLATFORMLAR SIRADA

5 binden fazla alt malzemeden oluşan sistem, özgün ve yerli optik tasarımı, aynı anda 150 hedefi takip edebilme gibi yetenekleriyle ASELSAN'ın sahip olduğu teknolojiler ve sunduğu ürünler açısından özel bir önem taşıyor.

Sistem, entegrasyon, devreye alma, liman ve deniz kabul testlerinin tamamlanmasıyla Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslimi planlanan TCG Anadolu ile envantere kazandırılacak. PİRİ-KATS'ın Barbaros Sınıfı Firkateynlerin Yarı Ömür Modernizasyonu Projesi ve İ-Sınıfı Firkateyn (MİLGEM-5) Projesi kapsamında da teslimi planlanıyor.

TÜRKİYE'NİN YENİ NESİL YERLİ SİLAHLARI

Gelişen teknoloji hayatımızın her alanına nüfus etmek ile birlikte silah endüstrisini de baştan başa yeniliyor. İşte Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) tarafından kullanılan yerli teknoloji ürünü olan silahlar...

YERLİ VE MİLLİ TORPİDO PROJESİ ORKA İÇİN İLK ADIM ATILDI

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido ihtiyacını karşılamak için "324 milimetre Torpido Geliştirilmesi Projesi (ORKA)" başlatıldı.

SSB'den yapılan yazılı açıklamaya göre, ROKETSAN'ın ana yükleniciliğinde geliştirilecek "ORKA" ile bu alandaki dışa bağımlılık sona erecek.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido ihtiyacını karşılamak için başlatılan projenin imza töreni, SSB'de gerçekleştirildi. Törene, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir'in yanı sıra Milli Savunma Bakanlığı, SSB, ROKETSAN ve ASELSAN'dan temsilciler katıldı.

Projeyle Deniz Kuvvetleri Komutanlığının envanterinde bulunan ve envanterine alınabilecek su üstü platformlar ile deniz hava araçlarından denizaltılara karşı kullanılacak ORKA torpido silah sistemi, yerli ve milli olarak geliştirilecek.

Hassas güdüm, navigasyon, gelişmiş arama ve hücum kabiliyetlerine sahip olacak ORKA, aldatma ve karıştırmaya karşı direnciyle hedef üstünde yüksek etkinlik sağlayacak.

ROKETSAN'ın gelecek yıl teslim edilmesi hedeflenen AKYA Ağır Sınıf Torpido Projesi'nde edindiği tecrübe de ORKA Projesi'ne aktarılacak.

ORKA Projesi'nde, ana yüklenici ROKETSAN'ın yanı sıra ASELSAN da ana alt yüklenici olarak yer alacak. ORKA, Mavi Vatan'ın korunmasında Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne milli bir unsur olarak güç katacak.

'MAVİ VATAN'IN GÖZCÜSÜ SİDA DENİZE İNİYOR

Ares Tersanesi ve Meteksan Savunma tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli silahlı insansız deniz aracının prototipi üretildi. SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA'nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

"Mavi Vatan" olarak adlandırılan alanda Türkiye'nin deniz gücüne büyük katkı vermesi beklenen ULAQ serisinin ilk ürünü olan SİDA, 400 kilometre seyir menzili, saatte 65 kilometre sürati, milli kriptolu haberleşme altyapısı, gündüz ve gece görüş kabiliyeti ile öne çıkıyor.

Gelişmiş kompozit malzemeden üretilen SİDA, karadan karargah komuta merkezinin yanında mobil araçlarla ve uçak gemisi, firkateyn gibi yüzer platformlardan da komuta edilebiliyor. Keşif, suüstü harbi, asimetrik harp, silahlı eskort, kuvvet koruma, stratejik tesis güvenliği, gözetleme ve istihbarat gibi görevlerin icrasında etkin rol alması beklenen SİDA'lar, farklı operasyonel harekat ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde füze sistemlerini de barındırıyor.

Elektronik harp ortamında düşman birliklerinin haberleşme muharebe sistemini karıştırma gibi aksiyon alan SİDA, haberleşme ve istihbarat sistemleri ile de donatılabilecek. SİDA'lar kendisi ile eş veya farklı yapıya sahip diğer SİDA'larla operasyon yapma, İHA, SİHA, TİHA'lar ve insanlı hava araçları ile müşterek harekat kabiliyetlerine de sahip olacak.

Sadece uzaktan kontrol edilen bir insansız deniz aracı olmanın haricinde, yapay zeka ve otonom davranış özellikleriyle üstün ve çağın ilerisinde yeteneklerle donatılan SİDA, bu ayın sonunda denize inecek. SİDA'nın Roketsan güdümlü mermileri ile atış testleri de mart ayında gerçekleştirilecek.

Ares Tersanesi Genel Müdürü Utku Alanç, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uzaktan komutalı ya da otonom olarak hareket edebilen Türkiye'nin ilk milli SİDA'sını üretmenin mutluluğunu yaşadıklarını belirtti.

SİDA'yı yaparken özellikle Ege ve Akdeniz'de görev yapmasını hedeflediklerini anlatan Alanç, "Ege'deki karasuları problemlerinde, çok sıklıkla yaşanan kayalık krizlerinde, bu alanlarda çok daha rahatlıkla görev yapabilecek ve radar imzası denilen düşman kuvvetleri tarafından görülmesi çok düşük olasılıklı olan bir bot. Adaların arkasını adeta bizim için ayrı bir göz olarak gözetleyebilecek, istihbarat toplayabilecek hem de güdümlü mermi angajmanı yapabilecek bir bot." ifadelerini kullandı.

İNSANSIZ KARA ARACI'NIN ÖZELLİKLERİ BELLİ OLDU

Havelsan İnsansız Kara Aracı'nın (İKA) son halini sosyal medya hesabı üzerinden paylaştı. Paylaşım ile İKA'nın özellikleri belli oldu. 

Azami hızı saatte 12 kilometre olan İKA, yüksüzken 450 kilogram ağırlığa sahip. Otonom sürüş ile görev kabiliyeti bulunan araç, tam donanımlıyken ise 650 kilogram ağırlığında. 

 

7.62 mm uzaktan kumandalı silah sistemine sahip olan İKA, KBRN (Kimyasal, Biyolojik, Radyolojik, Nükleer) silah sensörü ve robotik kola ev sahipliği yapıyor.

'DENİZALTININ BEYNİ' KOMUTA KONTROL SİSTEMİ TESLİM EDİLDİ

SSB'den yapılan yazılı açıklamaya göre, Yeni Tip Denizaltı Projesi kapsamında ilk iki denizaltının komuta kontrol sistemlerini tamamlayan Havelsan, 3. denizaltı olan Murat Reis’in de komuta kontrol sisteminin kurulumu ve detaylı testlerini tamamladı. Sistem, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, REİS sınıfı denizaltı tedarik projesinin, uzun vadeli stratejik yetkinliklerini ülkeye kazandırmaya yönelik çalışmaların bir parçası olduğuna dikkati çekerek, "Proje kapsamında denizaltıların tasarım yetkinliğinin kazanılması, donanımların yerli olarak üretilmesi, özellikle komuta kontrol sistemlerinin tüm yazılım ve donanımlarına hakimiyetin milli firmalarımıza kazandırılması konularında birçok firmamız projede kendi sistemleri veya teknoloji transferinin yapıldığı taraf olarak yer alıyor." ifadelerini kullandı.

Demir, Havelsan tarafından denizaltı savaş yönetim sisteminin bu proje kapsamında geliştirildiğine işaret ederek, şunları kaydetti:

"Ayrıca 7'inci denizaltı diyebileceğimiz gerçek donanımlardan oluşan bir denizaltı komuta kontrol sistemi Havelsan'da konumlandırıldı. Bu sayede bu denizaltılarımıza yeni silah veya sensörlerin entegrasyonu gerekirse Havelsan tarafından komuta kontrol sisteminin yazılımları modifiye edilerek bu tesislerde gerçek donanımlar üzerinde test edilebilecek. Denizaltılarımıza monte edilecek komuta kontrol sistemi donanımları, yine Havelsan'ımızda bulunan Sistem Entegrasyon Laboratuvarı'nda bir araya getirilerek yoğun testlerden geçiriliyor ve daha sonra gerçek ortamına monte edilmek üzere denizaltıların inşa edildiği Gölcük Tersane Komutanlığına gönderiliyor. Bu sevkiyat, projenin 3'üncü denizaltısı olan Murat Reis'in komuta kontrol sisteminin başarıyla tamamlanması sonrasında gerçekleşti. Emeği geçen herkesi tebrik ediyorum."

KOMUTA KONTROL SİSTEMİ

Komuta kontrol sistemi, akustik ve akustik olmayan sensörlerden gelen verilerin işlendiği, görüntülendiği, karar destek işlevlerinin yerine getirildiği ve silahların ateşlendiği sistemler olarak biliniyor. Denizaltılar için komuta kontrol sistemleri, "denizaltıların beyni" olarak tanımlanıyor.

Deniz muharebelerinden istihbarat görevlerine kadar birçok kritik operasyonda kullanılan ve potansiyelleri sebebiyle kuvvet çarpanı sayılan denizaltılar, operasyonel verimliliğini ve güvenliğini en üst seviyeye taşıyacak komuta kontrol sistemlerine ihtiyaç duyuyor.

TSK ENVANTERİNE GİREN 4 SİLAH SİSTEMİ İLK DEFA KULLANILDI

Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) ateş gücünün gösterildiği "Ateş Serbest-2020" faaliyetinde aralarında milli imkanlarla üretilen Fırtına obüsleri, Korkut hava savunma sistemleri, milli piyade tüfeğinin de bulunduğu harp araç ve gereçleriyle hedefler tam isabetle vuruldu. TSK envanterine yeni giren silahların da kullanıldığı faaliyette ilk defa OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ve Kargu Kamikaze İHA ile de hedefler imha edildi.

"TEK ATIŞ VE VURUŞ" 

İlk olarak yerli üretim milli piyade tüfek atışları gerçekleştirildi. Pençe Kaplan dahil birçok operasyonda kullanılan tüfeklerle piyadelerin yaptığı başarılı atışların ardından keskin nişancı atışlarına geçildi. Keskin nişancıların bir kilometre mesafedeki küçük hedeflere yaptıkları isabetli atışlar protokol üyelerince beğeniyle takip edildi. "Tek atış ve vuruş" sloganıyla yapılan keskin nişancı atışları sonrasında makineli tüfek atışları gerçekleştirildi. 

 

İstihkamcılar tarafından mayınlı sahalardan geçit açılması görevinin yerine getirilmesinden sonra hedefler roketatar, zırhlı personel taşıyıcı üzerine yerleştirilen silahlar ve yerli üretim bomba atar atışlarıyla devam etti.  

Hareket halindeki tank takımı, önce duran, ardından hareketli hedefleri ateş altına aldı. Hedeflerin tam isabetle imha edildiği atışları, OMTAS orta menzilli tanksavar silah sistemi ile yapılan atışlar izledi. Zırhlı hedeflere karşı etkin bir silah sistemi olan, yerli ve milli imkanlarla geliştirilen OMTAS da hedefleri imha etti. 

Yaklaşık 4 bin 500 metredeki hedefe yapılan etkili Kornet-E atışlarının ardından yerli ve milli üretim Korkut Kundağı Motorlu Namlulu Alçak İrtifa Hava Savunma Silah Sistemi atışları gerçekleştirildi. Söz konusu atışın ardından Kargu Kamikaze İHA tarafından belirlenen hedefe saldırı gerçekleştirildi. Hedefini başarıyla imha eden Kargu Kamikaze İHA da Ateş Serbest faaliyetinde ilk defa görev aldı. 

Havan ve obüs bataryalarından yapılan atışların ardından faaliyet, "Dünyanın en iyi kundağı motorlu obüsü" olarak nitelendirilen yerli üretim Fırtına obüslerinin atışlarıyla sona erdi. Faaliyet, hedeflerin imhasının ardından Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar'ın konuşması ve başarılı personelin ödüllendirilmesiyle sona erdi. 

Türk  Havacılık ve Uzay Sanayii'nden yapılan açıklamada, Aksungur'un kanat altlarındaki 6 istasyonun da doldurulduğu ve insansız hava aracının 12 adet mikro akıllı mühimmatı taşıdığı vurgulandı.

Açıklamada uçuşun 20 bin feet irtifada ve 28 saat sürdüğü belirtildi. 750 kilogram faydalı yük kapasitesine sahip olan,  gece/gündüz her türlü hava koşullarında istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevlerini gerçekleştirebilen Aksungur, geçtiğmiz günlerde de aralıksız 49 saat havada kaldığı bir uçuşla rekor kırmıştı.

Özellikle Suriye’deki harekatlarda Ankara’nın en önemli vuruş güçlerinden biri olan tanklar, yerli ve milli sistemlerle donatılıyor. Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, ROKETSAN tarafından üretilen zırhların giydirileceği tankların durumunu ve bu adımın ne anlama geldiğini anlattı. Güvenlik güçlerinin mevcutta kullandığı tanklarla ilgili bilgiler veren Şahin, Türk Silahlı Kuvvetlerinin M48A5T2, M60A1, M60A3, M60TM, Leopard 1 ve Leopard 2A4 ana muharebe tanklarını (AMT) aktif olarak kullandığını söyledi.

Bunlardan ‘M’ serisi olanların ABD, Leopard'ın ise Alman üretimi olduğuna işaret eden Şahin, Suriye ve Irak gibi muharebe sahalarında; M60A3, M60TM ve Leopard 2A4 tankları görev aldığını vurguladı. Mevcudun içindeki en modern tankların 300 adetten fazla tedarik edilen Leopard 2A4 olduğunu kaydeden Şahin, bu modellerin 2000’li yıllardan itibaren Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmeye başlandığını söyledi.

Şahin, modernizasyonun ne anlama geldiği konusunda ise şöyle devam etti: 

“ROKETSAN Balistik Koruma Merkezi (BKM) tarafından geliştirilen Tepkisel Reaktif Zırh (ERA), Yüksek Balistik Mukavemete Sahip Kafes Zırh ve Boşluklu Modüler Add-on Zırh ile birlikte, Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki Leopard 2A4 tanklarının pasif ve reaktif korunma seviyeleri artacak. Leopard 2A4 tankları, bu zırh iyileştirmesinin ardından Suriye ve Irak bölgelerindeki anti-tank tehditlerine karşı üstün mukavemete sahip olacak. Ayrıca yine Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından modernize edilen M60T tanklarına entegre edilen elektronik sistemler de Leopard 2A4 tanklarına entegre edilecek. 

Diğer yandan ASELSAN tarafından yapılacak bu elektronik modernizasyon ile Yakın Mesafe Gözetleme Sistemi (YAMGÖZ), Lazer İkaz Alıcı Sistemi (LIAS), SARP Uzaktan Komutalı Silah Sistemi (UKSS), PULAT Aktif Koruma Sistemi (AKS), Güç Dağıtım Ünitesi, ASELSAN Sürücü Görüş Sistemi (ADİS) ve Sesli Uyarı Sistemi entegrasyonları gerçekleştirilecek. Irak ve Suriye’nin ‘anti-tank silahlarının çiftliği’ haline geldiğine dikkat çeken Şahin, söz konusu bölgelerde görev yapan hiçbir zırhlı aracın yüzde yüz güvende olamayacağını ‘Çünkü delinmeyecek zırh yoktur’ sözleriyle ifade etti.

“Buna rağmen hem zırh modernizasyonu hem de elektronik modernizasyon birleşince güzel işler çıkarmak mümkün. Biz de şu anda aynen bunu yapıyoruz” diyen Anıl Şahin, şunları kaydetti: 

“İlk kez yerli bir ERA ve Add-on Zırh, tanklarımızda kullanıma alınıyor. ALTAY’ı  saymıyorum çünkü o henüz aktif görevde değil. Ek olarak üretilen zırhların özellikleri de çok üst düzey ve gayet portatif. Yani muharebe esnasında, hasar gören kısım çabucak değiştirilecek şekilde. Bu çok kritik bir teknoloji. Belki dışarıdan tedarik ederdik ancak bu bize yüz milyonlarca dolara ve uzun bir süreye mal olurdu. Bizim ne boşa harcayacak paramız ne de zamanımız var. Boş harcanan para savunma sanayiine vurulan bir darbe; boşa giden zaman ise maalesef daha fazla şehit demek. Dolayısıyla Türkiye’nin bu süreci yerli ve milli imkanlarla yapabilmesi, işin hem maddi hem tedarik boyutunda hem de can güvenliği anlamında son derece önemli.” 

Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin, M-60T tanklarını İsrail’in modernize ettiğini hatırlatarak, “Birkaç sene önce tank modernize ettiren bir ülkeyken, şimdi kendi tankımızı modernize edebilecek bir konuma geldik. Ayrıca, mutlaka küresel çapta bu pazara da ihracatçı olarak giriş yapacağız. Bundan sonra dışarıdan ERA, Add-On veya RPG Ağı gibi zırh sistemleri tedarik etmeyiz. Sadece ithalattan kurtulan bir ülke olmayacak, kendi zırhlarını dünyaya ihraç eden bir noktaya da ulaşacağız” dedi.

YERLİ UÇAK BOMBASI SARB-83 GÖREVE HAZIR

TÜBİTAK SAGE Enstitü Müdürü Gürcan Okumuş, SARB-83 ve SERT-82'yi, projelerin belli bir aşamaya gelmesiyle IDEF 2019 fuarında kamuoyuyla paylaştıklarını söyledi. Envanterdeki nüfuz edici bombanın (NEB-84) geliştiril me sürecinde elde edilen tecrübenin benzer mühimmatların gelişiminin yolunu açtığını belirten Okumuş, şöyle konuştu:

"Uçak bombası olarak kullanılmayan, bildiğimiz kadarıyla ilk defa Türkiye'nin kullandığı bir teknoloji var, ardışık delicili harp başlığı teknolojisi. Bu teknolojiyi uçak bombalarında NEB-84 olarak dünyada ilk biz kullandık. Yerden atılan mühimmatlarda var ama uçak bombası olarak ardışık delicili yani çukur imlalı harp başlığı teknolojisi olarak yoktu. NEB-84'ten edindiğimiz tecrübeyle bunu Mark-83 (MK-83) geometrisinde ve kütlesinde yine ardışık delicili harp başlığı etkinliği olan bir mühimmat geliştirme projesi olarak öz kaynaklarımızla başlattık."

MK-83 uçak bombalarında kullanılabilen tüm güdüm kitlerinin SARB-83'te de kullanılabileceğini ifade eden Okumuş, SARB-83 projesinin SERT-82'ye göre biraz daha hızlı ilerlediğini, bombanın alt sistem testleri ve çevresel testlerinin sonuçlandırıldığını ve projenin nihai testleri kapsamında son olarak kalifikasyon ve delici etkinliğini görme testlerinin tamamlandığını bildirdi.

DUVARI SAATTE 280 KİLOMETRE HIZLA AŞTI

Okumuş, testlerin gerçekleştirildiği Hedef Balistiği Raylı Sistem Dinamik Test Altyapısı'nın (HABRAS) çok önemli bir altyapı olduğuna işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:

 

"NEB-84 testini İngiltere'de yapmak zorunda kalmıştık, bu altyapı yoktu. Artık kendi altyapımızda kendi geliştirdiğimiz mühimmatı, SARB-83'ü test etmiş olduk. Çok güzel görüntüler de aldık ve test de çok başarılı oldu. Yaklaşık 1,5 metrelik, 35 megapascal güçlendirilmiş duvarı SARB-83 mühimmatı ön delicisiyle deldi ve ana delici duvarın içinden geçerek etkinliğini gösterdi. SARB-83 yaklaşık saatte 300 kilometre hızla ilerledi, duvarı deldikten sonra ana delicimizin hızı yaklaşık saatte 280 kilometreydi. Yani 1,5 metrelik güçlendirilmiş duvarın yavaşlatma etkisi yüzde 10'dan bile az oldu. Bu gerçekten çok yüksek bir etkinlik göstergesi. SARB-83 için belki son kez uçaktan tamamen canlı bir atış yapılmasını planlıyoruz. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığımızın ve Hava Kuvvetlerimizin ihtiyacı doğrultusunda gelecek taleplere göre seri üretimi yapılabilir durumda. SARB-83, yakın zamanda farklı güdüm kitleriyle kullanılabilecek stratejik bir mühimmatımız olarak kullanıma hazır."

TÜRKİYE'NİN 'AMİRAL GEMİSİ'NDE SON DURUM GÖRÜNTÜLENDİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, çok maksatlı amfibi hücum gemisi ‘TCG Anadolu’ ile Türkiye’nin küresel güç olma yolunda önemli kabiliyetler kazanacağını bildirdi.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre Varank, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin deniz aşırı askeri harekat ve insani yardım operasyonu kabiliyetlerini artıracak TCG Anadolu’nun inşasının sürdüğü Tuzla Sedef Tersanesi’nde incelemelerde bulundu. Varank, Türkiye’de ilk defa üretilen çok maksatlı amfibi hücum gemisinin, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girecek en büyük tonajlı gemi olacağını söyledi. Varank, geminin milli tank ve zırhlı araçlar olmak üzere 100’e yakın amfibi görev grubunu ve göreve bağlı olarak 30’dan fazla hava aracını taşıyabileceğini bildirdi. Varank, taktik sınıfı insansız hava araçlarının (İHA) bile dikey iniş-kalkış olmadan bu gemiden kalkmasının mümkün olabileceğine işaret ederek, “Bu gemi küresel güç olma yolunda Türkiye’ye önemli kabiliyetler kazandıracak” diye konuştu.

DİKEY KALKIŞ İMKANI

TCG Anadolu, 232 metre uzunluğa ve 32 metre genişliğe sahip bulunuyor. 58 metre yüksekliği olan gemide 1410 metrekarelik ağır araç güvertesi yer alıyor. Gemide ayrıca, 1165 metrekare gemi havuzu, 1880 metrekare hafif araç güvertesi, 6 iniş alanı ve uçuş rampasına sahip 5 bin 440 metrekare uçuş güvertesi ve 900 metrekare hangar bulunuyor. Gemi, görev grup gereksinimlerine bağlı olarak, dikey iniş-kalkış yapabilen 6 savaş uçağı, 4 Atak helikopteri, 8 orta yük nakliye helikopteri, 2 Seahawk genel maksat helikopteri ve 2 İHA dahil 30 hava aracını taşıyabilme kapasitesi barındırıyor. Bununla birlikte, bu araçlar için gerekli altyapı ve orta seviyede bakım ihtiyaçları da gemide karşılanabiliyor.

HASTANESİ DE VAR

TCG Anadolu, 1 amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek araçlarını ana üs desteği olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek ve tüm denizlerde kullanılabilecek. Gemi üzerinde 1 adedi NATO için tahsis edilebilecek 3 savaş harekat merkezi bulunacak ve yüzen kışlada en az 1223 personel görev yapabilecek. Proje sayesinde, anavatandan uzak coğrafyalarda insani yardım harekatı gerçekleştirilebilmesi, gerektiğinde tam teşekküllü 2 ameliyathane, 14 yoğun bakım ünitesi ve yanık ünitesiyle 1000’e yakın kişiye tıbbi destek verilebilmesi, başka ülkelerin üslerine bağımlı olmadan hava harekatı yapılabilmesi gibi geniş bir yelpazede kritik yetenekler kazanılacak. Anadolu gemisi ilk olarak Mayıs 2019’da yüzdürülmüş, akabinde sevk sistemi montajlarının yapılması için havuza alınmıştı. Liman ve deniz testlerinin tamamlanmasının ardından, Anadolu’nun gelecek yıl Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi planlanıyor. Test ve tecrübeleri tamamlanan tüm sistemlerin entegrasyon ve montajları başladı.
 

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Türkiye'nin ilk deniz seyir füzesi "Atmaca" 200 kilometrenin üzerindeki hedefi başarıyla vurdu.

Konuyla ilgili açıklama yapan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, "Atmaca'mız bu sefer uzun uçtu. Fonksiyonlarını mükemmel şekilde yerine getiren Atmaca seyir füzemiz envantere girmeye hazırlanıyor" ifadesini kullandı.

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Atmaca Projesi, Deniz Kuvvetleri'nin MİLGEM platformlarında konuşlandırılacak gemiden gemiye seyir füzesi ihtiyacına yönelik başlatıldı.

DENİZLER 'ATMACA'YLA KORUNACAK

Atmaca seyir füzeleri ROKETSAN, atış kontrol sistemleri ve diğer ekipmanlar ASELSAN tarafından yerli imkanlarla geliştirildi.

'İNSANSIZ MİNİ TANK' ENVANTERE GİRİYOR

ASELSAN ile Katmerciler arasında imzalanan seri üretim sözleşmesi doğrultusunda "insansız mini tank" olarak da adlandırılan silahlı insansız kara araçları, 2021'de Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilecek. 

ASELSAN ile Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayi Başkanlığı arasında imzalanan silahlı sınıf insansız kara aracı temin sözleşmesi kapsamında, seri üretimine başlanacak silahlı insansız kara aracının uzaktan kumanda iletişim alt yapısı dahil tüm altyapı platformu Katmerciler tarafından geliştirildi.

Araç, keşif, gözetleme, hedef tespiti yapabilen, üzerine silah ve gözetleme sistemleri dahil ihtiyaç duyulan her türlü sistemin takılabildiği, uydu bağlantısı üzerinden uzaktan kontrol edilip yönetilebilen, otonom olarak kullanılabilme özelliğine sahip, zorlu yol, arazi ve iklim şartlarında üstün hareket kabiliyetine sahip dünyanın en önde gelen platformlarından biri olacak.

İnsansız kara aracı, her türlü arazi ve yolda üstün performans sergileyebiliyor.  Zırh opsiyonu bulunan araç, uydu bağlantısıyla çok uzak mesafelerden kontrol edilebiliyor. Uzaktan kumanda birimiyle ise yakın alanda tüm fonksiyonlarıyla yönetilebiliyor. Çeşitli silah sistemlerinin monte edilebildiği platform, hareketli halde ve meyilli arazide atış ve yüksek isabet imkanı sunuyor. 

Araç, ASELSAN tarafından geliştirilen Sarp Dual Uzaktan Komutalı Stabilize Silah Sistemi'yle hedefi otomatik olarak tespit ve imha edebilecek. Araç, çok düşük termal iz özelliği taşıyor. Gece-gündüz, zorlu hava şartlarında ve iklimde kullanıma uygun olan aracın, elektrikli ve hibrit model seçenekleri bulunuyor.

Platform, ağır ve hafif silahlara sahip silah istasyonu, keşif gözetleme aracı, hasta ve yük taşıma aracı ve çıkartma operasyonlarına yardımcı görev alabilecek konfigürasyonlarıyla kullanıcıya geniş seçenekler sunuyor. 

Üç ton yüklü ağırlık kapasitesine sahip araç, kompakt ebatına rağmen üst sınıf zırhlı araçlarda bulunan bütün zorlu performans ve arazı testlerinin tamamını başarıyla yerine getirebiliyor. 

YERLİ HAVA SAVUNMA SİSTEMİ 'SUNGUR' GÖREVE HAZIR

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, Twitter hesabından yaptığı paylaşım ve yayımladığı videoyla Sungur'a yönelik çalışmaların geldiği noktaya ilişkin bilgi verdi. 

Paylaşımında "Güvenlik kuvvetlerimizin kabiliyetlerini artırmak için sürpriz bir güç" ifadesine yer veren Demir, şunları kaydetti:

"Başkanlığımız öncülüğünde, ROKETSAN'ın yerli savunma sanayi paydaşlarıyla birlikte geliştirdiği hava savunma ailemizin yeni üyesi Sungur, başarılı atışlı testler sonrası envantere girmeye hazır.

Kademeli hava savunma sistemimizin yeni üyesi, portatif özelliğiyle kara, hava, deniz platformlarına entegre edilebilecek. Sungur, hareketli atış yeteneği, gece-gündüz hedef tespit, teşhis, tanımlama, takip ve 360 derece atış kabiliyetine sahip.

Sungur, hava unsurlarına karşı etkinliği ve yüksek manevra kabiliyeti, yüksek hedef isabet yeteneği ve karşı tedbir özelliği, titanyum harp başlığı, hedefin uzun menzilden görüntülenmesini sağlayan nişangahıyla kendi sınıfının önünde bir sistem."

DRAGONEYE ELEKTRO-OPTİK SENSÖR SİSTEMİ

Kara Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı için Milli Savunma Bakanlığı ile imzalanan Portatif Termal Kamera sözleşmesi kapsamında son parti teslimatı gerçekleştirildi. Böylece sözleşme kapsamında tüm teslimat yükümlülükleri başarıyla tamamlanarak sistemler Kara Kuvvetleri Komutanlığının kullanımına sunulmuş oldu.

Dragoneye Sistemi, Kara Kuvvetleri Komutanlığı tarafından özellikle sınır birliklerinde ve karakollarda yoğun ve etkin şekilde kullanılıyor.

 

Dragoneye Elektro-Optik Sensör Sistemi

Soğutmalı Termal Kamera, Yüksek Çözünürlüklü Gündüz Kamerası, Lazer Mesafe Ölçer, Dijital Manyetik Pusula ve GPS alt sistemlerini içeren entegre bir elektro-optik sensör sistemi olan Dragoneye, araç üstü ve sabit kullanım amacıyla olmak üzere iki farklı konfigürasyonda üretiliyor.

Türk savunma sanayisinin son dönemde en dikkati çeken ürünlerinden "kamikaze drone"lar yakın zamanda ''Alpagu'' ile çeşitlenecek.

AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, Türkiye'ye "kamikaze drone" olarak bilinen vurucu insansız hava araçlarını (İHA) kazandıran STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ, bu alandaki ürün çeşitliliğini ve araçların yeteneklerini artırmaya yönelik çalışmalar yürütüyor.  Ağırlığı 2 kilogramın altındaki Alpagu'ya dünyada benzer niteliklerde yalnızca 2 platform bulunuyor.

Alpagu, küçük boyutu ve hafifliğine rağmen üzerinde hedefini etkisiz hale getirebilecek kadar patlayıcı taşıyor, çok uzak mesafelerde görev yapabiliyor ve tek bir asker tarafından kolayca taşınıp görev alanında çok hızlı kullanılabiliyor. Alpagu ayrıca üzerideki yapay zeka ve görüntü işleme kabiliyetleri, sessizliği, taşıdığı patlayıcıyı hedefe tam ulaştırma yetenekleriyle önemli bir sürpriz etkisi ve operasyonel üstünlük sağlıyor.

Zorlu bir geliştirme sürecini başarıyla tamamlayan STM, sahada yoğun testlere devam ediyor. Lançerden fırlatma, uçuş, hedefe ulaşma ve etkisiz hale getirme kabiliyetleri test edilen ve iyileştirilen Alpagu, oldukça başarılı sonuçlara ulaştı. Nihai testlerin çok kısa sürede sona ermesi ve yıl sonuna doğru Alpagu'nun Türk Silahlı Kuvvetlerinin kullanımına sunulması hedefleniyor.

Alpagu, sahip olduğu üstün kabiliyetler yanında, sürü olarak kullanılabilme yeteneği, farklı platformlara entegre olabilmesi gibi özelliklerle dünyada çok az muadili bulunan rakiplerinden ayrışıyor.

'BETON DELİCİ MÜHİMMAT' SARB-83 TESTİ GEÇTİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda, beton delici mühimmat olarak tasarlanan ve harp başlığı teknolojisine sahip SARB-83'ün test görüntüsüne ilişkin videoya yer verdi. 

SARB-83'ün ilklere imza atarak testi geçtiğini vurgulayan Varank, şunları kaydetti:

"Türkiye'de ilk kez ardışık delici teknolojisine sahip canlı mühimmat test edildi. HABRAS altyapısı sayesinde, gizli mühimmat projelerinin düşük maliyetlerle kısa sürede test edilebilmesi artık mümkün."

YERLİ FÜZENİN MOTORU TEST EDİLDİ

Türkiye'nin orta menzilli ilk yerli füze motoru (TEI-TJ300), Eskişehir'de Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank'ın katıldığı törende test edildi.

Bakan Varank törende yaptığı açıklamada "TJ300 adlı turbo jet motorun ateşlemesini gerçekleştirdik. Bu motorlar orta menzilli gemisavar füzelerinde kullanılmak üzere tasarlandı" dedi.

TEI-TJ300'ÜN ÖZELLİKLERİ

TÜBİTAK, TEI ve Roketsan'ın iş birliğiyle üretilen "Türkiye'nin Orta Menzil Gemi Savar (OMGS) ilk Hava Solumalı Füze Motoru" TEI-TJ300, dar bir çapta 1300 nevton itki üretebiliyor. Milli tasarım füze motoru, 5 bin fitlik irtifada ses hızının yüzde 90'ına varan yüksek hızlarda çalışabilme özelliğine sahip. 

Sistem, saniyeler içinde yeterli itkiye ulaşacak şekilde geliştirildi. Milli tasarım füze motorunun marşa (başlatıcı sistem) ihtiyaç olmadan kanat altı rüzgarı ile çalışma özelliği mevcut.

Füze motoru, boyutlarındaki zorlayıcı kısıtlar nedeniyle hava, deniz ve kara savunma sistemlerine uyacak şekilde tasarlandı.

منبع:https://www.ntv.com.tr/galeri/teknoloji/turkiyenin-en-buyuk-savas-gemisi-aselsan-ile-gorecek-turkiyenin-yeni-nesil-yerli-silahlari,4LfUJpJY3Ee21ZjqzpyLrg/S2fUjyDAP0e-Biy_zfSM9A

Türk Savunma Sanayii'nden 2020'de dev adım

 

ABONE OL

Follow @trthaber

Türk Savunma Sanayii'nde, turbodizel motordan sonda roketine, Deniz Karakol uçağından hava savunma füzelerine kadar birçok kritik alanda önemli mesafeler alındı, yeni projelerde düğmeye basıldı.

Türk savunma sanayisi şirketleri, son dönemde elde ettikleri cirolarla rekorlar kırarken, ulaşılan ekonomik büyüklükler şirketleri uluslararası kıyaslamaların yapıldığı listelerde bu yıl üst sıralara taşıdı.

Dünyanın en prestijli savunma sanayi listesi olarak kabul edilen "Defense News Top 100"de yer alan Türk şirketi sayısı 7'ye yükseldi. ASELSAN, ilk 50'ye girme başarısı gösterdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ROKETSAN, STM ve BMC'ye bu yıl HAVELSAN ve FNSS eklendi.

 

[[Grafik: TRT Haber / Hafize Yurt]]

 

 

Savunma projeleri koronavirüs (Covid-19) salgınına rağmen alınan tedbirlerle kesintisiz sürdü. Savunma sanayisi şirketleri başta yerli solunum cihazı olmak üzere, sağlık sisteminin ihtiyaç duyduğu cihazların üretimine de destek verdi.

 

 

2020 yılında özellikle milli havacılık motorları konusunda stratejik gelişmeler yaşandı. İlk milli helikopter motoru TEI-TS1400 TUSAŞ'a teslim edildi. İnsansız hava araçlarında (İHA) görev yapacak Türkiye'nin yerli ve milli ilk turbodizel havacılık motoru TEI-PD170'in seri üretim ilk partisi de TUSAŞ’a sunuldu.

 

 

MELTEM-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Karakulak Yüksek Frekans Kestirme ve Dinleme Sistemi, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine ilk kez girdi.

 

 

Türkiye'nin ilk milli silahlı drone sistemi Songar, güvenlik güçlerinin kullanımına sunuldu.

T70 Genel Maksat Helikopteri için Alp Havacılık tarafından üretilen ilk dinamik komponetler ve iniş takımları TUSAŞ'a teslim edildi.

Yeni nesil kriminal inceleme aracı Kıraç polisin kullanımına verildi.

Taşınabilir mühimmat sistemleri DM-5 ve DM-7 güvenlik güçlerinin kullanımına sunuldu. 5,56 ve 7,62 milimetre makineli tüfekler için geliştirilen sistem, kesintisiz atış imkanı sağlıyor.

Drone-mini/mikro İHA ve el yapımı patlayıcı gibi tehditleri etkisiz hale getirecek Kangal Karıştırma/Köreltme Sistemi ile Anka-S için geliştirilen uydu hava terminallerinin teslimatlarına başlandı.

 

 

Teslimatlar hız kesmedi

Bayraktar TB2 İHA, Atak helikopteri, Anka gibi hava platformlarının teslimatı yıl boyunca sürdü.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki tekerlekli araçların kurtarılması faaliyetlerinde kullanılmak üzere yerli imkanlarla üretilen Mayına Karşı Kısmi Korumalı Kurtarıcı M4K'nın teslimatları tamamlandı.

Silah Taşıyıcı Araçlar Projesi'nde ilk araçların tesliminin ardından, seri üretim dönemindeki teslimatlar başladı.

 

 

Envanterdeki zırhlı muharebe aracı Vuran 4x4 ve mayına karşı korumalı araç Kirpi-II'ye yenileri eklendi.

Korkut Kundağı Motorlu Hava Savunma Top Sistemi, Serhat Seyyar Havan Tespit Radarı, ASELPOD Hedefleme Sistemi, REDET-II Radar Elektronik Destek Sistemi teslimatlarına devam edildi.

 

 

Teber-82 güdüm kiti, AK40-GL bomba atar, özgün yerli tabanca, MPT-76 ve MPT-55 tüfekleri, Uzun Menzilli Tanksavar Füzesi UMTAS, İHASAVAR, Kamikaze Mini İHA Kargu, Pars 675 Tak-Sök Termal Silah Dürbünleri, yazılım tabanlı telsizler, Nüfuz Edici Bomba, Retinar FAR-AD Drone Tespit Radar sistemleri, Şahingözü-OD termal kameralar, yeni SAT botu, süratli devriye botu, acil müdahale ve dalış eğitim botları 2020 yılında güvenlik güçlerine sunulan ürünler arasında yer aldı.

 

 

Projelerdeki önemli gelişmeler

ROKETSAN'ın geliştirdiği yerli sonda roketi, uzay sınırını geçen ilk Türk aracı oldu. Böylece Türkiye'nin "uzay sınırını aşması" ve "uzay ligine" girmesini sağlandı.

F-16 uçaklarında dost-düşman sorgularını yapacak ASELSAN IFF Mod 5/S Cevaplayıcı cihazların seri üretimine geçildi.

F-16 Yapısal İyileştirme Projesi kapsamında ilk F-16 Blok-30 uçağının yapısal iyileştirmesi tamamlanarak, Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslimatı yapıldı.

 

 

Yüksek yük taşıma kapasitesine sahip Akıncı ve Aksungur İHA'larının testleri başarıyla sürdürüldü. Aksungur, 49 saat havada kaldı.

Amfibi deniz piyadesinin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla özel olarak geliştirilen Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA) için bir dizi test gerçekleştirildi.

Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda başlatılan proje kapsamında FNSS tarafından geliştirilen Pars 6x6 Mayına Karşı Korumalı Aracın ilk montajı yapıldı.

TRG-230 füze sistemine lazer arayıcı başlık entegre edildi.

 

 

Envanterde bulunan M60T ve Leopard 2A4 tanklarının yetenekleri artırıldı.

İlk yerli metre altı çözünürlükte görüntüleme uydusu İmece'nin son montaj işlemi gerçekleştirildi.

Radar, elektro-optik ve diğer sensörlerle donatılacak istasyonlardan oluşacak Sahil Gözetleme Radar Sistemi Projesi'nin ilk yazılım paketi Sahil Güvenlik Komutanlığına teslim edildi.

Yavuz sınıfı fırkateynlere entegre edilen Milli Elektronik Harp Suiti sistemleri Deniz Kuvvetleri Komutanlığının kullanımına verildi.

Gemi Bilgi Dağıtım Sistemi'nin TCG Anadolu gemisine entegre edilmek üzere teslimatı yapıldı.

Orta menzilli gemisavar füzelerde kullanılmak üzere geliştirilen turbojet motorun testi başarıyla gerçekleştirildi.

25 milimetre kara topu geliştirilmesi için sözleşme müzakereleri başladı.

Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı'nın test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere mühendislik simülatörü Hürjet 270 geliştirildi.

Kara Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacını karşılamak için başlatılan Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA) Modernizasyon Projesi kapsamında ilk prototip aracın modernizasyonu tamamlandı.

 

 

Hava savunmaya yerli çözümler

İlk milli ve yerli hava savunma füze sistemi Hisar-A+'nın envantere giriş öncesi son kabul testi yapıldı.

Hava savunma ürün ailesinin yeni üyesi Sungur, başarılı atışlı testler sonrası envantere girmeye hazır hale getirildi.

Milli gemilerin caydırıcılığını artıracak Atmaca seyir füzesi ile minyatür bomba projelerinde sona gelindi.

MK-83 bombasını havadan karaya akıllı ve hassas vuruş kabiliyetine sahip mühimmata çevirmek için geliştirilen güdüm kiti HGK-83 ve ardışık delicili uçak bombası SARB-83 seri üretime hazır noktaya ulaştırıldı.

Zırhlı muharebe aracı Tulpar, testleri tamamlanan bir başka savunma sanayisi ürünü oldu.

 

 

Yeni projeler

Bu yıl güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarını karşılama ve var olan sistemlerin yeteneklerini geliştirmeye yönelik bir dizi proje hayata geçirildi.

Bu kapsamda, ASELSAN tarafından Yeni Nesil Koral Elektronik Harp Sistemi Projesi başlatıldı.

Dikey İniş Kalkışlı Kargo İHA Projesi için sözleşme imzalandı.

Milli Muharip Uçak Projesi'nin yazılım çalışmalarına ba

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turk-savunma-sanayiinden-2020de-dev-adim-541706.html

اخبار ترکیه=10-10-99=www.trthaber.com

Türk Savunma Sanayii'nden 2020'de dev adım

• 
• 
• 
• 
• 

ABONE OL

Follow @trthaber

Türk Savunma Sanayii'nde, turbodizel motordan sonda roketine, Deniz Karakol uçağından hava savunma füzelerine kadar birçok kritik alanda önemli mesafeler alındı, yeni projelerde düğmeye basıldı.

Türk savunma sanayisi şirketleri, son dönemde elde ettikleri cirolarla rekorlar kırarken, ulaşılan ekonomik büyüklükler şirketleri uluslararası kıyaslamaların yapıldığı listelerde bu yıl üst sıralara taşıdı.

Dünyanın en prestijli savunma sanayi listesi olarak kabul edilen "Defense News Top 100"de yer alan Türk şirketi sayısı 7'ye yükseldi. ASELSAN, ilk 50'ye girme başarısı gösterdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ROKETSAN, STM ve BMC'ye bu yıl HAVELSAN ve FNSS eklendi.

Savunma projeleri koronavirüs (Covid-19) salgınına rağmen alınan tedbirlerle kesintisiz sürdü. Savunma sanayisi şirketleri başta yerli solunum cihazı olmak üzere, sağlık sisteminin ihtiyaç duyduğu cihazların üretimine de destek verdi.

2020 yılında özellikle milli havacılık motorları konusunda stratejik gelişmeler yaşandı. İlk milli helikopter motoru TEI-TS1400 TUSAŞ'a teslim edildi. İnsansız hava araçlarında (İHA) görev yapacak Türkiye'nin yerli ve milli ilk turbodizel havacılık motoru TEI-PD170'in seri üretim ilk partisi de TUSAŞ’a sunuldu.

 

 

MELTEM-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi.

Karakulak Yüksek Frekans Kestirme ve Dinleme Sistemi, Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine ilk kez girdi.

Türkiye'nin ilk milli silahlı drone sistemi Songar, güvenlik güçlerinin kullanımına sunuldu.

T70 Genel Maksat Helikopteri için Alp Havacılık tarafından üretilen ilk dinamik komponetler ve iniş takımları TUSAŞ'a teslim edildi.

Yeni nesil kriminal inceleme aracı Kıraç polisin kullanımına verildi.

Taşınabilir mühimmat sistemleri DM-5 ve DM-7 güvenlik güçlerinin kullanımına sunuldu. 5,56 ve 7,62 milimetre makineli tüfekler için geliştirilen sistem, kesintisiz atış imkanı sağlıyor.

Drone-mini/mikro İHA ve el yapımı patlayıcı gibi tehditleri etkisiz hale getirecek Kangal Karıştırma/Köreltme Sistemi ile Anka-S için geliştirilen uydu hava terminallerinin teslimatlarına başlandı.

 

 

Teslimatlar hız kesmedi

Bayraktar TB2 İHA, Atak helikopteri, Anka gibi hava platformlarının teslimatı yıl boyunca sürdü.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki tekerlekli araçların kurtarılması faaliyetlerinde kullanılmak üzere yerli imkanlarla üretilen Mayına Karşı Kısmi Korumalı Kurtarıcı M4K'nın teslimatları tamamlandı.

Silah Taşıyıcı Araçlar Projesi'nde ilk araçların tesliminin ardından, seri üretim dönemindeki teslimatlar başladı.

 

 

Envanterdeki zırhlı muharebe aracı Vuran 4x4 ve mayına karşı korumalı araç Kirpi-II'ye yenileri eklendi.

Korkut Kundağı Motorlu Hava Savunma Top Sistemi, Serhat Seyyar Havan Tespit Radarı, ASELPOD Hedefleme Sistemi, REDET-II Radar Elektronik Destek Sistemi teslimatlarına devam edildi.

 

 

Teber-82 güdüm kiti, AK40-GL bomba atar, özgün yerli tabanca, MPT-76 ve MPT-55 tüfekleri, Uzun Menzilli Tanksavar Füzesi UMTAS, İHASAVAR, Kamikaze Mini İHA Kargu, Pars 675 Tak-Sök Termal Silah Dürbünleri, yazılım tabanlı telsizler, Nüfuz Edici Bomba, Retinar FAR-AD Drone Tespit Radar sistemleri, Şahingözü-OD termal kameralar, yeni SAT botu, süratli devriye botu, acil müdahale ve dalış eğitim botları 2020 yılında güvenlik güçlerine sunulan ürünler arasında yer aldı.

 

 

Projelerdeki önemli gelişmeler

ROKETSAN'ın geliştirdiği yerli sonda roketi, uzay sınırını geçen ilk Türk aracı oldu. Böylece Türkiye'nin "uzay sınırını aşması" ve "uzay ligine" girmesini sağlandı.

F-16 uçaklarında dost-düşman sorgularını yapacak ASELSAN IFF Mod 5/S Cevaplayıcı cihazların seri üretimine geçildi.

F-16 Yapısal İyileştirme Projesi kapsamında ilk F-16 Blok-30 uçağının yapısal iyileştirmesi tamamlanarak, Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslimatı yapıldı.

 

 

Yüksek yük taşıma kapasitesine sahip Akıncı ve Aksungur İHA'larının testleri başarıyla sürdürüldü. Aksungur, 49 saat havada kaldı.

Amfibi deniz piyadesinin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla özel olarak geliştirilen Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA) için bir dizi test gerçekleştirildi.

Türk Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda başlatılan proje kapsamında FNSS tarafından geliştirilen Pars 6x6 Mayına Karşı Korumalı Aracın ilk montajı yapıldı.

TRG-230 füze sistemine lazer arayıcı başlık entegre edildi.

 

 

Envanterde bulunan M60T ve Leopard 2A4 tanklarının yetenekleri artırıldı.

İlk yerli metre altı çözünürlükte görüntüleme uydusu İmece'nin son montaj işlemi gerçekleştirildi.

Radar, elektro-optik ve diğer sensörlerle donatılacak istasyonlardan oluşacak Sahil Gözetleme Radar Sistemi Projesi'nin ilk yazılım paketi Sahil Güvenlik Komutanlığına teslim edildi.

Yavuz sınıfı fırkateynlere entegre edilen Milli Elektronik Harp Suiti sistemleri Deniz Kuvvetleri Komutanlığının kullanımına verildi.

Gemi Bilgi Dağıtım Sistemi'nin TCG Anadolu gemisine entegre edilmek üzere teslimatı yapıldı.

Orta menzilli gemisavar füzelerde kullanılmak üzere geliştirilen turbojet motorun testi başarıyla gerçekleştirildi.

25 milimetre kara topu geliştirilmesi için sözleşme müzakereleri başladı.

Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı'nın test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere mühendislik simülatörü Hürjet 270 geliştirildi.

Kara Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacını karşılamak için başlatılan Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA) Modernizasyon Projesi kapsamında ilk prototip aracın modernizasyonu tamamlandı.

 

 

Hava savunmaya yerli çözümler

İlk milli ve yerli hava savunma füze sistemi Hisar-A+'nın envantere giriş öncesi son kabul testi yapıldı.

Hava savunma ürün ailesinin yeni üyesi Sungur, başarılı atışlı testler sonrası envantere girmeye hazır hale getirildi.

Milli gemilerin caydırıcılığını artıracak Atmaca seyir füzesi ile minyatür bomba projelerinde sona gelindi.

MK-83 bombasını havadan karaya akıllı ve hassas vuruş kabiliyetine sahip mühimmata çevirmek için geliştirilen güdüm kiti HGK-83 ve ardışık delicili uçak bombası SARB-83 seri üretime hazır noktaya ulaştırıldı.

Zırhlı muharebe aracı Tulpar, testleri tamamlanan bir başka savunma sanayisi ürünü oldu.

 

 

Yeni projeler

Bu yıl güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarını karşılama ve var olan sistemlerin yeteneklerini geliştirmeye yönelik bir dizi proje hayata geçirildi.

Bu kapsamda, ASELSAN tarafından Yeni Nesil Koral Elektronik Harp Sistemi Projesi başlatıldı.

Dikey İniş Kalkışlı Kargo İHA Projesi için sözleşme imzalandı.

Milli Muharip Uçak Projesi'nin yazılım çalışmalarına başlandı.

Orta sınıf silahlı insansız kara aracı üretilmesine yönelik sözleşme yapıldı.

Türkiye'nin ilk silahlı insansız deniz aracı ULAQ tanıtıldı.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının hafif sınıf torpido ihtiyacını karşılamak için 324 milimetre Torpido Geliştirilmesi Projesi (ORKA) başlatıldı. 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turk-savunma-sanayiinden-2020de-dev-adim-541706.html

• Koronavirüs
• Gündem
•  

Türkiye'nin 60 yıllık otomobil rüyası gerçeğe dönüşüyor

• 
• 
• 
• 
• 

[Fotoğraf: AA]

ABONE OL

Follow @trthaber

Ön gösterim araçlarının kamuoyuna tanıtılmasının üzerinden geçen 1 yılda TOGG tasarımları, Avrupa Birliği, Çin ve Japonya'da tescillendi. Üretim tesisi inşaatı ve bataryalarının üretimi gibi kritik konularda da önemli mesafe alındı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın önderliğinde kurulan Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nun (TOGG) çalışmalarıyla, Türkiye'nin 60 yıllık yerli otomobil rüyası yeniden hayat buldu.

Geçen yıl 27 Aralık’ta "Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Yeniliğe Yolculuk Buluşması" adıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleşen tanıtımda "C-SUV", C-SEDAN" modellerin özellikleri ilk kez kamuoyuyla paylaşıldı.

 

[TOGG]

 

 

Yaklaşık 2 bin davetlinin katıldığı tanıtım etkinliğinde, araçların tasarımı otomobil severlerden tam not aldı. Öte yandan Türkiye'nin Otomobili'ne ilişkin yapılan araştırmalarda, projeyi destekleme oranının yüzde 95'in üzerinde olduğu görüldü.

 

[Türkiye'nin Otomobili]

 

 

Tasarımlar tescillendi

ABD'de 7 Ocak'ta başlayan Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) bir panelde konuşan TOGG'un Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, "Türkiye'nin Otomobili"ni ve Türkiye otomotiv endüstrisinin mobilite ekosistemine nasıl dönüşeceğini anlattı.

 

 

TOGG'un Gemlik'te Elektrikli Otomobil Üretim Tesisi Projesi ile ilgili Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) başvuru dosyası, 2 Mart'ta halkın görüşüne açılırken, ÇED toplantısı, 17 Mart'ta yapıldı. 2 Haziran'da da fabrika inşaatının başlayabilmesi için gerekli ÇED raporu Çevre ve Şehircilik Bakanlığından olumlu olarak alındı.

 

 

TOGG otomobillerinin iç ve dış tasarımları Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Hakları Ofisi (EUIPO) tarafından 12 Nisan'da tescil edildi. 24 Haziran'da ise otomobillerin SUV ve Sedan tasarımları Çin Patent Kurumu tarafından TOGG adına tescillendi.

 

 

Gemlik'te fabrikanın temeli atıldı

TOGG Mühendislik, Tasarım ve Üretim Tesisleri'nin inşaatına başlama töreni 18 Temmuz'da gerçekleştirildi.

Bursa'nın Gemlik ilçesinde 1,2 milyon metrekarelik alan üzerinde, 18 ayda tamamlanması planlanan tesisin temeli, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla atıldı.

TOGG Üst Yöneticisi Karakaş, 7 Ağustos'ta Türkiye ve yurt dışı pazarlarında değişik isim alternatiflerini ölçtüklerini, Türkiye'nin Otomobili'nin yoluna TOGG markasıyla devam edeceğini açıkladı.

Avrupa Birliği ve Çin'den sonra TOGG tasarımları, 18 Ağustos'ta Japon Patent Ofisi (JPO) da TOGG'un C-SUV ve Sedan tasarımlarını TOGG adına tescil etti.

TOGG, geliştirmekte olduğu elektrikli araç ürün gamı içindeki en temel bileşenlerden biri olan batarya modülü ve paketinin Türkiye'de üretilmesi için dünyanın önde gelen Li-Ion batarya üreticilerinden Farasis'i iş ortağı olarak seçti. 20 Ekim'de, Bilişim Vadisi'nde TOGG Yönetim Kurulu üyelerinin de katılımıyla kapsamlı niyet mektubu imzalandı.

 

[TOGG]

 

 

2022'de banttan inecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2023 hedefleri içinde stratejik öneme sahip projelerden biri olarak değerlendirilen Türkiye’nin Otomobili'nin, hedeflenen teknolojik dönüşümün öncülerinden biri olması bekleniyor.

 

[TOGG Sedan]

 

 

Gerekli altyapıların tamamlanmasının ardından ilk araçların 2022'nin son çeyreğinde seri üretim bandından inmesi planlanıyor. Yola çıktığında yüzde 51 olması beklenen araçların yerlilik oranının 2026 yılında yüzde 68 seviyelerine ulaşması hedefleniyor.

 

[TOGG yerli otomobil iç kabin]

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-60-yillik-otomobil-ruyasi-gercege-donusuyor-541338.html

 

اخبار نظامی جهان=7-10-99

شکست مفتضحانه آمریکا در آزمایش موشک ابرفراصوت

منابع مطلع از شکست آزمایش موشک کروز ابر فراصوت نیروی هوایی آمریکا در روزهای گذشته خبر دادند.

به گزارش مشرق، منابع خبری از شکست آزمایش موشک ابر فراصوت نیروی هوایی ارتش آمریکا در روزهای گذشته خبر دادند.

به نوشته وبگاه «دیفنس نت» آزمایش یک موشک کروز ابر فراصوت نیروی هوایی آمریکا(HAWC) هفته گذشته شکست خورد. منابع مطلع در این زمینه گفتند که این موشک ابر فراصوت هنگام شلیک از بمب افکن «بی-۵۲» رها نشد. علت دقیق این حادثه هنوز افشا نشده، اما برخی منابع گفتند که بروز خطای اساسی در بخش مکانیکی  منجر به شکست این آزمایش موشکی شد.

منابع مطلع افزودند تا خاتمه دسامبر امکان انجام مجدد این آزمایش وجود ندارد. شرکت‌های «ریتان» و «لاکهید مارتین» در انجام این پروژه با نیروی هوایی آمریکا مشارکت دارند.

موشک‌های ابر فراصوت سرعت بیش از پنج ماخ دارند. به عبارت دیگر پنج بار سرعت فراتر از صوت دارند و  این سرعت بالا چالشی برای سامانه‌های دفاع موشکی محسوب می‌شود.

این در حالی است که رئیس جمهور روسیه چندی قبل به ساخت موشک‌های ابر فراصوت از سوی کشورش اشاره کرد و افزود که نیروهای مسلح این کشور به پیشرفته‌ترین سلاح‌ها مجهزند. «ولادیمیر پوتین» رئیس جمهور روسیه در این باره گفت، روسیه پس از تصمیم دولت جورج بوش در سال ۲۰۰۲ برای پاره کردن توافقنامه موشکی در سال ۱۹۷۲ ، که ایجاد پدافند موشکی را ممنوع کرد، چاره‌ای جز پیگیری توسعه سامانه‌های تسلیحاتی مافوق صوت با توانایی اتمی نداشت.

پوتین در ادامه اظهار داشت: «خروج آمریکا از پیمان موشکی در سال ۲۰۰۲ روسیه را مجبور به تولید سلاح‌های مافوق صوت کرد. ما مجبور شدیم این سلاح‌ها را در پاسخ به استقرار سامانه دفاع موشکی راهبردی  آمریکا بسازیم.»

‌روسیه در سال ۲۰۱۸  از جنگ افزارهای جدید از جمله سامانه موشکی ابرفراصوت «کنژال»  و موشک‌های قاره پیمای «آوانگارد»  در پاسخ به اقدام آمریکا در ساخت سپر موشکی رونمایی کرد.

یک وبگاه آمریکایی نیز چندی قبل  بر بی‌دفاع بودن آمریکا برابر موشک‌های مافوق صوت پیشرفته اشاره کرد.  وبگاه  «نیوز مکس» در مطلبی به ناتوانی سامانه‌های پدافند هوایی آمریکا برابر موشک‌های پیشرفته مافوق صوت جدید روسیه پرداخت و نوشت، روسیه  سوم ژوئن سال ۲۰۱۸ یک موشک جدید را یک سال جلوتر از زمان اعلام شده قبلی آزمایش کرد. این موشک که «زیرکان» نام دارد سرعتی برابر با ۴۶۰۰ مایل در ساعت دارد و شش برابر سرعت صوت است. به عبارت دیگر این موشک تنها ۳ ساعت و ۱۵ ثانیه بین پرتاب و اصابت با هدف در آمریکا زمان نیاز دارد.

منبع: فارس

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1160269/

پرتاب آزمایشی موشک مافوق صوت "زیرکن" در روسیه

وزارت دفاع روسیه از شلیک آزمایشی موشک مافوق صوت "زیرکن" از عرشه یک ناوچه روسی در دریای سفید و اصابت موفق آن به هدف تعیین شده در دریای بارنتس خبر داد.

به گزارش مشرق به نقل از خبرگزاری «تاس»، وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که ناوچه "دریاسالار گارشکوف" ناوگان دریای شمال روز پنجشنبه شلیک آزمایشی موشک کروز مافوق صوت از نوع "زیرکن" را در آب‌های ساحلی دریای سفید به سمت یک هدف پیچیده تعیین شده در دریای بارنتس را با موفقیت انجام داد.

وزارت دفاع یادآور شد که شلیک این موشک در چارچوب بخشی از آزمایشات انواع جدید تسلیحات نظامی در روسیه انجام شده است. بر اساس داده‌های کنترل عینی، سرعت پرواز موشک کروز مافوق صوت زیرکن در این آزمایش از 8 برابر سرعت صوت فراتر رفته و این موشک باپیمودن مسافتی 450 کیلومتری، با موفقیت یک هدف دریایی تعیین شده در آب‌های دریای بارنتس را مورد اصابت قرار داد.

بیشتر بخوانید

ناو محافظ جدید ژاپنی ها به آب افتاد+عکس

کره شمالی زیردریایی با قابلیت شلیک بالستیک می‌سازد

 

 وزارت دفاع روسیه افزود، در آزمایش قبلی در اوایل ماه اکتبر (اواسط مهر ماه) هم ناوچه "آدمیرال گارشکوف" ناوگان دریای شمال یک موشک مافوق صوت "زیرکن" را پرتاب کرده بود که موشک با موفقیت به هدفی در فاصله 450 کیلومتری در دریای بارنتس اصابت کرده بود.

لازم به یادآوری است، "ولادیمیر پاپوکین" معاون وقت وزیر دفاع روسیه در فوریه سال 2011 از برنامه ساخت مجموعه موشکی استقرار دریایی "زیرکن"، از نوع موشک‌های کروز هایپرسونیک در چارچوب برنامه تأمین تسلیحاتی دولت برای سال‌های 2011-2020 خبر داده بود. آزمایش‌های پرواز این موشک مافوق صوت، از سال 2015 آغاز شد.

"ولادیمیر پوتین"، رئیس جمهوری روسیه در پیام سالانه خود به مجمع فدرال در فوریه سال 2019 روشن کرد که موشک زیرکن قادر است تا سرعتی در حدود 9 برابر سرعت صوت داشته باشد و قادر خواهد بود تا اهداف زمینی و زمینی را در فاصله بیش از 1000 کیلومتر مورد اصابت قرار دهد.

منبع: تسنیم

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1148805/

وحشت مقام ارشد نظامی انگلیس از موشک راهبردی روسیه

فرمانده رکن اطلاعات وزارت دفاع انگلیس گفت که موشک راهبردی «بروستنیک» روسیه برای زیرساخت‌های انگلیس و آمریکا تهدیدی بسیار جدی است.

به گزارش مشرق، فرمانده رکن اطلاعات وزارت دفاع انگلیس نسبت به یک نوع موشک راهبردی (اتمی) روسیه هشدار داد.

به نوشته خبرگزاری «اسپوتنیک» سرلشکر «جیک هاکنهال» رئیس رکن اطلاعات وزارت دفاع انگلیس  گفت که موشک راهبردی «بروستنیک»  (اسکای فال در ناتو) قادر به استقرار در جو زمین برای مدتهاست  و می‌تواند در هر لحظه تهدیدی باشد.

این مقام ارشد نظامی انگلیس طی یک نشست خبری با حضور نمایندگان دستگاه‌های اطلاعاتی  استرالیا، کانادا، آمریکا و نیوزیلند گفت: «مسکو در حال سنجش  یک موشک کروز است که می‌تواند از جهات مختلف حملات غیر منتظره انجام دهد.»

وی در ادامه افزود که سرمایه‌گذاری روسیه در قابلیت‌های زیر سطحی و زیر دریایی امکان حمله نیروهای مسلخ روسیه به زیر ساخت‌های دشمنانش را می‌دهد.

سرلشکر هاکنهال گفت: «این قابلیت‌ها در کنار هم به روس‌ها این امکان را می‌دهد زیرساخت‌های غیرنظامی و نظامی انگلیس و متحدانش را در معرض خطر حمله مستقیم متعارف و اتمی قرار دهند.» 

به نوشته این منبع خبری، موشک بروستنیک یکی از ۶ جنگ افزار راهبردی روسیه است که در مارس ۲۰۱۸ از سوی «ولادیمیر پوتین» رونمایی شد.

یک وبگاه آمریکایی  چندی قبل  بر بی‌دفاع بودن آمریکا برابر موشک‌های مافوق صوت پیشرفته اشاره کرد. وبگاه  «نیوز مکس» در مطلبی به ناتوانی سامانه‌های پدافند هوایی آمریکا برابر موشک‌های پیشرفته مافوق صوت جدید روسیه پرداخت و نوشت، روسیه  سوم ژوئن سال ۲۰۱۸ یک موشک جدید را یک سال جلوتر از زمان اعلام شده قبلی آزمایش کرد.

این موشک که «زیرکان» نام دارد سرعتی برابر با ۴۶۰۰ مایل در ساعت دارد و شش برابر سرعت صوت است. به عبارت دیگر این موشک تنها ۳ ساعت و ۱۵ ثانیه بین پرتاب و اصابت با هدف در آمریکا زمان نیاز دارد.

منبع: فارس

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1118030/

قدرت نمایی چین با موشکهای «دانگ فنگ» در برابر آزمایش موشکی آمریکا

چین و آمریکا در حالی طی روزهای گذشته چند موشک بالستیک و قاره پیما را با موفقیت شلیک کردند که پکن از آمادگی بالای یگانهای خود برای واکنش به هر حمله محتمل خبر داده است.

به گزارش مشرق، چین و ایالات متحده در نمایش قدرت به همدیگر آزمایشهای موشکی جدیدی را انجام دادند.

بیشتر بخوانید:

نشنال اینترست: ایران بزرگ‌ترین قدرت موشکی در غرب آسیاست

رادیو چین: پایگاه‌های آمریکا در تیررس موشک‌های ایران هستند

به نوشته روزنامه «چاینا مورنینگ پست» ارتش چین  در طی تمرین اخیر دو موشک «دانگ فنگ» ۱۶ و ۲۶ شلیک کرد. دانگ فنگ ۲۶ بردی حدود ۴۰۰۰ کیلومتر  دارد و اولین موشک بالستیک چین است که توانایی حمله به گوام، از قلمروهای ایالات متحده در غرب اقیانوس آرام را دارد. دانگ فنگ ۱۶ نیز دقیقترین موشک بالستیک با برد کوتاه و متوسط ​​ارتش چین است که برای هدف قرار دادن پایگاه‌های نظامی آمریکا در «اوکیناوا»  در ژاپن طراحی شده است.

«لیو یانگ» فرمانده تیپ موشکی برگزار کننده این آزمایشهای موشکی در این زمینه گفت ارتش این کشور برای نبرد در وضعیت بسیار آماده‌ای قرار دارد. گفته می‌شود که ارتش چین آزمایش واکنش اضطراری به حملات اتمی را نیز برگزار کرده است.

در همین حال، فرماندهی نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد که صبح سه شنبه یک موشک بالستیک غیر مسلح بین قاره ای را پرتاب کرده است. این موشک میتواند با کلاهک هسته ای جایگزین شود و با پرتاب از پایگاه در کالیفرنیا  و طی مسافت بیش از ۶۰۰۰ کیلومتر از پرواز کرد در جزایر مارشال در اقیانوس آرام به هدف غیر واقعی اصابت کرد.

براساس گزارشی که توسط موسسه بین المللی تحقیقات صلح استکهلم (سیپری) منتشر شده است، ایالات متحده با دارا بودن ۵۸۰۰ کلاهک اتمی، بیش از هر کشور دیگر در جهان مجهز به این جنگ افزار مخرب است.

این در حالی است که یک مقام ارشد پنتاگون از تلاش ارتش ایالات متحده برای استقرار موشکهای ابرفراصوت در اقیانوس آرام و هند برای مواجهه محتمل با چین و روسیه خبر داد.

ژنرال «جیمز مک کانویل» از مقامات ارشد پنتاگون  (وزارت دفاع آمریکا) طی روزهای گذشته با اشاره به آماده شدن موشکهای برد بلند ابرفراصوت و استقرار در منطقه اقیانوس آرام و هند گفت: «می‌دانیم که به قدرت آتش دقیق با برد دور نیاز داریم. این اولویت شماره یک ماست و بنابراین در حال حاضر توانایی موشکهای ابر فراصوت را توسعه می‌دهیم، ما در آزمایشها موفق بوده‌ایم و قصد داریم موشکهایی با برد متوسط داشته باشیم که می‌توانند کشتیها را غرق کنند.»

آمریکا بارها نگرانی خود از رشد کمی وکیفی نیروی دریایی و هوایی چین را ابراز داشته است. اوائل سال جاری مقامات ارشد پنتاگون تایید کردند که در حال تلاش برای رسیدن به چین و روسیه در حوزه ساخت موشکهای ابرفراصوت هستند. چین سال ۲۰۱۹ در جریان یک رژه نظامی موشک میان برد «دانگ فنگ-۱۷» که از نوع ابر فراصوت است را رونمایی کرد. 

منبع: فارس

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1103406

تجهیزات جدید روسیه برای مقابله با موشک‌های «اَبَرفراصوت»

رئیس جمهور روسیه از ساخت جنگ افزارهای ویژه مقابله با موشک‌های ابرفراصوت کشورهای متخاصم خبر داد.

به گزارش مشرق، رئیس جمهور روسیه روز یکشنبه از توانمندی کشورش برای مقابله با موشک‌های ابر فراصوت کشورهای متخاصم خبر داد.

بیشتر بخوانید:

اولین واکنش پوتین به اعتراضات آمریکا

به نوشته خبرگزاری «رویترز» به نقل از خبرگزاری «ریا نووستی» «ولادیمیر پوتین» رئیس جمهور روسیه  در این زمینه گفت که کشورش در حال ساخت و توسعه تجهیزاتی برای مقابله با موشک‌های ابرفراصوت کشورهای دیگر است.

پوتین گفت: «در برهه‌ای که کشورهای مطرح جهان چنین جنگ افزارهایی دارند، ما هم به احتمال زیاد تجهیزاتی برای مقابله با موشکم‌های ابر فراصوت خواهیم داشت.»

روسیه پیشتر از ساخت رادار جدید سه بعدی با قابلیت شناسایی اهداف ابرفراصوت و مجهز به سامانه جنگال و آزمایش موفق بر جنگنده نسل پنجم خود خبر داده بود.

مدیر شرکت «روسوبورو اکسپورت» با اعلام ساخت این رادار گفت که اینک در حال بازاریابی برای این محصول جدید است. این رادار جدید با نام «۵۹N۶-TE» طبق گفته سازندگانش میتواند اهداف ابرفراصوت را در مسافت ۴۵۰ کیلومتری و ارتفاع ۲۰۰ کیلومتری شناسایی کند.

این رادار سه بعدی برد متوسط و بلند قادر به شناسایی اهداف با سرعت ۸ هزار کیلومتری و فاصله ۴۵۰ کیلومتری و تا ارتفاع ۲۰۰ کیلومتری است و مجهز به قابلیت عملیات جنگال است.  این رادار قادر به شناسایی موشکهای ضد رادار و مجهز به سامانه هشدار سریع به خدمه خود است. 

•  
•  

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1083686/

آزمایش موشک مافوق صوت روسیه با حضور پوتین

روسیه آزمایش موشک مافوق صوت کینژال در مناطق شمالی این کشور در جریان یک مانور نظامی را با حضور ولادیمیر پوتین انجام داد.

به گزارش مشرق به نقل از ریانووستی، روسیه اقدام به آزمایش موشک فوق فراصوت «کینژال» کرده است.

گفته شده آزمایش موشک مافوق صوت کینژال در یک رزمایش نظامی در مناطق شمالی دریای سیاه انجام شده است.

منابع روسی گفته‌اند که آزمایش این موشک فراصوت با حضور ولادیمر پوتین، رئیس جمهور این کشور انجام شد.

آزمایش این موشک بعد از فروپاشی معاهده منع گسترش سلاح‌های هسته‌ای میان برد (INF) بین آمریکا و روسیه انجام می‌شود و از این منظر قابل توجه است.

منبع: مهر

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1029528/

روسیه موشک فراصوت «آوانگارد» را عملیاتی کرد

وزیر دفاع روسیه از عملیاتی شدن نخستین هنگ از موشک‌های فراصوت آوانگارد از صبح امروز جمعه خبر داد.

به گزارش مشرق به نقل از ایتارتاس، «سرگئی شویگو» وزیر دفاع روسیه، امروز جمعه از عملیاتی شدن نخستین هنگ از سامانه موشک فراصوت «آوانگارد» خبر داد.

این اتفاق ساعت ۱۰ صبح جمعه ۶ دی ماه به وقت مسکو روی داد.

سه‌شنبه گذشته نیز ولادیمیر پوتین رئیس‌جمهوری روسیه در نشستی با حضور مقام‌های ارشد نیروهای مسلح این کشور از جمله وزیر دفاع گفت که برخلاف گذشته و در رقابت با آمریکا، روسیه برای نخستین بار در تاریخ خود به سطح بسیار بالا در طراحی جنگ‌افزاهای جدید رسیده است.

وی در این باره افزود: ما به وضعیت منحصرد به فردی در تاریخ معاصر رسیده‌ایم و اینک این آمریکایی‌ها هستند که قصد دارند به ما برسند. هیچ کشوری هیچ سلاح هایپرسونیکی ندارد، چه برسد به سلاح هایپرسونیکی با برد بین قاره‌ای.

وی در خصوص موشک آوانگارد گفت که این موشک بین قاره‌ای می‌تواند فراتر از جو زمین با سرعتی ۲۰ بار سریع‌تر از سرعت صوت پرواز و از هرگونه سامانه‌های دفاعی موجود در جهان عبور کند.

وی با اشاره به تقویت نیروهای ناتو در مرزهای غربی روسیه و خروج آمریکا از توافقنامه موشک‌های میانبرد منعقد شده درسال ۱۹۸۷، گفت که روسیه باید بهترین سلاح‌های جهان را داشته باشد.

ویژگی موشک‌های فراصوت (هایپرسونیک) قابلیت حرکت آن‌ها با سرعت بالای ۵ تا ۷ برابر صوت است. موشک‌های فراصوت با قابلیت حرکت در ارتفاعات پایین‌تر، سامانه‌های پدافندی را غافلگیر کرده و به راحتی می‌توانند با مانورهای سنگین هرگونه واکنش دفاعی را خنثی کنند. بر طبق برآوردهای نیروی هوایی آمریکا فرصت زمان واکنش در مقابل یک موشک بالستیک در برد ۳ هزار کیلومتری نزدیک به ۱۲ دقیقه است، اما در مقابل یک موشک فراصوت این زمان تنها به ۶ دقیقه کاهش می‌یابد.

منبع: مهر

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1023846/

چین: برای پاسخ به حمله احتمالی آمریکا آماده‌ایم

یک مقام نظامی ارشد چین از آمادگی بالای یگان‌های مختلف ارتش این کشور برای مقابله با حملات اتمی آمریکا و به‌کارگیری انواع موشک‌ها خبر داد.

به گزارش مشرق، یک مقام نظامی ارشد سابق چین از سناریوهای مختلف این کشور برای پاسخگویی به حملات اتمی آمریکا علیه چین خبر داد.

به نوشته وبگاه «چاینا مورنینگ پست» «وانگ ژیانگسویی» مقام ارشد نظامی سابق چین و استاد کنونی دانشگاه «بیهانگ» در پکن در این زمینه گفت چین دو دهه برای ساختن استحکامات دفاعی لازم برای زرادخانه ای اتمی خود در دریا و زمین  وقت گذاشته تا اطمینان حاصل شود که می‌تواند یک حمله اتمی و موارد دیگر را دفع کند.

 این مقام نظامی چین با اشاره به گزینه حملات اتمی به کشورشا ز سوی آمریکا گفت، به خاطر تغییراتی که ما در ۲۰ سال گذشته انجام دادیم آنها نسبت به موفقیت این گزینه اطمینان نخواهند داشت.

وی با رد ادعای آمریکایی‌ها درباره سالم ماندن بخش محدودی از کلاهک‌های اتمی چین در صورت حمله گفت که چین برای ایجاد قابلیت حمله دوم و پاسخگویی به حمله اتمی، یک سری اقداماتی انجام داده است.

این در حالی است که چین متعهد شده از سلاح اتمی به عنوان گزینه نخست حمله  استفاده نکند و گمان می‌رود که ۲۰۰ یا ۳۰۰ کلاهک اتمی داشته باشد. رسانه های دولتی  چین سال ۲۰۱۸ گزارش دادند که ارتش این کشور برای مخفی کردن، جابجایی و راه اندازی نیروهای ضد حمله اتمی خود تونل زیر زمینی از ۵۰۰۰ کیلومتری در سراسر کشور ساخته است.

چین همچنین در سال ۲۰۱۵ با تجهیز زیردریایی‌های خود به موشک‌های اتمی، توانایی اتمی مستحکمی در دریا ایجاد کرد.

این در حالی است که ارتش چین اخیرا دو موشک را که به آنها لقب «قاتل ناوهای هواپیمابر» داده شده با موفقیت آزمایش کرد. به نوشته وبگاه «بیزینس اینسایدر» ارتش چین در ماه آگوست (شهریور) دو موشک «دانگ فنگ ۲۶» و «دانگ فنگ ۲۱» را از«جزایر پاراسل» در دریای چین جنوبی با موفقیت به سمت اهداف از پیش تعیین شده که چند هزار کیلومتر دورتر قرار داشتند، با موفقیت شلیک کرد.

این نخستین بار است که ارتش چین جزییات پرتاب‌های موشکی خود را افشا کرده و حتی این رویداد را ارتش آمریکا نیز تایید کرده است. این آزمایش یک روز بعد از پرواز غیرقانونی هواپیمای جاسوسی «یو-۲» آمریکا در منطقه مکان برگزاری رزمایش دریایی چین به وقوع پیوست

منبع: فارس

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1145008/

 

اخبار ترکیه=6-10-99=www.trthaber.com

Türkiye'nin 60 yıllık otomobil rüyası gerçeğe dönüşüyor

• 

  [Fotoğraf: AA]

   

  Ön gösterim araçlarının kamuoyuna tanıtılmasının üzerinden geçen 1 yılda TOGG tasarımları, Avrupa Birliği, Çin ve Japonya'da tescillendi. Üretim tesisi inşaatı ve bataryalarının üretimi gibi kritik konularda da önemli mesafe alındı.

  Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın önderliğinde kurulan Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nun (TOGG) çalışmalarıyla, Türkiye'nin 60 yıllık yerli otomobil rüyası yeniden hayat buldu.

  Geçen yıl 27 Aralık’ta "Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu Yeniliğe Yolculuk Buluşması" adıyla Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleşen tanıtımda "C-SUV", C-SEDAN" modellerin özellikleri ilk kez kamuoyuyla paylaşıldı.

   

  

  [TOGG]

   

   

  Yaklaşık 2 bin davetlinin katıldığı tanıtım etkinliğinde, araçların tasarımı otomobil severlerden tam not aldı. Öte yandan Türkiye'nin Otomobili'ne ilişkin yapılan araştırmalarda, projeyi destekleme oranının yüzde 95'in üzerinde olduğu görüldü.

   

  

  [Türkiye'nin Otomobili]

   

   

  Tasarımlar tescillendi

  ABD'de 7 Ocak'ta başlayan Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) bir panelde konuşan TOGG'un Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, "Türkiye'nin Otomobili"ni ve Türkiye otomotiv endüstrisinin mobilite ekosistemine nasıl dönüşeceğini anlattı.

   

  

   

  TOGG'un Gemlik'te Elektrikli Otomobil Üretim Tesisi Projesi ile ilgili Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) başvuru dosyası, 2 Mart'ta halkın görüşüne açılırken, ÇED toplantısı, 17 Mart'ta yapıldı. 2 Haziran'da da fabrika inşaatının başlayabilmesi için gerekli ÇED raporu Çevre ve Şehircilik Bakanlığından olumlu olarak alındı.

   

  

   

  TOGG otomobillerinin iç ve dış tasarımları Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Hakları Ofisi (EUIPO) tarafından 12 Nisan'da tescil edildi. 24 Haziran'da ise otomobillerin SUV ve Sedan tasarımları Çin Patent Kurumu tarafından TOGG adına tescillendi.

   

  

   

  Gemlik'te fabrikanın temeli atıldı

  TOGG Mühendislik, Tasarım ve Üretim Tesisleri'nin inşaatına başlama töreni 18 Temmuz'da gerçekleştirildi.

  Bursa'nın Gemlik ilçesinde 1,2 milyon metrekarelik alan üzerinde, 18 ayda tamamlanması planlanan tesisin temeli, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla atıldı.

  TOGG Üst Yöneticisi Karakaş, 7 Ağustos'ta Türkiye ve yurt dışı pazarlarında değişik isim alternatiflerini ölçtüklerini, Türkiye'nin Otomobili'nin yoluna TOGG markasıyla devam edeceğini açıkladı.

  Avrupa Birliği ve Çin'den sonra TOGG tasarımları, 18 Ağustos'ta Japon Patent Ofisi (JPO) da TOGG'un C-SUV ve Sedan tasarımlarını TOGG adına tescil etti.

  TOGG, geliştirmekte olduğu elektrikli araç ürün gamı içindeki en temel bileşenlerden biri olan batarya modülü ve paketinin Türkiye'de üretilmesi için dünyanın önde gelen Li-Ion batarya üreticilerinden Farasis'i iş ortağı olarak seçti. 20 Ekim'de, Bilişim Vadisi'nde TOGG Yönetim Kurulu üyelerinin de katılımıyla kapsamlı niyet mektubu imzalandı.

   

  

  [TOGG]

   

   

  2022'de banttan inecek

  Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2023 hedefleri içinde stratejik öneme sahip projelerden biri olarak değerlendirilen Türkiye’nin Otomobili'nin, hedeflenen teknolojik dönüşümün öncülerinden biri olması bekleniyor.

   

  

  [TOGG Sedan]

   

   

  Gerekli altyapıların tamamlanmasının ardından ilk araçların 2022'nin son çeyreğinde seri üretim bandından inmesi planlanıyor. Yola çıktığında yüzde 51 olması beklenen araçların yerlilik oranının 2026 yılında yüzde 68 seviyelerine ulaşması hedefleniyor.

   

  

  [TOGG yerli otomobil iç kabin]

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turkiyenin-60-yillik-otomobil-ruyasi-gercege-donusuyor-541338.html

  Türkiye 'bulut altı İHA' ile yeni bir dönem başlatabilir

  

   

  İnsansız hava araçlarındaki başarısı dünya çapında ses getiren Türkiye’nin yeni hedefi Bulut Altı İHA’larla aynı başarıya ulaşabilmek… Uzmanların ‘hızlı, düşük maliyetli ve stratejik’ diye tanımladığı BİHA’ların sürü halinde uçması da mümkün…

  

  Sertaç Aksan

  Türkiye’nin yerli ve milli imkanlar ürettiği SİHA’ların yakın zamanda harp sahasında sergiledikleri performans onları bu alanda dünyanın en üst ligine taşıdı… Şimdi hedef; Bulut Altı İnsansız Hava Araçları’nı (BİHA) da aynı şekilde tamamen yerli ve milli imkanlarla en iyi şekilde üretebilmek.

   

  İlk milli İHA motorumuz 30 bin uçuş saatini gördü

   

  Geçtiğimiz günlerde milli savunma sanayii hamlesinin başrol oyuncularından biri olan HAVELSAN’ın “Sürü Dijital Birliklerimizin yükselen zekası, Bulut Altı Otonom İnsansız Gücümüz geliyor” notuyla yaptığı paylaşım, gözleri bir kez daha Ankara’nın BİHA serüvenine çevirdi.

   

  

  [HAVELSAN'ın sosyal medya hesabından paylaştığı bulut altı İHA'ya ait bir görsel. ]

   

   

  Bulut Altı İnsansız Hava Araçları nerelerde kullanılıyor?

  Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan, BİHA’ların ülkemizde aslında uzun zamandır gördüğümüz platformlar olduğunu hatırlattı.

  Doğan, BİHA’ların ülkemizdeki mevcut durumuyla ilgili “Harp sahasında tam konumlandırılamayan ve aslında kabiliyetleri, yapabilecekleri de maalesef net olarak anlaşılamayan platformlar” tanımlamasını yapıyor.

  Bu alanda stratejik düşüncesinin tesisi için farklı platformlarda adımlar attıklarını anlatan Kadir Doğan, “Bulut Altı İHA kavramı, genel olarak taktik ve stratejik veya daha üst irtifalarda seyir eden platformlardan farklı olarak genellikle maksimum irtifası 10-12 bin feet, görev irtifası 6-8 bin feet olarak görevlerini icra eden platformlardır” bilgisini paylaştı.

   

  

  [Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan. Foto: Serhan Sevin - TRT Haber]

   

   

  İstihbarat, keşif ve gözlem onların işi

  Doğan, bu platformların genel olarak 3 ila 5 metre arasında kanat açıklığı olduğuna işaret ederek, söz konusu platformun kullanım alanlarına dair şunları söyledi:

  “Kalkış ağırlığı 10-100 kg arasında değişebiliyor... BİHA’lar genellikle dolanan mühimmat veya ISR yani istihbarat, keşif ve gözetim amacıyla kullanılıyor.

  Bu platformların diğer rakiplerinden farklılığı, özellikle keşif ve gözetim görevleri söz konusu olduğu takdirde çok daha hızlı, çok daha düşük maliyetle ve çok daha güvenilir bir biçimde görevlerini icra edebilme kabiliyetleridir.

  Azerbaycan ile Ermenistan arasında yaşanan süreçte yoğun olarak gördüğümüz İsrail yapımı Harop ve Harpy, birer BİHA seviyesi ürünlerdir.

  Yine çok sık adını duyduğumuz Boeing Scaneagle ürünü de en önemli BİHA’lardan biri… Scaneagle, maksimum kalkış ağırlığı 22 kilogram olan ve havada 24 saat kalabilen bir platform. Bu süre 22 kilogram bir ürün için muazzam.

  Tüm bunların yanında bu platformlar satış fiyatları hiç de az olacak ürünler değil, yüzbinlerce, milyonlarca dolar satış fiyatları söz konusu. İhracat edilme kolaylığı ve pazar payı sivil kullanımlar da göz önüne alınırsa çok yüksek. Tüm bunları alt alta koyunca BİHA'ların önemi daha da ortaya çıkıyor.”

   

  Türk SİHA'larının saha başarısı ihracat kapısını açtı

   

  Üniversiteler özel şirketleri geçti

  Türkiye’nin bugüne kadar BİHA’lar konusunda hangi adımları attığı sorduğumuz Kadir Doğan, ülkemizde başta çeşitli üniversite takımları olmak üzere birçok kurum ve kuruluşun bu alanda çalışmalar yürüttüğünü söyledi.

  Doğan’a göre özellikle birkaç yıl öncesine bakarsak ülkemizde bu alanda ürün geliştirmeye çalışan üniversite ekiplerinin geldiği nokta, elde ettikleri teknik birikim ve tecrübeler, BİHA konusunda, kimi savunma sanayii şirketlerinin önüne geçmiş durumda.

   

  

  [Üniversite takımlarının İHA konusunda ortaya koyduğu performans uzmanlara göre son derece önemli.]

   

   

  Yerli ve milli BİHA için ciddi bilgi birikimi var

  Türkiye’nin bu alanda birer BİHA olmasalar da BİHA’ların görevlerini kısmen yapabilecek, AeroVironment Puma ve Baykar Mini gibi platformlar ile bu eksikliği kapatmaya çalıştığına işaret eden Savunma Sanayii Araştırmacısı Kadir Doğan, şöyle devam etti:

  “Buna rağmen bu alanda aslında çok ciddi bir bilgi birikimi söz konusu. Özellikle bu platformların, kara, deniz, kıyı ve hatta hava konuşlu çok çeşitli etki alanları içerisinde kullanılabilmesi ve çeşitli şekillerde de kullanılabilecek olması birçok açıdan ciddi bir avantaj yaratıyor.

  Bununla birlikte bu alanda yapılacak çalışmalarda en önemli nokta ise ürünün harp alanında doğru şekilde konumlandırılması. Bu araçların harp alanında stratejik ve teknik açıdan doğru konumlandırılması harp sahasında işinizi ciddi anlamda kolaylaştırır.

  Türkiye doğru bir strateji ile süreci kurgularsa, ülkemizde bu alanda faaliyet gösterebilecek, dünyanın en iyisi ürünleri yapabilecek çok yetenekli mühendislerimiz var.”

   

  Türk SİHA'larının vurduğu hava sistemlerinin değeri 1 milyar doları aştı

   

  HAVELSAN’ın paylaşımı zihniyet devrimine işaret ediyor

  Kadir Doğan’ın üzerinde durduğu bir diğer nokta ise BİHA konusunda HAVELSAN gibi sektörün öncüsü bir kurumun çalışma yapacak olması…

  "Zira bu gerçekten bazı kişi ve kurumların bu alanda bir strateji geliştirmeye başladığını bir göstergesi" diyen Kadir Doğan, sözlerini şöyle tamamladı:

  "HAVELSAN’ın bu adımı çok ciddi bir kabiliyet kazanımı ve algı değişimini de beraberinde getirecek. Algı değişimi çok önemli bir konu. Maalesef BİHA’lar üzerinde yapılan birçok üniversite çalışması, ülkemizin önde gelen çeşitli savunma sanayii merkezli kişi ve kurumlarca önemsiz veya gereksizmiş gibi görünüyordu.

  Bugün HAVELSAN gibi şirketlerimizin bu alanda faaliyetleri ile bu algının kırılması, gelecekte bu alanda çok önemli başarılara imza atabiliyor olabileceğimizin bir kanıtı. Ben bu açıdan oldukça mutlu ve heyecanlıyım. Umarım HAVELSAN ülkemizde bu platformlara olan algıyı kökünden sarsacak bir başarıya imza atar ve Türk savunma sanayii yeni bir başarı öyküsü yazabilir."

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turkiye-bulut-alti-iha-ile-yeni-bir-donem-baslatabilir-540386.html

  SİPER'in üzerindeki bir perde daha kalktı

  

   

  Türkiye’nin yerli/milli uzun menzilli bölge hava ve füze savunma sistemi SİPER‘in ilk kez açıklanan batarya yapısı gelecekteki beklentileri artırdı. Uzmanlar, Türk mühendislerin SİPER’de kısa sürede önemli değişikliklere imza atabileceği görüşünde.

  

  Sertaç Aksan

  Geçtiğimiz günlerde HİSAR A+ projesinin seri üretime geçtiğini duyuran Türkiye, bu alandaki adımlarına hız kesmeden devam ediyor.
  
  Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı Hava Savunma ve Uzay Daire Başkanı Serhat Gençoğlu, Eskişehir Savunma Sanayii Konferansı’nda Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi SİPER‘in batarya yapısını ilk kez paylaştı.

   

  Milli hava savunma sistemi geliyor

  
  
  Gençoğlu’nun paylaştığı görselde filo kontrol, füze fırlatma, arama radarı ve haberleşme istasyon aracı gibi SİPER’in sahip olacağı ekosisteme ait altyapı böylece kamuoyuna yansımış oldu.
  
  Peki ama söz konusu görsel SİPER için bize hangi detayları veriyor, uzun menzilli hava savunma konusunda ciddi sıkıntılar yaşayan Türkiye için bu sistem ne kadar yeterli olacak? Savunma Politikası Analisti Turan Oğuz hem bu sorulara yanıt verdi, hem de Türkiye’nin hava savunma şemsiyesine ilişkin değerlendirmelerini paylaştı.

   

   

  

  [SİPER'in batarya yapısı ilk kez paylaşılan bu görselle beraber netlik kazandı.]

   

  
  
  S-400’e benzer bir kurulum kullanılacak
  
  Turan Oğuz’a göre SİPER’in paylaşılan çalışma sistemi görseline göre projede S-400 benzeri bir kurulum bulunuyor.
  
  SİPER’de de 1 filo kontrol merkezi ile 1 filo arama radarı olduğuna dikkat çeken Oğuz, filoya bağlı 2 bataryanın her birinde atış kontrol radarı ve atış kontrol merkezi bulunduğunu söyledi.

   

   

  "Yaptırımların gerçek sebebi S-400'ler değil"

  
  
  Bataryalar birbirinden uzakta konumlandırılabilir
  
  Oğuz’a göre burada üzerinde durulması gereken konuların başında sistem içerisinde entegre haberleşme sistemlerinin varlığı bulunuyor.

   

  "Demek ki bataryalar birbirine uzak konumlandırılabilecek" diyen Oğuz, şunları söyledi:
  
  “SİPER'de bataryaların birbirinden farklı yerlere konumlandırılabilmesi çok büyük bir avantaj. Elimizde hala SİPER ile ilgili bilgi kırıntıları var ama bataryaların uzak yerlerde konumlandırılabileceği bilgisi, dolaylı olarak da olsa ilk kez kamuoyuyla paylaşılıyor. Tabi bunların arasında azami ne kadar mesafe olabileceğine dair bir bilgi henüz paylaşılmadı.

   

  

  [Türkiye, uzun menzilli hava savunma için aldığı S-400'leri Sinop'ta test etmişti.]

   

   

  Füzeler RF başlıklı olabilir

  Füzelerle ilgili şimdiden bir şey söylemek zor ancak son paylaşılan görselde aktif radar (RF) başlıklı füzeler seçilebiliyor.
  
  RF başlıklı füzeyi biraz daha açmak gerekirse; bu sistemi okuyucular kabaca uçan bir radar gibi düşünebilirler. Sistem karşı tarafa bir dalga yollar, karşı taraftan kendine dönen radar dalgasına göre de hedefi takip eder."

   

  TSK'nın başarı formülü: Müşterek harekat kabiliyeti

  
  
  Ağ merkezli harp yapısına uyum sağlayacak
  
  Savunma Politikası Analisti Turan Oğuz’a göre, SİPER’in veri bağı vasıtasıyla diğer platformlardan gelen bilgileri alabilecek olması ve milli radar ağı RADNET’e bağlanabilmesi dikkate değer.
  
  Ayrıca üst komuta sistemlerine bağlanacak SİPER ayrıca Link 16 üzerinden NATO Radar Ağı'na entegre olabilecek. Diğer yandan örneğin Barış Kartalı uçakları ve savaş gemileriyle de ile SİPER arasında anlık bilgi alışverişi mümkün olabilecek.
  
  Benzerleri arasında en yeni teknoloji
  
  SİPER’in benzerleri arasında en yeni teknolojilere sahip olacağının altını çizen Oğuz, “Belki ilk defa geliştiriyor olmamız sebebiyle füzeler ilk başlarda muadillerine göre biraz daha ağır ve büyük olabilir. Ama Türkiye’nin bir ürünü ürettikten sonra hızlı bir şekilde geliştirme yaptığına çok kez şahit olduk. Türk mühendisler SİPER’de de benzer bir şekilde kısa sürede çok etkili değişimlere imza atacaktır” dedi.
  
  Sistemin menzil bilgilerini sorduğumuz Oğuz, "SİPER, eski Milli Savunma Bakanı Nurettin Canikli'nin 2018'de beyan ettiği gibi, 70-90 kilometre menzilli hava savunma füzeleriyle başlayıp gelecekte daha uzun menzilli hava savunma füzeleri ve sonra da anti-balistik füzeler göreceğiz. SİPER, sürekli ve hızlı bir şekilde olgunlaştırılmaya devam edecek bir sistem" bilgisini paylaştı.

   

   

  

  [Türkiye'nin hava savunma şemsiyesinde önemli görevler üstlenecek Hisar A+ seri üretime geçti.]

   

  
  
  Hava savunma şemsiyemiz daha da gelişmeli
  
  Oğuz, SİPER’le birlikte Türkiye’nin hava savunma şemsiyesinin nasıl bir hal alacağı sorumuza ise şu yanıtı verdi:
  
  “Çok iyi bir yoldayız ancak bu yeterli değil. Tehditler sürekli değişiyor ve artıyor, buna bağlı olarak hava savunma sistemlerinde de yeni ihtiyaçlar ortaya çıkıyor. Türkiye; Korkut, Hisar ailesi ve SİPER ile gelişim gösteriyor. Ancak hem yeni nesil tehditlerle uyumlu savunma sistemleri, hem de kızılötesi uyarı uydularıyla da desteklenen çok kapsamlı erken ihbar ağını hızlıca geliştirmemiz gerekli.

   

  Türkiye bir süredir bu yönde kendi çalışmalarını başlattı. Dış destek sağlayabilirse daha hızlı şekilde sahaya ürünler sürecek, sağlayamazsa da yine kendi çabalarıyla geliştirme projelerine devam edecektir. Artık gelinen noktadan geri dönüş yok.”

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/siperin-uzerindeki-bir-perde-daha-kalkti-540145.html

  Milli Gözetim Radarı'nın saha kabul çalışmaları tamamlandı

  

  [Fotoğraf: AA (Arşiv)]

   

  Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ülkede ilk defa yerli ve milli olarak geliştirilen Milli Gözetim Radarı'nın (MGR) Gaziantep Havalimanı'nda yürütülen saha kabul çalışmalarının tamamlandığını açıkladı.

  Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, sistem, "Milli Gözetim Radarı/SSR MODE-S Araştırma Geliştirme Projesi" kapsamında geliştirildi.

  Türkiye'nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşma radar sistemi olan Millî Gözetim Radarı'nın Gaziantep Havalimanı'nda yürütülen saha kabul çalışmaları tamamlandı.

  Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün önemli Ar-Ge projeleri arasında yer alan ülkenin ilk yerli ve milli PSR (Primary Surveillance Radar) sistemi olma özelliğini taşıyan radar, süreklilik testlerinin bitmesinin ardından hizmete girecek.

  Genel Müdürlük ve TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen sistem, hava trafik kontrol hizmetlerinde birincil ve ikincil gözetim radar fonksiyonlarını da sağlayacak.

  Açıklamaya göre, 1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasında gözetim aracı olarak kullanılacak sistem, hem ülkenin bu alandaki ihtiyaçlarını karşılayacak hem de dışa bağımlılığı ortadan kaldıracak.

  Aynı proje kapsamında yine milli imkanlarla geliştirilen SSR MODE-S sisteminin entegrasyonu da devam ederken, bu çalışma 2022 yılında tamamlanacak.

  Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütünün (EUROCONTROL) tavsiyelerine uygun tasarlanan ve Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonunun (ICAO) standartlarını da karşılayan radar sayesinde, ithal edilen sistemlerin yerini yerli imkanlarla geliştirilen sistem almış olacak. 

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/milli-gozetim-radarinin-saha-kabul-calismalari-tamamlandi-539958.html

  Türkiye'nin denizlerdeki 'gözü ve kulağı' keskinleşiyor

  

  ABONE OL

  Türkiye, 'Mavi Vatan' kabul ettiği alanlarda hakim güç olmak için adımlarına devam ediyor. Son olarak P-72 Deniz Karakol Uçağı'nın envantere girmesini değerlendiren uzmanlar, Ankara’nın denizlerde de gözünü ve kulağını keskinleştirdiği görüşünde...

  

  Sertaç Aksan

  Son yıllarda sadece kara sınırları ile değil denizlerdeki yetki alanlarına yönelik attığı adımlarla da geçmişten farklı bir strateji izleyen Türkiye, bu süreci özellikle deniz kuvvetlerine sağladığı imkan ve kabiliyetleri artırarak perçinlemek istiyor.
  
  Bu kapsamda yerli ve milli savunma sanayi hamlesinin ‘Mavi Vatan’ ayağını oluşturan projelerin üzerinde hassasiyetle duruluyor ve donanma unsurlarının çağın gerisinde kalmaması için yoğun bir emek harcanıyor.

   

  İlk deniz karakol uçağı P-72, bahriyelilerin emrinde

  
  
  Denizlerde keşif ve gözetleme onların işi
  
  Son olarak Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen MELTEM-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı’nın Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi de bu projelerin meyvelerinden biri. Peki ama P-72 uçağının Türkiye’ye muhtemel kazanımları ne olacak, bu proje neden önemli?

   

   

  

  [Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu.]

   

  
  
  Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu, deniz karakol uçaklarının ana görevlerine ilişkin ‘düşman gemileri ve denizaltılarını tespit ve takip etmek’ tanımlanmasında bulunuyor.
  
  “Buna ilaveten geniş deniz alanları üzerinde gözetleme ve keşif yaptıkları için, denizden gelebilecek diğer güvenlik riskleriyle mücadelede de kullanılırlar”diyen Mevlütoğlu’na göre bunun en güncel örneği, düzensiz göç ve deniz korsanlığı ile mücadele.
  
  Bu noktada Arda Mevlütoğlu’nun üzerinde durduğu bir diğer konu ise P-72 uçaklarının üzerlerinde taşıdıkları farklı tiplerdeki istihbarat sistemleri ve uzun süre havada kalabilme yetenekleri… Mevlütoğlu, bu iki özelliğin barış ve kriz dönemlerinde istihbarat toplama aracı olarak da kullanılabileceğine işaret ettiği kanaatinde.

   

   

  

  [Meltem-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı hizmete başladı. Foto: AA]

   

  
  
  Ege ve Akdeniz’de daha geniş alanlarda daha uzun görevler
  
  Türkiye’nin halihazırda 24 SH70 Seahawk ve 9 AB212ASW helikopteri, 6 CASA P235 deniz karakol uçağı, 2 C72 genel maksat uçağı, 4 TB20 eğitim uçağı ve 14 insansız hava aracı olmak üzere 59 deniz hava aracı donanmada görev icra ediyor. İlk P-72’nin teslim edilmesiyle bu sayı 60’a yükseldi.
  
  Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu, Türkiye gibi üç tarafı denizlerle çevrili olan ve hemen hepsinde farklı sıcak gelişmelerin yaşandığı bir ülke için bu rakamların yeterli olup olmadığını sorumuza şu yanıtı verdi:
  
  “Nihai olarak 6 adet P-72’nin tamamının süratle hizmete girmesiyle birlikte, Deniz Kuvvetlerinin deniz karakol uçağı sayısı 12’ye çıkacak. Envanterdeki CASA CN-235 uçağından türetilmiş P-235’lerin menzil ve havada kalış süreleri daha kısıtlı. P-72’ler, Deniz Kuvvetlerinin erişimini daha uzatacak. Özellikle Ege ve Doğu Akdeniz’de çok daha geniş alanların daha uzun sürelerde kontrol alınması mümkün olacak. Bu da Türkiye’nin çevresindeki her üç denizde de göz ve kulaklarının keskinleşmesi anlamına geliyor.”

   

   

  Yerli SİDA Mavi Vatan'da yeni bir dönem başlatacak

  
  
  Çevremizdeki denizler son derece önemli
  
  Türkiye’nin başta Doğu Akdeniz olmak üzere çevresindeki denizlerde mutlak bir istihbarat ve gözetleme hakimiyeti olması zorunluluğu bulunduğuna işaret eden Mevlütoğlu, son dönemdeki kimi gelişmelerin bu zorunluluğu bize hatırlattığını söyledi.
  
  Bu bakımdan, havada uzun süre kalabilen, farklı sensörlerle donatılmış hava araçlarının hizmete alınmasının denizlerdeki güvenliğin sağlanması için şart olduğuna dikkat çeken Arda Mevlütoğlu, “Aksungur İHA’sının böyle bir kabiliyetle geliştirildiği kaydediliyor, ki büyük faydası olacaktır. Bunun yanı sıra uzun süre havada kalabilen, büyük gövdeli deniz karakol uçakları da ayrıca gerekli” ifadesini kullandı.

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turkiyenin-denizlerdeki-gozu-ve-kulagi-keskinlesiyor-539311.html

   

•  

 

شوونیسم فارس به روایت عصر ایران

شوونیست های قوم گرا ؛ دشمنان سرزمین مادری

به همان اندازه که پان ترکسیم و پان عربیسم و بقیه "پان" ها، خانمانسوز و علیه تمامیت ارضی ایران هستند، "شوونیسم فارسی" نیز که بر برتری فارس ها بر دیگر اقوام ایرانی است، نکوهیده و احمقانه است.

عصر ایران؛ جعفر محمدی* - شعری که رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه در رژه پیروزی ارتش جمهوری آذربایجان در باکو خواند، فقط واکنش دیپلماتیک ایران را در پی نداشت، بلکه به بحث هایی در داخل دامن زده است که هنوز ادامه دارد و این چند جمله نیز در همین دایره قرار می گیرد.

احتمالاً در هیچ دوره ای از تاریخ ایران، بحث های قومیتی به اندازه امروز رواج نداشته است. گسترش رسانه های جمعی و شبکه های اجتماعی، شاید مهم ترین دلیل این گسترش باشد که موضوع بحث حاضر نیست.

ایران، کشوری است مرکب از اقوام متعدد؛ فارس، ترک، کرد، لر، بلوچ، عرب و ... در طول هزاران سال در این سرزمین با صلح و مسالمت کنار هم زیسته اند و هرگاه نیز لازم شده است برای دفاع از تمامیت ارضی کشورشان، دوشادوش یکدیگر جنگیده اند و هیچ تفکیکی بین خود قائل نبوده اند؛ مگر آن روز که خرمشهر به اشغال ارتش عراق درآمد، ترک ها و لرهای ایران گفتند که خرمشهر شهر فارس ها و عرب هاست، خودشان بروند آزاد کنند! یا هنگامی که شهر مهران به دست عراقی ها افتاد، فارس ها و بلوچ ها و عرب ها و دیگران شانه بالا انداختند که خود کردها بروند آزادش کنند؟! 


در آخرین جنگ کلاسیکی که بر ایران تحمیل شد، همه ایرانی ها لباس رزم پوشیدند و در آن لباس نه معلوم بود که فارس کدام است و ترک کیست و کدام شان بلوچ است یا کرد و عرب و تات و ...؟ حتی گلوله های دشمن نیز بین آنها فرق نمی گذاشت و صدها هزار نفرشان را بی هیچ توجهی به قومیت و زبان و شهرشان، به خاک و خون کشید.

اینک اما شاید برای اولین بار، بحث های قومی و زبانی به طور گسترده ای کشور ما را فرا گرفته است. این که چرا مردم ما این اندازه "حساس" شده اند، به باور من به رفتارهای آن دسته از افرادی بر می گردد که یا با "نادانی" و یا طبق "برنامه ریزی مبتنی بر انهدام ایران" سعی در آزردن اقوام ایرانی دارند و باعث و بانی این تصورند که  مرکز نشینان، به اقوام ایرانی که عمدتاً دورتادور کشور مستقرند، کم توجه اند.

هر چند جداً بر این باورم که تعمدی در این زمینه وجود ندارد چرا که مشخصاً پایتخت امروز، آمیزه ای از اقوام مختلف ایرانی است که در نهادهای حکومتی و غیرحکومتی و فرهنگی و اجتماعی و بازار و ... حضور دارند، ولی برخی کج روی ها و کم لطفی ها، حال مردم را نامساعد می کند. مثلاً اکنون که در فصل بودجه هستیم، چگونه برای مردم آذربایجان غربی و شرقی که زندگی شان به حیات دریاچه ارومیه گره خورده است، می توان توضیح داد که اختصاص بودجه 500 میلیون تومانی برای احیای این دریاچه و همزمان در نظر گرفتن بودجه 20 میلیارد تومانی برای "بنیاد سعدی"، منصفانه و بخردانه است؟! 

یا وقتی روی اتوبوس تیم ملی به جای "ایران یا ایرانی" ، "پارس یا پارسی" می نویسند، یا شعر رئیس فرهنگستان زبان و ادب فارسی که در آن زبان شهر تبریز را فارسی می خواند(!) را در کتاب درسی چاپ می کنند، معلوم است که برای اقوام مختلف این سوء تفاهم پیش می آید که عده ای آنها را کم ارج می انگارند!


گذشته از این، برخی افراد به گونه ای نژاد پرستانه و احمقانه، خود را برتر از اقوام دیگر می دانند. رواج جوک هایی که در وهن این قوم و به سخره گرفتن آن یکی و لقب دادن به دیگری است، آیا نشانه ای خطرناک از زوال خرد جمعی و ظهور نژاد پرستی نیست؟
هیچ فرقی هم نمی کند که فارسی به ترک ها اهانت کند یا ترکی از سر لجبازی در ورزشگاه فریاد خلیج عربی سر دهد یا آن بازیگر کم خرد، لرها را تحقیر کند یا یکی در تلویزیون بگوید که کردها گوشت خلبان ها را می خریدند یا آن سیاستمدار سابق درباره شمالی ها حرف مفت بزند؛ همه و همه نشانه حماقت و مقدمه ای بر یک نزاع بی پایان و بی ثمر داخلی است.

در این میان، نکته مهمی که باید بدان اشاره کرد این است که به همان اندازه که پان ترکسیم و پان عربیسم و بقیه "پان" ها، خانمانسوز و علیه تمامیت ارضی ایران هستند، "شوونیسم فارسی" نیز که در میان قلیلی رایج و مبتنی بر برتری فارس ها و زبان فارسی بر دیگر اقوام ایرانی است، نکوهیده و احمقانه است.

به باور من، هر چند متعصبان قومی و زبانی در ظاهر علیه یکدیگرند ولی در نهایت، هر کدام به تقویت دیگری منجر می شوند همان طور که در عالم سیاست نیز تندروهای طیف های مختلف، در عمل مقوّم همدیگر می شوند. 

در خطرناک بودن شوونیسم فارسی برای امنیت و اتحاد ملی و تمامیت ارضی ، همین بس که هرگونه حرکت مبتنی بر پانیسم های قومی و زبانی دیگر را می توان صرفاً حرکتی اعتراضی - هر چند انحرافی و حتی منبعث از خارج - تفسیر کرد ولی وقتی افرادی (که عملاً ضد ایرانی هستند) با شعارها یا رفتارهای منبعث از شوونیسم فارسی، به تحقیر دیگران می پردازند (ولو آن که در حاکمیت نیز حضور نداشته باشند)، این بهانه را به دشمنان مشترک ایران می دهند که مروج این القائات باشند که در ایران به اقوام بها داده نمی شود یا حقوق شان را نادیده می گیرند و نظایر این ها.


لذا آنان که دل در گرو ایران دارند و ایران کنونی را که از دل حوادث هزاران ساله جان سالم به در برده، "مادر و میهن" خود می دانند، باید برتری گرایان فارس را نیز در کنار برتری طلبان سایر اقوام که وجه مشترک شان "نفرت پراکنی" است، محکوم کنند؛ خاصه آن که همه مردم ایران ، اعم از آنانی که زبان مادری شان فارسی هست یا نیست، این زبان را به عنوان فصل مشترک زبانی و نخ تسبیح ارتباطی شان به رسمیت می شناسند، بدان تکلم می کنند، فارسی می نویسند و حتی بخشی از برترین شاهکارهای شعر فارسی نیز توسط شعرای غیرفارس همانند "شهریار" خلق شده است. 

مخلص کلام آن که همه ما 80 و چند میلیون نفری که شناسنامه ایرانی داریم، چه فارس باشیم، چه ترک، چه کرد، چه عرب، چه لر و ... "ایرانی" هستیم، حتی اگر در ایران هم زندگی نکنیم. هیچ کدام از ما بر دیگری برتری نداریم، مساوی مساوی هستیم، بی آن که کسی برابرتر باشد.
هشدار که در دام شوونیست های قوم گرا نیفتیم که اولاً در اقلیت اند و هیاهویشان بیش از عِده و عُده شان است و ثانیاً راه آنها، بیراهه ای است پر از آشوب و خونریزی و تجزیه سرزمین مادری، چرا که هیچ قومی در تاریخ هیچ نقطه ای از جهان نپذیرفته ( و نمی پذیرد) که قومی دیگر بر او برتری دارد و همواره ادعاهای برتری جویانه قومی، به نزاع یا حداقل کینه منجر شده است.


این یک گزاره شعاری نیست و عین واقعیت است: عده ای در آن سوی مرزها، تحمل یک ایران واحد و قدرتمند را ندارند؛ تکه تکه شدن ایران به بخش های ضعیفی که بتوان هر کدام شان را به راحتی بلعید، آرزوی راهبردی آنهاست. آنها نه دوست فارس ها هستند، نه عاشق ترک ها و نه دلسوز عرب ها و دیگران.

فراموش نکنیم کسانی که در ایرانِ کثیرالاقوام ۱٬۶۴۸٬۱۹۵ کیلومترمربعی، بخواهند برای برتری یک قوم تلاش کنند، در حکم سوراخ کنندگان معدود قایقی بزرگ و پر از مسافرند؛ حال اردوغان شعر بخواند یا نخواند!

* صاحب امتیاز و سردبیر عصر ایران

منبع:https://www.asriran.com/fa/news/760232/

ترکیه امن‌ترین اقتصاد آسیا و خاورمیانه در سال۲۰۲۰

توجه ویژه سرمایه گذاران به ترکیه در سال ۲۰۲۰

ترکیه امن‌ترین اقتصاد آسیا و خاورمیانه در سال۲۰۲۰

 

ترکیه در حال حاضر به عنوان شریک تجاری و سرمایه گذاری مطمئنی برای ایرانیان شناخته می شود ، بعد از فراز و نشیب های سالهای ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ ، تیم اقتصادی اردوغان ، رئیس جمهور ترکیه توانست ، توازن و ثبات را به اقتصاد ترکیه بازگرداند ، حال که گزارش بانک جهانی خبر از رشد اقتصادی ترکیه در سال ۲۰۲۰ را می دهد ، پیش بینی می گردد ، هدف گذاری ترکیه برای قرار گرفتن در میان ۱۰ اقتصاد برتر جهان در سال ۲۰۲۳ یک گام دیگر به واقعیت نزدیکتر شده باشد .

اولین و مهمترین منشا رشد اقتصادی در ترکیه ، تسهیل شرایط اقامت به همراه  سرمایه گذاری از طریق خرید ملک در ترکیه است ، عراقی ها این روز ها جلوتر از ایرانی ها رکورددار خرید ملک در ترکیه و استانبول هستند و در این دوره از هموطنان ما پیشی گرفته اند ، بی شک تغییر قوانین ، تسهیل شرایط و امتیازهای مناسب برای سرمایه گذاری توانسته ، ترکیه را به عنوان مناسب ترین کشور برای سرمایه گذاری در حوزه املاک و مستغلات به دنیا معرفی کند .

به نظر می رسد که اگر برای سرمایه گذاری مطمئن در سال میلادی آتی هستید و در جستجوهای اینترنتی خواهید دید که خرید آپارتمان در استانبول ، خرید خانه در ترکیه و سرمایه گذاری در ترکیه ، جزء ترندهای جستجو در خاورمیانه هستند ، به خصوص سرمایه گذاران کشورهای حوزه خلیج فارس ترکیه را جزیره امن اقتصادی قلمداد می کنند .

سرمایه گذاری غول های اقتصادی اروپا و آمریکا در ترکیه

کمپانی های بزرگی همچون فولکس واگن ، هلدینگ های بزرگ املاک و مستغلات ، خطوط هواپیمایی ، شرکتهای فعال حوزه گردشگری  سرمایه گذاری های گسترده ای را در ترکیه انجام داده اند که بخش اعظم این سرمایه گذاری ها در سال 2020  و در جهش اقتصادی ترکیه نشان داده خواهد شد ، از سوی دیگر با اتمام تونل اوراسیا پس از اتمام فرودگاه بین المللی استانبول ، آسیاو اروپا در کمترین زمان به یکدیگر متصل خواهند شد و ترکیه شاهراه صادرات و واردات به اروپا خواهد شد ، شرکتهای بزرگ و کوچکی از سرتاسر جهان برای قرار گرفتن در مسیر توسعه اقتصادی و تجاری در ترکیه تاسیس شده اند و بسیاری از برندهای صاحب نام ایرانی نیز برای عقب نماندن ا ز این فرصت دفاتر نمایندگی خود را در ترکیه ایجاد نموده اند .

 

شاید بهترین فرصت برای عقب نماندن از توسعه تجاری و اقصادی ترکیه در سال آتی و سالهای پیش رو ، سرمایه گذاری در بخش های مولد در ترکیه است ، با توجه به توسعه روابط اقتصادی روسیه و اتحادیه اروپا به ترکیه به عنوان پل تجاری میان خاورمیانه و اروپا بهترین نوع سرمایه گذاری درترکیه را می توان شامل بخش های ذیل دانست :

• سرمایه گذاری در حوزه املاک
• سرمایه گذاری در حوزه فناوری و اطلاعات
• سرمایه گذاری در حوزه ساخت و ساز
• سرمایه گذاری در حوزه گردشگری
• سرمایه گذاری در حوزه زیرساخت های اثر بخش مانند انرژی ، ترانزیت ، پتروشیمی ، سیمان ، محصولات کشاورزی
• سرمایه گذاری در حوزه صادرات مجدد ، محصولات غذایی ، فرش ، خشکبار ، صنایع دستی و محصولات و مصنوعات دکوراتیو
• سرمایه گذاری در بخش بهداشت و سلامت ترکیه یا به نوعی توریسم سلامت

منافع مشترک ایران و ترکیه

ایران و ترکیه خواسته یا ناخواسته ، به دلیل موقعیت ژئوپولتیک در منطقه منافع مختلف سیاسی ، اقتصادی و تجاری بسیاری دارند ، هرچند شرکتهای ترک و شرکتهای چند ملیتی خواهان ایجاد خط ارتباط تجاری میان بازرگانان ایران و سایر کشورها در ترکیه هستند اما از یک سو تحریم های تجاری و از سوی دیگر نبود ساز و کار حمایتی در بخش توسعه تجارت ، بار تصمیم گیری را به عهده شرکتها و فعالین بازار انداخته و آنها نیز تا حد ممکن از ریسک های مالی و تجاری دوری می کنند ، به نظر می رسد ایجاد پایگاه مشاوره اقتصادی در ترکیه برای کسب و کارهای کوچک و بزرگ بتواند  اطلاعات مناسبی را به سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری مشترک با بخش های مختلف اقتصادی ترکیه تهیه و ارائه نماید  و شاهد توسعه روز افزون تبادلات تجاری بخش خصوصی با ترکیه و سایر کشورهای اروپایی و منطقه باشیم .

منبع:https://www.eghtesadonline.com/82/393543-

برنامه جدید اقتصادی ترکیه برای سال های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳

• ۱۵ مهر ۱۳۹۹ - ۱۱:۲۹ 
• اخبار اقتصادی 
• اخبار اقتصاد جهان

 

 

طبق طرح اقتصادی جدید ترکیه، پیش بینی می‌شود رشد اقتصاد این کشور در ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ حدود ۵ درصد باشد و در ۲۰۲۱ پس از افزایش مصرف و سرمایه گذاری و بازگشت درآمدهای گردشگری به سطح قبل از کرونا، به ۵.۸ درصد برسد.

 به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از آناتولی، ترکیه طرح اقتصادی جدید خود را برای سال‌های 2021 تا 2023 اعلام کرد که بر اساس «ثبات جدید، هنجار جدید و اقتصاد جدید» برنامه ریزی شده است.

برات آلبایراک، وزیر خزانه داری و دارایی ترکیه در مراسم افتتاحیه این طرح در استانبول گفت ‌بینی می‌شود اقتصاد ترکیه در سال جاری میلادی 0.3 درصد رشد کند.

 انتظار می رود رشد اقتصاد ترکیه در 2022 و 2023 حدود 5 درصد باشد و در 2021 پس از افزایش مصرف و سرمایه گذاری و بازگشت درآمدهای گردشگری به سطح قبل از کرونا، به 5.8 درصد برسد.

آلبایراک گفت:«ما برای رسیدن به اهداف رشد مثل همیشه بر صادرات، تولید ارزش افزوده و اشتغال تمرکز خواهیم کرد».

طبق  این طرح اقتصادی پیش‌بینی می‌شود نرخ بیکاری ترکیه در سال جاری میلادی 13.8 درصد و در سال آینده 12.9 درصد باشد.

 آلبایراک گفت نرخ بیکاری تا 2023 به تدریج تا 10.9 درصد کاهش می یابد.

بیشتر بخوانید

• نرخ تورم در ترکیه به 12.1 درصد رسید

• کسری تجاری ترکیه بیش از 2 برابر شد

 وی تصریح کرد دولت ترکیه جهت حمایت از بازار کار، سیاست هایی را برای بهبود اقتصادی طی دوره پس از بحران کرونا اجرایی خواهد کرد.

 وزیر دارایی ترکیه با اشاره به اهمیت تک رقمی کردن تورم برای رسیدن به ثبات در قیمت‌ها گفت هدف این برنامه تورم 10.5 درصد برای سال جاری است.

 وی تاکید کرد:«پیش بینی می‌شود نرخ تورم در پایان 2021 برابر با 8 درصد باشد و تا پایان این برنامه تا 4.9 درصد کاهش یابد»

منبع:https://www-tasnimnews-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.tasnimnews.com/fa/news/1399/07/15/2363971/

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه

 

 

 

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه برای افرادی که می‌خواهند اقامت ترکیه را دریافت کنند اهمیت دارد. بیشتر افرادی که از ایران به سمت کشورهای همسایه مانند ترکیه مهاجرت می‌کنند، به دنبال این هستند که بتوانند یک زندگی رویایی را در جهانی متمدن تجربه کنند؛ بنابراین مهاجرات ترکیه نیز مانند دیگر مهاجرانی که از شهر و دیارشان بریده و مکانی جدید را در نقطه‌ای دیگر از جهان برای زندگی انتخاب می‌کنند بسیار درباره وضعیت اقتصادی این کشور تحقیق می‌کنند.

ترکیه به دلیل موقعیت جغرافیاییاش، وضعیت اقتصادی مطلوبی نسبت به دیگر همسایه خود دارد. این کشور ما بین دو قاره آسیا و اروپا واقع شده، به همین دلیل افرادی که شهروندی ترکیه را دارند هم می‌توانند با کشورهای واقع در قاره آسیا به تجارت و داد و ستد بپردازند و هم این که وارد بازارهای تجاری اروپا شده و درآمد ارزی کسب کنند.

اگر درباره تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه چیزی نمی‌دانید یا اطلاعاتی که در این زمینه دارید بسیار اندک است و نمی‌توانید بر پایه این اطلاعات اندک به ترکیه مهاجرت کنید و زندگی در این کشور را تجربه نمایید، با ما همراه شده و وضعیت اقتصادی این دو کشور و تفاوت‌هایی که دارند را بیشتر بشناسید. این اطلاعات به شما کمک می‌کند آینده تجارت و کسب و کارتان را پس از مهاجرت پیش بینی کنید و با دید بازتری سرمایه‌گذاری در ترکیه را انجام دهید.

 

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه و اقتصادی که بر پایه نفت بنا شده است

اولین قدم در بررسی تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، منبع درآمد دو کشور است. در اینجا نفت را به عنوان منبع درآمد ایران مورد بررسی قرار داده شده و مشکلاتی که این منبع زیرزمینی با ارزش به عنوان محوریت درآمد کشور دارد ارائه شده است.

نفت یا طلای سیاه در تمام بازارهای جهانی ارزش و اهمیت بالایی دارد و هر کشوری که این فرآورده را داشته باشد، قطعاً دولت آن کشور نگرانی از این بابت که خرج و مخارج کشور را چگونه باید تامین کند نخواهد داشت. ایرانی یکی از کشورهای خاورمیانه است که تجارتش و درآمدش بر پایه نفت و فرآورده‌های نفتی بنا شده است.
در ایران صادرات، واردات، تولیدات داخلی و همه چیز به دلیل این که اقتصاد کشور بر پایه نفت بنا شده است رنگ باخته‌اند.

 این طلای سیاه، علاوه بر ایران در کشورهای دیگر خاورمیانه نیز وجود دارد و تنها صادر کننده نفت کشور ما نیست. به همین دلیل هر تصمیمی که کشورهایی که اقتصاد بر اساس نفت دارند لحاظ کنند در قیمت نفت ایران نیز تاثیرگذار خواهد بود و همین امر سبب می‌شود که اقتصاد ایران فراز و نشیب‌های زیادی را تجربه کند.

 

در ترکیه صنعت و تولیدات داخلی حرف اول را میزند

در این مرحله از بررسی تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، وضعیت اقتصادی کشور ترکیه و چگونگی تامین هزینه‌های این کشور و درآمد آن مورد ارزیابی قرار گرفته است. ترکیه کشوری با تجارت آزاد است و عمده هزینه‌های این کشور از طریق تولیدات ناخالص داخلی تامین می‌شود. در ترکیه بهترین که مبلمان و درب‌های چوبی تا گل‌های رنگارنگ را می‌توانید مشاهده کنید که گردانندگان اصلی این کشور به لحاظ مالی به حساب می‌آیند.

دولت کشور ترکیه این پیش بینی را دارد که تا سال 2020 تولید ناخالص داخلی این کشور به 2 تریلیون دلار برساند. در حالی که طبق پیش بینی‌های انجام شده در ایران، تا سال 2020 تولید ناخالص ملی به 700 میلیارد دلار می‌رسد. 
این پیش بینی نشان می‌دهد که ایران به چه اندازه از دولت ترکیه در این زمینه عقب‌تر است و همین امر سبب می‌شود که در بررسی تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، اقتصاددانان پیش بینی کنند که ترکیه به لحاظ تجاری و سرمایه باز هم قدرتمندتر شده و در رده‌های بهترین کشورهای جهان قرار خواهد گرفت.

در بررسی تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه باید بدانید که بیش از ۲۵۰۰۰ شرکت در ترکیه وجود دارند که در زمینه‌های مختلف فعالیت می‌کنند. 

با توجه به این که ترکیه دارای بندرها و سواحل آزاد متعدد است، یکی از مهم‌ترین دلایلی که افراد مختلف را وادار می‌کند به تجارت و سرمایه گذاری در ترکیه فکر کنند، تجارت در این مناطق با کشورهای فعال اروپایی است.
بزرگ‌ترین صنعت این کشور صنعت نساجی به حساب می‌آید و پس از آن پالایش نفت، صنایع فولاد و ذوب آهن صنایع شیمیایی، صنایع غذایی، خودروسازی و ماشین سازی از مواردی هستند که بیشترین سهم را در صنعت این کشور و تامین درآمد ترکیه دارند.

به واسطه این که تولیدات ناخالص ملی به کشورهای مختلف اروپایی صادر می‌شوند و فروش خوبی در بازارهای جهانی دارند، افراد زیادی سرمایه گذاری در ترکیه را برای اخذ اقامت این کشور انتخاب می‌کنند. با تاسیس یک شرکت تجاری در ترکیه می‌توانید شعبه‌های مختلفی از آن را در دیگر کشورهای جهان بنا کنید و در زمینه تجارت جهانی بدرخشید.

برای تاسیس شرکت و سرمایه گذاری در ترکیه، مشاورین شرکت فانوس بهترین راهنما برای شما خواهند بود. با مشورت مشاورین این شرکت می‌توانید در زمینه‌های موفق تجاری سرمایه گذاری کنید و در کمترین زمان ممکن سرمایه‌ای که داشته‌اید را چندین برابر نمایید.

 

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه  و ساخت و ساز در ترکیه

در بررسی تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، ساخت و ساز نیز نقش مهمی دارد.  به واسطه مهاجران این کشور که روز به روز تعدادشان در حال افزایش است، ساخت و ساز در ترکیه بسیار پر رونق تر از ایران است. هر فردی که وارد ترکیه می‌شود می‌خواهد خانه‌ای برای زندگی داشته باشد. به همین دلیل هر چقدر هم خانه در ترکیه وجود داشته باشد باز هم نیاز به مسکن در شهرهای مختلف این کشور و مخصوصاً شهرهای مهم ترکیه مانند استانبول، آنکارا و... وجود دارد.

با وجود این ساخت و سازها در ترکیه، طراحان داخلی، معمارها و کلیه افرادی که در ساختمان‌سازی درگیر هستند با دانش روز دنیا هم قدم شده‌اند و خانه‌هایی که در ترکیه ساخته می‌شوند روز به روز باکیفیت‌تر و زیباتر می‌شود. با وجود این پیشرفت چشمگیر اکنون ترکیه یکی از کشورهای مطرح جهان در زمینه معماری، عمران و ساختمان‌سازی به حساب می‌آید و با کشورهای مطرح جهان مانند آمریکا رقابت می‌کند.

خرید ملک در ترکیه توسط مهاجران روز به روز مبلغ زیادی را وارد این کشور می‌کند. این مبلغ سبب ‌به حرکت افتادن چرخ‌های اقتصادی این کشور شده و در زمینه رونق گرفتن ترکیه و تبدیل شدن آن به یکی از کشورهای قدرتمند منطقه بی‌تاثیر نبوده است.

برای خرید ملک نوساز، ملک قدیمی و چند ساله یا ملک کلنگی و... در ترکیه به شما پیشنهاد می‌کنیم از مشاورین شرکت فانوس کمک بگیرید. با راهنمایی مشاورین این مرکز می‌توانید بهترین خانه را متناسب با بودجه‌ای که دارید خریداری کرده و سپس نسبت به اخذ اقامت ترکیه اقدام نمایید.

 

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه و صنعت توریسم

در گذشته توریست‌ها را افرادی می‌دانستند که علاقه زیادی به سفر دارند و هیچ چیز نمی‌توان مانع از سفرهای متعدد آن‌ها شود. توریست‌ها و جهانگردان که در زمان‌های قدیمی به کشورهای مختلف جهان سفر می‌کردند تنها نقش یک راوی از آداب و فرهنگ و رسوم آن سرزمین را داشتند. در حالی که این روزها به لطف پیشرفت تکنولوژی و گسترده‌تر شدن جهان ارتباطات، توریست‌ها مبلغان یک کشور برای جذب گردشگران بیشتر از سر تا سر جهان به حساب می‌آیند.

هر توریست با حضورش در یک کشور مبلغ زیادی پول را وارد چرخه اقتصادی آن منطقه می‌کند. به همین دلیل این روزها گردشگری تنها تماشای جهان قلمداد نمی‌شود و به صنعتی تحت عنوان صنعت توریسم تبدیل شده است.
همه کشورهایی که به این صنعت توجه داشته‌اند، توانسته‌اند از لحاظ اقتصادی به پیشرفت‌های قابل توجهی دست پیدا کنند. در تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه این موضوع بیشتر از دیگر گزینه‌ها جلب توجه می‌کند.

ایران با وجود این که جاذبه‌ای طبیعی و تاریخی فراوانی دارد، اما در جذب توریست بسیار ضعیف عمل کرده است. در ایران صنعتی به نام توریسم هنوز هم جا نیفتاده است و برخی مواقع می‌توان چند توریست را دید که بر حسب اتفاق گذرشان به این سمت افتاده و وارد ایران شده‌اند و جاذبه‌های آن را تماشا کرده‌اند.

برخلاف ایران، دولت ترکیه در جذب توریست بسیار خوب عمل کرده است. سواحل زیبا و جذاب ترکیه و آثار تاریخی منحصر به فردی که در این منطقه وجود دارند، هر توریست را وادار می‌کنند که بارها و بارها به سمت این منطقه حرکت کرده و زیبایی‌های زمین را در کشوری هیجان انگیز نظاره‌گر باشند.

امکاناتی که در سواحل ترکیه برای تفریح در نظر گرفته شده، هتل‌هایی که در این مناطق برای سکونت توریست‌ها بنا شده و رستوران‌های مختلفی که در شهرهای ساحلی و دیگر شهرهای ترکیه وجود دارند، نقش پررنگی را در توسعه اقتصادی ترکیه ایفا می‌کنند.

توریست‌هایی که وارد کشور ترکیه می‌شوند در نوع پوششی که انتخاب کرده‌اند آزادی عمل دارند و هیچ محدودیتی در این باره برای گردشگران لحاظ نشده است. این یک موضوع مهم تفاوت بین ایران و ترکیه در زمینه جذب توریست است که در تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه نیز موثر میباشد.

اگر می‌خواهید در ترکیه هتلی احداث کرده یا رستورانی را راه اندازی کنید و از طریق توریست‌هایی که وارد این کشور می‌شوند نسبت به درآمدزایی در ترکیه اقدام نمایید، به شما پیشنهاد می‌کنیم از مشورت مشاورین شرکت فانوس بهره‌مند شوید و آگاهانه در این مسیر قدم بردارید. تا بتوانید در بهترین موقعیت جغرافیایی از این کشور سرمایه گذاری کرده و درآمدتان را روز به روز بیشتر نمایید.

 

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه در زمینه کشاورزی

یکی دیگر از مواردی که در تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه تاثیرگذار می‌باشد، وضعیت کشاورزی در این دو کشور است. ایران به واسطه آب و هوای چهار فصل و زمین‌های حاصلخیزی که دارد، یکی از بهترین مناطق آسیا برای کشاورزی به حساب می‌آید. 

ترکیه نیز کشوری است که آب و هوای متعادل دارد و طبیعت آن در خور توجه است. به همین دلیل کشاورزی در ترکیه نیز بسیار مورد توجه قرار گرفته و بخش مهمی از اقتصاد این کشور بر پایه صادرات فرآورده‌های کشاورزی بنا شده است.

در تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، هنگامی که به کشاورزی این دو منطقه نگاهی بیندازید، متوجه خواهید شد که برخلاف ایران که سال‌های خشکی و بی‌آبی را پشت سر می‌گذارد، بارش باران و برف در ترکیه مانند زمان‌های گذشته در حد مطلوبی قرار دارد. به همین دلیل محصولات کشاورزی تولید شده در این کشور نسبت به گذشته بیشتر شده‌اند.
در سال‌های اخیر، ترکیه در زمینه کشاورزی توانسته به خودکفایی برسد و صادرات محصولاتش را بیشتر و بیشتر کند. کشور ترکیه در زمینه تولید میوه‌هایی مانند فندق، زردآلو انار، گیلاس، انجیر توانسته رتبه نخست جهان را از آن خود کند. از دیگر محصولاتی که در این کشور تولید شده و به مناطق مختلف جهان صادر می‌شوند می‌توان به هندوانه، خیار، نخود، پیاز و زیتون، پنبه و جو، بادام و... اشاره کرد.

سال‌های بی‌آبی و خشک شدن زمین‌ها و در پی آن نبود ادوات کشاورزی مناسب و بهره‌مندی از دانش و تکنولوژی‌های روز دنیا در زمینه کشاورزی در ایران، تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه در زمینه کشاورزی را پررنگ‌تر و قابل توجه تر از همیشه ساخته است.

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه به واسطه لحاظ تحریم‌ها علیه دو کشور

تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه، تنها به وضعیت کشاورزی و صنعتی هر دو کشور خلاصه نمی‌شود. عامل خارجی که این روزها بر روی اقتصاد این دو کشور سایه افکنده است، تحریم‌هایی است که دولت ایالات متحده علیه این دو کشور وضع کرده است.

ایران به عنوان کشوری که عمده درآمدش را از طریق منابع زیرزمینی مانند نفت و گاز تامین می‌کند، ضررهای زیادی به واسطه وضع این تحریم‌ها دیده است و هنوز هم قیمت اجناس موجود در بازار روز به روز در حال نوسان هستند و ثباتی در بازارهای داخلی ایران دیده نمی‌شود. نبود ارز کافی و فشار از بیرون، ایران را که در هیچ زمینه‌ای هنوز به خودکفایی نرسیده است به شدت دچار مشکل کرده است.

 این در حالی است که ترکیه به واسطه اوراسیایی بودنش و وصل شدنش به قاره اروپا و بنا نهادن اقتصادی بر پایه تولیدات ناخالص داخلی، هر روز اقتصادی موفق‌تر از گذشته دارد و پیشرفت آن به هیچ عنوان به دلیل حضورش در منطقه و تحریم‌های وضع شده دستخوش تغییر نشده است.

در این مقاله عمده مواردی که در تفاوت اقتصاد ایران و ترکیه تاثیرگذار هستند معرفی شدند. این موارد برای افرادی که می‌خواهند امنیت و آرامش را در کشوری که هم از لحاظ آب و هوایی و هم از لحاظ اقتصادی در وضعیت مطلوبی قرار دارد تجربه کنند بسیار حائز اهمیت هستند. با بررسی دقیق موارد بیان شده می‌توانید متوجه این موضوع شوید که چرا روز به روز تعداد مهاجرین ترکیه افزایش پیدا می‌کند.

اگر می‌خواهید وارد ترکیه شده و زندگی در محیطی پیشرفته و امن را تجربه کنید، با مشاورین شرکت فانوس که در این زمینه تخصص دارند در ارتباط باشید

منبع:https://fanusdanismanlik.com/Blog/Difference-Between-Iran-Turkey

اخبار ترکیه به نقل از رسانه های ایران=4-10-99

شیوه تازه ای از جنگ که کم‌هزینه‌تر است

نقش برجسته پهپادها در جنگ های اخیر قره باغ و منطقه

۰۳ دی ۱۳۹۹ | ۰۹:۰۰ کد : ۱۹۹۸۳۰۳ اخبار اصلی آسیا و آفریقا خاورمیانه

برای کشورهایی که در جستجوی شکستن بن بست های دیرینه ژئوپلتیک هستند، پیدایش هواپیماهای بدون سرنشین مسلح نسبتا ارزان و با قابلیت خوب، جانشینی وسوسه انگیز است. این ابزارها می توانند به کشورها در تصرف سریع سرزمینی، سرکوب و مجازات مخالفان کمک کنند.

نویسنده: جیسون لیال (Jason Lyall)

دیپلماسی ایرانی: جهان وارد عصر جنگ های پهپادی می شود و پهپادها می روند تا به ابزار چیره و چه بسا سرنوشت ساز جنگ های امروزی بدل شوند. برخی کارشناسان بر این باورند که پهپادها چنان پیچیده و آسیب پذیرند که در جنگ میان دولت ها، کارکردی محدود دارند یا چندان موثر نیستند. برخی دیگر می گویند که پهپادها به برقراری ثبات بین الملل کمک می کنند: سقوط یک پهپاد به اندازه سقوط یک هواپیمای سرنشین دار چرخه تنش را تشدید نمی کند.

با این حال، روندها به شواهد نگران کننده ای اشاره می کنند. چهار درگیری گذشته که در آنها از پهپادها استفاده شد، نشان می دهد که حتی پهپادهای متوسط نیز می توانند پیروزی های نظامی و دگرش های ژئوپلتیک را رقم بزنند. در حالی که پهپادها به زرادخانه کشورهای بیشتری اضافه می شوند – از هشت کشور در سال 2015 به 20 کشور در 2020 – بازیگران تازه ای آماده بهره برداری از فرصت ها می شوند.

پهپادها ارزان تر از هواپیماهای خلبانی بوده و دولت ها بدون ترس از دست دادن سرنشین، آنها را به ماموریت های پرخطر می فرستند. به این ترتیب، با کاهش هزینه های جنگی بی ثباتی افزایش می یابد. یک ارتش می تواند شمار زیادی از آنها را به خدمت بگیرد تا در نهایت اهداف خود را نابود کند. حتی اگر پهپادهای تکی آسیب پذیر باشند به کارگیری گسترده آنها می تواند یک ایمنی جمعی و قدرت دفاعی را به ارمغان آورد.

آذربایجان در جنگ اخیر با ارمنستان از پهپادهایی استفاده کرد که با طعمه قرار دادن رادارهای ارمنی مکان آنها را شناسایی و سپس با هواپیماهای بدون سرنشین هاروپ، ساخت اسرائیل، آنها را هدف قرار می دادند. آذربایجان در نهایت 11 پهپاد خود را به این شیوه از دست داد اما این راهبرد به ایجاد یک حفره در دفاع هوایی ارمنستان کمک کرد.

شواهد به دست آمده از درگیری های اخیر نشان می دهد که پهپادهای مسلح پایه، از آنچه در ابتدا تصور می شد دوام بیشتری دارند. در جنگ های لیبی، سوریه و قره باغ ثابت شد که سامانه های دفاع هوایی پیشرفته روسی همانند S-300 و سامانه کوتاه برد پنتسیر Pantsir، بسیار آسیب پذیرند. در هر مورد، پهپادهای نظامی قادر به گریز از شناسایی و استفاده از شکاف های پوششی بودند که در سامانه های قدیمی تر برای ردیابی هواپیماهای خلبان دار، ساخته شده بود.

برای کشورهایی که در جستجوی شکستن بن بست های دیرینه ژئوپلتیک هستند، پیدایش هواپیماهای بدون سرنشین مسلح نسبتا ارزان و با قابلیت خوب، جانشینی وسوسه انگیز است. این ابزارها می توانند به کشورها در تصرف سریع سرزمینی، سرکوب و مجازات مخالفان کمک کنند.

یک حمله هوایی سوری 36 سرباز ترکیه را در نزدیکی مرز ادلب کشت. آنکارا به کمک پهپادهای TB2 توانست ده ها تانک، پدافندهای هوایی و خودروهای مسلح سوری را نابود کند و صدها و چه بسا هزاران سرباز سوری را بکشد. پهپادهای ترکیه همچنین در شکست بن بست نظامی لیبی سرنوشت ساز بودند. 

با این حال، پهپادهای مسلح به تنهایی کار نمی کنند. سامانه های بدون سرنشین به عنوان یک عامل توان افزا، همراه با سخت افزارهای سنتی مانند توپخانه ها و موشک های دوربرد یا در پشتیبانی از واحدهای زمینی، بسیار کارآمد هستند. پهپادها می توانند جایگزینی کشنده تر برای نیروی هوایی سنتی باشند. حضور آنها در میادین جنگ، ارزیابی اهداف آنها در هر سطح تصمیم گیری را دگرش می دهد. به این ترتیب، نظامیان که می دانند دشمنان از پهپادها استفاده می کنند به ناچار رفتار خود را دگرگون خواهند داد.

خلاصه اینکه پهپادها در حال بازنویسی کتابچه جنگ مدرن در زمان واقعی هستند. حتی تجهیزات نسبتا ساده امروزی به اندازه کافی کشنده و بادوام هستند تا بتوانند تعادل در درگیری های منطقه ای را دگرش دهند. پهپادها با توانمندی های شگفت آور و محدود می توانند به دولت ها کمک کنند تا از فرصت های تازه در میادین جنگی بهره ببرند.

پهپادها اشکالاتی نیز دارند. آنها توانایی های محدودی دارند و نسبت به تراکم های الکترونیکی، اتصال به پایگاه های هوایی و همچنین شرایط نامساعد آب و هوایی حساس اند. برخی از آنها مانند TB2 با توانایی حمل بار متوسط دارای برد کوتاه 93 مایلی از ایستگاه های کنترل زمینی هستند. این پهپادها قابلیت تشدید تنش تا سرحد مورد نظر را ندارند اما همزمان پتانسیل های بی ثبات ساز آنها را نباید دست کم گرفت. پهپادهای مسلح فردا که مجهز به نوآوری های سریع در بخش تجاری هستند، چه بسا کارآمدتر باشند.

تولید انبوه پهپادهای بدون سرنشین با کاهش هزینه ها می توانند پدافندهای دشمن را به هم بزنند. ممکن است این پهپادها با ویژگی های یکدیگر ترکیب شده و از آسیب پذیری های دشمن بهره برداری کنند. به این ترتیب، مقاومت رهبران در برابر وسوسه آغاز جنگ های سرد یا حتی تحریک جنگ های تازه کاهش می یابد.

برخی از کشورها در حال سرمایه گذاری روی سامانه های مقابله با پهپادها هستند. با این حال، هزینه های واحد تولید پهپادها رو به کاهش و هزینه های مقابله با آنها رو به افزایش است. پر کردن این شکاف در سامانه های دفاعی سطح پایین کوتاه برد دشوار است. به علاوه، فناوری های هجومی ارزان تر هستند: یک سامانه موشکی S-400 Triumpf تقریبا 300 میلیون دلار هزینه دارد ولی تولید یک Pantsir تنها 14 میلیون دلار هزینه می برد. تازمانی که سامانه های دفاعی به سمت اقدامات متقابل پهپادی چرخش نکنند، این سامانه های پرهزینه احتمالا آسیب پذیر باقی خواهند ماند.

از ده کشوری که انتظار می رود پهپادهای نظامی را در آینده به دست آورند 9 کشور درگیر اختلاف دیرینه قلمروی یا جنگ های داخلی هستند. نظام بین الملل ممکن است به زودی با دور تازه ای از درگیری ها که به مدد گسترش پهپادهای مسلح ایجاد شده، روبه رو شود. 

منبع: فارن افرز / تحریریه دیپلماسی ایرانی/11

منبع:http://www.irdiplomacy.ir/fa/news/1998303/

سلاح‌سازی اسرائیل بیخ گوش ترکیه

خرید سهام بزرگترین کارخانه صنایع دفاعی یونان توسط کنسرسیوم اسرائیلی، می‌تواند نگرانی جدیدی برای ترکیه به دنبال بیاورد.

به گزارش مشرق، یا وجود انحلال پارلمان رژیم صهیونیستی اسراییل و سقوط کابینه ائتلافی بنیامین نتانیاهو، ماجراجویی های این رژیم در نقاط مختلف ادامه دارد. حالا خبر رسیده که روابط یونان و رژیم صهیونیستی وارد فاز جدیدی شده است و تل آویو به دنبال ایجاد تحول در صنایع دفاعی و اسلحه سازی یونان و همکاری با قبرس است و به همین منظور، سرمایه گذاری برای احیای کارخانه های ورشکست شده صنایع دفاعی یونان، در دستور کار قرار گرفته و گروهی از اسرائیلی ها، پول خود را بر روی میز گذاشته اند تا یونان، در چندین حوزه تسلیحات و تجهیزات نظامی، به قدرت بالایی دست پیدا کند. این اتفاق در شرایطی روی داده که ترکیه با یونان تنش و اختلاف دارد و رابطه با رژیم اسرائیل نیز هنوز از حالت فریز، خارج نشده است.  بنابراین، خرید سهام بزرگترین کارخانه صنایع دفاعی یونان توسط کنسرسیوم اسراییلی، می تواند نگرانی جدیدی برای ترکیه به دنبال بیاورد.

بر اساس اطلاعاتی که دویچله منتشر کرده، یک شرکت اسرائیلی به نام SK Group در کنار یک کارخانه نفربرساز به نام Plasan Sasa با همراهی چند سرمایه گذار دیگر، کنسرسیومی پدید آورده‌اند که با برند  ELVO صنایع دفاعی یونان را متحول کنند. این کنرسیوم در حال حاضر ۷۹ درصد سهام صنایع دفاعی یونان را خریده‌اند و زمینه برای تولید چندین نوع نفربر، خودرو، نفربر زرهی و ساخت چند سلاح، فراهم شده است. دو مدل خودروهای نظامی اسرائیلی Guarder  و همچنین  SandCat در یونان تولید خواهد شد و سپس در کارخانه سلانیک یونان، ساخت سلاح آغاز خواهد شد.

کریستوس  استایکوراس وزیر امور مالی و دارایی یونان در مصاحبه با شیکه تلویزیونی ERT اعلام کرده که آتن به شکل جدی و مصمم، به دبنال تقویت صنایع دفاعی است و به این منظور، برنامه ریزی های دقیقی انجام داده است.

دولت یونان که در دو دهه اخیر، در اتحادیه اروپا، همواره به عنوان یک دولت ولخرج وخوشگذران مورد انتقاد قرار گرفته، در سال ۲۰۱۴ میلادی، چنان شرایط سخت و دشواری داشت که حتی در حوزه نگهداری کارخانه های صنایع دفاعی و مونتاژ تانک های آلمانی، اعلام ورشکستگی کرد.

هم گاز هم سلاح، مساله این است

در اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی، مذاکرات محرمانه بین یونان، قبرس و رژیم صهیونیستی اسراییل برای انتقال گاز از میادین حوالی حیفا به اروپا آغاز شد. در آغار سال ۲۰۲۰ میلادی اسرائیل، یونان و قبرس روز توافقی را با هدف احداث خط لوله زیردریایی انتقال گاز از شرق دریای مدیترانه امضا کردند. آنان قصد دارند با امضای این توافق تا سال ۲۰۲۲ میلادی، آخرین برنامه ریزی و تصمیم نهایی برای سرمایه‌ گذاری را به فرجام برسانند و تا سال ۲۰۲۵ این پروژه را برای انتقال گاز به اروپا به پایان برسانند. این یکی از اقدامات مهم این مثلث در برابر ترکیه در شرق مدیترانه بود و در همان گام نخست مذاکرات محرمانه، تایید ضمنی و اعلام حمایت آمریکا نیز به دست آمد. دو کشور اروپایی یونان و قبرس، که هر دو با مشکلات و تنگنای مالی روبرو هستند، امیدوارند تا در سایه توافق با اسرائیل، پروژه مدیترانه شرقی را با ۶ تا ۷ میلیارد دلار سرمایه برای انتقال سالانه ۱۰ میلیارد متر مکعب گاز از سواحل اسرائیل به جزیره قبرس و از آنجا به جزیره «کرت» یونان و بعد به سرزمین اصلی یونان، ایتالیا و در نهایت تا  شبکه گاز اروپا پیش ببرند.

وزیران انرژی رژیم صهیونیستی اسرائیل، یونان و قبرس در شرایطی توافق نهایی را در آتن امضا کردند که ترکیه ضمن مخالفت با  پروژه مزبور،  اعلام کرده  که به دلیل وجود خط لوله انتقال گاز «ترانس - آناتولی» نیازی به خط لوله جدید نیست. نکته جالب اینجاست که پیش از بروز این اختلافات، رادیو اسرائیل در گزارشی ادعا کرده بود که مقام‌های ترکیه آمادگی خود را برای مذاکره جهت انتقال گاز کشف شده در آب های اسرائیل در دریای مدیترانه شرقی به ویژه حوزه‌ های گازی لویاتان و تامار به فرجام خوبی رسانده‌ اند و توافق حاصل شده است.

عامل مهمی به نام آمریکا

واقعیت این است که در ۴ سال اخیر، دونالد ترامپ و داماد یهودی او کوشنر، هم به طور مستقیم امتیازات ویژه‌ای به نتانیاهو واسرائیل دادند، هم زمینه آن را فراهم کردند که برخی کشورهای عربی، به سوی عادی سازی و روابط قدم بردارند و مبارزان فلسطینی را تحت فشار بیشتری قرار بگیرند. یکی از اقدامات مهم آمریکا در شرق مدیترانه، این بود که ضمن انتقاد از اهداف و اقدامات ترکیه، در کنار یونان و قبرس قرار گرفت و از سویی با پایان دادن به تحریم تسلیحاتی قبرس و از دیگر سو با تشویق اسرائیل به حمایت از یونان و قبرس، ترکیه را با بازی جدیدی مواجه کرد. حالا با رفتن ترامپ و داماد او و بر سر کار آمدن جو بایدن و تیم او، نباید چنین تصور کرد که زمینه برای حمایت از فرزند لوس و نُنُر منطقه از بین رفته است. تلشا بریا حفظ امنیت رژیم صهیونیستی، از اهداف همیشگی آمریکا است و تغییری در این خصوص، به وجود نخواهد آمد.

با توجه به مواضع تندی که قبلا جو بایدن در برابر ترکیه اتخاذ کرده، چنین به نظر می رسد که تیم او، هم درتعامل با اتحادیه اروپا، یونان، قبرس و اسرائیل .و هم به منظور حفظ موازنه در شرق مدیترانه، سنارویی به نام مهار تدریجی ترکیه را مورد توجه قرار دهند که در چنین شرایطی، زمینیه برای ماجراجویی های نظامی و امنیتی رژیم صهیونیستی در یونان، قبرس و مناطق نزدیک به ترکیه، مساعدتر خواهد شد.

ترکیه – اسرائیل، عادی سازی یا تنش؟

در حالی که المانیتور و برخی رسانه های دیگر همچون بلومبرگ، از این موضوع خبر داده بودند که «افق اُلوتاش» دیپلمات جوان چهل ساله ترک، به تازگی به عنوان سفیر ترکیه نزد رژیم صهیونیستی انتخاب شده، هنوز خبری از عادی سازی نیست.

ترکیه پیش تر برای عادی سازی روابط، با وجود به فرجام رسیدن دعوای قضایی پرونده ماوی مارمارا، مسائل دیگری را در مورد آوارگان، غزه و دیگر مشکلات مردم فلسطین، بیان کرده بود و به نوعی، برای عادی سازی رابطه با رژیم اسرائیل، شرط گذاشته بود. اما حالا، شاهد این هستیم که در شرق مدیترانه، شرایط روز به روز برای ترکیه، سخت تر شده و ترکیه از سویی به خاطر تحرکاتی که در لیبی دارد، با فرانسه و مصر درگیر است و از دیگر سود، بر سر مساله یونان و قبرس، مشکلاتی با این دو کشور دارد و در همین حال، به اندازه کافی مورد خشم و انتقاد اتحادیه اروپا نیز قرار گرفته است. حالا با افزوده شدن ماجراجویی جدید رژیم صهیونیستی و احتمال شراکت رژیم اسراییل در ساخت تسلیحات و تجهیزات دفاعی با یونان و اسرئیل، این احتمال وجود دارد که ترکیه با یک شیب ملایم، رفته رفته به میز مذاکره بازگردد و از ترس از دست دادن منافع بیشتر، با اسرائیل، کنار بیاید. به عبارتی دیگر، منافع و مسائل ترکیه در شرق مدیترانه، حالا چنان اهمیتی پیدا کرده که احتمال ترکیه ناچار می شود در مسائل دیگری همچون مداخله در سوریه، تقابل با عربستان و امارات و توقف روابط با رژیم صهیونیستی، رفته رفته ناچار به تغییر مواضع شود.

منبع:تسنیم

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1159621/

اهداف اقتصادی ترکیه از جنگ قره‌باغ

کارشناس حمل و نقل بین‌المللی گفت: تسهیل راه قدرت‌های متخاصم ایران و ترکیه جهت دور زدن و حذف ایران از مبادلات ترانزیت کالا و انرژی جهانی از تبعات بلندمدت توافق صلح قره باغ است.

به گزارش مشرق، علی ضیائی، کارشناس حمل و نقل بین‌المللی اظهار داشت: ‌بیستم آبان‌ماه سال جاری پس از حدود یک ماه و نیم درگیری نظامی بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان بر سر منطقه قره‌باغ، سرانجام توافقنامه ای با وساطت روسیه بین طرف های درگیر به امضا رسید تا پایان بخش این درگیری‌ها باشد.

این کارشناس حمل و نقل بین‌المللی ادامه داد: روند این درگیری از آغاز جنگ تا انعقاد توافقنامه با حضور فعال بازیگران منطقه قفقاز جنوبی به جز ایران پیش رفت؛ موافقتنامه پایان این جنگ با میانجیگری روسیه و مقرر شدن ورود نیروهای حافظ صلح این کشور به مناطق مورد مناقشه منعقد شد.

* «اجرای طرح های ترانزیت بلندپروازانه» هدف ترکیه از جنگ قره باغ بود

وی گفت: همچنین این درگیری از ابتدا با حمایت مستقیم و همه جانبه ترکیه از دولت باکو همراه بود، این درحالی است که ترکیه با جمهوری آذربایجان (منطقه نخجوان) فقط ۱۲ کیلومتر مرز مشترک داشته و به عقیده بسیاری از کارشناسان دمیدن ترکیه در آتش این جنگ، فقط به منظور فعال کردن همین مرز محدود در راستای طرح های ترانزیتی بلندپروازانه این کشور در حوزه ترانزیت بین المللی صورت گرفته است.

ضیائی اظهار داشت: منطقه خاورمیانه به عنوان محل اتصال سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا جزو راهبردی ترین مناطق ژئوپولتیک جهانی است و از هزاره‌های گذشته تجارت و تبادل کالا بین اقوام و ملل مختلف از طریق این منطقه، علی الخصوص ایران انجام می‌گرفته است؛ توسعه کشتیرانی سریع‌السیر در قرن‌های اخیر تا حدودی این نقش راهبردی خاورمیانه را به حاشیه برد، اما ظهور شیوه‌های حمل و نقل زمینی مدرن مانند راه‌آهن، مجددا زمینه ساز احیای این فرصت کهن برای ایران شده است.

* تلاش ترکیه برای حذف ایران از ترانزیت منطقه

کارشناس حمل و نقل بین‌المللی ادامه داد: در این بین اما ترکیه از سال‌های گذشته تا کنون در تلاش است تا با حذف ایران از این نقش مهم بین المللی، خود را به عنوان محور ترانزیت بین آسیا و اروپا مطرح کرده و حجم بالایی از تجارت جهانی را وابسته به کریدورهای عبوری از خاک خود کند، این در حالی است که ترکیه برای راه اندازی کریدورهای مد نظر خود باید با استفاده از حمل و نقل ترکیبی زمینی-دریایی از دریای خزر عبور کند، اما گذر از خاک ایران می‌تواند با یک حمل و نقل یکپارچه زمینی بار را سریع‌تر و ارزان‌تر به نقاط مختلف جهان منتقل کند.

وی بیان کرد: زمینه این بلندپروازی‌های ترکیه اما به سال های دور بر می‌گردد زمانی که با بخشش مناطق قره سو و آرارات ایران توسط پهلوی اول به ترکیه، اتصال این کشور به منطقه ترک نشین نخجوان برقرار گشته و همین مرز ۱۲ کیلومتری بین ترکیه و نخجوان، محور بسیاری از جاه‌طلبی های رژیم آنکارا و تلاش برای معرفی خود به عنوان قطب ترانزیتی غرب آسیا، به قیمت حذف ایران تبدیل شده است.

* تلاش ترکیه برای راه اندازی خط ترانزیتی چین-اروپا با محور ترکیه با استفاده از «شورای ترک»

ضیائی اظهار کرد: رژیم ترکیه از سال ۲۰۰۹ اقدام به تشکیل شورایی تحت عنوان شورای کشورهای ترک زبان یا اصطلاحا «شورای ترک» کرد، این شورا متشکل از ۵ کشور ترکیه، آذربایجان، ازبکستان، قزاقستان، قرقیزستان بوده و مجارستان نیز عضو ناظر است، ترکیه قصد دارد تا با استفاده از کشورهای مذکور یک خط ترانزیتی را تا چین پایه‌ریزی کرده و از غرب ترکیه این محور را به اروپا پیوند دهد و خود را به عنوان محور یک اتصال مهم ترانزیتی بین چین تا اروپا مطرح کند.

* کریدور ترکیه طولانی تر و گران تر از کریدور ایران

کارشناس حمل و نقل بین‌المللی بیان کرد: در حال حاضر ایران با داشتن مرز مشترک با افغانستان، ترکمنستان و همچنین ترکیه، بهترین مسیر ریلی و جاده‌ای برای اتصال ترکیه به این کشورها است و در حال حاضر نیز بخشی از مبادلات میان کشورهای مذکور از طریق ایران انجام می‌شود، اما ترکیه در تدارک مسیری جدید جهت دور زدن ایران در و جایگزین کردن کریدوری دورتر، گران تر، و البته بدون حضور ایران است.

* توافق ترکیه و افغانستان برای راه اندازی کریدور «راه لاجورد»

وی اظهار کرد: در این راستا اوایل سال جاری مقامات ترکیه اقدام به امضای توافقنامه‌ای با مقامات افغانستان جهت راه اندازی کریدور جدیدی تحت عنوان «راه لاجورد» کردند، این کریدور افغانستان را به جای عبور از یک کشور-یعنی ایران- از طریق چهار ژئوپلتیک آبی-خاکی به ترکیه وصل می‌کند.

ضیائی افزود: کالاهای عبوری از این کریدور پس از ورود از ترکیه به گرجستان وارد آذربایجان شده و با پشت سر گذاشتن دریای خزر وارد ترکمنستان و سپس افغانستان می شود؛ در کنار این مسیر، ترکیه اقدام به راه اندازی مسیر جدیدی میان این کشور و چین کرده است که از گرجستان، آذربایجان، خزر و قزاقستان گذشته و آنگاه به چین می‌رسد، اولین قطار، چند روز پیش راه خود را از مسیر این کریدور آغاز کرد.

مسیر ترانزیتی مد نظر ترکیه با حذف ایران

* تلاش ترکیه برای متصل شدن به دریای خزر

کارشناس حمل و نقل بین‌المللی اظهار کرد: مسیرهای ذکر شده همگی ترکیه را جهت اتصالات ترانزیتی به خاک گرجستان وابسته می سازند و ترکیه همواره دنبال راهی بوده تا مستقیما به متحد راهبردی خود یعنی آذربایجان و به تبع به حوزه دریای خزر متصل شود.

وی گفت: به عقیده بسیاری از کارشناسان، این دغدغه دلیل اصلی جنگ امسال آذربایجان و ارمنستان به بهانه بازپس‌گیری منطقه مورد مناقشه قره باغ است، باز شدن کریدور مقری (کریدور آذربایجان به نخجوان از طریق خاک ارمنستان) که سرانجام در توافق صلح قره باغ به تصویب رسید، از ابتدای جنگ، محتوای مذاکرات بین ترکیه و روسیه بود.

ضیائی اضافه کرد: همچنین در طول جنگ تمرکز اصلی ائتلاف آذربایجان، ترکیه و تروریست های اعزامی ترکیه، به پیشروی از جنوب و فراهم کردن بستر احداث کریدور مقری معطوف بود به همین دلیل است که باوجود محاصره استپاناکرت توسط نیروهای آذربایجانی و وجود امکان تصرف آن، پس از قبول مفاد آتش بس، از جمله برقراری کریدور مذکور از سوی ارمنستان، ائتلاف تُرک سراسیمه به ترک مخاصمه رضایت داده و با صرف نظر از فتح استپاناکرت، آن را به نیروهای حافظ صلح روسیه سپرد.

* هشدار حذف مسیر ترانزیتی و قطع درآمد ترانزیتی ایران در مسیر آذربایجان و ترکیه

کارشناس حمل و نقل بین‌المللی تصریح کرد: کمترین تبعات این توافق آتش بس و افتتاح کریدور مذکور، قطع درآمدی است که ایران تا کنون از ترانزیت کالا و انرژی میان آذربایجان، منطقه خودمختار نخجوان و ترکیه به دست می‌آورد؛ تا پیش از این صادرات گاز آذربایجان به ترکیه از طریق خاک ایران انجام می‌شد و ایران نیز به عنوان حق ترانزیت، ۱۵ درصد از ارزش گاز صادر شده را دریافت می‌کرد، تبعات بلند مدت این توافق اما تسهیل راه قدرت‌های متخاصم ایران و همچنین ترکیه، جهت دور زدن و حذف ایران از مبادلات ترانزیت کالا و انرژی جهانی است، حرکتی که یک سر آن اتصال کنونی ترکیه به نخجوان در پی بخشش مناطق آرارات و قره سو از جانب رضاشاه به ترکیه بود و سر دیگر آن توافق صلح قره باغ در ماه گذشته است.

وی تأکید کرد: در هر صورت نیاز است تا ایران با تمرکز بیشتری منطقه قفقاز جنوبی را تحت رصد خود داشته و با راهبردی فعال‌تر از گذشته، مانع قربانی شدن منافع ملی کشور در جهت بلندپروازی‌های همسایگان شمالی و غربی شود.

منبع: فارس

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1158277/

کارشناس مسائل اوراسیا مطرح کرد؛

تاثیر جنگ دوم قره‌باغ بر ظرفیت‌های ژئوپلیتیک ایران در حوزه انتقال انرژی/ انگلیس چه نفعی از جنگ قره‌باغ بُرد؟

توافقنامه نه بندی آتش بس که مهمترین بند آن ایجاد کریدور بین منطقه برون گان نخجوان و خاک اصلی جمهوری آذربایجان می باشد، که تبعات منفی ژئوپلیتیکی متعددی علیه ایران ایجاد خواهد کرد.

سرویس جهان مشرق - دکتر احمد کاظمی متخصص حقوق بین الملل عمومی و پژوهشگر ارشد اوراسیا طی یادداشتی، مناقشه قره باغ را از منظر امنیت انرژی مورد بررسی قرار داده و نوشت: جنگ دوم قره باغ بر اساس یک پروژه مشترک میان جمهوری آذربایجان، ترکیه، رژیم صهیونیستی و انگلستان شروع شد و روسیه با هدف پیگیری اهداف کوتاه مدت و بلندمدت و با اشتباه محاسباتی در این فرایند با کشورهای مذکور همراهی و زمینه شکست سنگین جمهوری خودخوانده قره باغ و ارمنستان را در جنگ ۴۴ روزه فراهم ساخت. پیشران اصلی در جنگ نه اراده مستقل جمهوری آذربایجان بلکه اهداف و علایق ژئوپلتیکی بازیگران منطقه‌ای و فرامنطقه ای برای تغییر آرایش سیاسی و ژئوپلیتیکی منطقه می باشد.

اساسا اجماع سازی در میان بازیگران منطقه ای و فرامنطقه ای دارای منافع متفاوت و متضاد در قفقاز، در جنگ دوم قره باغ، از طریق کارت ایران صورت گرفته است. هدف گذاری اصلی جنگ تهی کردن ظرفیت های ژئوپلیتیکی، فرهنگی و مذهبی و تاریخی ایران در قفقاز بویژه در جمهوری آذربایجان می باشد.  

توافقنامه نه بندی آتش بس که مهمترین بند آن ایجاد کریدور بین منطقه برون گان نخجوان و خاک اصلی جمهوری آذربایجان می باشد، که تبعات منفی ژئوپلیتیکی متعددی علیه ایران ایجاد خواهد کرد.

پیش بینی کریدور اتصال نخجوان به جمهوری آذربایجان در واقع اجرای طرح امریکایی گوبل است که با عنوان تبادل ارضی (تبادل ارضی دالان لاچین با دالان زنگزور) پس از جنگ اول قره باغ مطرح شده بود. در جنگ دوم قره باغ  هدف ترکیه و جمهوری آذربایجان و رژیم صهیونیستی اشغال نوار مرزی ۴۲ کیلومتری ایران با ارمنستان بود ولی تحرکات نظامی ایران، باعث شد آنکارا و باکو از این ایده عدول و موضوع معاوضه کریدور ترانزیتی در دستور کار قرار گیرد. اگر چه ماهیت این کریدور هنوز مشخص نیست ولی بنظر می رسد حداقل هدف گذاری جبهه باکو – آنکارا، ایجاد یک کریدور برای تردد شهروندان، ترانزیت کالا و نهایتا عبور خطوط انتقال انرژی و برق می باشد. با توجه به روکیرد ضد ایرانی بازیگران دخیل، انتقال خطوط جدیدانتقال انرژی از کریدور زنگزور باعث حذف ظرفیت های ژئوپلیتیکی ایران در حوزه انتقال انرژی در منطقه خواهد شد که ابعاد آن عبارتند از :

حذف سوآپ گاز ایران به نخجوان در آینده: قرارداد سوآپ گاز جمهوری آذربایجان به نخجوان از طریق ایران، در سال ۲۰۰۴ برای مدت ۲۰ سال میان شرکت ملی صادرات گاز ایران و  شرکت سوکار جمهوری آذربایجان منعقد، و در سال ۲۰۰۵ اجرایی شد. تا پیش از تحریم‌ها، متوسط سالیانه در حدود ۳۵۰-۲۵۰ میلیون مترمکعب گاز طبیعی از آذربایجان به ایران برای تامین تقاضای گاز جمهوری خودمختار نخجوان ارسال می‌شد. ایران گاز تحویلی از آستارای جمهوری آذربایجان را در آن منطقه که به خط لوله سراسری وصل نیست، مصرف و معادل آن را پس از کسر حق ترانزیت  از خط لوله گاز سراسری خود به نخجوان سوآپ می‌کند. حذف وابستگی جمهوری خودمختار نخجوان به گاز، برق و جاده ترانزیتی ایران، در اولویت های راهبردی باکو و آنکارا قرار دارند. بویژه اینکه به ادعای باکو، حق تزانزیت گاز ایران به نخجوان در قیاس با قیمت جهانی، گرانتر است. ایران ۱۵ درصد گاز سوآپی جمهوری آذربایجان را به عنوان حق ترانزیت برداشت می‌کند، در حالی که به ادعای باکو، در قراردادهای مشابه، کشور ترانزیت کننده فقط پنج درصد گاز را به عنوان حق تزانزیت استفاده می‌کند.

باکو بارها از ایران درخواست کرده است تا حق ترانزیت گاز را کاهش دهد که مورد موافقت تهران قرار نگرفته است. قبل از جنگ دوم قره باغ و توافقنامه آتش بس و تاکید بر ایجاد کریدور مقری، جولای ۲۰۲۰ (تیر ۱۳۹۹) شرکت دولتی خطوط لوله انتقال گاز ترکیه موسوم به بوتاش مناقصه‌ای را برای ساخت خط لوله انتقال گاز به طول ۸۰ کیلومتر از ایغدیر به نخجوان با ظرفیت ۴ میلیارد متر مکعب گاز (دو برابر نیاز عادی نخجوان) آغاز کرد که برای بهره برداری در سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی شده است. گاز خط لوله مذکور نیز قرار بود از گاز انتقالی جمهوری آذربایجان به ترکیه از خط لوله باکو- تفلیس – ارزروم تامین شود اما با ایجاد دالان مقری و احداث خط لوله گاز جمهوری آذربایجان به نخجوان، نه تنها گاز نخجوان از این مسیر تامین می شود بلکه خط لوله مذکور به ترکیه نیز ادامه خواهد یافت و ظرفیت های صادراتی جمهوری آذربایجان و جایگاه هاب انرژی ترکیه را تقویت می کند. با توجه به اینکه از اعتبار قرار داد سوآپ گاز جمهوری آذربایجان به نخجوان از طریق ایران، تنها ۴ سال باقیمانده است قابل پیش بینی است که با وضعیت فعلی این قرارداد تمدید نخواهد شد و یکی از ظرفیت های ژئوپلیتیکی فعال ایران، از بین خواهد رفت.  

حذف خط لوله گاز ایران به ترکیه در آینده: قرارداد خط لوله انتقال گاز ایران به ترکیه در دوره نخست وزیری مرحوم نجم الدین اربکان امضاء شد. بر اساس قرارداد ۲۵ ساله صادارت گاز ایران به ترکیه که در سال ۱۹۹۶ در سفر اربکان به تهران امضاء شد، مقرر شد روزانه ۳۰ میلیون متر مکعب گاز ایران به ترکها فروخته شود. از اعتبار این قرار داد مدت زیادی باقی نمانده است. با احداث خط لوله جدید گاز جمهوری آذربایجان به ترکیه از طریق جنوب ارمنستان و نخجوان، این خط لوله نیز اهمیت خود را از دست خواهد داد. در دو دهه اخیر، به دلیل اختلاف دو کشور بر سر قیمت گاز ارسالی، تهران و آنکارا دو بار به داوری بین المللی مراجعه کردند که هر دوبار ترکیه بارنده بوده است.

ترکها مدعی بودند قیمت هر ۱۰۰۰ متر مکعب گاز وارداتی از ایران ۴۹۰ دلار برای شان تمام می شود در صورتی که واردات گاز از جمهوری آذربایجان به ازای هر هزار متر مکعب ۳۳۵ دلار برایشان هزینه دارد و برای همین میزان گاز به روسیه ۴۲۵ دلار می پردازند حال آنکه میزان گاز دریافتی ترکیه از روسیه بیشتر است. بهانه های تراشی ترکیه در مورد قیمت گاز انتقالی (علیرغم پیروزی ایران در رای داوری بین المللی)، ادعای عدم پایبندی تهران به تعهداتش و تعلل سه ماهه آن در تعمیر خط لوله مذکور پس از انفجار در مارس ۲۰۲۰ (۱۲ فروردین ۹۹) همگی نشان می دهد که ترکیه با اطمینان از تامین گاز از روسیه و جمهوری آذربایجان، به عمر خط لوله ایران پایان خواهد داد یا آن را بی اهمیت خواهد ساخت. همانطوریکه پس از تاسیس خط لوله باکو _ تفلیس – جیحان، جایگاه خط لوله روسی انتقال نفت باکو _نووروسیسک تضعیف شد. انتقال نفت از این خط لوله بحدی اندک بود که روسیه در مقاطعی به باکو هشدار داد.

با توجه به تضمین انتقال ارزان قیمت گاز از سوی جمهوری آذربایجان به باصطلاح برادر بزرگتر (ترکیه)، با احداث خط لوله گاز از جمهوری آذربایجان  به نخجوان از طریق دالان جنوب ارمنستان (دالان زنگزور یا مقری)، ترکیه در آینده دریافت گاز از ایران را متوقف یا بشدت کاهش خواهد داد. ضمن اینکه طرح ایران برای انتقال گاز به اروپا از مسیر ترکیه و بمنظور انتقال گاز فازهای جدید پارس جنوبی، با موانع بیشتری مواجه خواهد شد.

عدم احیاء و حذف سوآپ گاز ترکمنستان به ترکیه از مسیر ایران: براساس قرارداد منعقده میان ایران و ترکمنستان، ایران سالانه ۸ میلیارد مترمکعب گاز ترکمنستان را به ترکیه منتقل می کرد اما به‌دنبال ادعای طلب ۱.۸ میلیارد دلاری شرکت ترکمن گاز از شرکت ملی گاز ایران بابت صادرات گاز در سال‌های ۱۳۸۶ و ۱۳۸۷، و تشدید اختلافات ناشی از آن، نهایتا انتقال گاز ترکمنستان از سال ۱۳۹۶ ( ۲۰۱۷) از سوی ترکمنستان قطع شد و حمیدرضا عراقی، معاون وقت وزیر نفت ایران نیز اعلام کرد که تهران علاقه ای به سوآپ گاز ترکمنستان به ترکیه ندارد چرا که ترکمنستان رقیب ایران در تامین گاز ترکیه است اما برای سوآپ گاز ترکمنستان به ارمنستان و جمهوری آذربایجان مشکلی ندارد. در دی ماه ۱۳۸۶ و در اوج سرما که بیش از ۲۰ استان کشور با افت شدید دمای هوا مواجه بود، «ترکمن گاز» با سواستفاده از فرصت و مغایر با قرارداد منعقده، اعلام کرد قیمت گاز صادراتی خود را به ایران ۹ برابر بالا برده و از ۴۰ دلار به ازای هر هزار مترمکعب به ۳۶۰ دلار افزایش می دهد که مورد پذیرش دولت وقت قرار گرفت اما بعدا ایران با رد موضوع خواهان ارجاع آن به داوری بین المللی شد. با ایجاد دالان مقری، و انتقال گاز جمهوری آذربایجان به نخجوان و ترکیه، سوآپ گاز ترکمنستان نه تنها به ترکیه بلکه احتمال آن به ارمنستان نیز از بین خواهد رفت و از ظرفیت ژئوپلیتیکی ایران در این خصوص نیز کاسته خواهد شد.  

تضعیف یا حذف خط لوله گاز ایران به ارمنستان : در اردیبهشت ۱۳۸۳ ایران و ارمنستان یک قرارداد تهاتر گاز و برق امضا کردند، مدت این قرارداد ۲۰ ساله است. بخش اول خط لوله گاز صادراتی ایران به ارمنستان ۲۸ اسفند ۱۳۸۵ با حضور محمود احمدی‌نژاد و روبرت کوچاریان روسای جمهور دو کشور انجام شد. آخرین  مرحله از طرح انتقال گاز ایران – ارمنستان نیز  ۱۲ آذر ۱۳۸۷ با اتصال خط لوله انتقال گاز ایران به خط لوله سراسری ارمنستان در منطقه کاجاران این کشور، پایان یافت. ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۸ صادرات گاز ایران به ارمنستان در مرز نوردوز آغاز شد. ظرفیت انتقال گاز از خط لوله ایران به ارمنستان به قطر۳۰ اینچ و به طول ۱۱۳ کیلومتر (حد فاصل تبریز تا مرز ارمنستان)، سالانه ۲.۵ میلیارد متر مکعب است.

پیش از این الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان، بارها اعلام کرده بود که ارمنستان در صورت پذیرش صلح در قره باغ می تواند از مزایای ترانزیت و انتقال انرژی و طرح های حمل و نقلی منطقه بهره مند شود. بدیهی است که وابستگی گاز ارمنستان به جمهوری آذربایجان تضمینی برای حفظ برتری باکو در قره باغ و نیز تضمینی برای استقبال ارمنستان از عبور خطوط انتقال انرژی به نخجوان از طریق کریدور مقری است. بنابراین آمادگی جمهوری آذربایجان برای تامین گاز ارمنستان با مبالغی کمتر از گاز انتقالی ایران در آینده و بویژه با پایان قرارداد ۲۰ ساله ایران و ارمنستان محتمل است. ضمن اینکه این روند ایده سوآپ گاز ترکمنستان از مسیر ایران به ارمنستان که قبلا میان سه کشور ترکمنستان، ایران و ارمنستان مطرح شده است را از بین می برد.  

احیای طرح امریکایی ترانس خزر: طرح ترانس خزر که در سال ۱۹۹۹ میان روسای جمهوری آذربایجان، گرجستان، ترکیه و ترکمنستان و با حضور رئیس جمهور امریکا در حاشیه اجلاس سازمان امنیت و همکاری (توسعه) اروپا در استانبول امضاء شد، قراربود، گاز ترکمنستان را از بستر دریای خزر و از طریق جمهوری آذربایجان و گرجستان به ترکیه منتقل کند. این طرح با دو مانع مهم روبرو بود که منجر به اعلام شکست رسمی آن در سال ۲۰۰۱ از سوی عشق آباد شد. این دو مانع عبارت بودند از: اول، چالش های حقوقی برای احداث خط لوله از بستر دریای خزر و دوم، مسیر طولانی به دلیل دور زدن ارمنستان و عبور از گرجستان. مانع اول با اشتباه راهبردی ایران در امضای کنوانسیون رژیم حقوقی دریای خزر در اوت ۲۰۱۸ تا حدود زیادی مرتفع شد. در واقع اتصال خط جغرافیایی پان ترکیسم قبل از اینکه با توافقنامه آتش بس مسکو و توافق بر کریدور مقری یا زنگزور صورت بگیرد، از طریق موافقت ایران و روسیه با احداث خط لوله از بستر خزر در چارچوب مواد ١١، ١٢ و ١٤  کنوانسیون رژیم حقوقی خزر، صورت گرفته است. مانع دوم طرح ترانس خزر نیز با احداث دالان مقری (زنگروز) برطرف می شود و زمینه برای احیای این طرح امریکایی فراهم می شود. این موضوع از دوجهت برای امریکا و انگلیس اهمیت دارد: اول اینکه از میزان وابستگی ترکمنستان به روسیه، چین و ایران برای انتقال گاز کاسته می شود.

در حال حاصر صادرات گاز ترکمنستان به روسیه اگرچه، به کمتر از ده میلیاد متر مکعب کاهش یافته است اما به چین سالانه ۳۵ میلیارد متر مکعب از طریق خطوط لوله آسیای مرکزی چین، منتقل می‌کند. دوم اینکه، جمهوری آذربایجان و حوزه شاهدنیز به تنهایی نمی تواند گاز ترکیه و اروپا را تامین کند. باکو جهت عمل به تعهدات در پروژه تاناپ به ۴ میلیارد مترمکعب گاز تا سال ۲۰۲۳ نیاز پیدا خواهد کرد و ترکیه نیز تمایل به ترانزیت گاز بیشتری از منطقه به اروپا را دارد. چنانچه تانر یلدیز، وزیر وقت انرژی ترکیه در سپتامبر سال ۲۰۱۲ اعلام نمود که دولت ترکیه از مسیر خط لوله ترانس خزر، از ترکمنستان گاز خریداری خواهد کرد.

به همین دلیل علیرغم تداوم موانع، در ۷ نوامبر ۲۰۱۴ موافقتنامه ای بین شرکت دولتی ترکمن گاز ترکمنستان و شرکت خصوصی آتاگاز ترکیه برای خرید و فروش گاز ترکمنستان به خط لوله تاناپ در حضور رجب طیب اردوغان و قربانقلی بردی محمد اف، روسای جمهور ترکیه و ترکمنستان به امضاء رسید. بر اساس این توافقنامه، ترکمنستان متعهد شد که بخشی از گاز مورد نیاز پروژه خط لوله انتقال گاز ترانس آناتولی (تاناپ) را تامین کند اما تحقق این موافقتنامه جدید از مسیر ایران به دلیل اینکه ترکمنستان رقیب خود در انتقال گاز به ترکیه می داند ممکن نبود و از مسیر دریای خزر و گرجستان نیز به دلیل امضاء نشدن کنوانسیون رژیم حقوقی خزر و طولانی بودن مسیر گرجستان، ناممکن بود اما اکنون با امضای رژیم حقوقی خزر و پیش بینی کریدور مقری در توافقنامه آتش بس قره باغ در مسکو، این موانع از بین رفته است. احیای طرح ترانس خزر چشم انداز حضور ایران در معادلات انرژی منطقه و انتقال گاز ایران به اروپا را از بین می برد.    

تشدید موانع احداث خط لوله گاز ایران به اروپا : پیش از این بارها اعلام شده است که جمهوری آذربایجان به تنهایی توان تامین گاز خط لوله نابوکو (خط لوله خزر تا اتریش) و همچنین سه خط لوله گاز منطقه قفقاز جنوبی و ترکیه یعنی (باکو- تفلیس- ارزروم)، ترانس آناتولی (تاناپ) و لوله ترانس آدریاتیک (تاپ) که در مجموع از آن به عنوان «کریدور جنوبی انتقال انرژی اروپا» یاد می شود، ندارد.

میزان صادرات گاز به اروپا طبق آنچه در چارچوب این خطوط تعریف شده است، سالانه ۳۱ میلیارد متر مکعب گاز باشد که بدون ایران تامین گاز توسط باکو میسر نبود اما با رفع موانع احداث خطوط لوله از بستر دریای خزر و کوتاه شدن مسیر به دلیل کریدور مقری، در صورتیکه گاز ترکمنستان از بندر ترکمن باشی و گاز قزاقستان از بندر آکتائو به بندر باکو منتقل شود، نیاز به گاز ایران منتفی یا تضعیف خواهد شد.

بر خلاف نگاه سنتی، نکته مهمی که در این خصوص ایران باید در نظر بگیرد عدم مخالفت روسیه با این طرح‌هاست. فدراسیون روسیه به دلیل مشارکت در دو طرح انتقال خط گاز از بستر دریای سیاه (خط لوله گازی ترک استریم) و بستر دریای آدریاتیک (جریان شمالی ۲) دیگر همانند گذشته و همسو با ایران، رعایت ملاحظات زیست محیطی را در مخالفت با طرح ترانس خزر از بستر خزر مطرح نمی نماید، و بهمین دلیل نیز مسکو با مواد مذکور در کنوانسیون رژیم حقوقی مخالفت نکرد. در طرح اولیه نابوکو مشارکت عراق، ایران و حتی مصر به عنوان تأمین‌کنندگان گاز این خط لوله در نظر گرفته شده‌اند، اما با تغییر معادلات انرژی، امکان مشارکت ایران در این خط لوله بیش از هر زمان دیگر ضعیف تر شده است.    

نتیجه:

با توجه به مجموع مسایل اشاره شده اکنون می توان گفت که چرا روباه پیر انگلیس و شرکت بریتیش پترولیوم که اکنون دولت سایه در جمهوری آذربایجان محسوب می شود، از اتصال جغرافیایی پان ترکیسم حمایت می کند. از دیدگاه انگلستان و شرکت نفتی استعماری بریتیش پترولیوم که مهمترین نقش را در معادلات انرژی قفقاز دارد، اتصال خط پان ترکیسم، می تواند صرفه اقتصادی پروژه های انتقال انرژی حوزه خزر را پررنگ و ظرفیت های ژئوپلیتیک ایران را حذف کند.

از اینرو جای تعجب نیست که در مراسم افتتاح خط لوله باکو – تفلیس - جیحان در سال ۲۰۰۶ در باکو که با حضور لُرد براوان رئیس بی پی و روسای جمهوری وقت گرجستان، ترکیه و جمهوری آذربایجان و رجب طیب اردوغان نخست وزیر وقت ترکیه برگزار شد، نقشه ای توسط آنها نمایش داده شد که در آن مرز ایران با ارمنستان کاملا قطع و کریدور جغرافیایی پان ترکیسم نمایش داده شده بود. کریدوری که پایه اول آن با خیانت رضا شاه در واگذاری قره سو به ترکیه در سال ۱۳۰۲ و فراهم کردن اتصال ترکیه به نخجوان بنیان نهاده شد. انگلستان همسو با امریکا معتقد است که برای مهار چین، روسیه و ایران در دهه های آینده، تقویت ایده توران بزرگ یا پان ترکیسم منطبق بر دیدگاه های تئوریسین های یهودی نظیر آرمینیوس وامبری، ابزار بسیار موثر و تاثیر گذاری است.

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1144571/

آیا چین ایران را دور زده است؟

به گزارش مشرق، کانال تلگرامی مرکز مطالعات پژواک خرد معاصر درباره مسیر ترانزیتی چین و ترکیه نوشت: این مسیر ترانزیتی هرچند مهم است، اما اهمیت یک مسیر که با این هزینه و دردسر باشد، اساسا آن چندان اهمیت ندارد که بخواهیم بگویم "چین ایران را دور زده است" یا اینکه "کاملا مزیت‌های ترانزیتی ما به مخاطره جدی افتاده است". در مورد این موضوع چند نکته به ذهنم می رسد:

 اول اینکه بخواهیم یا نخواهیم این کریدور ترانزیتی مقطعی است، هرچند در مقطع فعلی گریز ناپذیر است. صرفه اقتصادی و ملاحظات فنی آن از وزن مسیر کشور ما کمتر است.

دوم اینکه ابتکار این مسیر هم با ترکیه است و چینی‌ها از هر طرح توسعه ای زیرساختی و گره گشا استقبال می کنند و این موضوع را هم در کنار آن بگذارید.

 سوم اینکه از این مدل راه های ترانزیتی ایران و چین هم دارند، که اگر بهتر نباشد، بدتر هم نیست و خیلی هم فعال تر است و در مقطع فعلی به کشور ما خیلی کمک هم می کند. مسیر فعلی ما کریدور چین، قزاقستان و ایران و نزدیک به دو سال قدمت دارد. مسیر ریلی از ارومچی چین به بندر اوکتائو قزاقستان می رسد و از آنجا با کشتی به بندر کاسپین وارد می شود.

 

 

منبع:https://www.mashreghnews.ir/news/1158777/

 

 

 

اخبار نظامی ترکیه=2-10-99=www.trthaber.com

SİPER'in üzerindeki bir perde daha kalktı

 

 

Türkiye’nin yerli/milli uzun menzilli bölge hava ve füze savunma sistemi SİPER‘in ilk kez açıklanan batarya yapısı gelecekteki beklentileri artırdı. Uzmanlar, Türk mühendislerin SİPER’de kısa sürede önemli değişikliklere imza atabileceği görüşünde.

Sertaç Aksan

Geçtiğimiz günlerde HİSAR A+ projesinin seri üretime geçtiğini duyuran Türkiye, bu alandaki adımlarına hız kesmeden devam ediyor.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı Hava Savunma ve Uzay Daire Başkanı Serhat Gençoğlu, Eskişehir Savunma Sanayii Konferansı’nda Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi SİPER‘in batarya yapısını ilk kez paylaştı.

 

Milli hava savunma sistemi geliyor

Gençoğlu’nun paylaştığı görselde filo kontrol, füze fırlatma, arama radarı ve haberleşme istasyon aracı gibi SİPER’in sahip olacağı ekosisteme ait altyapı böylece kamuoyuna yansımış oldu.

Peki ama söz konusu görsel SİPER için bize hangi detayları veriyor, uzun menzilli hava savunma konusunda ciddi sıkıntılar yaşayan Türkiye için bu sistem ne kadar yeterli olacak? Savunma Politikası Analisti Turan Oğuz hem bu sorulara yanıt verdi, hem de Türkiye’nin hava savunma şemsiyesine ilişkin değerlendirmelerini paylaştı.

 

 

[SİPER'in batarya yapısı ilk kez paylaşılan bu görselle beraber netlik kazandı.]

 

S-400’e benzer bir kurulum kullanılacak

Turan Oğuz’a göre SİPER’in paylaşılan çalışma sistemi görseline göre projede S-400 benzeri bir kurulum bulunuyor.

SİPER’de de 1 filo kontrol merkezi ile 1 filo arama radarı olduğuna dikkat çeken Oğuz, filoya bağlı 2 bataryanın her birinde atış kontrol radarı ve atış kontrol merkezi bulunduğunu söyledi.

 

 

"Yaptırımların gerçek sebebi S-400'ler değil"

Bataryalar birbirinden uzakta konumlandırılabilir

Oğuz’a göre burada üzerinde durulması gereken konuların başında sistem içerisinde entegre haberleşme sistemlerinin varlığı bulunuyor.

 

"Demek ki bataryalar birbirine uzak konumlandırılabilecek" diyen Oğuz, şunları söyledi:

“SİPER'de bataryaların birbirinden farklı yerlere konumlandırılabilmesi çok büyük bir avantaj. Elimizde hala SİPER ile ilgili bilgi kırıntıları var ama bataryaların uzak yerlerde konumlandırılabileceği bilgisi, dolaylı olarak da olsa ilk kez kamuoyuyla paylaşılıyor. Tabi bunların arasında azami ne kadar mesafe olabileceğine dair bir bilgi henüz paylaşılmadı.

 

[Türkiye, uzun menzilli hava savunma için aldığı S-400'leri Sinop'ta test etmişti.]

 

 

Füzeler RF başlıklı olabilir

Füzelerle ilgili şimdiden bir şey söylemek zor ancak son paylaşılan görselde aktif radar (RF) başlıklı füzeler seçilebiliyor.

RF başlıklı füzeyi biraz daha açmak gerekirse; bu sistemi okuyucular kabaca uçan bir radar gibi düşünebilirler. Sistem karşı tarafa bir dalga yollar, karşı taraftan kendine dönen radar dalgasına göre de hedefi takip eder."

 

TSK'nın başarı formülü: Müşterek harekat kabiliyeti

Ağ merkezli harp yapısına uyum sağlayacak

Savunma Politikası Analisti Turan Oğuz’a göre, SİPER’in veri bağı vasıtasıyla diğer platformlardan gelen bilgileri alabilecek olması ve milli radar ağı RADNET’e bağlanabilmesi dikkate değer.

Ayrıca üst komuta sistemlerine bağlanacak SİPER ayrıca Link 16 üzerinden NATO Radar Ağı'na entegre olabilecek. Diğer yandan örneğin Barış Kartalı uçakları ve savaş gemileriyle de ile SİPER arasında anlık bilgi alışverişi mümkün olabilecek.

Benzerleri arasında en yeni teknoloji

SİPER’in benzerleri arasında en yeni teknolojilere sahip olacağının altını çizen Oğuz, “Belki ilk defa geliştiriyor olmamız sebebiyle füzeler ilk başlarda muadillerine göre biraz daha ağır ve büyük olabilir. Ama Türkiye’nin bir ürünü ürettikten sonra hızlı bir şekilde geliştirme yaptığına çok kez şahit olduk. Türk mühendisler SİPER’de de benzer bir şekilde kısa sürede çok etkili değişimlere imza atacaktır” dedi.

Sistemin menzil bilgilerini sorduğumuz Oğuz, "SİPER, eski Milli Savunma Bakanı Nurettin Canikli'nin 2018'de beyan ettiği gibi, 70-90 kilometre menzilli hava savunma füzeleriyle başlayıp gelecekte daha uzun menzilli hava savunma füzeleri ve sonra da anti-balistik füzeler göreceğiz. SİPER, sürekli ve hızlı bir şekilde olgunlaştırılmaya devam edecek bir sistem" bilgisini paylaştı.

 

 

[Türkiye'nin hava savunma şemsiyesinde önemli görevler üstlenecek Hisar A+ seri üretime geçti.]

 

Hava savunma şemsiyemiz daha da gelişmeli

Oğuz, SİPER’le birlikte Türkiye’nin hava savunma şemsiyesinin nasıl bir hal alacağı sorumuza ise şu yanıtı verdi:

“Çok iyi bir yoldayız ancak bu yeterli değil. Tehditler sürekli değişiyor ve artıyor, buna bağlı olarak hava savunma sistemlerinde de yeni ihtiyaçlar ortaya çıkıyor. Türkiye; Korkut, Hisar ailesi ve SİPER ile gelişim gösteriyor. Ancak hem yeni nesil tehditlerle uyumlu savunma sistemleri, hem de kızılötesi uyarı uydularıyla da desteklenen çok kapsamlı erken ihbar ağını hızlıca geliştirmemiz gerekli.

 

Türkiye bir süredir bu yönde kendi çalışmalarını başlattı. Dış destek sağlayabilirse daha hızlı şekilde sahaya ürünler sürecek, sağlayamazsa da yine kendi çabalarıyla geliştirme projelerine devam edecektir. Artık gelinen noktadan geri dönüş yok.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/siperin-uzerindeki-bir-perde-daha-kalkti-540145.html

Milli Gözetim Radarı'nın saha kabul çalışmaları tamamlandı

[Fotoğraf: AA (Arşiv)]

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, ülkede ilk defa yerli ve milli olarak geliştirilen Milli Gözetim Radarı'nın (MGR) Gaziantep Havalimanı'nda yürütülen saha kabul çalışmalarının tamamlandığını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya göre, sistem, "Milli Gözetim Radarı/SSR MODE-S Araştırma Geliştirme Projesi" kapsamında geliştirildi.

Türkiye'nin ilk sivil havacılık amaçlı yaklaşma radar sistemi olan Millî Gözetim Radarı'nın Gaziantep Havalimanı'nda yürütülen saha kabul çalışmaları tamamlandı.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün önemli Ar-Ge projeleri arasında yer alan ülkenin ilk yerli ve milli PSR (Primary Surveillance Radar) sistemi olma özelliğini taşıyan radar, süreklilik testlerinin bitmesinin ardından hizmete girecek.

Genel Müdürlük ve TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen sistem, hava trafik kontrol hizmetlerinde birincil ve ikincil gözetim radar fonksiyonlarını da sağlayacak.

Açıklamaya göre, 1 milyon kilometrekarelik Türk hava sahasında gözetim aracı olarak kullanılacak sistem, hem ülkenin bu alandaki ihtiyaçlarını karşılayacak hem de dışa bağımlılığı ortadan kaldıracak.

Aynı proje kapsamında yine milli imkanlarla geliştirilen SSR MODE-S sisteminin entegrasyonu da devam ederken, bu çalışma 2022 yılında tamamlanacak.

Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütünün (EUROCONTROL) tavsiyelerine uygun tasarlanan ve Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonunun (ICAO) standartlarını da karşılayan radar sayesinde, ithal edilen sistemlerin yerini yerli imkanlarla geliştirilen sistem almış olacak. 

منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/milli-gozetim-radarinin-saha-kabul-calismalari-tamamlandi-539958.html

Türkiye'nin denizlerdeki 'gözü ve kulağı' keskinleşiyor

 

Türkiye, 'Mavi Vatan' kabul ettiği alanlarda hakim güç olmak için adımlarına devam ediyor. Son olarak P-72 Deniz Karakol Uçağı'nın envantere girmesini değerlendiren uzmanlar, Ankara’nın denizlerde de gözünü ve kulağını keskinleştirdiği görüşünde...

Sertaç Aksan

Son yıllarda sadece kara sınırları ile değil denizlerdeki yetki alanlarına yönelik attığı adımlarla da geçmişten farklı bir strateji izleyen Türkiye, bu süreci özellikle deniz kuvvetlerine sağladığı imkan ve kabiliyetleri artırarak perçinlemek istiyor.

Bu kapsamda yerli ve milli savunma sanayi hamlesinin ‘Mavi Vatan’ ayağını oluşturan projelerin üzerinde hassasiyetle duruluyor ve donanma unsurlarının çağın gerisinde kalmaması için yoğun bir emek harcanıyor.

 

İlk deniz karakol uçağı P-72, bahriyelilerin emrinde

Denizlerde keşif ve gözetleme onların işi

Son olarak Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen MELTEM-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı’nın Deniz Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilmesi de bu projelerin meyvelerinden biri. Peki ama P-72 uçağının Türkiye’ye muhtemel kazanımları ne olacak, bu proje neden önemli?

 

 

[Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu.]

 

Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu, deniz karakol uçaklarının ana görevlerine ilişkin ‘düşman gemileri ve denizaltılarını tespit ve takip etmek’ tanımlanmasında bulunuyor.

“Buna ilaveten geniş deniz alanları üzerinde gözetleme ve keşif yaptıkları için, denizden gelebilecek diğer güvenlik riskleriyle mücadelede de kullanılırlar”diyen Mevlütoğlu’na göre bunun en güncel örneği, düzensiz göç ve deniz korsanlığı ile mücadele.

Bu noktada Arda Mevlütoğlu’nun üzerinde durduğu bir diğer konu ise P-72 uçaklarının üzerlerinde taşıdıkları farklı tiplerdeki istihbarat sistemleri ve uzun süre havada kalabilme yetenekleri… Mevlütoğlu, bu iki özelliğin barış ve kriz dönemlerinde istihbarat toplama aracı olarak da kullanılabileceğine işaret ettiği kanaatinde.

 

 

[Meltem-3 Projesi'nde ilk P-72 Deniz Karakol Uçağı hizmete başladı. Foto: AA]

 

Ege ve Akdeniz’de daha geniş alanlarda daha uzun görevler

Türkiye’nin halihazırda 24 SH70 Seahawk ve 9 AB212ASW helikopteri, 6 CASA P235 deniz karakol uçağı, 2 C72 genel maksat uçağı, 4 TB20 eğitim uçağı ve 14 insansız hava aracı olmak üzere 59 deniz hava aracı donanmada görev icra ediyor. İlk P-72’nin teslim edilmesiyle bu sayı 60’a yükseldi.

Savunma Sanayii Politikaları Uzmanı Arda Mevlütoğlu, Türkiye gibi üç tarafı denizlerle çevrili olan ve hemen hepsinde farklı sıcak gelişmelerin yaşandığı bir ülke için bu rakamların yeterli olup olmadığını sorumuza şu yanıtı verdi:

“Nihai olarak 6 adet P-72’nin tamamının süratle hizmete girmesiyle birlikte, Deniz Kuvvetlerinin deniz karakol uçağı sayısı 12’ye çıkacak. Envanterdeki CASA CN-235 uçağından türetilmiş P-235’lerin menzil ve havada kalış süreleri daha kısıtlı. P-72’ler, Deniz Kuvvetlerinin erişimini daha uzatacak. Özellikle Ege ve Doğu Akdeniz’de çok daha geniş alanların daha uzun sürelerde kontrol alınması mümkün olacak. Bu da Türkiye’nin çevresindeki her üç denizde de göz ve kulaklarının keskinleşmesi anlamına geliyor.”

 

 

Yerli SİDA Mavi Vatan'da yeni bir dönem başlatacak

Çevremizdeki denizler son derece önemli

Türkiye’nin başta Doğu Akdeniz olmak üzere çevresindeki denizlerde mutlak bir istihbarat ve gözetleme hakimiyeti olması zorunluluğu bulunduğuna işaret eden Mevlütoğlu, son dönemdeki kimi gelişmelerin bu zorunluluğu bize hatırlattığını söyledi.

Bu bakımdan, havada uzun süre kalabilen, farklı sensörlerle donatılmış hava araçlarının hizmete alınmasının denizlerdeki güvenliğin sağlanması için şart olduğuna dikkat çeken Arda Mevlütoğlu, “Aksungur İHA’sının böyle bir kabiliyetle geliştirildiği kaydediliyor, ki büyük faydası olacaktır. Bunun yanı sıra uzun süre havada kalabilen, büyük gövdeli deniz karakol uçakları da ayrıca gerekli” ifadesini kullandı.

منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/turkiyenin-denizlerdeki-gozu-ve-kulagi-keskinlesiyor-539311.html

'Hisar A+' örtülü ambargoları da aştı

• 

   

  Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye’nin HİSAR A+ sisteminin seri üretimine başladığını duyurdu. Uzmanlara göre, sistemin üretilmesi kadar Türkiye'nin bu süreçte örtülü ambargoları aşmış olması da gelecek dönemler için son derece önemli.

  

  Sertaç Aksan

  Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayi hamlesinde bir eşik daha aşıldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, ülkemizin hava savunma şemsiyesinde önemli bir yer tutacak olan HİSAR A+ sisteminin seri üretimine geçildiğini açıkladı.

   

  Milli hava savunma füze sistemi HİSAR-A+ göreve hazır

   

  Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın seri üretim müjdesi verdiği sırada “Aslında bu son test birkaç ay gecikti. Sebebi, normal şartlarda yurt dışından tedarik edilen bir parçaya ambargo uygulandı. Sonra ne oldu? Yerli parçayı kısa sürede geliştirdik, füzemize entegre ettik ve işte kısa bir gecikme ile neticeye ulaştık” açıklaması, hem Hisar A+ projesinin hem de Türk savunma sanayiinin baltalanmak istendiğini bir kez daha gözler önüne serdi.

   

  

  [Alçak ve Orta İrtifa Hava Savunma Sistemi HİSAR ailesi kritik görevler üstlenecek.]

   

   

  Hisar ailesi hangi görevleri üstlenecek?

  Türkiye’nin alçak ve orta irtifa hava savunma ihtiyacının giderilmesi amacıyla, Alçak İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi Projesi (HİSAR-A) ve Orta İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi Projesi (HİSAR-O) için ilk imza 2011’de atılmıştı.

  Alçak İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi (HİSAR-A) ve Orta İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi (HİSAR-O); sabit ve döner kanatlı hava araçlarının, seyir füzelerinin, insansız hava araçlarının ve havadan karaya atılan füzelerin imhasını gerçekleştirebilmeyi hedefliyor.

  HİSAR-A, hareket halindeki birliklerin ve kritik tesislerin hava savunması amacıyla sabit ve döner kanatlı hava araçlarının, seyir füzelerinin, insansız hava araçlarının ve havadan karaya atılan füzelerin 15+ km menzile kadar etkisiz hale getirilmesi için tasarlandı.

  Hisar-O ise yine aynı görevleri bu kez 10 km irtifada 25 km menzili kapsayacak şekilde geliştirildi.

   

  Hisar sistemine 'saha' güncellemesi

   

  Saha dönüşlerinden sonra güncelleme geldi

  Savunma Sanayi Araştırmacısı Anıl Şahin’e göre her iki sistemin de A+ ve O+ olarak güncellenmesinin temel sebebi sahadaki kimi gelişmeler…

  HİSAR-A’nın aylar önce seri üretime hazır hale getirildiğini ve belirli unsurlarıyla sahaya gönderildiğini anımsatan Şahin’e göre özellikle Libya’da karşılaşılan kimi durumlar hem Hisar A hem de Hisar O için güncelleme ihtiyacını net olarak gösterdi.

  Bu noktada, ilgili kolluk kuvvetinden menzil ve irtifa değerleri açısından bir artırım ihtiyacının olduğunun iletilmesiyle Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı da bu yönde çalışmalarını başlattı.

   

  

  [Savunma Sanayii Araştırmacısı Anıl Şahin.]

   

   

  Gelişen teknolojiye ayak uyduruldu

  Anıl Şahin’e göre her iki sistem için de yapılan güncelleştirme adımları aslında gelişen teknolojiye entegre olma amacıyla yapıldı.

  “Gelişen teknoloji karşıdaki düşman unsurların size daha farklı mesafelerden saldırabilme yeteneği kazanmasını beraberinde getirdi” diyen Şahin, şunları söyledi:

  “Hava savunmada artık alçak irtifanın yani belirli bir irtifanın altının çok da operasyon alanındaki ihtiyacı karşılayamayacağı ortaya çıkmaya başladı. Tabi 6-8 yıl önce bu projeler geldiğinde, o zamanki gündem ve bakış açısıyla belirlenmiş bazı talepler vardı.

  Özellikle hem teknolojinin gelişmesi hem de harekat ortamında görülen taleplerle beraber ihtiyacın bir üst sınıfa kaydırılması gündeme geldi. SSB de projeyi o şekilde bir kaydırmaya tabii tuttu. Artık menzillerin uzaması gerekiyor, irtifaların yükselmesi gerekiyordu ve bu adımlar hemen atıldı. Sistemler A+ ve O+ olarak rezive edildi.”

   

  Türkiye'nin hava savunma şemsiyesine milli dokunuş

   

  Kısa sürede ambargo aşıldı

  Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katıldığı törende Hisar A+ füzesinin ilk kez ateşlenmesine dair görüntülerin kamuoyuyla paylaşılmasına da değinen Şahin, bu adımın iki değerli sonucu olduğu inancında.

  “Esasen HİSAR-A+ kararının alınıp da ilk atışın gerçekleştirilmesi, sadece birkaç ay içerisinde oldu” diyen Şahin’in üzerinde durduğu ilk değerli sonuç Türkiye’nin yerli ve milli Alçak İrtifa Hava Savunma Füze Sistemi’nin seri üretimine başlaması.

  Şahin, "Bence çok daha değerli" dediği diğer önemli sonucu ise şöyle anlattı:

  “Cumhurbaşkanı’nın bir cümlesi var; Bize dışarıdan gelmedi parça ve bu nedenle test gecikti diyor. Sonrasında da o parçanın yerli ve milli imkanlarla üretildiğini bilgisini paylaşıyor.

  Söz konusu parça yaklaşma sensörü idi… Bu tür sistemlerde sensörle ilgili bu kadar kısa sürede yerli ve milli çözüm üretmek gerçekten büyük bir tebriği hak ediyor. Bence bu durum seri üretimden daha önemli bir gelişime işaret ediyor. Öyle ki Türkiye; çok kısa sürede sistem güncellemesi kararı alabilen, bunun için çalışmalar yürüten, kritik bir parça engeline takıldığında da bunu kendisi üretebilen bir seviyeye ulaşmış… Bu durum gelecek adına son derece kritik…

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/gundem/hisar-a-ortulu-ambargolari-da-asti-539044.html

  Türk İHA'ları afetin de 'gözcüsü'

   

  İzmir depreminin hemen ardından havalanan İHA ve İKU’lar yıkılan binaları ve sorunlu bölgeleri anlık olarak merkeze aktardı. TRT Haber’in ulaştığı görüntüleri değerlendiren uzmanlar, Türk İHA’ların afetlerde icra ettiği görevlerin önemini vurguladı.

  

  Sertaç Aksan

  Türkiye’nin sahip olduğu yerli ve milli insansız hava araçları son yıllarda imza attıkları işlerle dünyanın en iyileri arasında kabul ediliyor… Ülkemiz sınırları içinde terörle mücadelede büyük katkılar sağlayan milli SİHA’lar gittikleri her coğrafyada ‘oyun değiştirici’ olarak anılıyor.

  Bu alanda kendini çok geliştiren Türkiye, söz konusu araçları sadece güvenlik operasyonlarında değil doğal afetlerde de etkin olarak kullanmaya ve çok iyi sonuçlar almaya başladı.

   

  İzmir'de 6,6 büyüklüğünde deprem

   

  İzmir’deki depremde büyük işler başardılar

  Son olarak 30 Ekim 2020’de İzmir’de gerçekleşen ve 115 kişinin hayatını kaybettiği 6,6 şiddetindeki depremin ardından bölgeye karadan ilk ulaşan ekiplerden biri Jandarma personeli oldu.

  Ekiplerini hızlı bir şekilde koordine eden ve depremden etkilenen bölgelerin belirlenmesi, enkaz altındakilere ulaşılması, afetin yıkıcı etki gösterdiği yerlere ulaşımın sağlanması gibi farklı konularda görevler üstlenen jandarma personeline, gökyüzünden de Jandarma Genel Komutanlığına ait helikopterler ile insanlı keşif uçakları (İKU) ve insansız hava araçları anlık olarak eşlik etti.

   

  

  [Savunma Teknolojileri Analisti Kadir Doğan. Foto: Serhan Sevin - TRT Haber.]

   

   

  Bu gibi durumlarda kritik görevler üstleniyorlar

  Savunma Sanayi Araştırmacısı Kadir Doğan, İzmir depreminin ardından İKU ve İHA’lar tarafından çekilen görüntüleri değerlendirdi.

  Türkiye’nin ilk kez 24 Ocak 2020’de Elazığ’da gerçekleşen depremde İHA’ları kullandığını ve çok büyük faydalarını gördüğünü anımsatan Doğan, “O deprem gece olmuş ve çoğu yerde elektrikler de kesilmişti. Milli İHA’lar hemen havalandı, gecenin karanlığında dahi çok değerli görüntüler aldı ve afet yönetiminin doğru bir şekilde işlemesinde son derece yararlı oldu” dedi.

  İnsansız hava sistemlerinin en önemli kabiliyetlerinden birinin ISR yani İstihbarat, Keşif ve Gözetim olduğuna vurgu yapan Doğan’a göre TB2 ve Anka gibi platformlarımızın üzerlerinde yer alan görüntüleme sistemleri içerisinde hem yüksek çözünürlüklü gün ışığı kamerası hem de yine yüksek çözünürlüklü kızılötesi kamera bulunuyor. Bu kameralar ve bu kameraları destekleyen çeşitli sensörler yardımı ile gece gündüz demeden bu gibi doğal afetlerde ciddi bir katkı sağlayabiliyor.

   

  

  [İzmir'deki depreminde şehrin farklı bölgelerinde yıkılan binalara ekipler müdahale etmişti. Foto: AA]

   

   

  Kırsaldan da anlık bilgi alındı

  Türkiye’nin doğal afetlerde milli İHA’larını en etkin kullanan ülkelerden biri olduğunu söyleyen Kadir Doğan, İzmir’deki depremin ardından havadan çekilen anlık görüntülerle ilgili olarak şöyle konuştu:

  “Koca kentin farklı bölgelerinden dumanların yükseldiği, yıkık bina ihbarı olduğu, enkaz altından çığlık seslerinin duyulduğu bir ortamda tüm bu süreci havadan görüntüleyebilmek ve ilgili merkezlerle anlık olarak paylaşabilmek çok büyük bir avantaj.

  Binaların hasar durumu, vatandaşların mevcut hali, tıkanan ulaşım noktalarının yanı sıra kırsal kesimde o an haber alamadığınız yerlerin de çok hızlı bir şekilde havadan görüntülendiğini görüyoruz.

  Bu bilgiler enkaz altındaki vatandaşa daha hızlı müdahaleyi, yaralı kişinin daha hızlı bir şekilde hastaneye ulaştırılabilmesini ve eldeki imkanların en doğru, en hızlı şekilde kullanılmasını sağlıyor. Tüm bunları alt alta koyduğunuzda İKU’ların yanı sıra yerli ve milli İHA’ların bu gibi durumları havadan gözlemesi son derece kritik bir görev ve Türk İHA’ları bunu kusursuz bir şekilde yapabiliyor.”

   

  Yangınlarla mücadelede konsept değişiyor

   

  Depremde de yangında da selde de onlar var

  Savunma Sanayi Araştırmacısı Kadir Doğan’a göre söz konusu imkan sadece depremlerde kullanılmıyor.

  “Türkiye yangında da selde de benzer doğal afetlerde de insansız hava araçlarından maksimum fayda sağlıyor” diyen Doğan, şöyle devam etti:

  “İlk etapta sadece terörle mücadele için ve ilgili kuvvet tarafından kullanılan İHA’lar yerli ve milli olarak üretilmeye başlandıktan sonra kısa sürede çok farklı birimlere dağıtıldı.

  Türk Silahlı Kuvvetlerinin hemen tüm birimlerinde İHA-SİHA kullanımı var. Aynı şekilde Jandarma Genel Komutanlığından Emniyet Genel Müdürlüğüne, Milli İstihbarat Teşkilatından Tarım ve Orman Bakanlığına kadar ihtiyaç duyan her kuruma bir şekilde bu araçların tahsisi sağlandı.

   

  

  [Türkiye'de kimi firmalar insansız yangın söndürme araçları konusunda da çalışıyor.]

   

   

  Farklı araçlar da hizmete girebilir

  Bunu nasıl başardığımız kısmı önemli… Bir ürünü yerli ve milli imkanlarla üretebilmenin bu tür faydaları da var. Daha düşük maliyetle üretiyor, ihtiyaç duyulan sayıya ulaşana kadar üretime devam edebiliyorsunuz. Hatta bu süreçleri yerli olarak işletebildiğiniz için kurumların ihtiyaçlarına göre de değişiklik yapabiliyorsunuz. Kullanım hakları bizde olan ürünlerde ihtiyaca göre konfigürasyonları yaparak, problem odaklı ürün geliştirme yeteneğine sahip oluyorsunuz. Bu durum, söz konusu platformları birçok alanda kullanmanıza ve birbirinden zorlu problemleri çözmenize olanak sağlıyor.

  İşte bu nedenle Türkiye, terörle mücadelenin yanı sıra doğal afetlerde de İHA’ları kullanıyor ve çok büyük faydalarını görüyor. Önümüzdeki dönemlerde, ilgili kuruların ihtiyaçlarına göre daha küçük İHA’ların, hatta mikro veya nano sınıftaki platformların bu alanlarda görev alabileceği kanaatindeyim. İHA’lar ile başlayan bu süreçlerin, insansız kara aracı, insansız deniz aracı ve insansız su altı araçları ile devam edeceğini düşünüyorum.”

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/turk-ihalari-afetin-de-gozcusu-539001.html

  Yapay zeka askeri keşif uçağında yardımcı pilotluk yaptı

  

  [Fotoğraf: Getty]

   

  ABD, ilk kez bir yapay zeka pilotunu keşif uçağında yardımcı pilot olarak kullandı. Uçuş sırasında yapay zeka algoritması, sensör uygulama ve taktiksel navigasyondan sorumluydu.

  California'daki Beale Hava Üssünde konuşlu 9'uncu Keşif Filosuna bağlı bir U-2 Dragonlady keşif uçağında, çağrı adı "ARTUµ" (R-2) olan bir yapay zeka algoritması yardımcı pilotluk yaptı.

  Uçuş sırasında "ARTUµ" yapay zeka algoritması, sensör uygulama ve taktiksel navigasyondan sorumlu oldu.

  ABD Hava Kuvvetlerinden yapılan açıklamada, bu konuda 3 yıldır çalışmalar yapıldığı anlatıldı.

  Yapay zeka başarılı bir şekilde sensör paylaşımı yaptı

  Pilot ile yapay zeka, bir füze saldırısı simülasyonunda keşif görevini icra etti. ARTUµ algoritmasının ana görevi, pilot etraftaki düşman uçaklarını gözetlerken, düşmanın fırlatma platformlarını tespit etmekti.

  İki pilot aynı anda U-2'nin ana radarını kullandı. Kalkıştan sonra, sensör kontrolü başarılı bir şekilde "ARTUµ" algoritmasına teslim edildi, o da daha sonra yaklaşık yarım milyon bilgisayar tabanlı simülasyon eğitimlerinden öğrendikleri üzerinde sensörleri çalıştırmaya başladı.

  Pilot ve yapay zeka algoritması başarılı şekilde sensör paylaşımı yapıp, görevin hedeflerini yerine getirmek için ortak çalıştılar.

  "ARTUµ" yapay zeka algoritması, savaş gücü ile teknolojik gelişmeleri senkronize etmek üzere çalışmalar yürüten U-2 Federal Laboratuvarı tarafından geliştirildi.  

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/dunya/yapay-zeka-askeri-kesif-ucaginda-yardimci-pilotluk-yapti-538946.html

  Milli hava savunma füze sistemi HİSAR-A+ göreve hazır

   

  ASELSAN ve ROKETSAN tarafından geliştirilen ilk milli ve yerli hava savunma füze itemi HİSAR-A+'nın envantere giriş öncesi son kabul testi yapıldı.

  Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) koordinasyonuyla ASELSAN ve ROKETSAN tarafından geliştirilen ilk milli ve yerli hava savunma füze sistemi HİSAR-A+'nın envantere giriş öncesi son kabul testinin yapıldığını açıkladı.

  Savunma Sanayii Başkanlığının Twitter hesabından yapılan videolu paylaşımda, TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen harp başlığı kullanılarak yapılan atışta, yüksek hızlı hedef uçağın, uzak menzille başarıyla vurulduğu belirtildi.

  Başkanlığın paylaştığı videoda da, HİSAR-A'nın atışlı testlerine ait görüntülere yer verilerek, "Artık HİSAR A+ hazır. Hayırlı olsun!" denildi.

  360 derece etkinlik sağlıyor

  Önleme menzili 15 kilometre, önlem irtifası ise 8 kilometre olan "HİSAR-A+" 360 derece etkinlik sağlıyor.

  Hava savunma füze sistemi, 6 hedefe aynı anda angajman ve ateşleme yeteneğine sahip bulunuyor.

  "HİSAR-A+", sabit ve döner kanatlı uçaklar, seyir füzeleri, insansız hava araçları ve havadan karaya atılan füzelere karşı etkin savunmanın yanı sıra, sabit birliklerin ve hareketli zırhlı birliklerin korunmasını da sağlayabiliyor.

  Hisar-A+'nın ayrıca hızlı konuşlanma, kısa reaksiyon süresi ve hızlı mevzi değiştirme kabiliyetleri de bulunuyor.

  منبع:https://www.trthaber.com/haber/bilim-teknoloji/milli-hava-savunma-fuze-sistemi-hisar-a-goreve-hazir-538832.html

   

•